2017 TOYOTA COROLLA ESP

4397-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
Compartimentul motor conţine multe mecanisme şi lichide care se pot mişca
brusc, se pot încălzi sau încărca electric. Pentru a preveni producerea de
accidente grave sau mortale, respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
■Când lucraţi în compartimentul motor
●Ţineţi mâinile, hainele sau sculele la distanţă de ventilatoarele şi cureaua
pentru accesorii aflate în mişcare.
●Aveţi grijă să nu atingeţi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat
după ce aţi condus, deoarece acestea pot fi fierbinţi. Uleiul şi celelalte lichide
pot fi de asemenea fierbinţi.
●Nu lăsaţi niciun obiect uşor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în
compartimentul motor.
●Nu fumaţi, nu provocaţi scântei şi nu apropiaţi o flacără deschisă de
acumulator sau combustibil. Vaporii degajaţi de combustibil şi de acumulator
sunt inflamabili.
●Aveţi deosebită grijă atunci când lucraţi la acumulator. Acesta conţ
ine acid
sulfuric toxic şi coroziv.
●Aveţi grijă deoarece lichidul de frână poate avea efecte nocive asupra
mâinilor sau ochilor şi poate deteriora suprafeţele vopsite. Dacă lichidul
ajunge pe mâini sau în ochi, spălaţi imediat zona afectată cu apă curată.
Dacă în continuare nu vă simţiţi bine, solicitaţi asistenţă medicală.

4407-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Când lucraţi în apropierea ventilatorului electric sau a grilei
radiatorului
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Asiguraţi-vă că s-a
decuplat contactul de pornire.
Când contactul de pornire este în poziţia „ON”, ventilatorul electric de răcire
poate porni automat dacă sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau
dacă temperatura lichidului de răcire este ridicată. (→P. 453)
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Asiguraţi-vă că s-a
adus butonul de pornire a motorului în poziţia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON,
ventilatorul electric al sistemului de răcire poate porni automat dacă
sistemul de aer condiţionat este pornit şi/sau dacă temperatura lichidului de
răcire este ridicată. (→P. 453)
■Ochelarii de protecţie
Purtaţi ochelari de protecţie pentru a vă feri de eventuale materiale
desprinse, lichide pulverizate etc. ce vă pot pătrunde în ochi.
NOTĂ
■Dacă scoateţi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura
excesivă a motorului din cauza impurităţilor din aer.
■Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frână să scadă uşor, pe măsură ce plăcuţele de
frână se uzează sau dacă nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacă rezervorul necesită realimentare frecventă, aceasta poate indica o
defecţiune majoră.

4427-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
AV E R T I Z A R E
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraţi-vă că s-a închis şi blocat corect capota.
Dacă aceasta nu este blocată corespunzător, se poate deschide în timpul
mersului, provocând un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■După introducerea tijei de sprijin în fanta dedicată
Asiguraţi-vă că tija sprijină ferm capota, astfel încât capota să nu vă cadă
peste cap sau corp.
NOTĂ
■Când închideţi capota
Înainte de a închide capota, nu uitaţi să fixaţi tija de sprijin în clemele de
prindere. Închiderea capotei cu tija de sprijin nefixată în cleme poate duce
la îndoirea capotei.

4437-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
◆Faţă
◆Spate
Poziţionarea cricului de atelier
În cazul utilizării unui cric de atelier, urmaţi instrucţiunile din
manualul furnizat împreună cu cricul şi utilizaţi-l în siguranţă.
Poziţionaţi corect cricul de atelier atunci când ridicaţi auto-
turismul pe cric. Poziţionarea necorespunzătoare poate duce la
avarierea autoturismului sau poate provoca răniri.

4517-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Autoturisme cu afişaj multi-informaţional
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs „A”.
(→P. 103)
Decuplaţi contactul de pornire.
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul „TRIP” (→P. 103), aduceţi contactul de pornire în
poziţia „ON” (nu porniţi motorul, deoarece modul de resetare va fi dezactivat).
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până când contorul de parcurs afişează
„00000”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
În timp ce apăsaţi butonul „TRIP” (→P. 103), aduceţi butonul de pornire a
motorului în modul IGNITION ON (nu porniţi motorul, deoarece modul de
resetare va fi dezactivat). Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul până când
contorul de parcurs afişează „00000”.
AV E R T I Z A R E
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conţine substanţe toxice care pot provoca inflamaţii ale
pielii şi chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaţi contactul prelungit şi
repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine
cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu gunoiul
menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota, unui atelier service specializat sau
unui magazin de piese de schimb pentru informaţii privind reciclarea sau
eliminarea uleiului.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni avarierea gravă a motorului
Ve r i f i c aţi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul poate fi avariat.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei de ulei la fiecare
realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului de ulei de motor este strâns
corespunzător.
■Uleiul de motor (numai motoare diesel)
Folosirea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza avarierea
catalizatorului.
1
2
3

4527-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător dacă se află între marcajele
„FULL” (maxim) şi „LOW” (minim) ale rezervorului atunci când motorul
este rece.
Buşon rezervor
Marcaj „FULL” (maxim)
Marcaj „LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de răcire
până la marcajul „FULL” (maxim).
■Alegerea lichidului de răcire
Folosiţi exclusiv „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire similar
de calitate superioară, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine, nitriţi sau
boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire şi
50% apă deionizată. (Temperatură minimă: -35°C [-31°F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Ve r i f i c aţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul rezervorului lichidului de răcire
a motorului, robinetul de golire şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a
eventualelor scurgeri din sistemul de răcire.
Lichidul de răcire a motorului
1
2
3
AV E R T I Z A R E
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire a motorului.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.

4537-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
7
Întreţinerea şi îngrijirea
Ve r i f i c aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire şi
îndepărtaţi orice corpuri străine.
Dacă oricare dintre componentele de mai sus este foarte murdară sau
nu puteţi aprecia starea acesteia, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
NOTĂ
■Când completaţi cu lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare
pentru protecţia împotriva coroziunii şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta
antigelului sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor
sau a vopselei.
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
AV E R T I Z A R E
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.

4547-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Ve r i f i c aţi starea acumulatorului după cum urmează.
■Simboluri de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului este următoarea:
■Exteriorul acumulatorului
Asiguraţi-vă că bornele acumulatorului nu sunt oxidate, conexiunile
nu sunt slăbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slăbite.
Borne
Clemă de fixare
Acumulatorul
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolit
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instruc-
ţiunile de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
1
2