2017 TOYOTA PRIUS radio

Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem
elektronicznego kluczyka
Nawet je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania (w ob-
szarze detekcji), w nast´pujàcych warunkach funkcja dost´pu do samo-
chodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo:
• Gdy przy próbie zablokowania bàdê odblokowania drzwi kluczyk jest zbyt
blisko okna bocznego lub zewn´trznej klamki drzwi bàdê znajduje si´ zbyt
nisko lub zbyt wysoko.
• Gdy przy próbie uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub wy-
bierania stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu elektroniczny klu-
czyk znajduje si´ na desce rozdzielczej, na pod∏odze, w kieszeni
w drzwiach lub w schowku w desce rozdzielczej.
Wysiadajàc z samochodu, nie nale˝y pozostawiaç elektronicznego kluczy-
ka na desce rozdzielczej lub w pobli˝u kieszeni w drzwiach. W zale˝noÊci
od warunków odbioru fal radiowych jego sygna∏y mog∏yby zostaç zareje-
strowane przez anten´ na zewnàtrz kabiny, co umo˝liwi∏oby zablokowanie
drzwi od zewnàtrz kabiny, powodujàc ryzyko uwi´zienia elektronicznego
kluczyka w samochodzie.
Dopóki elektroniczny kluczyk pozostaje w zasi´gu detekcyjnym, drzwi mo-
gà zostaç zablokowane i odblokowane przez ka˝dà osob´.
Mo˝liwe jest uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, je˝eli elek-
troniczny kluczyk znajduje si´ na zewnàtrz samochodu w pobli˝u szyby.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ w zasi´gu detekcyjnym i na ze-
wn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, np. podczas deszczu lub
w myjni samochodowej, mo˝e nastàpiç samoczynne odblokowanie lub za-
blokowanie drzwi. (Je˝eli jednak drzwi nie zostanà otwar te, po up∏ywie oko-
∏o 30 sekund nastàpi ich automatyczne zablokowanie.)
Je˝eli drzwi zostanà zablokowane przy u˝yciu zdalnego sterowania, gdy elek-
troniczny kluczyk znajdowa∏ si´ blisko samochodu, mo˝e si´ zdarzyç, ˝e nie
b´dzie mo˝liwe ich odblokowanie z u˝yciem funkcji dost´pu do samochodu
z u˝yciem elektronicznego kluczyka. (Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania.)
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce zablokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem. W takiej sy-
tuacji nale˝y dotknàç czujnika nieos∏oni´tà d∏onià.
W niektórych wersjach: Po zablokowaniu drzwi za pomocà czujnika bloka-
dy sygna∏ potwierdzajàcy mo˝e pojawiç si´ tylko dwa razy z rz´du. Po ko-
lejnym zablokowaniu drzwi sygna∏ nie b´dzie wyÊwietlany.
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektroniczny
kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne
zablokowanie i odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia samo-
chodu nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:
• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-
chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).
• W celu wy∏àczenia funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka w∏àczyç tryb oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka.
(
S. 193)
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi195
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:31 Page 195 (Black plate)

2103-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
Ostrze˝enie dotyczàce zak∏óceƒ dzia∏ania urzàdzeƒ elektronicznych
Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà re-
synchronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny zbli˝aç si´ do an-
ten systemu elektronicznego kluczyka. (
S. 191)
Fale elektromagnetyczne mogà zak∏óciç prac´ tego typu urzàdzeƒ.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owymi informacjami dotyczàcymi
cz´stotliwoÊci roboczej oraz czasu trwania emisji fal radiowych dysponuje
autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Na
tej podstawie lekarz mo˝e okreÊliç, czy konieczne jest wy∏àczenie funkcji
dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka.
Osoby u˝ywajàce elektrycznych urzàdzeƒ medycznych innego rodzaju
ni˝ kardiostymulatory, defibrylatory z funkcjà resynchronizacji bàdê roz-
ruszniki serca powinny skonsultowaç z ich producentem mo˝liwoÊç pracy
urzàdzenia w warunkach oddzia∏ywania fal elektromagnetycznych.
Pole elektromagnetyczne mo˝e mieç nieprzewidywalny wp∏yw na dzia∏anie
tego typu urzàdzeƒ medycznych.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:31 Page 210 (Black plate)

• Podczas jazdy wàskà drogà, ograniczonà przez konstrukcj´, na przyk∏ad
tunel lub podczas przejazdu przez ˝elazny most.
• Gdy na drodze lub poboczu znajdujà si´ metalowe przedmioty (pokrywa
studzienki, stalowa p∏yta itp.), schody lub inne nierównoÊci.
• Gdy pieszy*
2przechodzàcy przez jezd-
ni´ znajduje si´ bardzo blisko pojazdu.
• Podczas zbli˝ania si´ do nisko zawie-
szonych obiektów (niskie stropy, znaki
drogowe itp.).
• Gdy na szczycie drogi prowadzàcej pod
gór´ pojawià si´ obiekty znajdujàce si´
ponad nià (tablice, bilbordy itp.).
• Podczas szybkiego zbli˝ania si´ do elektrycznie sterowanych szlabanów punk-
tu poboru op∏at, parkingu lub innych barier, które otwierajà si´ lub zamykajà.
• Podczas korzystania z myjni automatycznej.
• Podczas jazdy przez lub pod obiektami,
które mogà dotknàç samochodu, takimi
jak np. g´sta trawa, ga∏´zie drzew lub
banery reklamowe.
• Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda, Ênieg lub kurz z jadàcego
przed nim pojazdu itp.
• Podczas jazdy w g´stej mgle lub w dymie.
• Gdy na drodze lub Êcianie znajdujàcej si´ obok drogi namalowane sà
wzory, które mogà byç mylone z pojazdem lub pieszym*
2.
• Podczas jazdy w pobli˝u obiektów, które odbijajà fale radiowe, np. du˝e
ci´˝arówki lub barierki.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu315
4
Jazda
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 315 (Black plate)

• Podczas jazdy w pobli˝u wie˝y telewizyjnych, rozg∏oÊni radiowych, elek-
trowni lub innych miejscach, w których mogà wyst´powaç silne fale radio-
we lub zak∏ócenia elektryczne.
*
2: W zale˝noÊci od docelowego rynku sprzeda˝y funkcja wykrywania pie-
szych mo˝e nie byç dost´pna.
Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W niektórych sytuacjach opisanych poni˝ej pojazd mo˝e nie zostaç wykryty
przez czujnik radarowy lub czujnik optyczny, uniemo˝liwiajàc prawid∏owe
dzia∏anie uk∏adu:
• Gdy nadje˝d˝ajàcy z naprzeciwka pojazd zbli˝a si´ do samochodu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd to motocykl lub rower.
• Podczas zbli˝ania si´ do boku lub przodu pojazdu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma z ty∏u ma∏à powierzchni´, np. przyczepa
bez ∏adunku.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma obni˝onà
tylnà cz´Êç pojazdu, np. niskopod∏ogowa
naczepa.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd przewozi ∏adunek, który wystaje poza jego tylny
zderzak.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma bardzo
wysoki przeÊwit.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma nieregularny kszta∏t, np. traktor lub moto-
cykl z koszem.
• Gdy bardzo jasne Êwiat∏o lub s∏oƒce oÊwietla poprzedzajàcy pojazd.
• Gdy inny pojazd nagle przetnie drog´ samochodowi lub nagle pojawi si´
obok samochodu.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd wykona gwa∏towny manewr (np. nag∏y skr´t,
gwa∏towne przyspieszenie lub hamowanie).
• Gdy inny pojazd nagle przetnie drog´ za poprzedzajàcym pojazdem.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd nie znajduje
si´ dok∏adnie na wprost samochodu.
3164-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 316 (Black plate)

¸adowarka bezprzewodowa dzia∏a, gdy
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ACCESSORY lub ON.
Urzàdzenia przenoÊne, które mogà byç u˝yte
U˝ywane mogà byç urzàdzenia spe∏niajàce standard Qi bezprzewodowo ∏a-
dowanych urzàdzeƒ.
Jednak nie jest gwarantowana zgodnoÊç ze wszystkimi urzàdzeniami spe∏nia-
jàcymi standard Qi.
Poczàwszy od telefonów komórkowych i smar tfonów, ∏adowarka przeznaczona
jest dla urzàdzeƒ przenoÊnych o niskim poborze pràdu, nieprzekraczajàcym 5W.
Gdy urzàdzenie przenoÊne posiada os∏on´ lub inne akcesoria
Nie nale˝y ∏adowaç urzàdzeƒ posiadajàcych os∏on´ lub akcesoria niezgodne
ze standardem Qi. Zale˝nie od rodzaju os∏ony i akcesoriów ∏adowanie mo˝e
nie byç mo˝liwe. Je˝eli, pomimo umieszczenia urzàdzenia przenoÊnego w ob-
szarze ∏adowania, ∏adowanie si´ nie odbywa, nale˝y zdjàç os∏on´ i akcesoria.
Zak∏ócenia odbioru radiowego w trybie AM podczas ∏adowania
Wy∏àczyç ∏adowark´ bezprzewodowà i sprawdziç, czy zak∏ócenia si´ zmniejszy-
∏y. Je˝eli tak, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty wy∏àcznik ∏adowarki bezprzewodowej
przez 2 sekundy. Zmieni si´ cz´stotliwoÊç pracy ∏adowarki i zak∏ócenia mogà si´
zmniejszyç. Zmiana cz´stotliwoÊci zostanie potwierdzona dwukrotnym migni´-
ciem lampki kontrolnej w kolorze pomaraƒczowym.
Wa˝ne informacje dotyczàce ∏adowarki bezprzewodowej
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie zosta∏ wykryty wewnàtrz samochodu, ∏ado-
wanie nie jest mo˝liwe. Otwarcie i zamkni´cie drzwi mo˝e spowodowaç
chwilowe wstrzymanie ∏adowania.
Podczas ∏adowania urzàdzenie przenoÊne i ∏adowarka bezprzewodowa
nagrzewajà si´. Nie jest to oznakà usterki.
Je˝eli urzàdzenie przenoÊne rozgrzeje si´ w czasie ∏adowania, funkcja
bezpieczeƒstwa tego urzàdzenia mo˝e przerwaç ∏adowanie. W takiej sytu-
acji, przed ponownym ∏adowaniem, nale˝y poczekaç, a˝ urzàdzenie prze-
noÊne ostygnie.
Odg∏osy pracy
Gdy ∏adowarka bezprzewodowa jest w∏àczona, podczas wyszukiwania urzà-
dzenia przenoÊnego generowany b´dzie dêwi´k. Nie jest on oznakà usterki.
4985-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 498 (Black plate)

5005-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia
Warunki, w których funkcja mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W poni˝szych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
Urzàdzenie przenoÊne jest w pe∏ni na∏adowane.
Pomi´dzy obszarem ∏adowania i urzàdzeniem przenoÊnym znajduje si´
obce cia∏o.
Wzros∏a temperatura urzàdzenia przenoÊnego w wyniku ∏adowania.
Urzàdzenie jest umieszczone stronà przeznaczonà do ∏adowania do góry.
Urzàdzenie przenoÊne nie znajduje si´ na Êrodku obszaru ∏adowania.
W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich
jak wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska.
W przypadku dotykania lub zas∏aniania elektronicznego kluczyka meta-
lowymi przedmiotami, takimi jak:
• Kar ty pokryte folià aluminiowà
• Pude∏ka papierosowe z wk∏adkà z folii aluminiowej
• Metalowe por tfele lub pude∏ka
• Monety
• Metalowe urzàdzenia do rozgrzewania d∏oni
• NoÊniki CD lub DVD
W obr´bie zasi´gu dzia∏ania innych elektronicznych kluczyków (emitujà-
cych fale radiowe).
Je˝eli wykluczone sà wy˝ej wymienione czynniki i ∏adowarka nadal nie
dzia∏a prawid∏owo lub lampka kontrolna miga, mo˝e oznaczaç to usterk´
uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Aby zapobiec usterce lub uszkodzeniu danych
W czasie ∏adowania nie nale˝y umieszczaç w pobli˝u ∏adowarki bezprze-
wodowej kar t magnetycznych, takich jak kar ty kredytowe, lub noÊników
magnetycznych itp. Dane mog∏yby zostaç usuni´te w wyniku dzia∏ania
pola magnetycznego. Równie˝ nie nale˝y umieszczaç w pobli˝u precy-
zyjnych urzàdzeƒ, takich jak zegarki na r´k´ itp., poniewa˝ mo˝e dojÊç
do ich uszkodzenia.
Nie nale˝y pozostawiaç urzàdzeƒ przenoÊnych w samochodzie. W wyni-
ku dzia∏ania promieni s∏onecznych wn´trze kabiny mo˝e ulec rozgrzaniu
w stopniu gro˝àcym uszkodzeniem urzàdzenia.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo korzy-
staç z ∏adowarki bezprzewodowej.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 500 (Black plate)

5-4. U˝ywanie pozosta∏ych elementów wyposa˝enia505
5
Elementy wyposa˝enia wn´trza
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane
Ka˝da z opisanych poni˝ej sytuacji jest mo˝liwa. W takiej sytuacji nale˝y
skontaktowaç si´ z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP) u˝y-
wajàc innych Êrodków ∏àcznoÊci np. najbli˝szego publicznego telefonu.
• Czasami mo˝e byç trudne lub niemo˝liwe uzyskanie po∏àczenia alar-
mowego z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP) ze wzgl´du
na s∏aby sygna∏ lub je˝eli linia jest zaj´ta.
W takiej sytuacji po∏àczenie alarmowe z Centrum Powiadamiania Ra-
tunkowego (PSAP) i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b mo˝e nie byç
mo˝liwe, pomimo podj´cia prób po∏àczenia alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z systemem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki sygnalizacyjne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏
komunikacyjny (DCM), antena lub jakiekolwiek przewody ∏àczàce te
urzàdzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone lub przerwane, po-
∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç wykonane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego, system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP).
Jednak˝e, je˝eli po∏àczenia nie mo˝na zrealizowaç ze wzgl´du na s∏a-
by sygna∏ fal radiowych i sieç komórkowa jest niedost´pna, po∏àczenie
nie zostanie zrealizowane. Czerwona lampka sygnalizacyjna b´dzie
migaç przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
• System mo˝e nie zadzia∏aç je˝eli zostanie uderzony.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-woltowego zmaleje lub akumulator 12-wol-
towy zostanie od∏àczony, system mo˝e nie byç w stanie uzyskaç po∏àczenia
z Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP).
Podczas wymiany modu∏u komunikacyjnego (DCM) na nowy
System us∏ugi telematycznej ERA-GLONASS musi zostaç aktywowany.
W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kierowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia, ludzkie ˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:32 Page 505 (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo (w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´cze kó∏.
• Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe, uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo ze wzgl´du na struktur´ do-
jazdowego ko∏a zapasowego.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okoli-
cy kó∏ i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy u˝ywane sà ko∏a niewyposa˝one w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaêniki sygna∏u.
• Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu
monitorowania.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania
uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu:
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich
jak wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w ro-
dzaju radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefo-
nów stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-
chamiana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania,
sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie547
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:33 Page 547 (Black plate)