2017 TOYOTA 86 dashboard

1
2
3
4
5
6
86_EE (OM18071E)
3
2-2. InstrumentenpaneelMeters en tellers ................. 200
Controlelampjes en waarschuwingslampjes..... 204
Multi-informatiedisplay (monochroomdisplay) ....... 210
Multi-informatiedisplay (kleurendisplay) ................ 215
2-3. Bedienen van verlichting en ruitenwissers
Lichtschakelaar ................... 231
Schakelaar mistlampen ...... 237
Ruitenwissers en -sproeiers..................... 238
2-4. Gebruik van overige rijsystemen
Cruise control...................... 241
Ondersteunende systemen .......................... 246
Hill Start Assist Control ....... 253
2-5. Rij-informatie Lading en bagage ............... 257
Rijden in de winter .............. 259
Rijden met een aanhangwagen ................. 263 3-1. Gebruik van de
airconditioning en de
achterruitverwarming
Handmatig bediende airconditioning .................. 266
Automatische airconditioning .................. 274
Achterruit- en buitenspiegelverwarming . 282
3-2. Gebruik van het audiosysteem
Gebruik van de AUX-/USB-aansluiting...... 284
Stuurwieltoetsen audiosysteem ................... 285
3-3. Gebruik van de interieurverlichting
Overzicht interieurverlichting ............ 286
• Interieurverlichting............ 287
3-4. Gebruik van de opbergmogelijkheden
Overzicht van opbergmogelijkheden....... 288
• Dashboardkastje .............. 289
• Fleshouders ..................... 290
• Bekerhouder/opbergvak... 291
3Voorzieningen in het
interieur
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 3 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

86_EE (OM18071E)
8
Overzicht
Interieur
(auto's met linkse besturing)
Accessoire-
aansluiting
Blz. 297
Hoofdsteunen Blz. 71
Veiligheidsgordels Blz. 73
Voorpassagiersairbag
Blz. 106
Bekerhouders Consolevak Blz. 291
Blz. 291
Side airbags Blz. 106
Voorstoelen Blz. 66
Dashboardkastje Blz. 289
Curtain airbags Blz. 106
Bevestigingspunten
voor baby- en kinder-
zitjes
Blz. 145
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 8 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

86_EE (OM18071E)
16
Overzicht
Interieur
(auto's met rechtse besturing)
Voorpassagiers-
airbag
Blz. 106
Hoofdsteunen Blz. 71
Veiligheidsgordels
Blz. 73
Bevestigingspunten voor
baby- en kinderzitjes
Blz. 145
Accessoire-
aansluiting
Blz. 297
Dashboardkastje
Blz. 289
Voorstoelen Blz. 66
Side airbags Blz. 106
Bekerhouders
Consolevak Blz. 291
Blz. 291
Curtain airbags
Blz. 106
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 16 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

42
1-2. Openen, sluiten en vergren
delen van de portieren en de achterklep
86_EE (OM18071E)
■Aanwijzingen voor de instapfunctie
● Zelfs als de elektronische sleutel zich binnen het detectiegebi ed bevindt,
werkt het systeem in de volgende gevallen mogelijk niet juist:
• De elektronische sleutel bevindt zich te dicht bij de ruit of buitenportier-
greep, te dicht bij de grond of te hoog als de portieren worden vergren-
deld of ontgrendeld.
• De elektronische sleutel bevindt zich te dicht bij de grond of te hoog of
te dicht bij de achterbumper bij het ontgrendelen van de achter klep.
• De elektronische sleutel ligt op het dashboard, de hoedenplank of de
vloer of in een portiervak, het dashboardkastje of een extra op bergvak
als de motor wordt gestart of de stand van het contact wordt ge wijzigd.
● Laat de elektronische sleutel niet boven op het dashboard of in de buurt
van de portiervakken liggen wanneer u de auto verlaat. Afhankel ijk van
de ontvangst van de radiogolven wordt door de antenne mogelijk waar-
genomen dat de sleutel zich buiten de auto bevindt en kunnen de portie-
ren worden vergrendeld vanaf de buitenzijde, waardoor de elektr onische
sleutel mogelijk in de auto wordt opgesloten.
● Zolang de elektronische sleutel zich binnen het detectiegebied bevindt,
kunnen de portieren door een willekeurige persoon worden vergrendeld
en ontgrendeld.
● Zelfs als de elektronische sleutel zich buiten de auto bevindt, kan de
motor mogelijk gestart worden als de elektronische sleutel zich in de
buurt van de ruit bevindt.
● De portieren worden mogelijk ontgrendeld als er een grote hoeve elheid
water op de portiergreep terechtkomt, bijvoorbeeld tijdens een zware
regenbui of in een wasstraat, wanneer de elektronische sleutel zich bin-
nen het detectiegebied bevindt. (De portieren zullen na ongevee r 30
seconden automatisch weer vergrendeld worden als ze niet geopen d en
gesloten worden.)
● Als u de portiergreep vastpakt terwijl u handschoenen draagt, w orden de
portieren mogelijk niet ontgrendeld.
● Als de afstandsbediening wordt gebruikt om de portieren te verg rendelen
terwijl de elektronische sleutel zich in de nabijheid van de au to bevindt,
bestaat de mogelijkheid dat de portieren niet ontgrendeld worde n door
de instapfunctie. (Gebruik de afstandsbediening om de portieren te ont-
grendelen.)
● Bij een plotselinge nadering van het detectiegebied of de porti ergreep
kan het voorkomen dat de portieren niet ontgrendeld worden. Laa t in dat
geval de portiergreep los en controleer of de portieren worden ontgren-
deld voordat u opnieuw aan de portiergreep trekt.
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 42 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

111
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18071E)
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Subsensor voor (rechts)
Airbagmodule voor
(bestuurderszijde)
Controlelampje
voorpassagiersairbag AAN
of UIT (midden van
dashboard)
Airbagmodule voor
(voorpassagierszijde)
Aan-/uitschakelaar
voorpassagiersairbag
(passagierszijde van
dashboard)
Botsingssensor portier
(rechts)
Curtain airbagmodule
(rechts)
Airbagbedrading
Side airbagmodule
(voorpassagierszijde) Side airbagsensor
(middenstijl rechts)
Curtain airbagsensor
(wielkuip rechts achter)
Gordelspanner
(voorpassagierszijde)
Satelliet safing-sensor
(onder het midden van de
achterstoelen)
Curtain airbagsensor
(wielkuip lin
ks achter)
Side airbagmodule
(bestuurderszijde)
Gordelspanner
(bestuurderszijde)
Side airbagsensor
(middenstijl links)
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 111 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

113
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
86_EE (OM18071E)
SRS-airbag voor
De bestuurdersairbag voor bevindt zich in het middelste deel va
n het stuur-
wiel. De knie-airbag voor de bestuurder bevindt zich onder de stuurkolom. De
passagiersairbag voor bevindt zich bij de bovenzijde van het da shboard onder
het merkteken SRS AIRBAG.
Bij een matige tot ernstige frontale aanrijding worden de volge nde componen-
ten geactiveerd.
● Bestuurdersairbag
● Voorpassagiersairbag
● Knie-airbag voor de bestuurder
Deze componenten zijn een aanvulling op de veiligheidsgordels e n beperken
de impact op het hoofd, de borst en de knieën van de inzittende .
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden
geactiveerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ont-
stekingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en
achterstijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf kan ook
heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Aan/uit-schakelaar voorpassagiersairbag
De voorpassagiersairbag kan worden uitgeschakeld met de aan/uit-schake-
laar aan de zijkant van het dashboard. Als de aan/uit-schakelaa r in de stand
OFF wordt gedraaid, wordt de voorpassagiersairbag uitgeschakeld. Als de
aan/uit-schakelaar in de stand ON wordt gedraaid, wordt de voor passagiers-
airbag ingeschakeld zodat hij geactiveerd kan worden. Wanneer d e voor-
passagiersairbag is ingeschakeld brandt het controlelampje A/B ON.
86_OM_Europe_OM18071E.book Page 113 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

120
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18071E)
WAARSCHUWING
■
Voorzorgsmaatregel airbag voor
Raak de componenten van het airbagsysteem rond het stuurwiel en het
dashboard niet met blote handen aan direct nadat de airbag is g eactiveerd.
Anders kunt u brandwonden oplopen doordat de componenten door h et acti-
veren zeer heet kunnen zijn.
Eerste schok
Tweede schok
Als tijdens een aanrijding de auto meer
dan eenmaal wordt geraakt, wordt de air-
bag voor alleen geactiveerd bij de eerste
schok.
Voorbeeld: Als bij een dubbele aanrijding,
eerst met een andere auto, direct daarna
tegen een betonnen muur, de airbag voor
bij de eerste schok wordt geactiveerd, zal
hij niet worden geactiveerd bij de tweede.
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 120 Friday, August 26, 2016 9:44 AM

122
1-7. Veiligheidsinformatie
86_EE (OM18071E)
De side airbag en curtain airbag aan bestuurders- en passagiers
zijde wor-
den onafhankelijk van elkaar geactiveerd aangezien elk zijn eig en botsings-
sensor heeft. Daardoor worden ze bij hetzelfde ongeval mogelijk niet beide
geactiveerd. De side airbag en curtain airbag aan bestuurders- en passa-
gierszijde worden ook onafhankelijk van de airbag voor aan best uurders- en
voorpassagierszijde in het stuurwiel en dashboard geactiveerd.
In de linker en rechter middenstijl, portieren en wielkuipen ac hter bevindt
zich een botsingssensor die de kracht van de aanrijding signaleert. Onder
de middelste achterstoel bevindt zich nog een botsingssensor di e ook de
kracht van een aanrijding signaleert.
Als een van de botsingssensoren in de middenstijl en de botsing ssensor
onder de middelste achterstoel tijdens een aanrijding van opzij een schok
signaleren met een kracht die een bepaalde drempelwaarde oversc hrijdt,
zorgt de regelmodule ervoor dat de side airbag en de curtain ai rbag aan de
zijde van de aanrijding worden geactiveerd, ongeacht of de bots ingssensor
in de wielkuip achter aan dezelfde kant een schok signaleert.
Als een van de botsingssensoren in de wielkuip achter en de bot singssensor
onder de middelste achterstoel tijdens een aanrijding van opzij een schok
signaleren met een kracht die een bepaalde drempelwaarde oversc hrijdt,
zorgt de regelmodule ervoor dat alleen de curtain airbag aan de zijde van de
aanrijding wordt geactiveerd.
Na het activeren begint de side airbag meteen weer leeg te lope n. De tijd
tussen het signaleren van een aanrijding en het leeglopen van d e side air-
bag na activering is korter dan de tijd die nodig is om te knip peren met de
ogen. De curtain airbag blijft na het activeren enige tijd opgeblazen, waarna
hij langzaam leegloopt.
De side airbag en curtain airbag worden zelfs geactiveerd als e r geen inzit-
tende op de stoel zit aan de zijde van de aanrijding.
86_OM_Europe_OM18071E.book Pag e 122 Friday, August 26, 2016 9:44 AM