2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

2073. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47A89SE
I HV-läge
Laddningsområde
Visar att energi återvinns via det regenerativ uppladdning.
Eco-område
Visar att bilen körs på ett miljövänligt sätt.
Ändrad inom området ”ECO Accelerator Guidance”. (→Sid. 208)
*1
Power-område
Visar att det miljövänliga intervallet överträds (i samband med körning
där full kraft behövs, etc.)
Hybrid-Eco-område*2
Visar att bensinmotorn inte används särskilt ofta.
Bensinmotorn stängs automatiskt av och startar på nytt under olika för-
hållanden.
EV-indikator*1, 3
EV-indikatorn tänds när bilen körs på endast elmotorn eller om bensin-
motorn är avstängd.
Hybridbatteriets status
→Sid. 211
Vindrutedisplay
(i förekommande fall)
Sidoskärm
Informationsdisplay
1
2
3
4
5
6
OM47A89SE.book Page 207 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2083. Instrumentgrupp
OM47A89SE
Eco-resultat
→Sid. 209
EV räckvidd
→Sid. 234
●Om indikatorn stannar inom Ec o-området uppnås mer miljövänlig
körning.
● Laddningsområdet indikerar regenereringsstatus
*4. Regenererad
energi används till att ladda hybridbatteriet.
*1: Visas inte på sidoskärmen eller vindrutedisplayen.
*2: Visas inte på sidoskärmen.
*3: EV-indikatorn kan stängas av genom in ställning på ”Meter Customize”.
( →Sid. 229)
*4: I denna instruktionsbok avser ”regenerering” den omvandling av energi
som skapas av bilens rörelse till elektrisk energi.
■
”ECO Accelerator Guidance”
Ett blått fält visas i Eco-område t som kan användas som referens-
område för gaspedalens användning enligt rådande förhållanden,
t.ex. vid start och normal körning.
Displayen ”ECO Accelerator Guidance” förändras enligt körstatus, t.ex.
vid start eller normal körning.
Det är lättare att köra på miljövänligt sätt genom att köra enligt dis-
playen som visar gaspedalens läge, för att stanna inom området för
”ECO Accelerator Guidance”. ( →Sid. 288)
Funktionen ”ECO Accelerator Guidance” kan stängas av med en inställ-
ning på ”Meter Customize”. ( →Sid. 229)
7
8
I EV-lägeI HV-läge
”ECO Accelerator Guidance””ECO Accelerator Guidance”
OM47A89SE.book Page 208 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2093. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47A89SE■
Eco-resultat
Körstatus för följande tre situat
ioner bedöms på fem nivåer: Mjuk
acceleration vid start (”Eco-Start”), körning utan plötsliga accelera-
tioner (”Eco-Cruise”) och mjuk in bromsning (”Eco-Stop”). Varje
gång bilen stannar visas ett resultat på skalan 1–100.
Resultat i poäng
Status för ”Eco-Start”
Status för ”Eco-Cruise”
Status för ”Eco-Stop”
Avläsning av stapeldiagram:
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
● Eco-resultatet nollställs varje gång bilen startar för att påbörja en ny
bedömning.
● När växelläget är P förstoras och visas endast ytan för Eco-resulta-
tet. När växelläget ändras från P åt ergår displayen till normalt läge.
● När hybridsystemet stängs av visas det aktuella totala resultatet
med rekommendation om hur re sultatet kan förbättras. (→Sid. 178)
1
2
3
4
ResultatLåg*Hög
Stapeldiagram
OM47A89SE.book Page 209 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2113. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47A89SE■
Visning av återstående hybridbatteri
●Återstående laddning i hybridbatteriet visas i hybridsystemsindika\
torn eller
på huvuddisplayens sidoskärm. ( →Sid. 196)
• Återstående laddning i batteriet för EV-körning i EV-läge visas i grönt. Återstående laddning som används i HV-läge visas i blått.
• Den visade återstående laddning i batteriet minskar allteftersom bilen
körs och ökar när hybridbatteriet laddas, elektrisk energi regenereras
med den regenerativa inbromsningen ( →Sid. 81) eller elektricitet genere-
ras av bensinmotorn.
• Om återstående laddning i batteriet inte visas i grönt väljs HV-läget auto- matiskt och EV-läget kan inte användas. Ladda hybridbatteriet för att
kunna köra i EV-läge. (→Sid. 97)
● Hybridbatteriets laddningsnivå i HV-läge kontrolleras automatiskt av hybrid-
systemet. Återstående laddning i hybridbatteriet i HV-läge når eventuellt inte
den översta linjen
* även om elektrisk energi regenereras med regenerativ
inbromsning ( →Sid. 81) eller om elektricitet genereras av bensinmotorn. Det
indikerar emellertid inte en funktionsstörning. Dessutom även om visningen
av återstående laddning i hybridbatteriet överskrider den översta linjen visas
bilden i blått tills bilen återgår till EV-läge.
*: Läget för skiljelinjen mellan EV-läge och HV-läge för visningen av återstå-
ende laddning i hybridbatteriet.
● Beroende på laddningssituationen,när bilden av återstående laddning i hybrid-
batteriet visas under laddning, fortsätter laddningen även efter det att bilden av
återstående laddning i hybridbatteriet visar ett fullt laddat skick. Det indikerar
emellertid inte en funktionsstörning. Vänta tills laddningen är avslutad. Hybridbatteriet är fullt laddat
Hybridbatteriet för EV-läge är olad-
dat
1
2
OM47A89SE.book Page 211 Thursd
ay, November 10, 2016 8:27 PM

2123. Instrumentgrupp
OM47A89SE■
Återstående laddning i hybridbatteriet, varning
●Om den återstående laddningen i hybridbatteriet sjunker under en fastställd
nivå under körning hörs en summerton stötvis. Om den återstående ladd-
ningen fortsätter att sjunka hörs summertonen ihållande.
● Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen och summerto-
nen hörs ska du följa anvisningarna för felsökning på skärmen.
■ Om Eco-resultatet
●När bilen har börjat köras visas Eco-resultatet inte förrän hastigheten över-
skrider cirka 20 km/tim.
● Utöver bilens körstatus bedömer Eco-resultatet även användningen av luft-
konditioneringen ( →Sid. 223). Resultatet som visas när hybridsystemet
stängs av är det totala resultatet av körningen efter att hybridsystemet star-
tats samt bruket av luftkonditioneringen.
■ Visning av ”EV Distance” och ”EV Energy”
Takten som återstående laddning för ”EV Distance” och ”EV Energy” minskar
beror på rådande körförhållanden. Dessutom kan återstående laddning för
”EV Distance” och ”EV Energy” minska på grund av systemets energiförbrukning,
även om bilen inte körs.
OM47A89SE.book Page 212 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2133. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47A89SE
◆”Resultat för bränsleförbrukning”
Om enheten är inställd som ”km/tim”
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan kontrolleras i enh eter om körd 1 km eller körda
5 km.
Om enheten är inställd so m ”MPH” (i förekommande fall)
Förändringar i genomsnittlig bränsleförbrukning efter start av
hybridsystemet kan k ontrolleras i enheter om körd 1 mile eller
körda 5 miles.
■Avläsning av skärmen
” 1 km”-displayen visas som exempel. Den grundläggande meto-
den för att läsa av skärmen är den samma för varje skärm med
bränsleförbrukningshistorik.
Aktuellt resultat för genom-
snittlig el- och bränsleför-
brukning (gul visning)
När enheten är inställd på
”km/tim”:
När den den registrerade enhe-
ten överskrids (varje 1 km eller
5 km) rör sig den visade aktuella
historiken mot vänster sida och
det äldsta resultatet raderas.
När enheten är inställd på ”MPH”:
När den den registrerade enheten överskrids (varje 1 mile eller 5 miles)
rör sig den visade aktuella historiken mot vänster sida och det äldsta
resultatet raderas.
Resultat av tidigare genomsnittli g el- och bränsleförbrukning (grön
visning)
Flik
Visar typer av ”Resultat för bränsleförbrukning”.
1
2
3
OM47A89SE.book Page 213 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2153. Instrumentgrupp
3
Instrumentgrupp
OM47A89SE■
Alternera skärmen för el- och bränsleförbrukning
Tryck på medan skärmen ”Tidigare registrerad bränsleför-
brukning” visas.
Fliken väljs och det är möjligt att ändra innehållet på\
skärmen.
Använd eller på ratten för att växla innehållet på dis-
playen.
Varje gång du trycker på växlar displayen i följande ordning:
Om enheten är inställd som ”km/tim”
” 1 km”, ” 5 km”, ” 1 km” och ” 5 km”*1. När du trycker på
växlar innehållet i motsatt ordning.
Om enheten är inställd so m ”MPH” (i förekommande fall)
” 1 miles”, ” 5 miles”, ” 1 miles” och ” 5 miles”*2. När du
trycker på växlar innehållet i motsatt ordning.
*1: Efter ” 5 km” återgår displayen till ” 1 km”.
*2: Efter ” 5 miles” återgår displayen till ” 1 miles”.
1
2
OM47A89SE.book Page 215 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM

2163. Instrumentgrupp
OM47A89SE
◆”Färdmonitor”
Visar information som körtid och genomsnittlig hastighet som är
länkade till visningen av aktuell mätarställning. (→Sid. 193)
Displayens aktuella innehåll
Den visade informationen indi-
kerar vilka körenheter som inne-
hållet som för tillfället visas
baseras på.
”Förbrukad tid”
”Medelhastighet”
”EV-körningsförhållande”
För den visade sträckan visas en procentsats för sträckan när enbart
elmotorn har använts.
Varje gång trycks in växlar den visade körsträckan ( →Sid. 193)
och innehållet på ”Färdmonitor” enligt följande.
*1: När den genomsnittliga bränsleförbrukningen nollställs ( →Sid. 194) så
nollställs även displayen ”Drive monitor”.
*2: När trippmätaren nollställs ( →Sid. 194) så nollställs även displayen ”Drive
monitor”.
*3: Denna funktion nollställs varje gång hybridsystemet startas.
1
2
3
4
Visning av
körsträckaInnehåll i ”Färdmonitor”
ODOEfter
nollställningInformation sedan senaste nollställning*1
TRIP ATRIP AInformation baserat på körningsresultat
för TRIP A
*2
TRIP BTRIP BInformation baserat på körningsresultat
för TRIP B
*2
Efter startInformation sedan hybridsystemet starta-
des
*3
Tom skärm
1
OM47A89SE.book Page 216 Thursd ay, November 10, 2016 8:27 PM