2017 TOYOTA C-HR ignition

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie613
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie
zadzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, które
mogà byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej:
Trzymaç d∏onie, fragmenty ubrania i narz´dzia z dala od poruszajàcych
si´ wentylatorów i pasków nap´dowych.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, ch∏odnicy,
kolektora wydechowego ani innych elementów, które mogà byç goràce.
Równie˝ oleje i p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów,
np. papieru, szmat.
W pobli˝u akumulatora oraz elementów uk∏adu paliwowego nie wolno
paliç i powodowaç iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem. Paliwo
i gazy wydobywajàce si´ z akumulatora sà ∏atwopalne.
Podczas prac przy akumulatorze nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝-
noÊç. Zawiera on trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje
uszkodzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏y-
nu do oczu lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà.
W razie dalszego odczuwania dyskomfor tu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylatorów
elektrycznych i ch∏odnicy
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Upewniç si´, ˝e wy∏àcznik zap∏onu
znajduje si´ w pozycji wy∏àczonej. Elektrycznie nap´dzane wentylatory
ch∏odnicy mogà samoczynnie ruszyç, je˝eli wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´
w pozycji „ON”, w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji i/lub temperatura p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka. (
S. 625)
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony. Elektrycznie nap´dzane wentylatory ch∏odnicy
mogà samoczynnie ruszyç, je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
IGNITION ON, w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji i/lub temperatura p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka. (
S. 625)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami
p∏ynów i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 613 (Black plate)

Zu˝ycie oleju silnikowego
Podczas jazdy zu˝ywana jest pewna iloÊç oleju silnikowego. W nast´pujàcych
sytuacjach zu˝ycie oleju mo˝e wzrosnàç, a olej trzeba b´dzie uzupe∏niç po-
mi´dzy przeglàdami okresowymi.
Gdy silnik jest nowy, np. bezpoÊrednio po zakupie samochodu lub po wy-
mianie silnika.
Je˝eli zostanie u˝yty olej o niskiej jakoÊci lub o niew∏aÊciwej lepkoÊci.
Podczas jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami lub z du˝ym obcià˝eniem, podczas
holowania lub podczas cz´stego przyspieszania i hamowania.
Je˝eli silnik pracuje przez d∏u˝szy czas na biegu ja∏owym lub podczas cz´stej
jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymianie oleju w silniku
Konieczne jest wyzerowanie uk∏adu kontrolnego wymiany oleju silnikowego.
W tym celu nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Gdy silnik jest uruchomiony, przejÊç do trybu przebiegu dziennego „A”.
(
S. 122)
Wy∏àczyç silnik.
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Naciskajàc przycisk „TRIP” (
S.122), prze∏àczyç wy∏àcznik zap∏onu
w pozycj´ „ON” (nie nale˝y uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje
to wy∏àczenie trybu zerowania). Przycisk nale˝y trzymaç wciÊni´ty do wy-
Êwietlenia „00000”.
Wersje z elektronicznym silnikiem:
Naciskajàc przycisk „TRIP” (
S.122), przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON (nie nale˝y uruchamiaç silnika, poniewa˝ spowoduje to wy-
∏àczenie trybu zerowania). Przycisk nale˝y trzymaç wciÊni´ty do wyÊwie-
tlenia „00000”.
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie621
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 621 (Black plate)

Kalibracja uk∏adu
Po skorygowaniu ciÊnienia w oponach konieczne jest przeprowadzenie
kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Zarówno podczas
kalibracji, jak i korygowania ciÊnienia opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´
„LOCK” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym kluczykiem) w trak-
cie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy
ponownym uruchamianiu silnika z chwilà prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu
w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyci-
skiem rozruchu stanu IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego
uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç
do prawid∏owej war toÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
dzia∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego mo˝e zostaç uruchomiona, mimo
˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnie-
nie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-
gólnionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu
war toÊci ciÊnienia w oponach zakoƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie
prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ nie-
powodzeniem, nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy podczas kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu, lampka
kontrolna ciÊnienia w ogumieniu nie zamiga trzykrotnie i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym nie zostanie wyÊwietlony komunikat.
Gdy podczas jazdy, po pewnym czasie po dokonaniu kalibracji uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
w oponach mogà byç rejestrowane dla dwóch zestawów kó∏.
Nie ma w zwiàzku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po
wymianie opon letnich na opony zimowe, je˝eli wczeÊniej zosta∏y ju˝ zareje-
strowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.
Aby uzyskaç szczegó∏owe informacje na temat zmiany kodów identyfikacyj-
nych, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
6387-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 638 (Black plate)

W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
holowniczy do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: WsiàÊç do samochodu, któ-
ry b´dzie holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „ON”.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Przed rozpo-
cz´ciem holowania wy∏àczyç silnik, a nast´pnie uruchomiç go ponownie.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: WsiàÊç do samochodu, który
ma byç holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Przed rozpo-
cz´ciem holowania wy∏àczyç silnik, a nast´pnie uruchomiç go ponownie.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne
N i zwolniç hamulec postojowy.
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Gdy nie mo˝na przestawiç
dêwigni skrzyni biegów. (
S. 248)
Podczas holowania
Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏adzie hamulcowym oraz
kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowanie sà znacznie utrud-
nione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Wersje bez klucza do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz mo˝na nabyç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Wersje z kluczem do nakr´tek mocujàcych ko∏a: Klucz do nakr´tek mocujà-
cych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 713, 731)
7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych687
8
Sytuacje awaryjne
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 687 (Black plate)

6908-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
z osià na platformie
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji
„LOCK”. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
wy∏àczony. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç
przeciwnego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie podczas
holowania mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas holowania
w pozycji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia nadwozia podczas awaryjnego
holowania
Nie wolno mocowaç linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowniczego do elemen-
tów zawieszenia.
Podczas holowania samochodu wyposa˝onego w uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Start” (w niektórych wersjach)
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Je˝eli holowanie samochodu ze
wszystkimi 4 ko∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a jest konieczne, aby zabezpieczyç
uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, nale˝y przed holowaniem
samochodu wykonaç poni˝sze czynnoÊci.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycje wy∏àczonà, a nast´pnie ponownie
uruchomiç silnik. Je˝eli silnik nie uruchomi si´, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu
prze∏àczyç w pozycj´ „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Je˝eli holowanie ze wszystkimi 4 ko-
∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a jest konieczne, aby zabezpieczyç uk∏ad wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”, nale˝y przed holowaniem wykonaç
poni˝sze czynnoÊci.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony, a nast´pnie ponownie uru-
chomiç silnik. Je˝eli silnik nie uruchomi si´, nale˝y przyciskiem rozruchu
wybraç stan IGNITION ON.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 690 (Black plate)

Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przy-
czyn naturalnych
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych, takich jak normalne uchodzenie powietrza z opony czy zmiany
ciÊnienia w oponach na skutek zmian temperatury. W takim przypadku dopro-
wadzenie ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci spowoduje zgaÊni´cie
lampki ostrzegawczej (po kilku minutach).
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (wersje z dojazdo-
wym ko∏em zapasowym)
Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em zapasowym: Ko∏o zapasowe równie˝ jest wy-
posa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. Je˝eli ciÊnie-
nie w kole zapasowym si´ obni˝y, zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu. Je˝eli opona zostanie przebita, lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu nie zgaÊnie, nawet po wymianie ko∏a na zapasowe. Wymieniç
za∏o˝one ko∏o zapasowe na ko∏o z naprawionà oponà i wyregulowaç ciÊnienie.
Po kilku minutach lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu zgaÊnie.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego w miejsce pe∏nowymiarowego
ko∏a z przebità oponà lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu nie zgaÊnie.
Wymieniç dojazdowe ko∏o zapasowe na pe∏nowymiarowe ko∏o i wyregulowaç
ciÊnienie powietrza w oponach. Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
zgaÊnie po kilku minutach.
Warunki, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo
S. 637
Gdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e
Je˝eli lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu cz´sto miga przez 1 minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e, gdy wy∏àcznik zap∏onu jest prze∏àczany
w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub gdy przyciskiem
rozruchu wybierany jest stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczy-
kiem), nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu cz´sto miga przez minut´,
a nast´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e po zmianie zarejestrowanego kompletu kó∏,
nale˝y upewniç si´, ˝e wybrany zosta∏ prawid∏owy komplet kó∏.
Sygnalizacja ostrzegawcza
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno na-
stawionym odbiorniku radiowym, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç
s∏yszalna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych701
8
Sytuacje awaryjne
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 701 (Black plate)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni
biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏ hamulca zasadni-
czego.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie N i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektro-
niczny kluczyk, rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny, a przyciskiem
rozruchu zostanie wybrany stan
IGNITION ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie
ustawieƒ, przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan ACCES-
SORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów) i sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna systemu elektronicznego
kluczyka i wyÊwietlane sà komunikaty.
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
4
3
2
1
7488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie silnika
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 748 (Black plate)

Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym
akumulatorem, prze∏àczajàc wy∏àcznik zap∏onu w pozycj´ „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym
akumulatorem, wybierajàc przyciskiem rozruchu stan IGNITION
ON.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
(Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Z wyjàt-
kiem sytuacji, gdy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t”.)
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
7
6
7528-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:48 PM Page 752 (Black plate)