2017 Peugeot Partner Tepee stop start

55
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir
12V akü gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
8. başlıkta "Akü" bölümüne bakınız.
Stop etmek için doğru kullanım
Motoru çalıştırmak için doğru kullanım
Dizel motor ön ısıtma
lambası
Motorun sıcaklığı yeterli ise
uyarı lambası bir saniyeden
az yanar, beklemeden marşa
basabilirsiniz.
Soğuk havalarda, uyarı lambasının
sönmesini bekleyiniz sonra motor
çalışana kadar marşa (Çalıştırma
konumu) basınız. Açık kapalı gösterge lambası
Gösterge lambası yanıyorsa,
bir açılanın iyi kapatılmadığını
gösterir, kontrol ediniz
!
Motoru ve vites kutusunu korumak
Kontağı kapatmadan, turbo
kompresörün (dizel motor)
yavaşlamasına zaman vermek için,
motoru birkaç saniye çalışmaya
bırakınız.
Kontağı kapatırken, gaz pedalına
basmayınız.
Aracı park ettikten sonra bir vitese
takmak gereksizdir.
çALIŞTIRMA VE STOP ETME
Marş ve aksesuar konumu.
Direksiyon kilidini açmak için,
zorlamadan anahtarı çevirerek
direksiyon simidini hafifçe hareket
ettiriniz. Bu konumda bazı aksesuarlar
çalışabilir.
ç

alıştırma konumu.
Marş çalışır durumda, motor çalışır,
anahtarı bırakınız.
STO
p
konumu
: hırsızlık önleyici.
Kontak kapalı. Direksiyon kilitlenene
kadar çeviriniz. Anahtarı çıkartınız.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
HAREKETE HAZIR
3
Stop & Start

57
Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş
şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken
tepkiyi verebilmek için dikkatiniz yolda
elleriniz direksiyonda olsun.
Güvenlik sebebiyle, sürücü çok dikkat
gerektiren işlemlerin tamamını araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında her
iki saatte bir mola vermeniz şiddetle
tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi
son ana bırakmayınız ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli sürüş mesafesini
arttırınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda
kullanmamanız şiddetle tavsiye olunur,
zira bu durum aracınızın motoruna,
vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.Eğer su basmış bir noktadan geçmek
zorunda kalırsanız
:
-
diğer sürücülerin yapabileceği
dalgayı da göz önünde
bulundurarak su yüksekliğinin
15

cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız,
-

motoru stop ettirmeden aracı
olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir
şekilde 10 km/saati geçmeyiniz,
-


durmayınız ve motoru stop
etmeyiniz.
Y

olun su basmış bölümünü geçer
geçmez ve şartlar ilk izin verdiğinde
birkaç kez hafifçe frene basarak
fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında
şüpheleriniz varsa PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz. Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır
!
Yangın tehlikesi vardır !
Motoru durdurduktan birkaç dakika
sonra bile aracınızın egzoz sistemi
çok sıcak olduğundan tutuşabilir
maddelerin (ot, yaprak, ...) üzerinde
park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız.
İçinde kimse yoksa aracınızı
asla motor çalışır durumda terk
etmeyiniz. Motor çalışırken
aracınızdan çıkmanız gerekirse, park
frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese
veya
N veya p konumuna getiriniz.
Önemli !
HAREKETE HAZIR
3
Çalıştırma ve stop etme

170
Partner2VP_tr_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKü
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafif
bozukluklar varsa birkalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için
- Akü başlarını sökünüz.
-
Şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
-


(-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız.
-


Kutupların ve kablo uçlarının
temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak
için
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+)
uçlarına takınız.
-

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu
ilave akünün (-) ucuna bağlayınız.
-

Y
eşil veya siyah kablonun diğer
ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız.
-

Marşa basınız, bırakınız motor
çalışsın.
-


Rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT

servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.
Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.
Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.
Akü

199
Partner2VP_tr_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Dizel motorlar / Dizel araçların ağırlıkları
5 kişilik versiyonMotorlar Vites kutuları
Filtre değişimi ile
birlikte motor yağı
kapasiteleri (litre olarak)Frensiz römork (kg) Topuz üzerinde
önerilen yük (kg)
1.6 HDi 75 bg Düz 5 vites -600 70
1.6 HDi 75 bg
p
F Düz 5 vites -715 70
BlueHDi 75 bg Euro

6 Düz 5 vites
-720 70
1.6 HDi 90 bg Düz 5 vites 3,75735 70
1.6 HDi 92 bg
p
F Düz 5 vites 3,75715 70
1.6 e-HDi 92 bg
p
F Düz 5 vites 3,75690 70
1.6 BlueHDi 100 bg Euro 6 Düz 5 vites
3,75600 70
1.6 BlueHDi 100 S&S Düz 5 vites
3,75600
70
Otomatikleştirilmiş düz 6 vites 600
70
1.6 HDi 115 bg
p
F Düz 5 vites 3,75735 70
1.6 BlueHDi 120 bg Euro 6 Düz 6 vites
3,75600 70
PF

: partikül filtresi.
e-
h
Di

: Stop & Start sistemiyle donatılmış model.
TEKNİK ÖZELLİKLER
9
Ağırlıklar

200
Partner2VP_tr_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Partner2VP_tr_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
7 kişilik versiyonMotorlar Vites kutuları
Filtre değişimi ile
birlikte motor yağı
kapasiteleri (litre olarak)Frensiz römork (kg) Topuz üzerinde
önerilen yük (kg)
1.6 HDi 92 bg
p
F Düz 5 vites 3,75750 70
1.6 BlueHDi 100 bg Euro 6 Düz 5 vites
3,75600 70
1.6 BlueHDi 100 bg Euro 6 S&S Düz 5 vites
3,75600 70
1.6 HDi 115 bg
p
F Düz 5 vites 3,75750 70
1.6 BlueHDi 120 bg Euro 6 Düz 6 vites
3,75600 70
PF

: partikül filtresi.
e-
h
Di

: Stop & Start sistemiyle donatılmış model.
Ağırlıklar

pPASSENGER AIRBAG Yolcu hava yastığı
PA
uSeDu

RD
u
R
PHONE TELEFON
PM PM
POP/ROCK POP/ROCK
POWER (HY) GÜÇ (Hibrid araç)
P/S P/S
P
t
Y P

t
Y
R
R

ADI
oR
A DY o
RD

M RDM
RDS RDS
REAR (HY) A
R

K A (
H
IBRID AR AÇ
)
Re

S
tGE
RI YÜKLEME
R

OLLOVER PROTECTION DEVRİLME KORUMASI
RP
t te
KRAR
S
S (seconde) S (saniye)
S
t

A R
tB
A Ş L AT
S
t

o
P Du

RD
u
R
STOP AND START SYSTEM STOP & START SİSTEMTt
At A
TECHNO TEKNO
TMC TMC
t

o
P Ü

S t
T

OP TETHER TOP TETHER (yüksek kayış)
tRI

P
tRI
P
T WIN AIRBAG ÇİFT HAVA YASTIĞI
U
URBAN RY THMIK URBAN RY THMIK
uR

e
AuR
e
A
V
V (

volt) V (volt)
VOCALE SESLİ
VSC A
R

AÇ DENGE KONTROLÜ
W
W

D (4WD-2WD) ÇEKİŞ (2 Çekiş - 4 Çekiş)
Z
ZERO EMISSION (HY) SIFIR EMİSYON
ZEV (HY) Sıfır emisyon araç (hibrid araç)
içindekiler