Czynność
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów punkty zmiany biegów są tak zmo-
dyfikowane, aby mieściły się w niższych
lub wyższych zakresach prędkości obroto-
wej silnika. Ponadto, tryb Eco włącza tryb
Inercji, pozwalający na dalsze zmniejsze-
nie zużycia paliwa.
W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów tryb Eco powoduje zróżnicowanie pod-
powiedzi zmiany biegów wyświetlających
się na tablicy rozdzielczej, umożliwiając
bardziej efektywną jazdę.
„Dual Ride“ - zawieszenie
Zawieszenie „Dual Ride
“ zapewnia wygod-
ne zawieszenie w profilu Eco i Normalny
odpowiednie do codziennego użytku. Od-
miennie jest w przypadku zawieszenia
sportowego w profilu Sport , który jest od-
powiedni do sportowej jazdy. Przy trybie
Indywidualne ustawienia zawieszenie
można przełączać między trybem Normal-
ny lub Sport , w zależności od osobistych
preferencji.
W przypadku awarii zawieszenia „Dual Ri-
de“ na ekranie tablicy rozdzielczej wyświet-
lony zostaje następujący komunikat Us-
terka: ustawienia amortyzatorów .Adres
Wspomaganie kierownicy jest twardsze w
Profilu Sport
w celu umożliwienia bardziej
sportowego stylu jazdy.
Klimatyzacja
W pojazdach z klimatyzacją Climatronic
możliwe jest jej działanie w trybie eco ,
szczególnie ograniczające zużycie paliwa.
Aktywny tempomat (ACC)
W zależności od aktywnego profilu jazdy,
występuje zróżnicowanie trybu przyspie-
szania przez aktywny tempomat.
Ustawienie trybu jazdy Rys. 206
Obok dźwigni zmiany biegów:
Przycisk MODE [TRYB]. Do wyboru są tryby: Normalny
, Sport,
Eco i Indywidualne ustawienia .Można wybrać dany tryb albo kilkakrotnym
naciśnięciem klawisza
MODE ›› ›
rys. 206 ,
albo na ekranie dotykowym, w menu, które
otwiera się za naciśnięciem tego klawisza.
Ikona na wyświetlaczu systemu Easy Con-
nect informuje o tym, który Profil jest ak-
tywny w danej chwili.
Przycisk MODE pozostaje podświetlony na
żółto, jeżeli aktywny tryb jest inny niż Nor-
malny .
Profil jaz-
dyCharakterystyka
NormalnyOferuje zrównoważoną jazdę odpo-
wiednią dla codziennego użytkowa-
nia.
Sport
Zapewnia kompleksowe i dynamicz-
ne osiągi samochodu, pozwalające
kierowcy na bardziej sportowy styl
jazdy.
Eco
Ukierunkowuje samochód pod kątem
szczególnie niskiego zużycia paliwa,
ułatwiając stosowanie stylu oszczęd-
nościowego z poszanowaniem środo-
wiska.
Indywi-
dualne us‐ tawienia
Umożliwia modyfikację określonych
konfiguracji poprzez naciśnięcie przy-
cisku Ustawienia profilu . Funk-
cje, które można regulować w zależ-
ności od wersji wyposażenia samo-
chodu. 248
Koła
solidnie zamocowane, a układ hamulcowy
będzie działał prawidłowo.
Nie wolno stosować śrub mocujących koła
z innego pojazdu, nawet jeżeli jest to ten
sam model ›››
strona 280 . UWAGA
Jeśli śruby kół nie są dokręcone prawid-
łowo, koło może się poluzować podczas
jazdy. Ryzyko wypadku. ● Wszystkie śruby muszą być czyste i
łatwo się wkręcać. Nigdy nie stosować
do nich smaru ani oleju.
● Stosować tylko śruby kół stanowiące
element zestawu danych kół.
● Jeśli moment dokręcania śrub koła
jest zbyt niski, mogą się one poluzować
podczas jazdy. Ryzyko wypadku! Jeśli
moment dokręcania jest za wysoki, śru-
by kół i gwinty mogą ulec uszkodzeniu. OSTROŻNIE
Zalecany moment dokręcania śrub w
przypadku kół stalowych i ze stopów wy-
nosi 120 Nm. Wskaźnik monitorowania opon*
Rys. 241
Konsola środkowa: przycisk sys-
temu monitorowania opon System monitorowania opon, wykorzystu-
jąc układ ESC, porównuje prędkość obroto-
wą kół i na tej podstawie oblicza ich średni-
cę. Jeżeli zmienia się średnica koła, zapala
się lampka sygnalizacyjna opon
. Średni-
ca koła zmienia się, gdy:
● ciśnienie w oponie jest zbyt niskie,
● struktura opony jest uszkodzona,
● pojazd jest nierównomiernie obciążony
ładunkiem,
● na koła jednej osi wywierany jest większy
nacisk (np. jazda z przyczepą lub na po-
chyłościach o dużym stopniu nachylenia).
● zostały założone łańcuchy śniegowe,
● zostało zamontowane dojazdowe koło
zapasowe, ●
koło na jednej osi zostało wymienione.
Regulacja ciśnienia w oponach
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wy-
mianie koła należy zapisać nowe ciśnienie
w systemie Easy Connect za pomocą przy-
cisku i przycisku funkcyjnego
USTA WIENIA
›››
strona 34
.
Można także nacisnąć i przytrzymać przy-
cisk ››
› rys. 241 przy włączonym zapłonie,
aż do wystąpienia sygnału dźwiękowego.
Jeżeli koła są pod zbyt dużym obciążeniem
(np. w czasie jazdy z przyczepą lub przy
dużym obciążeniu), ciśnienie w oponach
musi być zwiększone do wartości zalecanej
dla pełnego obciążenia (zob. na nalepce z
tyłu ramy lewych drzwi przednich). Jeśli
wciśnięty został przycisk systemu monito-
rowania opon, potwierdzone zostają nowe
wartości ciśnienia w oponach.
Lampka sygnalizacyjna ciśnienia w opo-
nach zapala się
Jeżeli ciśnienie w oponie jednego z kół jest
znacznie niższe niż wartość ustawiona
przez kierowcę, zapala się lampka ostrze-
gawcza nieprawidłowego ciśnienia w opo-
nach ››› .
UWAGA
● Gdy zapali się lampka sygnalizacyjna
ciśnienia w oponach, natychmiast » 311
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo
