2017 Peugeot Partner Tepee ABS

2
Partner2VP_sk_Chap00a_Sommaire_ed02-2016
Kľúč 18
Alarm 20
Dvere

21
Zadné vyklápacie dvere


23
Zadné veko strechy


26
Centrálne uzamykanie


27
Združený prístroj


28
Dátum a čas


29
Kontrolky


32
Palivomer


40
Chladiaca kvapalina


40
Detekcia podhustenia pneumatík


41
Detekcia podhustenia pneumatík


s resetovaním

43
Ukazovateľ

údržby
47
Reostat osvetlenia


48
Nastavenie volantu


49
Manuálna prevodovka


49
Ukazovateľ

zmeny
prevodového stupňa

50
Automatizovaná


6-stupňová prevodovka

5
1
Funkcia Stop & Start

53
Štartovanie a zastavenie vozidla


55
Rozjazd vozidla na svahu


5
6
Odporúčania týkajúce sa jazdy

57Osvetlenie

58
Stierač skla
61
Palubný počítač

63
Regulátor rýchlosti


64
Obmedzovač rýchlosti


67
Kúrenie/manuálna klimatizácia


70 automatická


72
Rozmrazovanie a odhmlievanie


75
Predné sedadlá


77
Zadná lavica


79
Zadné sedadlá


(5-miestne)

82
Zadné sedadlá


(7-miestne)

85
Usporiadenie


92
Výbava


94
Strecha Zénith


97
Strešné tyče


102
Stropné osvetlenie


103
Kryt batožiny


(5-miestne)

104
Kryt batožiny


(7-miestne)

108
Spätné zrkadlá


1
10
Elektrické spúšťače okien

1
12
PRIPRAVENÝ NA JAZDU
3.


18-57 BEZPEČNOSŤ
5.
1

13-147
Exteriér 5
Interiér 6 volant vľ

avo
6 volant vpravo


7
Miesto vodiča


8 volant vľ

avo
8 volant vpravo


10
Charakteristiky - Údržba


12
CELKOVÝ PREHĽAD
1.


4-14
Všeobecné odporúčania v oblasti bezpečnosti 1 13
Núdzová výstražná signalizácia

1
14
Zvuková výstraha

1
14
Parkovacia brzda

1
14
Parkovací asistent

1
15
Kamera spätného chodu

1
17
ABS

1
18
AFU

1
18
ASR a ESC

1
19
Grip control

120
Active City Brake


122
Bezpečnostné pásy


126
Airbagy


129
Preprava detí


133
Deaktivácia čelného airbagu spolujazdca


136
Odporúčané


autosedačky

139
Umiestnenie


141
Uchytenia ISOFIX


143
Odporúčaná sedačka ISOFIX


144
Umiestnenie detských sedačiek ISOFIX


145
Detská bezpečnostná poistka


147
ERGONÓMIA
a KOMFORT
4.



58-112
EKO-JAZDA
2.


15-17
Životné prostredie 15
Eko jazda 16
Časť „Lokalizácia“ (vizuálny
register) vám umožní nájsť
ovládače, funkcie a čísla
ich strán združené so
schematickým zobrazením
karosérie vozidla.
Miesto vodiča
volant vľ

avo
13 volant vpravo


14
Obsah

5
Partner2VP_sk_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
ExTERIÉR
Diaľkové ovládanie 18-19
Výmena baterky , reinicializácia 19
Kľ
úče
18
Štartovanie


55
Asistent rozjazdu na svahu


56
Centrálne zamknutie/


odomknutie

18, 27
Uzáver

, palivová nádrž
161-162
Prerušenie prívodu paliva, odvzdušnenie palivového
okruhu

diesel
163
AdBlue®, doplnenie
hladiny 38-39, 164-169
Stieracie lišty

191
V

onkajšie spätné zrkadlá
1
10
Smerovky na boku karosérie
184
Active City Brake

122-125
Predné svetlá, hmlové svetlá, smerovky

58-60, 181-184
Nastavenie výšky svetelných

lúčov

60
Výmena predných

žiaroviek
181-184
Protisnehový kryt

179
Predné dvere

21
Bočné posuvné dvere

22-23
Kľ

úče

18
Otvorenie kapoty

154
Detská bezpečnostná poistka

147
Vlečenie, dvíhanie


192
Ťažné zariadenie,


„Labutí krk“

148-151
Parkovací asistent

1
15-116
Kamera spätného chodu
1
17
Zadné veko na streche

26
Núdzové ovládanie


23
Rezervné

koleso, zdvihák, výmena
kolesa, náradie

173-178
Sada na opravu pneumatiky


172
Hustenie, tlak pneumatík


201
Strecha Zénith


97-98, 101
Strešné tyče


102
Zadné svetlá, smerovky


58-59
3. brzdové svetlo


186
Výmena zadných


žiaroviek

181-182, 185-186
Dvere, zadné vyklápacie


dvere

23-25
Príslušenstvo


152
Rozmery


193-196
Brzdy

, doštičky

1

14, 157, 159
Núdzové brzdenie

1

18
ABS, REF

1

18
ASR, ESC

1

19
„Grip control“

120-121
Active City Brake


122-125
Pneumatiky

, tlak

201
Snehové reťaze


180Detekcia podhustenia pneumatík 41-42Detekcia podhustenia
pneumatík s reinicializáciou 43-46
Osvetlenie ŠPZ

186
1
CELKOVÝ PREHĽAD
Lokaliz

32
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KONTROLKY
Kontrolkajesignalizuje Riešenie - úkon
STOP rozsvietená,
združená
s inou
kontrolkou a
sprevádzaná
správou na
displeji.vážne poruchy súvisiace
s kontrolkami „Hladina
brzdovej kvapaliny“, „Tlak
a teplota motorového
oleja“, „Teplota chladiacej
kvapaliny“, „Elektronický
delič brzdného účinku“,
„Posilňovač riadenia“.
Bezpodmienečne zastavte. Vozidlo zaparkujte
a vypnite zapaľovanie. Nechajte si systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Parkovacia
brzda/Hladina
brzdovej
kvapaliny/
REF rozsvietená.
zatiahnutú alebo nedostatočne
uvoľnenú brzdu.Uvoľnenie brzdy má za následok zhasnutie
kontrolky.
rozsvietená. nedostatočnú hladinu
kvapaliny. Doplňte hladinu kvapalinou odporúčanou sieťou
PEUGEOT.
i naďalej
rozsvietená, napriek
správnej úrovni
hladiny a združená
s kontrolkou ABS.
poruchu elektronického
deliča brzdného účinku.Bezpodmienečne zastavte. Vozidlo zaparkujte a
vypnite zapaľovanie.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Tlak a teplota
motorového
olejarozsvietená za
jazdy.
nedostatočný tlak alebo
príliš vysokú teplotu.
Zastavte a zaparkujte vozidlo, vypnite zapaľovanie a nechajte motor vychladnúť.
Hladinu vizuálne skontrolujte.
Rubrika 7, časť „Hladiny“.
i naďalej rozsvietená,
napriek správnej
úrovni hladiny.vážnu poruchu.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Pri každom naštartovaní motora: rozsvieti sa séria kontroliek aplikujúcich kontrolný auto-test. Kontrolky za okamih zhasnú.
Motor v chode: kontrolka prejde do výstražného stavu, ak ostane rozsvietená alebo bliká.
Táto prvá výstraha môže byť sprevádzaná zvukovým signálom a správou zobrazenou na displeji.
Nezanedbávajte tieto výstrahy.
Miesto vodiča

+
ABS
35
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KontrolkajesignalizujeRiešenie - úkon
Posilňovač
riadenia rozsvietená. jeho poruchu.
Vozidlo si zachová klasické riadenie bez posilňovača.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Detekcia
otvoreniarozsvietená a
sprevádzaná
správou na displeji. nesprávne uzavretú
niektorú z otváracích
častí vozidla.
Skontrolujte, či sú všetky otváracie časti na
vozidle správne uzavreté.
ABS i naďalej rozsvietená. poruchu
protiblokovacieho
systému kolies.Vozidlo si zachová klasické brzdenie.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
ESC blikajúca.
spustenie regulácie
ASR alebo ESC.Systém optimalizuje prenos hnacej sily a
prispieva k zlepšeniu smerovej stability vozidla.
Rubrika 5, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
i naďalej rozsvietená. jeho poruchu.
Napr.: podhustenie
pneumatík.Napr.: skontrolujte tlak pneumatík.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
(Snímač rýchlosti kolesa, hydraulický blok...).
Podhustenie rozsvietená
V jednom alebo v
niekoľkých kolesách
je nedostatočný tlak.Čo najrýchlejšie skontrolujte tlak v pneumatikách.
Táto kontrola by mala byť vykonaná za studena.
blikajúca a následne
trvalo rozsvietená,
sprevádzaná
servisnou kontrolkou
a zobrazením správy
v závislosti od
výbavy. Systém kontroly
tlaku pneumatík
má poruchu alebo
niektoré z kolies
nemá snímač.
Nie je zabezpečovaná detekcia podhustenia
pneumatík.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Filter
pevných
častíc rozsvietená. nefunkčnosť filtra
pevných častíc
(hladina aditíva nafty,
riziko zanesenia...).Nechajte si filter skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Rubrika 7, časť „Hladiny“.
PRIPRAVENÝ NA JAZDU
3
Miesto vodiča

41
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
REDUKCIA EMISI í
EOBD (European On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
-

CO (oxid uhoľ
natý),
-

HC (nespálené uhľ
ovodíky),
-

NOx (oxidy dusíka), sledované
kyslíkovými

sondami, umiestnenými
na výstupe katalyzátora.
-

častice.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMAT í K
Tento systém nepretržite
kontroluje tlak vo
všetkých štyroch
pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie
do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo
ventiloch všetkých pneumatík (okrem
rezervného kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako
zaznamená pokles tlaku hustenia v
niektorej z pneumatík.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu zo
strany vodiča.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto
zariadenia pre redukciu emisií.
V prípade rozsvietenia tejto kontrolky
si nechajte vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT

alebo v inom
kvalifikovanom servise. Tento systém vás nezbavuje
povinnosti každý mesiac a pred
dlhou cestou skontrolovať tlak
hustenia pneumatík (vrátane tlaku
hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými
pneumatikami sa zvyšuje spotreba
paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík.
Pozri rubriku 9, časť „Identifikačné
údaje“.
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1
hodinu alebo po absolvovaní
cesty kratšej ako 1
h alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10
km pomalšou
rýchlosťou).
Ak to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3
baru.
PRIPRAVEN\335 NA
3
Miesto vodiča

ABS
ABS
11 8
Partner2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
PROTIBLOKOVACí SYSTÉM
KOLIES
(ABS/REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
delič brzdného účinku) zvyšujú
stabilitu a ovládateľnosť vášho vozidla
počas brzdenia, predovšetkým na
nedokonalom a šmykľavom povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies,
REF zabezpečuje integrálne riadenie
tlaku brzdenia kolies. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu
činnosti systému ABS, ktorá
môže spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom v okamihu brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou
brzdenia a STOP,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou
na displeji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá môže spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom v okamihu brzdenia.
SYSTÉM POSILňOVAČA
NÚDZOVÉHO

BRZDENIA
(AFU)
Tento systém umožňuje v prípade
núdzového brzdenia dosiahnuť
rýchlejšie optimálny tlak brzdenia, silno
zatlačte brzdový pedál a nepovoľujte.
Systém sa aktivuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedálu.
To zmení odpor chodu brzdového
pedála.
Pre predĺženie činnosti systému
posilňovača núdzového brzdenia:
ponechajte zatlačený brzdový pedál.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie sa
automaticky uvedie do činnosti v
prípade, ak hrozí riziko zablokovania
kolies. Neumožňuje kratšie brzdenie.
Na veľmi šmykľavom povrchu
(poľadovica, olej, a pod...) je ABS
schopné predĺžiť brzdnú dráhu. V
prípade urgentného brzdenia neváhajte
a silno zatlačte brzdový pedál bez
povoľovania a to aj na šmykľavom
povrchu, pričom sa i naďalej snažte
manévrovať s vozidlom tak, aby ste sa
vyhli prekážke.
Činnosť systému ABS môže byť
sprevádzaná miernymi vibráciami v
oblasti brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolies (pneumatiky
a disky) dbajte na to, aby boli
odporúčané spoločnosťou PEUGEOT. Bezpodmienečne vozidlo zastavte.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo odborný servis.
Bezpečnosť pri jazde

119
Partner2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
PROSTIPREKLZOVÝ
SYSTÉM
KOLIES (ASR)
A
ELEKTRONICKÝ

STABILIZAČNÝ
SYSTÉM

(ESC)
Tieto systémy sú doplnkové k systému
ABS.
ASR je veľmi užitočné zariadenie, ktoré
umožňuje zachovanie optimálneho
prenosu hnacej sily kolies a zabraňuje
strate kontroly nad vozidlom pri
akcelerácii.
Systém optimalizuje prenos hnacej
sily kolies na vozovku s cieľom vyhnúť
sa plávaniu kolies, pričom vstupuje do
činnosti bŕzd hnaných kolies a motora.
Systém zlepšuje tiež smerovú stabilitu
vozidla pri akcelerácii.
So systémom ESC udržujte zvolený
smer bez otáčania volantu do
protismeru.
Systém ESC ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchyľovať od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému ESC sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy.
Deaktivácia
V mimoriadnych prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla
uviaznutého v bahne, snehu, piesku...)
môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy ASR a ESC, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou.
Porucha činnosti
Správne používanie
Systémy ASR/ESC sú prostriedkom
na zvýšenie bezpečnosti normálnej
jazdy, avšak nesmú viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa kolies
(pneumatiky a disky), brzdového
systému, elektronických dielov a
postupov pri montáži a zásahoch.
Po náraze si tieto systémy dajte
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
Činnosť
Kontrolka bliká v prípade, ak
je systém ASR alebo ESC
aktivovaný.
Opätovne sa zapnú:
-

automaticky pri dosiahnutí rýchlosti
vyššej ako 50

km/h, V prípade poruchy činnosti
systémov sa rozsvieti
kontrolka a svetelná dióda
a súčasne zaznie zvukový
signál a na displeji sa zobrazí
správa.
-

Stlačte tlačidlo alebo
otočte otočný ovládač
do polohy ESC OFF
(vypnuté) (podľa verzie).
-


Rozsvieti sa svetelná dióda:
systémy

ASR a ESC sú vyradené z
činnosti.
-

manuálne ďalším
stlačením tlačidla alebo
otočením otočného
ovládača do tejto polohy
(podľ

a verzie). Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
odborný servis.
Kontrolka sa môže rozsvietiť aj v
prípade podhustenia pneumatík.
Skontrolujte tlak hustenia všetkých
pneumatík.
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
5

121
Partner2VP_sk_Chap05_Securite_ed02-2016
Z ponuky si môžete vybrať rôzne
režimy:
Normálny (ESC)
ESC OFFSneh
Tento režim umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie čo
možno najlepšej akcelerácie v závislosti
od daných podmienok priľnavosti.
Obtiažny terén
(blato, mokrá tráva...)
Tento režim umožňuje pri
rozjazde vozidla značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby
došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika sa opäť dostala do záberu
„grip“.
Súčasne je koleso s najväčšou
priľnavosťou riadené tak, aby
prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča.
Piesok
Tento režim umožňuje slabý
prešmyk na oboch hnacích
kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať
a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla. T
ento režim je kalibrovaný
pre nízku úroveň prešmyku
kolies, odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo
zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
ESC.
Tento režim nie je
prispôsobený podmienkam
vznikajúcim pri štartovaní
alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50

km/h sa
systém automaticky prepne do režimu
ESC.
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
5