2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID heater

1172-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
O padrão de iluminação/piscar
altera para informar o utilizador
sobre o estado do carregamento.
*1: Se equipado
*2: Pisca durante, aproximadamente 15 segundos.
*3: Pisca durante, aproximadamente 10 segundos.
nIndicador de carregamento
Quando ocorre uma avaria no sistema durante o carregamento ou enquanto
está a utilizar o Sistema de Ar Condicionado com Comando Remoto, o indica-
dor de carregamento pisca rapidamente durante, aproximadamente, 10 segun-
dos e depois desliga.
Se isto acontecer, da próxima vez que o sistema híbrido entrar em funciona-
mento, será exibida uma mensagem no mostrador de informações múltiplas.
Quando for exibida uma mensagem, siga as instruções apresentadas no ecrã.
Indicador de carregamento
Padrão de
iluminação/piscarEstado do veículo
Aceso
• O carregamento está em progresso
• É possível fazer o carregamento
• “Traction Battery Heater” (Aquecimento da Bateria
de Tração) (P. 141) está em funcionamento
• “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da Bateria
de Tração) (P. 142) está em funcionamento
*1
A piscar
(normalmente)
*2
Quando o agendamento dos carregamentos está
registado (P. 163) e o cabo de carregamento está
ligado ao veículo
Piscar rapidamente*3Quando não é possível carregar devido a uma avaria
na fonte de alimentação ou no veículo, etc. (P. 181)
Apagado
• A ficha de carregamento não está inserida na
entrada para a ficha de carregamento
• Quando o temporizador do carregamento (P. 163)
está em pausa (standby)
• Quando o carregamento estiver completo

1412-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
nA duração do carregamento pode aumentar
Nas situações que se seguem, a duração do carregamento pode ser superior
ao normal:
lEm temperaturas muito quentes ou frias.
lO veículo está a consumir muita eletricidade, por ex., quando o interruptor
dos faróis está ligado, etc..
lHá uma queda de energia durante o carregamento.
lHouve uma interrupção no fornecimento de energia.
lHouve uma queda de voltagem na fonte de alimentação externa.
lA carga da bateria de 12 volts é baixa, por ex., devido ao facto do veículo
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lA corrente máxima de carregamento é definida para 8A nas definições
“Vehicle Settings” (Configurações do veículo). (P. 137)
lQuando “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) esti-
ver em funcionamento.
lQuando “Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração) for
acionado antes do carregamento. (se equipado) (P. 142)
nUtilizar um carregador DC
Os carregadores DC não podem ser utilizados com este veículo.
Este veículo está equipado com várias funções que estão associadas
ao carregamento.
n“Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
Quando a temperatura exterior é baixa e o cabo de carregamento
está ligado ao veículo, esta função aquece automaticamente a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) até atingir ou ultra-
passar uma determinada temperatura.
lQuando o cabo de carregamento for removido ou permanecer
ligado ao veículo durante, aproximadamente, 3 dias, o sistema
para automaticamente.
lQuando o temporizador do carregamento for utilizado (P. 163),
esta função opera de acordo com as definições do temporizador.
Funções associadas ao carregamento

1422-2. Carregamento
n“Traction Battery Cooler” (Arrefecimento da bateria de tração)
(se equipado)
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver
quente, esta função protege a bateria utilizando o ar condicionado
do veículo para a arrefecer antes de fazer o carregamento.
Quando a temperatura da bate-
ria do sistema híbrido (bateria
de tração) estiver acima de um
determinado valor e o interrup-
tor “Power” estiver desligado, é
exibido um ecrã de verificação
no mostrador de informações
múltiplas para indicar que a fun-
ção “Traction Battery Cooler”
(Arrefecimento da bateria de
tração) foi ativada.
Se selecionar “No” (Não), o sistema de arrefecimento da bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) não entra em funcionamento.
n“Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) pode
entrar em funcionamento quando não estiver a carregar
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) esti-
ver em funcionamento, o indicador de carregamento acende.
lSe a função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
estiver em funcionamento durante o carregamento, este pode demorar
mais tempo do que o habitual.
lSe a temperatura exterior ficar elevada enquanto a função “Traction Battery
Heater” (Aquecimento da bateria de tração) estiver em funcionamento, o
carregamento pode ficar concluído mais cedo do que a hora “Departure”
(Hora de fim do carregamento) definida. (P. 163)
lA função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração) pode
ser ligada ou desligada nas definições “Vehicle Settings” (Configurações do
veículo) no mostrador de informações múltiplas. (P. 708)

1772-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
nSistema de carregamento solar
lNos casos que se seguem, não é possível carregar a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) através do sistema de carregamento solar. A
geração de energia solar é interrompida quando a bateria solar estiver com-
pletamente carregada.
• Carregamento através de uma fonte de alimentação externa
• O interruptor “Power” não está desligado
• A função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
está em funcionamento. (P. 141)
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento
• A quantidade remanescente de carga na bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) é de, aproximadamente, 90% ou mais da capacidade
total de carregamento feito a partir de uma fonte de alimentação externa.
lNos casos que se seguem, o sistema de carregamento solar interrompe a
geração de energia solar e a alimentação da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) e dos sistemas auxiliares.
• A função de preservação da temperatura do sistema de carregamento
solar entra em funcionamento
• Existe uma avaria no sistema de carregamento solar
• Quando os terminais da bateria de 12 volts são desligados
lA quantidade de energia gerada pelo teto solar difere de acordo com a
estação do ano, clima, condições meteorológicas, ângulo do veículo e as
condições circundantes.
lSe, ainda que apenas uma parte do teto solar estiver à sombra, pode haver
uma queda acentuada na geração de energia.
lPor favor cumpra com o seguinte a fim de proporcionar um desempenho
máximo do teto solar.
• Limpe regularmente o teto (Sobretudo as folhas e os dejetos de pássa-
ros podem provocar uma diminuição substancial da geração de energia)
• Remova a neve do tejadilho o máximo que for possível
• Não afixe selos nem autocolantes no tejadilho
Não é recomendada a instalação de um porta-bagagem no tejadilho, etc.
se tal não for necessário
lQuando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver completamente
carregada, esta não será carregada através do sistema de carregamento solar.
Quando não for necessário fazer um carregamento recorrendo a uma fonte de
alimentação externa, carregue o veículo o máximo que for possível utilizando o
sistema de carregamento solar durante o dia e utilize uma fonte de alimentação
externa apenas à noite. Como resultado, o sistema de carregamento solar
pode ser utilizado de uma forma mais eficaz.
lQuando deixar o veículo num local quente, a função de preservação do sis-
tema de carregamento solar entra facilmente em funcionamento devido à
elevada temperatura no interior do veículo. O sistema de carregamento
solar pode ser utilizado de forma eficaz com a ajuda de uma cortina de sol
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11[

1822-2. Carregamento
O carregamento é iniciado imediatamente, apesar da programação do
carregamento estar registada.
A indicação “Charge Now” (Carregar
agora) está definida para “On”
(ligado).Quando carregar de acordo com o
temporizador, defina “Charge Now”
(Carregar agora) para “Off” (desligado).
(P. 171)
A programação do carregamento
está definida para “Off” (desligada).Certifique-se que a programação do
carregamento não está definida para
“Off”. (P. 169)
O modo de carregamento está defi-
nido para “Departure” (Hora de fim
de carregamento) e a hora progra-
mada de fim de carregamento está
próxima da hora atual.Quando o sistema determinar que
não existe tempo suficiente para ter-
minar o carregamento definido na
programação, o carregamento é ime-
diatamente iniciado. Verifique a pro-
gramação do carregamento.
O cabo de carregamento foi remo-
vido e inserido novamente enquanto
o indicador de carregamento estava
a piscar.
Se o cabo de carregamento for remo-
vido e inserido novamente enquanto o
indicador de carregamento estiver a
piscar, o temporizador de carregamen-
to é cancelado. (P. 155). Remova
temporariamente o cabo de car
rega-
mento e, de seguida, volte a ligá-lo.
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto foi acionado.
Quando o Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto for acio-
nado, o sistema inicia o carregamento
imediatamente mesmo que a progra-
mação do carregamento esteja regis-
tada. Para fazer o carregamento
utilizando o temporizador, pare o Sis-
tema de Ar Condicionado com
Comando Remoto e, de seguida, volte
a ligar o cabo de carregamento.
A função “Traction Battery Heater”
(Aquecimento da bateria de tração)
(P. 141) foi acionada.
Quando o modo de carregamento esti-
ver definido para “Departure” (Hora de
fim do carregamento), a função “Trac-
tion Battery Heater” (Aquecimento da
bateria de tração) pode entrar em fun-
cionamento antes do carregamento ser
iniciado. Verifique o estado do indica-
dor de carregamento. (P. 117)
O carregamento termina antes da hora definida em “Departure” (Hora de
fim do carregamento)
A hora de término do carregamento
não coincide com a hora de término
estimada devido ao estado da fonte
de alimentação ou da temperatura
exterior.Se houver súbitas mudanças de tempe-
ratura ou alterações no estado da fonte
de alimentação durante o carrega-
mento, este pode terminar mais cedo
do que a hora estimada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento corretivo

7169-2. Configuração
nNas seguintes situações, o modo de configuração no qual as definições
podem ser alteradas através do mostrador de informações múltiplas
será automaticamente desligado
lO interruptor “Power” está desligado.
lO veículo começa a mover-se enquanto o ecrã do modo de configuração
está a ser exibido.
n
Definições de carregamento
nSistema de manutenção
AV I S O
nDurante a configuração
Uma vez que o sistema híbrido tem de estar em funcionamento durante a
configuração, certifique-se que o veículo está estacionado num local com
ventilação adequada. Em áreas fechadas, tais como garagens, os gases
de escape, incluindo o perigoso monóxido de carbono (CO), podem-se
acumular e entrar no veículo. Tal pode causar a morte ou perigos graves
para a saúde.
ATENÇÃO
nDurante a configuração
Para evitar uma descarga da bateria de 12 volts, certifique-se que o sis-
tema híbrido está a funcionar enquanto configura as características.
Programação do
carregamentoDefinir o temporizador do carregamento:
P. 166
Corrente de carregamentoAlterar o limite superior da corrente de carre-
gamento: P. 137
Aquecimento da bateria de
traçãoDefinir “Traction Battery Heater” (Aqueci-
mento da bateria de tração) para ligado/
desligado: P. 142
Sistema de aviso da
pressão dos pneusInicialize o sistema de aviso da pressão dos
pneus: P. 5 8 1