2017 TOYOTA GT86 ignition

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1-2.
Öffnen, Schließen und Verriegeln der Türen und des Kofferraums
86_EM (OM18074M)
Verriegeln der Türen von außen ohne Schlüssel
Verschieben Sie den Innenverriegelungsknopf in die Verriege-
lungsposition.
Schließen Sie die Tür, während Sie den Türgriff ziehen.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Die Tür kann nicht verriegelt werden, wenn der Schalter “ENGINE
START STOP” im Modus ACCESSORY oder IGNITION ON steht,
oder der elektronische Schlüssel im Fahrzeug zurückgelassen
wurde.
Der Schlüssel wird möglicherweise nicht korrekt erkannt und die Tür ist
unter Umständen verriegelt.
■ Türverriegelungsschalter
Verriegelt beide Seitentüren
Entriegelt beide Seitentüren
■ Innenverriegelungsknopf
Verriegelt die Tür
Entriegelt die Tür
1 SCHRITT
2 SCHRITT

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1-3. Einstellbare Elemente (Sitze, Spiegel, Lenkrad)
86_EM (OM18074M)
Umklappen der Spiegel
Drücken Sie zum Einklappen der
Spiegel diesen Schalter.
Drücken Sie den Schalter erneut,
um sie in die ursprüngliche Posi-
tion zurückzuführen.
■Die Anpassung der Spiegelposition ist möglich, wenn
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ACC” oder “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Der Schalter “ENGINE START STOP” befindet sich im Modus ACCESSORY
oder IGNITION ON.
■ Bei beschlagenen Spiegeln
Die Außenspiegel können mit der Spiegelheizung vom Beschlag befreit wer-
den. Schalten Sie die Heckscheibenheizung ein, um auch die Außenspiegel-
heizung einzuschalten. ( →S. 306)

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1-4. Öffnen und Schließen der Fenster
1
Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18074M)
■
Funktionsbereitschaft der elektrischen Fensterheber
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Der Schalter “ENGINE START STOP” befindet sich im Modus IGNITION
ON.
■ Betätigung der elektrischen Fensterheber nach dem Ausschalten des
Motors
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Die elektrischen Fensterheber können noch ca. 45 Sekunden lang betätigt
werden, nachdem der Motorschalter auf die Stellung “ACC” oder “LOCK”
gestellt worden ist. Nach dem Öffnen einer Seitentür können die Fensterhe-
ber jedoch nicht mehr betätigt werden.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Die elektrischen Fensterheber können noch ca. 45 Sekunden, nachdem der
Schalter “ENGINE START STOP” in den ACCESSORY Modus oder auf Aus
gestellt worden ist, betätigt werden. Nach dem Öffnen einer Seitentür kön-
nen die Fensterheber jedoch nicht mehr betätigt werden.
■ Einklemmschutzfunktion
Wird ein Gegenstand zwischen Fenster und der Karosserie eingeklemmt,
hält das Fenster an und öffnet sich wieder etwas.

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1-4. Öffnen und Schließen der Fenster
86_EM (OM18074M)
■
Wenn sich das Fenster mit elektri schem Fensterheber nicht normal
schließt
Wenn die Einklemmschutzfunktion nicht normal funktioniert und ein Fenster
nicht geschlossen werden kann, schließen Sie alle Türen und führen Sie die
folgenden Vorgänge mit dem Schalter fü r den elektrischen Fensterheber der
entsprechenden Tür durch.
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Nachdem
Sie das Fahrzeug angehalten haben, schaltet der Motorschalter in
die Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Nachdem Sie
das Fahrzeug angehalten haben, schaltet der Schalter “ENGINE
START STOP” in den Modus IGNITION ON.
Halten Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber zweimal
nacheinander in der Position für das Schließen mit Tippfunktion.
Halten Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber ein wei-
teres Mal in der Position für das Schließen mit Tippfunktion und hal-
ten Sie ihn noch 1 Sekunde oder länger gedrückt, nachdem sich
das Fenster vollständig geschlossen hat.
Wenn Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber auf die Öffnungs-
position drücken, während sich das Fenster bewegt, beginnen Sie noch ein-
mal von vorn. Wenn das Fenster weiterhin geschlossen und dann jedoch
wieder leicht geöffnet wird, auch nachdem Sie das oben beschriebene Ver-
fahren korrekt ausgeführt haben, lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT

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1-6. Diebstahlwarnanlage
86_EM (OM18074M)
■
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem registrierten Schlüssel angelassen
werden kann (Fahrzeuge ohne inte lligentes Einstiegs- & Startsystem)
Entfernen Sie den Schlüssel und versuchen Sie es erneut.
■Systemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungsfreie Wegfahrsperre.
■ Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen des Systems
●Wenn der Schlüssel einen Gegenstand aus Metall berührt
● Der Schlüssel befindet sich in unmittelbarer Nähe eines Schlüssels (mit
eingebautem Signalgeber zur Diebstahlsicherung) eines anderen Fahr-
zeugs oder berührt einen solchen Schlüssel
Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- & Startsystem
Nachdem der Schalter
“ENGINE START STOP” auf
Aus gestellt wurde, blinkt die
Kontrollleuchte, um anzuzei-
gen, dass das System funktio-
niert.
Die Kontrollleuchte hört auf zu
blinken, nachdem der Schalter
“ENGINE START STOP” in
den Modus ACCESSORY
oder IGNITION ON gestellt
wurde, um anzuzeigen, dass
das System deaktiviert wurde.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
1
Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18074M)
Die SRS-Airbag kann nur funktionieren,
wenn der Motorschalter in der Stel-
lung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentem Einstiegs- & Startsystem) oder
wenn der “ENGINE START STOP”-Schalter im IGNITION ON-Modus ist
(Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem).
Wenn die rechts und links an der Vor derseite des Fahrzeugs befindlichen
Front-Sub-Sensoren und die Aufprallsensoren im Kontrollmodul des Airbags
eine gewisse vorbestimmte Krafteinwirkung während eines Frontalaufpralls
wahrnehmen, sendet das Kontrollmodul Signale an die Front-Airbag-Module
und weist diese an, die SRS-Front-Airbags aufzublasen. Dann produzieren
beide Airbag-Module Gas, welches sofort die SRS-Front-Airbags des Fah-
rers und Beifahrers aufbläst. Der Knie-Airbag wird in Kombination mit den
SRS-Front-Airbags ebenfalls aufgeblasen.
Nach dem Aufblasen beginnen die SRS-Airbags sofort Druck abzulassen,
damit die Sicht des Fahrers nicht beeinträchtigt wird. Die benötigte Zeit von
der Erkennung des Aufpralls bis zum Ablassen des Drucks des SRS-Air-
bags nach dem Aufblasen ist kürzer als ein Augenzwinkern.
Auch wenn es sehr unwahrscheinlich is t, dass sich der SRS-Airbag in einer
Situation ohne Unfall aktiviert, sollte dies doch passieren, dann lässt der
SRS-Airbag schnell genug Druck ab, um nicht die Sicht und die Fähigkeit
des Fahrers zur Fahrzeugführung zu beeinträchtigen.
Wenn sich der SRS-Airbag aufbläst, ist ei n plötzlicher, ziemlich lauter Knall
zu hören und es entwickelt sich etwas Rauch. Diese Geschehnisse sind das
normale Resultat des Aufblasens. Der Rauch ist kein Anzeichen von Feuer
im Fahrzeug.
Der SRS-Front-Airbag (und auch der Knie-Airbag) ist ausgelegt, um sich bei
einem Unfall mit mäßigem bis schwerem Frontalaufprall aufzublasen. Er ist
nicht ausgelegt, sich in den meisten Fällen eines geringeren Frontalaufpralls
aufzublasen, da der notwendige Schutz allein durch die Sicherheitsgurte
gewährleistet werden kann. Er ist auch nicht ausgelegt, sich in den meisten
Fällen von Seiten- oder Heckaufprall oder bei Unfällen mit Überschlag auf-
zublasen, da der SRS-Front-Airbag den Insassen in solchen Situationen
nicht helfen würde.
Der SRS-Airbag ist für einen einmaligen Einsatz ausgelegt.
Das Aufblasen der SRS-Airbags hängt vom Ausmaß der Kraft ab, die wäh-
rend des Aufpralls im Passagierraum festgestellt wird. Dieses Ausmaß ist
bei verschiedenen Aufprallarten unterschiedlich und hat möglicherweise kei-
nen Bezug zum sichtbaren Schaden am Fahrzeug selbst.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
86_EM (OM18074M)
SRS-Seiten-Airbag und SRS-Kopf-Seiten-Airbag
Der SRS-Seiten-Airbag ist in der Türs
eite jeder Vordersitz-Rückenlehne ver-
staut, welche die Beschriftung “SRS AIRBAG” trägt.
Bei einem mäßigen bis schweren Seitenaufprall bläst sich der SRS-Seiten-
Airbag der getroffenen Seite zwischen dem Insassen und der Türverkleidung
auf und ergänzt den Sicherheitsgurt durch Verminderung des Aufpralls auf die
Brust des Insassen.
Der Kopf-Seiten-Airbag auf jeder Seit e der Kabine wird auf der Deckenseite
verstaut (zwischen der vorderen Säule und einem Punkt über dem Rücksitz).
Ein “SRS AIRBAG”-Zeichen befindet sich oben an jeder vorderen und hinte-
ren Dachsäule.
Bei einer mäßigen bis schweren seitlic hen Kollision wird der SRS-Kopf-Sei-
ten-Airbag auf der Aufprallseite des Fahrzeugs zwischen dem Insassen und
dem Seitenfenster ausgelöst und ergänzt den Sicherheitsgurt durch Reduzie-
rung der Einwirkung auf den Kopf des Insassen.
■ Vo r g a n g
Der SRS-Seiten-Airbag und der SRS Kopf-Seiten-Airbag können nur funk-
tionieren, wenn der Motorschalter in der Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne
intelligentem Einstiegs- & Startsys tem) oder wenn der “ENGINE START
STOP”-Schalter im IGNITION ON-Modus ist (Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- & Startsystem).

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1-7. Informationen zur Sicherheit
86_EM (OM18074M)
Monitor des SRS-Airbag-Systems
■ SRS-Warnleuchte
Während das Fahrzeug gefah-
ren wird, überwacht ein Diagno-
sesystem ständig die
Bereitschaft des SRS-Airbag-
Systems (einschließlich der
Gurtstraffer der Vordersitze). Die
Warnleuchte des SRS-Airbag-
Systems zeigt den normalen
Systembetrieb dadurch an, dass
ein etwa 6 Sekunden andauern-
des Leuchten beim Drehen des
Motorschalters auf die Position
“ON” (Fahrzeuge ohne intelligen-
tes Einstiegs- & Startsystem)
oder des Schalters “ENGINE
START STOP” in den Modus
IGNITION ON (Fahrzeuge mit
intelligentem Einstiegs- & Start-
system) zu sehen ist.
Die folgenden Komponenten werden von der Anzeige überwacht.
● Front-Sub-Sensor
• Rechte Seite
•Linke Seite
● Airbag-Kontrollmodul (einschließlich Aufprallsensor)
● Front-Airbag-Modul
• Fahrerseite
• Beifahrerseite
Fahrzeuge mit monochromer Multi-
Informationsanzeige
Fahrzeuge mit farbiger Multi-Informati-
onsanzeige