2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID change time

1522-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre pendant la charge
Les personnes munies d’un pacemaker cardiaque implantable ou d’un pacemaker
de traitement par resynchronisation cardiaque ne doivent pas exécuter la procédure
de charge. Demandez à quelqu’un d’autre de s’en charger.
● Ne vous approchez pas de l’équipement de charge et du câble de charge pendant
la recharge.
La procédure de charge peut affecter le fonctionnement de tels appareils.
● Ne restez pas dans le véhicule pendant la recharge.
La procédure de charge peut affecter le fonctionnement de tels appareils.
● Ne pénétrez pas dans le véhicule, même pour en extraire quelque chose du com-
partiment à bagages.
La procédure de charge peut affecter le fonctionnement de tels appareils.
■ Lorsque le câble de charge est raccordé au véhicule
N’actionnez pas le levier de changement de vitesse.
Dans le cas peu probable où le câble de charge serait endommagé, le rapport
engagé pourrait passer de P à une autre position et le véhicule pourrait se déplacer,
entraînant éventuellement un accident.
NOTE
■ Précautions à prendre pour manipuler le câble de charge
Veillez à respecter les mesures de précaution suivantes. Le non-respect de ces
mesures de précaution peut endommager le câble de charge et l’entrée de charge.
● Insérez le connecteur de charge bien droit dans l’entrée de charge.
● Après avoir inséré le connecteur de charge, n’appliquez pas de force excessive ou
de torsion au connecteur. De plus, ne vous appuyez pas sur le connecteur et n’y
suspendez aucun objet.
● Ne marchez ou ne trébuchez pas sur le câble de charge.
● Avant de retirer le connecteur de charge, assurez-vous qu’il est déverrouillé.
( P. 160)
● Après avoir retiré le câble de charge, remettez-le rapidement à l’emplacement qui
lui est consacré.
● Après avoir retiré le connecteur de charge, installez fermement le couvercle
d’entrée de charge.

1572-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Si le témoin de charge clignote
après l’insertion du connecteur de
charge :
Le programme de charge est enre-
gistré (P. 165). En portant sur
vous une clé électronique,
appuyez sur le contacteur de ver-
rouillage du connecteur de charge
pour déverrouiller le connecteur de
charge.
Après avoir retiré provisoirement le connecteur de charge, réinsérez-le environ
dans les 5 secondes qui suivent. (P. 157)
Si le témoin d’avertissement d’erreur du CCID (dispositif d’interruption de circuit de
charge) clignote au cours de la charge, reportez-vous à la P. 123 et prenez la
mesure corrective appropriée.
Le témoin de charge s’éteint lorsque la charge est terminée.
■Pendant la charge
●La surface du CCID (dispositif d’interruption de circuit de charge) peut chauffer, mais
ceci n’indique pas un dysfonctionnement. (Lors de l’utilisation du câble de charge de
mode 2.)
●Selon les conditions des ondes radio, des interférences peuvent être audibles à la
radio.
●La condition de charge actuelle et la durée estimée pour terminer la charge peuvent
être consultées sur l’écran multifonction. (P. 148)
●Pendant la charge, le témoin d’état de la batterie hybride (batterie de traction) peut
s’allumer, clignoter et changer en fonction de la quantité de charge. (P. 1 1 7 )
■Si le témoin de charge clignote après le branchement du câble de charge
Le programme de charge (P. 165) est enregistré et la charge ne peut pas être effec-
tuée immédiatement. Pour annuler la charge basée sur la minuterie et démarrer la
charge immédiatement, procédez comme suit.
●Activez “Charger imméd.” (P. 174)
●Pendant que le témoin de charge clignote, retirez et rebranchez le connecteur de
charge dans les 5 secondes
■Lorsqu’il est impossible d’insérer le connecteur de charge dans l’entrée de
charge
P. 1 3 5

1872-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements brusques de tem-
pérature ou de conditions de source
d’alimentation électrique se produisent
durant la charge, la charge peut prendre
fin avant l’heure estimée par le système.
La charge ne se termine pas, même s’il est l’heure réglée dans “Départ”
“Clim.prép.” est réglée sur “Activé”
(véhicules avec fonction “Clim.prép.”)
Lorsque “Clim.prép.” est réglée sur
“Activé”, la climatisation se met en
marche jusqu’à l’heure de départ réglée.
Par conséquent, la charge peut ne pas
se terminer à l’heure réglée en raison
des conditions de charge. Afin que la
batterie hybride (batterie de traction) soit
complètement chargée, laissez la
charge continuer.
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements de température ou
de conditions de source d’alimentation
électrique brusques se produisent durant
la charge, la charge peut ne pas prendre
fin exactement à l’heure estimée par le
système.
La charge ne commence pas, même s’il est l’heure réglée dans “Début”
Le câble de charge a été branché après
l’heure régléeBranchez le câble de charge avant
l’heure réglée dans “Début”.
Cause probableMesure corrective

3575-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
5
Conduite
• La luminosité des phares, feux antibrouillards et feux arrière des véhicules qui
précèdent
• Le mouvement et la direction des véhicules qui précèdent
• Lorsque les feux du véhicule qui précède fonctionnent d’un seul côté
• Lorsque le véhicule qui précède est un véhicule à deux roues
• L’état de la route (pente, virage, état du revêtement de route, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●La commande de répartition d’éclairage des phares peut changer de manière inat-
tendue.
●Les vélos ou objets similaires risquent de ne pas être détectés.
●Dans les situations indiquées ci-dessous, le système peut ne pas pouvoir détecter
avec précision les niveaux de luminosité des environs. Les feux de croisement
peuvent alors rester allumés ou les feux de route peuvent gêner les piétons, les véhi-
cules qui précèdent ou d’autres usagers. Dans ces cas-là, passez manuellement des
feux de route aux feux de croisement, ou vice-versa.
• En cas de mauvaises conditions météorologiques (pluie, neige, brouillard, tem-
pêtes de sable, etc.)
• Le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, de la glace, de la pous-
sière, etc.
• Le pare-brise est fissuré ou endommagé.
• Le capteur de caméra est déformé ou sale.
• La température du capteur de caméra est extrêmement élevée.
• Les niveaux de luminosité ambiante sont égaux à ceux des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards.
• Les phares des véhicules qui précèdent sont soit désactivés, soit sales, changent
de couleur ou ne sont pas orientés correctement.
• Le véhicule est éclaboussé par de l’eau, de la neige, de la poussière, etc. prove-
nant d’un véhicule qui précède.
• En cas de conduite dans une zone où la lumière et l’obscurité changent par inter-
mittence.
• En cas de conduite fréquente et répétée sur des routes en montée/en descente,
ou sur des routes dont la surface est accidentée, cahoteuse ou irrégulière
(comme des routes pavées, des voies gravillonnées, etc.).
• En cas de virages fréquents et répétés ou de conduite sur une route sinueuse.
• En présence d’un objet hautement réfléchissant devant le véhicule, comme un
panneau ou un miroir.
• L’arrière du véhicule qui précède est hautement réfléchissant (par ex., un conte-
neur monté sur un camion).
• Les phares du véhicule sont endommagés ou sales.
• Le véhicule penche ou est incliné en raison d’un pneu dégonflé, d’une remorque
qu’il tracte, etc.
• Passage des feux de route aux feux de croisement et vice-versa de manière répé-
tée et anormale.
• Le conducteur estime que les feux de route peuvent provoquer des problèmes ou
gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.

6848-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Conduite afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité liquide
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule sus-
ceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
● Conduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement
prudent lors des changements de direction et dans les virages.
● Si le véhicule ne tient pas en ligne droite ou que vous sentez du tirage sur le volant,
arrêtez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit.
• Etat du pneu. Le pneu peut avoir déjanté.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage des pneus est de 130
kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est gra-
vement endommagé.
NOTE
■ Lorsqu’une réparation d’urgence est effectuée
● Un pneu ne doit être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés que si le
dommage a été causé par la traversée de la bande de roulement par un objet
pointu comme un clou ou une vis.
Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Si vous retirez l’objet, l’ouverture peut
s’agrandir et empêcher une réparation d’urgence avec le kit de réparation.
● Le kit de réparation n’est pas étanche. Veillez à conserver le kit de réparation à
l’abri de l’eau ou de la pluie.
● Ne placez pas le kit de réparation directement sur un sol poussiéreux tel que sur le
sable du bord de la route. Si le kit de réparation aspire de la poussière, etc., un
dysfonctionnement peut se produire.
■ Mesures de précaution relatives au kit de réparation pour pneus crevés
● La source d’alimentation électrique du kit de réparation doit être une alimentation
12 V CC adaptée au véhicule. Ne branchez pas le kit de réparation sur une quel-
conque autre source d’alimentation électrique.
● Si du carburant éclabousse la trousse de réparation, celle-ci peut être endomma-
gée. Veillez à tenir la trousse à l’abri des projections de carburant.
● Placez le kit de réparation dans un sac plastique pour le ranger, afin d’éviter qu’il
ne soit exposé à la saleté ou à l’eau.
● Rangez le kit de réparation dans le compartiment à bagages, hors de portée des
enfants.
● Ne démontez ou ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les pièces
comme l’indicateur du manomètre à des chocs. Cela peut provoquer un dysfonc-
tionnement.

740Index alphabétique
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Désembueur
Lunette arrière ............................. 519
Pare-brise .................................... 519
Rétroviseurs extérieurs ............... 519
Désembueur de lunette arrière ...... 519
Dimensions ..................................... 706
Direction assistée électrique
(EPS).............................................. 503
Fonction....................................... 503
Voyant ......................................... 652
Direction assistée (système de
direction assistée électrique)...... 503
Fonction....................................... 503
Voyant ......................................... 652
Dispositif de rangement ................. 535
Dispositif d’ouverture
Capot ........................................... 573
Porte de coffre ............................. 280
Trappe à carburant ...................... 365ECB (Système de freinage à
commande électronique)..............502
Eclairage
AHS (système de feux de route
adaptatifs) ..................................353
Contacteur des feux
antibrouillards ............................359
Contacteur des feux de
détresse .....................................642
Contacteur des phares .................349
Eclairage de compartiment à
bagages .....................................281
Eclairage de levier de
changement de vitesse..............532
Eclairages de courtoisie ...............545
Eclairages de seuil de porte .........532
Eclairages intérieurs .............533, 534
Eclairages personnels ..................533
Levier des clignotants...................347
Liste des éclairages intérieurs ......532
Puissance .....................................715
Remplacement des ampoules ......633
Système d’éclairage à
l’ouverture ..................................534
Système d’extinction différée des
phares........................................350
Eclairage de levier de
changement de vitesse.................532
Eclairages de courtoisie .................545
Puissance .....................................715
Eclairages de plancher....................532
Eclairages de plaque
d’immatriculation ..........................349
Contacteur d’éclairage .................349
Remplacement des ampoules ......638
Eclairages de seuil de porte ...........532
Emplacement ...............................532
Puissance .....................................715
DE

743Index alphabétique
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
LevierLevier de changement de
vitesse ...................................... 341
Levier de crochet auxiliaire.......... 573
Levier de déverrouillage de direction à réglage
d’inclinaison et de
profondeur ................................ 308
Levier de déverrouillage du capot ......................................... 573
Levier des clignotants.................. 347
Levier des essuie-glaces ............. 360
Levier de changement de vitesse ........................................... 341
Limiteur de vitesse ......................... 425
Liquide Boîte de vitesses ......................... 713
Freins .......................................... 714
Lave-glace ................................... 588
Liquide de refroidissement ............ 580
Capacité ...................................... 712
Préparation et vérification avant l’hiver ........................................ 509
Vérification................................... 580
Liquide de refroidissement de l’unité de commande
d’alimentation électrique ............. 580Capacité ...................................... 712
Préparation et vérification avant l’hiver ........................................ 509
Radiateur ..................................... 582
Vérification................................... 580
Liquide de refroidissement du moteur ........................................... 580
Capacité ...................................... 712
Préparation et vérification avant l’hiver ........................................ 509
Vérification................................... 580 Messages d’avertissement .............660
Mesures de précaution relatives
au rangement.................................535
Mesures de précaution relatives aux gaz d’échappement..................50
Micro
*Miroirs de courtoisie .......................545
Mode de conduite Eco.....................423
Mode EV..............................................91
Mode HV .............................................91
Mode S-FLOW ..................................516
Moniteur d’angle mort (BSM) .........428 Fonction d’alerte de croisement
de trafic arrière ..........................438
Fonction de moniteur d’angle
mort ...........................................434
Montre de bord .................................194
Réglage ........................................200
Moteur
Capot ............................................573
Comment faire démarrer le système hybride ........................335
Compartiment ...............................576
Contacteur d’alimentation.............335
Contacteur d’allumage
(contacteur d’alimentation) ........335
Contacteur du moteur...................335
Mesures de précaution relatives aux gaz d’échappement ..............50
Mode ACCESSORY .....................337
Numéro d’identification .................708
Si le système hybride ne démarre pas .............................................686
Si vous devez effectuer un arrêt d’urgence avec votre
véhicule .....................................643
Surchauffe ....................................698
Moteur de traction (moteur électrique) ........................................90
Moteur électrique (moteur de traction) ............................................90
Caractéristiques ...........................709
Emplacement .................................90
M
* : Reportez-vous au “Système de navigation Manuel du propriétaire”.