2017 TOYOTA HILUX sensor

3174-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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AVVISO
●Sostituire il parabrezza se è danneggiato o crepato.
Se si deve sostituire il parabrezza, rivolgersi a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
● Non bagnare il sensore a telecamera.
● Evitare che luci intense puntino direttamente verso il sensore a telecamera.
● Non sporcare o danneggiare il sensore a telecamera.
Quando si pulisce il lato interno del parabrezza, evitare che il detergente per vetri
entri a contatto con la lente. Evitare inoltre di toccare la lente.
Se la lente è sporca o danneggiata, contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
● Non sottoporre a urti violenti il sensore a telecamera.
● Non modificare la posizione di montaggio o l’orientamento del sensore a teleca-
mera, né rimuoverlo.
● Non smontare il sensore a telecamera.
● Non modificare nessuno dei componenti del veicolo attorno al sensore a teleca-
mera (specchietto retrovisore interno, ecc.) o al soffitto.
● Non fissare alcun accessorio che potrebbe coprire il sensore a telecamera al
cofano, alla griglia anteriore o al paraurti anteriore. Per ulteriori informazioni, rivol-
gersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
● Se si deve montare sul tetto una tavola da surf o un altro oggetto lungo, assicurarsi
che questo non ostruisca il sensore a telecamera.
● Non modificare i fari o le altre luci.

3244-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)
◆Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la
possibilità di uno scontro frontale è
elevata, si attiva un cicalino e viene
visualizzato un messaggio di
allarme sul display multi-informa-
zioni per allertare il conducente
affinché prenda le misure appro-
priate.
◆Frenata assistita pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
genera una maggior forza frenante in proporzione alla forza con cui viene
premuto il pedale del freno.
◆Frenata pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
allerta il conducente. Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro
frontale è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare lo scontro o ridurre la velocità dell’impatto.
: se in dotazione
Il sistema di sicurezza pre-collisione utilizza un sensore radar e un sen-
sore a telecamera per rilevare i veicoli e i pedoni davanti al veicolo.
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale con
un veicolo o un pedone è elevata, un avviso allerta il conducente per-
ché reagisca al pericolo e la potenziale pressione dei freni viene
aumentata per aiutare il conducente ad evitare lo scontro. Se il sistema
rileva che la possibilità di uno scontro frontale con un veicolo o un
pedone è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare lo scontro o aiutare a ridurre la forza dello
scontro.
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato e l’anti-
cipo dell’allarme può essere modificato. (P. 327)

3264-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione
Nelle seguenti situazioni, si consiglia di disattivare il sistema, in quanto potrebbe non
funzionare correttamente ed eventualmente potrebbe portare ad un incidente con
lesioni gravi, anche letali:
● Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo traina un altro veicolo
● Quando si trasporta il veicolo tramite camion, barca, treno o mezzo di trasporto
analogo
● Quando il veicolo viene sollevato su un elevatore con il motore avviato e le ruote
possono girare liberamente
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, come un banco dina-
mometrico o un tester del tachimetro o quando si utilizza un’equilibratrice per ruote
montate su veicolo
● Quando il veicolo subisce un forte impatto sul paraurti anteriore o sulla griglia ante-
riore, a seguito di un incidente o altre cause
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un guasto
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo oppure fuoristrada
● Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
● Quando gli pneumatici sono molto usurati
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate
● Quando sono installate le catene da neve
● Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
● Se si installano temporaneamente sul veicolo dispositivi (lama spazzaneve o altro)
che potrebbero coprire il sensore radar o il sensore a telecamera

3324-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
●In certe situazioni, come quelle riportate nel seguito, il sensore radar e il sensore a
telecamera potrebbero non riuscire a rilevare un veicolo, impedendo così al sistema
di funzionare correttamente:
• Se un veicolo che sopraggiunge si avvicina al proprio veicolo
• Se il veicolo di fronte è una motocicletta o una bicicletta
• Durante l’avvicinamento alla fiancata o alla parte anteriore di un veicolo
• Se un veicolo che precede presenta una parte posteriore dall’ingombro ridotto,
per esempio un autocarro scarico
• Se un veicolo che precede trasporta un carico che sporge oltre il suo paraurti
posteriore
• Se un veicolo di fronte ha una forma irregolare, per esempio è un trattore o un
sidecar
• Se il veicolo di fronte è investito direttamente dai raggi solari o da un’altra sor-
gente luminosa
• Se un veicolo attraversa la traiettoria immediatamente davanti al proprio veicolo
oppure sbuca da dietro un altro veicolo
• Se un veicolo di fronte compie una manovra brusca (per esempio una sterzata,
un’accelerazione o una decelerazione improvvisa)
• Quando ci si inserisce nella scia immediatamente dietro ad un veicolo che pre-
cede • Se un veicolo che precede presenta una
parte posteriore bassa, per esempio un
rimorchio con pianale ribassato
• Se un veicolo di fronte presenta un’altezza
minima da terra molto elevata
• Quando il veicolo di fronte non si trova
direttamente davanti al proprio veicolo

3334-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)• Quando si guida in condizioni atmosferiche avverse, come pioggia forte, nebbia,
neve o tempeste di sabbia
• Quando il veicolo viene investito da acqua, neve, polvere, ecc. provenienti da un
veicolo di fronte
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo
• Quando si percorre una strada in cui la luminosità circostante cambia improvvisa-
mente, ad esempio all’entrata o all’uscita di una galleria
• Quando una luce molto intensa, ad esempio i raggi del sole o i fari dei veicoli che
sopraggiungono, colpiscono direttamente il sensore a telecamera
• Quando l’area circostante è poco luminosa, per esempio all’alba o al tramonto,
oppure di notte o in una galleria
• Dopo che il motore è stato avviato e il veicolo non è stato guidato per un determi-
nato intervallo di tempo
• Durante una svolta a destra/sinistra e per alcuni secondi dopo aver effettuato una
svolta a destra/sinistra
• Mentre si affronta una curva e per alcuni secondi dopo aver affrontato una curva
• Se il veicolo sta sbandando
• Se le ruote non sono allineate
• Se una spazzola del tergicristallo copre il sensore a telecamera
• Se il veicolo è instabile
• Se il veicolo viene guidato a velocità estremamente elevate
• Quando si percorre un tratto in pendenza
• Se il sensore radar o il sensore a telecamera sono male allineati
●In alcune situazioni, come quelle riportate nel seguito, il sistema potrebbe non offrire
una forza di frenata sufficiente, e questo potrebbe impedirgli di funzionare corretta-
mente:
• Se le funzioni dei freni risultano limitate in qualche modo, per esempio quando i
componenti dei freni sono estremamente freddi, estremamente caldi o bagnati
• Se il veicolo non è sottoposto a una manutenzione adeguata (freni o pneumatici
eccessivamente usurati, pressione di gonfiaggio pneumatici non corretta, ecc.)
• Quando il veicolo procede sulla ghiaia o altra superficie sdrucciolevole • Se la parte anteriore del veicolo è solle-
vata o abbassata

3344-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)●Certe tipologie di pedoni, come quelle riportate nel seguito, potrebbero non essere
rilevate dal sensore radar e dal sensore a telecamera, in tal caso il sistema non può
funzionare correttamente:
• Pedoni più bassi di circa 1 m o più alti di circa 2 m
• Pedoni che indossano indumenti particolarmente larghi (un impermeabile, un
camice, ecc.) che rendono poco definibile la sagoma di chi lo porta
• Pedoni che trasportano grossi bagagli, che portano un ombrello, ecc. che
nasconde parte del loro corpo
• Pedoni che sono curvati in avanti o accovacciati
• Pedoni che spingono avanti a sé un passeggino, una sedia a rotelle, una bicicletta
o altro veicolo
• Gruppi di pedoni in assembramento
• Pedoni che indossano indumenti bianchi e appaiono estremamente chiari
• Pedoni in condizioni di scarsa luminosità, per esempio di notte o in galleria
• Pedoni i cui indumenti hanno quasi lo stesso colore o la stessa luminosità
dell’ambiente circostante
• Pedoni in prossimità di muri, recinzioni, guard-rail o oggetti di grandi dimensioni
• Pedoni che si trovano su un oggetto metallico (tombino, lastra di acciaio, ecc.)
sulla strada
• Pedoni che camminano velocemente
• Pedoni che cambiano improvvisamente di velocità
• Pedoni che sbucano da dietro un veicolo o un oggetto di grandi dimensioni
• Pedoni che si trovano estremamente vicino alla fiancata del veicolo (specchietto
retrovisore esterno, ecc.)

3354-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Se la spia di allarme PCS lampeggia o si accende e viene visualizzato un mes-
saggio di allarme sul display multi-informazioni
Il sistema di sicurezza pre-collisione potrebbe essere momentaneamente non disponi-
bile o potrebbe essere guasto.
●Nei seguenti casi, la spia di allarme e il messaggio scompariranno e il sistema ritor-
nerà a funzionare quando saranno ripristinate le normali condizioni operative:
• Quando il sensore radar o il sensore a telecamera o l’area attorno ad uno di que-
sti sensori presenta una temperatura molto elevata, per esempio in piena esposi-
zione al sole
• Quando il sensore radar o il sensore a telecamera o l’area attorno ad uno di que-
sti sensori presenta una temperatura bassa, per esempio in un ambiente estre-
mamente freddo
• Quando un sensore anteriore è sporco o ricoperto di neve, ecc.
• Se l’area del parabrezza davanti al sensore a telecamera è appannata o ricoperta
di condensa o ghiaccio.
(Disappannamento del parabrezza: P. 501, 509)
• Se il sensore a telecamera è ostruito, per esempio quando il cofano è aperto o si
è attaccato un adesivo al parabrezza vicino al sensore a telecamera
●Se la spia di allarme PCS continua a lampeggiare o rimane accesa, o se il messag-
gio di allarme non scompare neanche se il veicolo è tornato alla normalità, potrebbe
essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
■Se il sistema VSC è disattivato
●Se si disattiva il sistema VSC (P. 395), anche la frenata assistita pre-collisione e la
frenata pre-collisione vengono disattivate.
●La spia di allarme PCS si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato
“VSC DISATTIVATO. SISTEMA DI FRENATA PCS NON DISPONIBILE.”/“VSC disat-
tivato. Sistema di frenata PCS non disponibile.”.

3424-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Situazioni in cui le funzioni potrebbero non funzionare correttamente
Nei seguenti casi, il sensore a telecamera potrebbe non rilevare le linee bianche
(gialle) e varie funzioni potrebbero non funzionare correttamente.
●Sulla strada sono presenti ombre che corrono parallele o ricoprono le linee bianche
(gialle).
●Si guida in un’area senza linee bianche (gialle), ad esempio davanti a un casello o a
un punto di controllo di accesso/uscita, o in un incrocio, ecc.
●Le linee bianche (gialle) sono interrotte oppure è presente una segnaletica stradale
in rilievo o pietre.
●Le linee bianche (gialle) sono difficili da individuare o vedere a causa di sabbia o
altro.
●Il veicolo viene guidato su una superficie stradale bagnata a causa di pioggia, poz-
zanghere o altro.
●Le linee sono gialle (e potrebbero essere più difficili da riconoscere rispetto a quelle
bianche).
●Le linee bianche (gialle) passano sopra un cordolo o altro.
●Il veicolo viene guidato su una superficie chiara, come il calcestruzzo.
●Il veicolo viene guidato su una superficie chiara a causa di luce riflessa o altro.
●Il veicolo viene guidato in un’area dove la luminosità cambia improvvisamente, ad
esempio all’entrata e all’uscita delle gallerie o altro.
●La luce proveniente dai fari di un veicolo in avvicinamento, raggi del sole, ecc. colpi-
sce la telecamera.
●Il veicolo viene guidato dove la strada si biforca, confluisce, ecc.
●Il veicolo viene guidato su una pendenza.
●Il veicolo viene guidato su una strada che si inclina a destra o sinistra o molto tor-
tuosa.
●Il veicolo viene guidato su una strada dissestata o non asfaltata.
●Il veicolo percorre una curva pronunciata.
●La corsia è eccessivamente stretta o ampia.
●Il veicolo è estremamente inclinato poiché vengono trasportati bagagli pesanti o la
pressione degli pneumatici non è corretta.
●La distanza dal veicolo che precede è estremamente ridotta.
●Il veicolo sobbalza eccessivamente a causa delle condizioni della strada durante la
marcia (strade sconnesse o giunti stradali).
●Le lenti dei fari sono sporche ed emettono una luce fioca durante le ore notturne o
l’asse del fascio è deviato.
●Il veicolo ha appena cambiato corsia o ha attraversato un incrocio.