2017 Peugeot Partner Tepee sensor

60
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Apgaismojuma sensora
bojājuma gadījumā lukturi
iedegas kopā ar servisa
indikatorlampiņu, skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā.
Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Pavadošās gaismas
(Follow me home)
Pēc tam, kad izslēgta automašīnas
aizdedze, tuvās gaismas turpina īslaicīgi
degt, tādējādi ļaujot vadītājam pamest
automašīnu pie neliela apgaismojuma.LUKTURU GAISMAS STARS
Atkarībā no automašīnas noslogojuma
ir nepieciešams pielāgot lukturu
gaismas stara virzienu.
0 - Tukšs.
1 - Daļējs kravas noslogojums.
2 - Vidējs kravas noslogojums.
3 - Maksimālā pieļaujamā krava.
Manuāla darbība
-

Minūtes laikā pēc aizdedzes
izslēgšanas ieslēdziet galvenās
gaismas.
Pavadošās gaismas izslēdzas
automātiski pēc noteikta laika.
Automātiskā darbība
Skatīt 10. nodaļas sadaļu -
"Ekrāna sazarojums". Sākotnējais regulatora stāvoklis ir 0.
Aktivizējiet funkciju,
izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni. Programmēšana
Funkcijas aktivizēšanu vai
neitralizēšanu veic caur automašīnas
konfigurācijas izvēlni.
Noklusētā režīmā šī funkcija ir aktīva. Izslēgšanās
Šī funkcija nedarbojas:
-


ja stūres sagriešanas leņķis ir
samazinājies,
-


ja braukšanas ātrums ir virs
40


km/h,
-

ja ir ieslēgta atpakaļgaita.
Ieslēgšanās
Šī funkcija ieslēdzas:
-


aktivizējot attiecīgās puses
pagrieziena rādītāju,
vai
-


sākot no noteikta stūres
sagriešanas leņķa.
Ja ieslēgtas tuvās vai tālās gaismas,
šī funkcija ļauj priekšējo miglas lukturu
gaismas kūlim apgaismot pagrieziena
iekšpusi, ja automašīnas braukšanas
ātrums ir mazāks par 40


km/h
(braukšana pilsētā, līkumots ceļš,
krustojumi, manevri stāvvietā...).
Statiskais pagriezienu
apgaismojums
Pārvietošanās ārzemēs
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes
kustība notiek pretējā virzienā nekā
automašīnas pārdošanas valstī,
jāveic lukturu regulēšanas izmaiņas,
lai neapžilbinātu pretim braucošos
autovadītājus.
Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Funkcija ir īslaicīgi atslēgta, kad jūs
izmantojat manuālo apgaismojuma
regulēšanas slēdzi.
Vadības ierīces pie stūres

61
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
2 Ātra tīrīšana (spēcīgs lietus).
1
Normāla tīrīšana (vidējs lietus).
I


Tīrīšana ar starplaikiem.
0


Izslēgta.
â


Tīrīšana ar intervālu
(nospiediet uz leju).
Tīrīšanas ar starplaikiem pozīcijā
tīrīšanas soļa ātrums ir proporcionāls
automašīnas braukšanas ātrumam.
STIKLA TĪRĪTĀJS
Manuālā

tīrīšana
Pēc katras aizdedzes izslēgšanas ilgāk
par minūti ar stikla tīrītāja komandsviru
pozīcijā 2, 1 vai I, komandu
nepieciešams no jauna aktivizēt.
-

Pārvietojiet komandsviru kādā no
pozīcijām.
-


Pārvietojiet jums vēlamajā pozīcijā. Neaizsedziet vējstikla
nokrišņu sensoru, kas atrodas
vējstikla centrālajā daļā aiz
salona atpakaļskata spoguļa. Ieslēgšana
Piespiediet vadības taustiņu uz
leju. Ieslēdzot automātisko režīmu,
daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
ziņojums.
Deaktivēšana /

atslēgšana
Ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi
pozīcijā I, 1 vai 2.
Par funkcijas atslēgšanu informē
paziņojums ekrānā.
Ja automātiskā logu tīrītāju darbības
režīmā novērojami traucējumi, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas
režīmā.
Pārbaudiet sistēmu PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Pozīcijā AUTO logu tīrītāji darbojas
automātiski un pielāgo darbības
ātrumu nokrišņu intensitātei.
Ja izvēlēta funkcija AUTO, lai izvēlētos
citas funkcijas, manuāli pārslēdziet
logu tīrītāja sviru.
Ja aizdedze ir izslēgta ilgāk par vienu
minūti, automātiskā logu tīrīšana ir
jāaktivizē no jauna, pagriežot slēdzi
par vienu iedaļu uz leju.
Mazgājot automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet
aizdedzi, lai izvairītos, ka stikla
tīrītājs ieslēdzas automātiski.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr
vējstikls ir pilnībā tīrs no apledojuma.
Automātiskā tīrīšana
Vadības ierīces pie stūres
ERGonoMIKa un KOMFORTS
4

72
Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_lv_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai palielinātu
salona temperatūru, ir iespējams
pārsniegt 15 grādu atzīmi uz leju,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "LO",
vai pārsniegt 27 grādu atzīmi, pagriežot
regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICION ē TĀJS
Automātiska

darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi.Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO".
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, jo tas automātiski
uzturēs salonā jūsu izvēlēto
klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
INDIVIDUĀLS VADĪTĀJA
UN PASA ž IERA IESTATĪJUMS
Vēdināšana

115
Partner2VP_lv_Chap05_Securite_ed02-2016
Skaņas (kustībā uz priekšu un
atpakaļgaitā) un / vai grafiskā
(atpakaļgaitā) palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā
sastāv no buferī iebūvētiem sensoriem.
Tā uztver jebkādu šķērsli, kas atrodas
to zonā: cilvēku, transportlīdzekli,
koku, barjeru u.c., kas atrodas aiz
automašīnas.
Atsevišķi objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, tos var arī neuztvert: sakarā ar
aklo zonu starp un zem sensoriem.
Piemēram, stabs, trotuāra apmale.
Braukšana atpakaļgaitā
P
ALĪGSIST

ē
MA
AUT

OMAŠĪNAS
NOVIET
OŠANAI

STĀVVIETĀ
Rādījumi uz ekrāna
Skaņas signāls apstiprina sistēmas
aktivizēšanu, automašīnai uzsākot
braukt atpakaļgaitā.
Informāciju par tuvumā esošiem
objektiem sniedz skaņas signāls, kas,
automašīnai tuvojoties šķērslim, atskan
arvien biežāk.
Tiklīdz attālums starp "šķērsli un
automašīnas buferi" ir mazāks
par 30

cm, skaņas signāls kļūst
nepārtraukts.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
DROŠĪBA
5

11 6
Partner2VP_lv_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivizēšana / deaktivizēšanaDarbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā, iedegas
pogas diode, kuru papildina skaņas
signāls un paziņojums uz ekrāna.
Konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Pareiza lietošana
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu.
Sistēma automātiski tiks atslēgta,
automašīnai pievienojot piekabi
vai uzliekot velosipēdu balstu
(automašīnām, kas aprīkotas ar
PEUGEOT ieteiktu piekabi vai
velosipēdu balstu).
Nospiežot šo slēdzi, jūs
varat aktivizēt vai deaktivizēt
sistēmu.
Sistēmas aktivizēšana
un deaktivizēšana tiek
saglabāta, automašīnai
apstājoties.
Ieslēgt atpakaļgaitu
Papildus palīgsistēmai automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā,
ieslēdzas palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā uz priekšu brīdī,
kad tā priekšpusē ir uztvērusi šķērsli,
un automašīnas braukšanas ātrums
nepārsniedz 10 km/h.
Skaņas signāls atskan priekšējos
vai aizmugurējos skaļruņos, ļaujot
noteikt, vai šķērslis ir priekšā vai
aizmugurē.
Palīgsistēmas izslēgšana
Ieslēdziet neitrālo pārnesumu. Šī sistēma nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību,
ne atbildību.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā

122
Partner2VP_lv_Chap05_Securite_ed02-2016
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake ir vadīšanas
palīgsistēma, kuras uzdevums ir
palīdzēt izvairīties no frontālas
sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja vadītājs nav
rīkojies vai rīkojies nepietiekami (pārāk
vāji nospiests bremžu pedālis).
Šī sistēma ir paredzēta brauciena
drošības uzlabošanai.
Tā uzliek par pienākumu nepārtraukti
sekot satiksmes stāvoklim, izvērtēt
distanci un braukšanas ātrumu
attiecībā pret citiem ceļu satiksmes
dalībniekiem.
Active City Brake nevienā gadījumā
neaizvieto vadītāja uzmanību. Nekādā gadījumā neskatieties
uz lāzera sensoru ar optisku
instrumentu (lupa, mikroskops)
no attāluma, kas ir mazāks par
10 centimetriem, jo pastāv risks
sabojāt redzi.Princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas
atrodas vējstikla augšpusē, sistēma
uztver automašīnu, kas brauc tajā pašā
kustības virzienā vai stāv automašīnas
priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības
gadījumā bremzēšanas sistēma
ieslēdzas automātiski.
Automātiskajai bremzēšanai ir
vēlāka reakcija nekā vadītāja
bremzēšanai, lai izvairītos no ļoti
spēcīgas sadursmes.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai
gadījumos, ja izpildīti šādi nosacījumi:
●
aizdedze ieslēgta;
●


automašīnai ir ieslēgta gaita uz
priekšu;
●


braukšanas ātrums ir apmēram no
5 līdz 30 km/h;
●


nav bojātas bremzēšanas
palīgsistēmas (ABS, EBA, EBD);
●


trajektorijas kontroles sistēmas
(ASR, CDS) nav ne atslēgtas, ne
bojātas;
●


automašīna neveic pagriezienu
līkumā;
●


sistēma nebija ieslēgusies pēdējo
10 sekunžu laikā.
Drošības kontrole

123
Partner2VP_lv_Chap05_Securite_ed02-2016
Darbība
Ja automašīna pārāk strauji tuvojas
priekšā braucošajai automašīnai,
lai izvairītos no sadursmes, sistēma
iedarbina automātisko bremzēšanu.
Jūs par to informē paziņojuma
parādīšanās.
Lai brīdinātu citus ceļu satiksmes
dalībniekus, iedegas jūsu automašīnas
stop gaismas.
No sadursmes var izvairīties
automātiski, ja starpība starp jūsu
automašīnas un priekšā braucošās
automašīnas ātrumu nav lielāka par
15 km/h.
Ja braukšanas ātrums ir lielāks, tad
sistēma darīs visu iespējamo, lai,
samazinot trieciena ātrumu, izvairītos
no sadursmes vai samazinātu
triecienu.
Automātiskā bremzēšana vajadzības
gadījumā automašīnu var apstādināt
pilnībā.
Šādā gadījumā tiek veikta īslaicīga
automašīnas noturēšana stāvot
(apmēram uz 1,5 sekundēm), šajā
laikā ļaujot vadītājam pārņemt kontroli,
nospiežot bremžu pedāli. Sistēmas ieslēgšanās var
izraisīt dzinēja darbības
traucējumus, izņemot gadījumu,
ja automātiskās bremzēšanas laikā
vadītājs ir paspējis nospiest sajūga
pedāli.
Automātiskās bremzēšanas
laikā vadītājam vienmēr ir
iespēja bremzēt straujāk nekā
automātiskās bremzēšanas sistēmai,
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli.
Pēc trieciena sistēma automātiski
pārslēdzas gaidīšanas stāvoklī un
tā vairs nedarbojas.
Lai sistēma atkal darbotos, jums ir
jāierodas PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības ierobežojumi
Sistēma uztver tikai tās automašīnas,
kas ir apstājušās vai brauc tajā pašā
braukšanas virzienā.
Tā neuztver mazus
transportlīdzekļus (velosipēdus,
motorollerus), gājējus vai
dzīvniekus, ne arī nekustīgus,
neatstarojošus priekšmetus.
Sistēma neieslēdzas vai izslēdzas
gadījumā, ja vadītājs:
-

spēcīgi nospiež askeleratora
pedāli;
-


vai strauji pagriež stūri (izvairīšanās
manevrs). Nelabvēlīgu laika apstākļu
gadījumā (ļoti spēcīgs lietus,
sniegs, migla, krusa), lai izvairītos
no trieciena, bremzēšanas ceļš
palielinās, un tas var samazināt
sistēmas veiktspēju.
Tāpēc vadītājam jābūt īpaši
piesardzīgam.
Nekādā gadījumā neļaujiet uz
motora pārsega sakrāties sniegam
vai jebkuriem citiem priekšmetiem,
kas varētu pārklāties pār motora
pārsegu vai jumta priekšpusi, jo tie
varētu iekļūt sensora uztveršanas zonā
un traucēt tā darbību.
Drošības kontrole
DROŠĪBA
5

125
Partner2VP_lv_Chap05_Securite_ed02-2016
Darbības traucējumi
Sensora darbības traucējumi
Lāzera sensora darbību var traucēt
netīrumu uzkrāšanās vai kondensāta
veidošanās uz vējstikla. Tādā gadījumā
jūs par to informē paziņojums.
Izmantojiet vējstikla apsildi un regulāri
tīriet vējstikla virsmu vietā, kur izvietots
sensors.Neko nelīmējiet un nepiestipriniet
uz vējstikla vietā, kur atrodas
sensors. Sistēmas darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā jūs par to brīdina skaņas
signāls un paziņojuma "Automatic
braking system fault" (Ārkārtas
bremzēšanas sistēmas defekts)
parādīšanās.
Pārbaudiet sistēmu PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja vējstiklam vietā,
kurā izvietots sensors, ir radies
bojājums, atslēdziet sistēmu un,
lai nomainītu vējstiklu, sazinieties
ar PEUGEOT pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nekādā veidā neveiciet sensora
demontāžu, iestatīšanu vai
testēšanu.
To var veikt vienīgi PEUGEOT
pārstāvniecība vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Velkot piekabi vai automašīnu
velkot, sistēmu nepieciešams
atslēgt.
Drošības kontrole
DROŠĪBA
5