2017 TOYOTA PRIUS C Air

5459-1. Specifications
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Vehicle specifications
PRIUS c_U (OM52J11U)
Tire size(→ P. 547)
TUBELESS or TUBE TYPE
A tubeless tire does not have a tube and air is directly put into the tire.
A tube type tire has a tube inside the tire and the tube maintains the air
pressure.
Radial tires or bias-ply tires
A radial tire has “RADIAL” on the sidewall. A tire not marked “RADIAL”
is a bias-ply tire.
Summer tires or all season tires (→ P. 436)
An all season tire has “M+S” on the sidewall. A tire not marked “M+S”
is a summer tire.
Location of treadwear indicators (→ P. 432)
DOT and Tire Identification Number (TIN) (→ P. 546)
Tire ply composition and materials
Plies are layers of rubber-coated parallel cords. Cords are the strands
which form the plies in a tire.
Load limit at maximum cold tire inflation pressure ( →P. 551)
Maximum cold tire inflation pressure (→ P. 551)
This means the pressure to which a tire may be inflated.
Uniform tire quality grading
For details, see “Uniform Tire Quality Grading” that follows.
“TEMPORARY USE ONLY” (→ P. 5 1 1 )
A compact spare tire is identified by the phrase “TEMPORARY USE
ONLY” molded on its sidewall. This tire is designed for temporary
emergency use only.
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5519-1. Specifications
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Vehicle specifications
PRIUS c_U (OM52J11U)
Glossary of tire terminology
Tire related termMeaning
Cold tire inflation pres-
sure Tire pressure when the vehicle has been
parked for three hours or more, or has not
been driven more than 1 mile or 1.5 km under
that condition
Maximum inflation
pressure The maximum cold inflat
ed pressure to which
a tire may be inflated, shown on the sidewall of
the tire
Recommended infla-
tion pressure Cold tire inflation pressure recommended by a
manufacturer
Accessory weight The combined weight (in excess of those stan-
dard items which may be replaced) of hybrid
transmission, power steering, power brakes,
power windows, power seats, radio and
heater, to the extent that these items are avail-
able as factory-installed equipment (whether
installed or not)
Curb weight The weight of a motor vehicle with standard
equipment, including the maximum capacity of
fuel, oil and coolant, and if so equipped, air
conditioning and additional weight optional
engine
Maximum loaded vehi-
cle weight The sum of:
(a) Curb weight
(b) Accessory weight
(c) Vehicle capacity weight
(d) Production options weight
Normal occupant
weight 150 lb. (68 kg) times the number of occupants
specified in the second column of Table 1
* that
follows
Occupant distribution Distribution of occupants in a vehicle as speci-
fied in the third column of Table 1
* below
Production options
weight The combined weight of
installed regular pro-
duction options weighing over 5 lb. (2.3 kg) in
excess of the standard items which they
replace, not previously considered in curb
weight or accessory weight, including heavy
duty brakes, ride levelers, roof rack, heavy
duty battery, and special trim

5539-1. Specifications
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Vehicle specifications
PRIUS c_U (OM52J11U)
Cord separationThe parting of cords from adjacent rubber
compounds
Cracking Any parting within the tread, sidewall, or inner-
liner of the tire extending to cord material
CT A pneumatic tire with an inverted flange tire
and rim system in which the rim is designed
with rim flanges pointe
d radially inward and
the tire is designed to fit on the underside of
the rim in a manner that encloses the rim
flanges inside the air cavity of the tire
Extra load tire A tire designed to operate at higher loads and
at higher inflation pressures than the corre-
sponding standard tire
Groove The space between two adjacent tread ribs
Innerliner The layer(s) forming the inside surface of a
tubeless tire that contai
ns the inflating medium
within the tire
Innerliner separation The parting of the innerliner from cord material
in the carcass
Intended outboard
sidewall (a) The sidewall that
contains a whitewall,
bears white lettering, or bears manufac-
turer, brand, and/or model name molding
that is higher or deeper than the same
molding on the other sidewall of the tire,
or
(b) The outward facing sidewall of an asym- metrical tire that has a particular side that
must always face outward when mounted
on a vehicle
Light truck (LT) tire A tire designated by its manufacturer as pri-
marily intended for use on lightweight trucks or
multipurpose passenger vehicles
Load rating The maximum load that a tire is rated to carry
for a given inflation pressure
Maximum load rating The load rating for a tire at the maximum per-
missible inflation pr
essure for that tire
Maximum permissible
inflation pressure The maximum cold inflation pressure to which
a tire may be inflated
Tire related termMeaning

5609-2. Customization
PRIUS c_U (OM52J11U)■
Illumination (→P. 383)
*1: Vehicles without a smart key system
*2: Vehicles with a smart key system
■
Seat belt reminder (→P. 479)
■Automatic air condi tioning system (→P. 374)
FunctionDefault settingCustomized
setting
Time elapsed before lights
turn off15 seconds
7.5 secondsOO
30 secondsOO
Operation when the doors
are unlockedOnOff—O
Operation after the engine
switch is turned to the
“LOCK” position
*1OnOff—O
Operation after the
“POWER” switch is turned
off
*2OnOff—O
Operation when you
approach the vehicle with
the electronic key on your
person
*2
OnOff—O
Interior light controlOnOff—O
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FunctionDefault settingCustomized setting
Vehicle speed linked seat
belt reminder buzzer On Off — O
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FunctionDefault settingCustomized
setting
A/C auto switch operationOnOffOO
Air conditioning control of
Eco drive modeOnOff—O
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563
For owners
PRIUS c_U (OM52J11U)Reporting safety defects
for U.S. owners........................ 564
Seat belt instructions for Canadian owners
(in French) ............................... 565
SRS airbag instructions for Canadian owners
(in French) ............................... 567

567
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For owners
PRIUS c_U (OM52J11U)
◆Coussins gonflables frontaux SRSCoussin gonflable conducteur/c oussin gonflable du passager
avant SRS
Participent à la protection de la tête et du thorax du conducteur
et du passager avant contre le s chocs contre les éléments de
l'habitacle.
Coussin gonflable de genoux du conducteur SRS
Participent à la protection du conducteur.
Coussins gonflables de coussin de siège SRS
Contribuent à retenir le con ducteur et le passager avant.
SRS airbag instructions for Canadian
owners (in French)
The following is a French explan ation of SRS airbag instructions
extracted from the SRS airbag section in this manual.
See the SRS airbag section for more detailed SRS airbag instruc-
tions in English.
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For owners
PRIUS c_U (OM52J11U)
Compositions du système de coussin gonflable SRS
Coussins gonflables rideaux
Témoin d'avertissement SRS
et témoins indicateurs “AIR
BAG ON” et “AIR BAG OFF”
Coussins gonflables latéraux
avant
Capteurs d'impact latéral
(arrière)
Coussin gonflable de coussin
de siège du passager avant
Contact de boucle de ceinture
de sécurité du passager avant
Coussin gonflable conducteur
Contact de boucle de ceinture
de sécurité conducteurCoussin gonflable de coussin
de siège conducteur
Capteurs d'impact latéral
(avant)
Prétensionneurs de ceintures
de sécurité et limiteurs de
force
Capteurs d'impact latéral
(porte avant)
Coussin gonflable de genoux
du conducteur
Système de classification de
l'occupant du siège passager
avant (ECU et capteurs)
Ensemble de capteurs de
coussins gonflables
Capteurs d'impact avant
Coussin gonflable passager
avant1
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For owners
PRIUS c_U (OM52J11U)
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux coussins gonflables SRS
Respectez les précautions suivantes concernant les coussins gonflables
SRS. Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
● Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter correcte-
ment leur ceinture de sécurité.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires à utili-
ser avec les ceintures de sécurité.
● Le coussin gonflable conducteur SRS se déploie avec une force considé-
rable, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles, si le
conducteur se trouve très près du coussin gonflable. L'autorité fédérale
chargée de la sécurité routière aux États-Unis (NHTSA) conseille:
La zone à risque du coussin gonflable conducteur se situant dans les pre-
miers 2 à 3 in. (50 à 75 mm) de déploiement, vous placer à 10 in. (250
mm) de votre coussin gonflable conducteur vous garantit une marge de
sécurité suffisante. Cette distance est à mesurer entre le centre du volant
et le sternum. Si vous êtes assis à moins de 10 in. (250 mm), vous pou-
vez changer votre position de conduite de plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus possible, de manière à pouvoir encore
atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules aient une conception différente, un grand nombre de conducteurs peuvent
s'asseoir à une distance de 10 in. (250 mm), même avec le siège
conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le
dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir
incliné le dossier de votre siège, utilisez un coussin ferme et antidéra-
pant pour vous rehausser ou remontez le siège si votre véhicule est
équipé de cette fonction.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d'orienter le coussin gonflable en di rection de votre poitrine plutôt que
de votre tête et de votre cou.
Réglez votre siège selon les recommandations de la NHTSA ci-dessus,
tout en conservant le contrôle des pédales, du volant et la vue de\
s com-
mandes du tableau de bord.