2017 TOYOTA PRIUS display

2664-2. Rijprocedures
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)■
De EV-modus inschakelen wanneer de benzinemotor koud is
Als de benzinemotor nog koud is en het hybridesysteem wordt ges tart, wordt
na korte tijd automatisch de benzinemotor gestart, zodat deze o p tempera-
tuur kan komen. In dat geval kan de EV-modus niet worden ingesc hakeld.
Druk zodra het hybridesysteem is gestart en het controlelampje READY
brandt en voordat de benzinemotor start op de schakelaar EV MOD E om de
EV-modus in te schakelen.
■ Automatische uitschakeling van de EV-modus
Tijdens het rijden in de EV-modus, kan in de volgende gevallen automatisch
de benzinemotor worden gestart. Als de EV-modus wordt uitgescha keld,
klinkt een zoemer en knippert het controlelampje EV MODE, waarn a het uit-
gaat.
● Het batterijpakket (tractiebatterij) raakt leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energ iemonitor
wordt aangegeven, is laag. ( →Blz. 131, 166)
● Rijsnelheid is hoog.
● Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een he lling, enz.
Als het mogelijk is om de bestuurder vooraf over het automatisc h uitschake-
len te informeren, gebeurt dit met een melding op het multi-inf ormatiedisplay.
■ Maximale rijafstand in EV-modus
De maximale rijafstand in de EV-modus varieert van een paar hon derd meter
tot ongeveer 1 km. Er zijn afhankelijk van de omstandigheden va n de auto
echter situaties waarbij de EV-modus niet kan worden gebruikt. (De maxi-
male rijafstand is afhankelijk van de laadtoestand van het batt erijpakket [trac-
tiebatterij] en de rijomstandigheden.)
■ Wijzigen van de rijmodus vanuit de EV-modus
De EV-modus kan worden gebruikt in combinatie met de ECO-modus en de
POWER-modus.
De EV-modus kan echter automatisch uitgeschakeld worden wanneer deze
gebruikt wordt in combinatie met de POWER-modus.
■ Brandstofverbruik
Het hybridesysteem is ontworpen voor een zo laag mogelijk brand stofver-
bruik onder normale rijomstandigheden (aandrijving door benzine motor en
elektromotor [tractiemotor]). Als de EV-modus vaker wordt gebru ikt dan nodig
is, zal het brandstofverbruik hoger zijn.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 266 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2704-2. Rijprocedures
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)
■Schakelstanden
●Wanneer het contact UIT staat, kan de schakelstand niet worden gewijzigd.
● Wanneer het contact AAN staat (het hybridesysteem werkt niet), kan de
schakelstand alleen worden gewijzigd in N. De schakelstand word t gewij-
zigd in N, zelfs wanneer de selectiehendel in stand D of R word t gezet en
gehouden.
● Wanneer het controlelampje READY brandt, kan de schakelstand wo rden
gewijzigd van P in D, N of R.
● Wanneer het controlelampje READY knippert, kan de schakelstand niet
vanuit P in een andere stand worden gezet, ook al wordt de sele ctiehendel
bediend. Wacht totdat het controlelampje READY na het knipperen blijft
branden en bedien vervolgens de selectiehendel nogmaals.
● De schakelstand kan alleen vanuit D rechtstreeks gewijzigd word en naar B.
Als bovendien wordt getracht om de schakelstand te wijzigen doo r de selec-
tiehendel in een andere stand te zetten of op de schakelaar sta nd P te druk-
ken in één van de volgende situaties, klinkt er een zoemer en i s schakelen
niet meer mogelijk of wordt de schakelstand automatisch gewijzi gd naar N.
Selecteer in dat geval een geschikte schakelstand.
● Situaties waarbij schakelen niet mogelijk is:
• Als wordt getracht om vanuit P een andere stand in te schakele n door de
selectiehendel te bewegen zonder dat het rempedaal wordt ingetrapt.
• Als wordt getracht om de selectiehendel vanuit stand P of N in stand B te
zetten.
● Situaties waarbij de schakelstand automatisch gewijzigd wordt n aar N:
• Wanneer op de schakelaar voor stand P wordt gedrukt terwijl de auto
rijdt.
*1
• Als wordt getracht de selectiehendel in stand R te zetten terw ijl de auto
vooruitrijdt.
*2
• Als wordt getracht de selectiehendel in stand D te zetten terw ijl de auto
achteruitrijdt.
*3
• Als wordt getracht om de selectiehendel vanuit stand R in stan d B te zet-
ten.
*1: De schakelstand verandert mogelijk in P wanneer met zeer lage snelheid
wordt gereden.
*2: De schakelstand verandert mogelijk in R als met lage snelheid wordt
gereden.
*3: De schakelstand verandert mogelijk in D als met lage snelheid wordt
gereden.
● Als tijdens het rijden met een bepaalde snelheid stand N wordt geselec-
teerd, ook al is de selectiehendel niet in stand N gezet, wordt toch schakel-
stand N ingeschakeld. In dit geval klinkt de zoemer en wordt er een
bevestiging weergegeven op het multi-informatiedisplay om de be stuurder
te informeren dat de schakelstand is gewijzigd in stand N.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 270 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2714-2. Rijprocedures
4
Rijden
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)■
Waarschuwingszoemer achteruitrijden
Wanneer de selectiehendel in stand R wordt gezet, klinkt er een zoemer om
de bestuurder te informeren dat de schakelstand R is ingeschake ld.
■ Beperken plotseling wegrijden (wegrijregeling)
Wanneer de onderstaande ongewone bediening plaatsvindt, wordt h et ver-
mogen van het hybridesysteem mogelijk beperkt.
● Wanneer de selectiehendel van R in D, van D/B in R, van N in R, van P in D
of van P in R wordt gezet terwijl het gaspedaal wordt ingetrapt , verschijnt er
een waarschuwingsmelding op het multi-informatiedisplay. Lees d e op het
multi-informatiedisplay weergegeven waarschuwingsmelding en vol g de
aanwijzingen op.
● Wanneer ook het gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de auto in zi jn achteruit
staat.
■ Functie automatisch selecteren van stand P
●Als het contact AAN staat en de schakelstand niet al P is, bren g de auto dan
volledig tot stilstand en druk de startknop in. Hierdoor wordt automatisch
schakelstand P ingeschakeld en wordt het contact UIT gezet.
● Schakelstand P wordt mogelijk ook automatisch ingeschakeld als een van
de volgende omstandigheden wordt gesignaleerd terwijl de auto t ot stilstand
is gebracht door de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheids-
bereik.
• De veiligheidsgordel van de bestuurder is niet vastgemaakt
• Het bestuurdersportier wordt geopend
• Er zijn ongeveer 3 minuten verstreken nadat de auto tot stilst and is
gebracht
■ Als de schakelstand niet vanuit stand P gewijzigd kan worden
De kans bestaat dat de 12V-accu leeg is. Controleer in dit geval de 12V-accu.
(→Blz. 649)
■ Remwerking van de motor
Wanneer schakelstand B geselecteerd is, wordt er op de motor af geremd als
u het gaspedaal loslaat.
● Wanneer er met hoge snelheden wordt gereden, voelt u, in vergel ijking met
normale auto's met een benzinemotor, de motorremwerking minder.
● Er kan met de auto geaccelereerd worden zelfs wanneer schakelst and B
geselecteerd is.
Als er continu in stand B wordt gereden, zal het brandstofverbr uik hoog zijn.
Kies normaal gesproken stand D.
■ Na het laden/aansluiten van de 12V-accu
→Blz. 537
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 271 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2724-2. Rijprocedures
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)■
Wanneer er een melding m.b.t. het schakelen wordt weergegeven o p het
multi-informatiedisplay
Wanneer de schakelstand niet wijzigt als gevolg van een verkeer de bedie-
ning, omstandigheden van het systeem, enz. of wanneer de bedien ing van de
selectiehendel ongeldig is, wordt er een melding op het multi-i nformatiedis-
play weergegeven die de juiste bediening of de reden waarom er niet kan
worden geschakeld aangeeft. Volg in deze gevallen de instructie s op en pro-
beer het opnieuw.
■ Persoonlijke voorkeursinstellingen
De instellingen (bv. waarschuwingszoemer achteruitrijden) kunne n worden
gewijzigd.
(Systemen met mogelijkheden voor persoonlijke voorkeursinstelli ngen:
→Blz. 678)
WAARSCHUWING
■ Tijdens het rijden op een glad wegdek
Accelereer of wijzig de schakelstand niet plotseling.
Door plotseling afremmen op de motor kan de auto in een slip ra ken, wat
kan leiden tot een ongeval.
■ Selectiehendel en schakelaar stand P
● Verwijder de selectiehendelknop niet en gebruik uitsluitend de originele
Toyota selectiehendelknop. Hang ook niets aan de selectiehendel .
Hierdoor kan de selectiehendel niet in zijn oorspronkelijke pos itie terugke-
ren met mogelijk ongevallen tot gevolg wanneer de auto in beweging is.
● Druk nooit op de schakelaar voor stand P terwijl de auto nog ri jdt.
Als u op de schakelaar van stand P drukt terwijl u zeer langzaa m rijdt (bv.
direct voordat u de auto tot stilstand brengt), kan de auto plo tseling tot stil-
stand komen wanneer de schakelstand wijzigt naar P. Dit kan tot een
ongeval leiden.
● Raak de schakelaar stand P of de selectiehendel niet aan wannee r u deze
niet gebruikt, om te voorkomen dat de schakelstand per ongeluk wordt
gewijzigd.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 272 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2734-2. Rijprocedures
4
Rijden
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)
OPMERKING
■Lading batterijpakket (tractiebatterij)
Als de selectiehendel in stand N staat, wordt het batterijpakke t (tractiebatte-
rij) niet geladen. Houd stand N niet gedurende langere tijd ing eschakeld,
om te voorkomen dat het batterijpakket leegraakt.
■ Situaties waarbij storingen in het regelsysteem voor stand P mo gelijk
zijn
Als een van de volgende situaties zich voordoet, zijn storingen in het regel-
systeem voor stand P mogelijk.
Breng de auto onmiddellijk op een veilige plaats met een vlakke ondergrond
tot stilstand, activeer de parkeerrem en neem contact op met ee n erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behor en gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
● Als de waarschuwingsmelding met betrekking tot het regelsysteem op het
multi-informatiedisplay verschijnt. ( →Blz. 602)
● Op het display wordt aangegeven dat er gedurende meerdere secon den
geen schakelstand is geselecteerd.
■ Aanwijzingen met betrekking tot het bedienen van de selectiehen del en
de schakelaar voor stand P
Bedien de selectiehendel en de schakelaar voor stand P niet her haaldelijk en
snel achter elkaar.
De systeembeveiligingsfunctie ka n worden ingeschakeld en het ka n tijdelijk
niet mogelijk zijn om een andere stand dan stand P in te schake len. Wacht in
dit geval ongeveer 20 seconden voordat u opnieuw probeert te sc hakelen.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 273 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

275
4
4-2. Rijprocedures
Rijden
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)
Par keer rem
Trap, om de parkeerrem te active-
ren, het parkeerrempedaal geheel
in met uw linkervoet terwijl u met
uw rechtervoet het rempedaal
ingetrapt houdt.
(Door nogmaals op het pedaal te
trappen, wordt de parkeerrem
gedeactiveerd.)
■Parkeren van de auto
→Blz. 236
■ Waarschuwingszoemer geactiveerde parkeerrem
De zoemer klinkt als er met de auto wordt gereden terwijl de pa rkeerrem is
geactiveerd. “Release Parking Brake” (deactiveer parkeerrem) wo rdt weerge-
geven op het multi-informatiedisplay (terwijl een rijsnelheid v an 5 km/h is
bereikt).
■ Gebruik in de winter
→Blz. 461
Bedieningsinstructies
OPMERKING
■Voordat u gaat rijden
Deactiveer de parkeerrem.
Als u gaat rijden terwijl de parkeerrem is geactiveerd, kunnen de onderde-
len van het remsysteem oververhit raken, waardoor de remprestat ies in
negatieve zin kunnen worden beïnvloed en de onderdelen van het remsys-
teem sneller slijten.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 275 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2794-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
4
Rijden
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)■
Automatisch uitschakelsysteem verlichting
●Wanneer de lichtschakelaar in de stand
of staat: De koplam-
pen worden automatisch uitgeschakeld als het contact in stand A CC of UIT
wordt gezet.
● Wanneer de lichtschakelaar in de stand staat: De koplampen en alle
verlichting worden automatisch uitgeschakeld als het contact in stand ACC
of UIT wordt gezet.
Zet, om de verlichting weer in te schakelen, het contact AAN of zet de licht-
schakelaar een keer in de stand UIT of in de stand en daarna w eer in
de stand
of .
■ Automatische verticale koplampverstelling
De koplamphoogte wordt automatisch geregeld op basis van het aantal
passagiers in de auto en de mate van belading om verblinding va n andere
weggebruikers door de koplampen te voorkomen.
■ Zoemer verlichting
Een zoemer klinkt als het contact UIT of in stand ACC wordt gez et en het
bestuurdersportier wordt geopend terwijl de verlichting is inge schakeld.
■ Energiebesparende functie 12V-accu
Om te voorkomen dat de 12V-accu van de auto ontladen raakt wann eer de
lichtschakelaar in de stand staat terwijl het contact UIT word t gezet,
schakelt de energiebesparende functie van de 12V-accu alle verl ichting na
ongeveer 20 minuten automatisch uit.
Onder de volgende omstandigheden wordt de energiebesparende fun ctie van
de 12V-accu eenmaal uitgeschakeld en vervolgens weer geactiveer d. Alle
verlichting gaat 20 minuten nadat de energiebesparende functie van de 12V-
accu weer is geactiveerd automatisch uit:
● Wanneer de lichtschakelaar wordt bediend
● Wanneer een portier wordt geopend of gesloten
■ Als “Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” (Storing i n kop-
lampsysteem. Ga naar uw dealer) op het multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de aut o nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Persoonlijke voorkeursinstellingen
De instellingen (bijv. gevoeligheid lichtsensor) kunnen worden gewijzigd.
(Systemen met mogelijkheden voor persoonlijke voorkeursinstelli ngen:
→Blz. 678)
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 279 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM

2844-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE)●
Fietsen of vergelijkbare objecten worden mogelijk niet gesignal eerd.
● In de onderstaande situaties kan het systeem de helderheid van het omge-
vingslicht mogelijk niet juist signaleren. Hierdoor blijven de dimlichten moge-
lijk branden of zorgt het grootlicht mogelijk voor problemen bi j voetgangers,
tegenliggers of voorliggers of anderen. In dergelijke gevallen moet handma-
tig worden geschakeld tussen grootlicht en dimlicht.
• Bij slecht weer (regen, mist, sneeuw, zandstormen, enz.)
• Het zicht door de voorruit wordt belemmerd door damp, wasem, i js, vuil,
enz.
• De voorruit is gebarsten of beschadigd.
• De camerasensor is vervormd of vuil.
• De temperatuur van de camerasensor is extreem hoog.
• De helderheid van het omgevingslicht komt overeen met die van koplam-
pen, achterlichten of mistlampen.
• Tegenliggers hebben de koplampen niet ingeschakeld of de kopla mpen
zijn vuil, hebben een andere kleur of zijn niet correct afgeste ld.
• In gebieden waar lichte en donkere stukken elkaar afwisselen.
• Als geregeld en herhaaldelijk over stijgende en dalende wegen wordt
gereden, of over wegen met een slecht of oneffen wegdek (zoals klinker-
wegen, zandwegen, enz.)
• Als geregeld en herhaaldelijk over bochtige wegen wordt gerede n.
• Er bevindt zich een sterk spiegelend voorwerp, zoals een spieg el, voor
de auto.
• De achterzijde van een voorligger is sterk spiegelend, zoals een contai-
ner op een truck.
• De koplampen van de auto zijn beschadigd of vuil.
• De auto helt naar één kant over door bijvoorbeeld een lekke ba nd of ligt
aan de achterzijde wat lager doordat een aanhangwagen is aangek op-
peld.
• Er wordt herhaaldelijk en op een abnormale manier geschakeld t ussen
dimlicht en grootlicht.
• De bestuurder meent dat andere bestuurders of voetgangers last hebben
van het grootlicht.
■ Als “Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” (Storing i n kop-
lampsysteem. Ga naar uw dealer) op het multi-informatiedisplay wordt
weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de aut o nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47B56E_(EE).book Page 284 Friday, July 29, 2016 1 1:35 AM