Ruote
●
Se i l
pneumatico non è stato forato e non è
assolutamente necessario cambiarlo imme-
diatamente, avviarsi all'officina specializzata
più vicina a bassa velocità e far verificare e
correggere la pressione di gonfiaggio. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di s ic
urezza ››› in Spie di controllo e di av-
v er
timento a pag. 114. Avvertenza
● Se, a d ac
censione inserita, viene rilevata
una pressione di gonfiaggio troppo bassa,
verrà emesso un segnale acustico. In caso di
guasto nel sistema verrà emesso un segnale
acustico.
● Guidare a lungo in strade non asfaltate o in
modo spor
tivo può disattivare temporanea-
mente il TPMS. La spia di controllo indica un
guasto, ma scompare se cambiano le condi- zioni della strada o il modo di guida. Indicatore di controllo dei pneumatici
Fig. 227
Quadro strumenti: avviso di calo di
pr e
ssione dei pneumatici. L'indicatore di controllo dei pneumatici im-
pie
g
ando i sensori dell'ABS confronta i giri e
quindi il diametro del battistrada di ogni ruo-
ta. Se cambia il perimetro del battistrada di
una o più ruote, l'indicatore di controllo dei
pneumatici lo segnala sul quadro strumenti
per mezzo della spia e di un avviso al condu-
cente ››› fig. 227. Se è interessato un solo
pneumatico, ne verrà segnalata la posizione
nel veicolo.
Calo di pressione: Compr.
pressione pneum. ant. sinist.!
Modifica del perimetro del battistrada
Il perimetro del battistrada di un pneumatico
varia quando: ●
Quando la pr
essione di gonfiaggio viene
modificata manualmente.
● La pressione del pneumatico è insufficien-
te.
● La s
truttura del pneumatico presenta defi-
cien
ze.
● Il livello di carico del veicolo è diseguale.
● Le ruote di un asse sopportano un carico
mag
giore (ad esempio, con un carico eleva-
to).
● Il veicolo monta le catene da neve.
● Quando è montata la ruota di scorta.
● È stata sostituita una ruota di un asse.
L'indicat
ore di controllo dei pneumatici
può reagire con ritardo o non fornire alcuna
indicazione in determinate circostanze (ad
esempio, guida sportiva, strade con neve,
non asfaltate o guida con catene).
Taratura dell'indicatore di controllo
dei pneumatic
i Cambiando la pressione di gonfiaggio o so-
s
tit
uendo una o più ruote, deve essere tarato
nuovamente l'indicatore di controllo dei
pneumatici. Farlo anche, ad esempio, quan-
do si scambiano le ruote anteriori con quelle
posteriori.
● Accendere il quadro. »
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