2017 Peugeot Partner palivo

97
Partner-2-VU_cs_Chap05_Securite_ed02-2016
GRIP CONTROL
Umožňuje jízdu po většině povrchů
s nízkou přilnavostí.
Sešlápnutí pedálu akcelerace musí
být dostatečné na to, aby mohl být
výkon motoru regulován optimálním
způsobem. Na sněhu, blátě, nebo písku umožňuje
tento systém najít odpovídající
kompromis mezi bezpečností, adhezí,
přenosem hnací síly a pneumatikami. Správné používání
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s asfaltovým
povrchem, ale umožňuje rovněž
příležitostnou jízdu na horších cestách.
Neumožňuje však, zvláště při plném
zatížení, jízdu terénem, například:
-
přejezd a jízdu na povrchu, kdy
může dojít k poškození podvozku
nebo k utržení jeho částí (palivové
potrubí, chladič paliva, ...), zejména
přes překážky a kameny

,
-

jízdu v terénu s velkým sklonem

a sníženou přilnavostí,
-

průjezd hlubokou vodou.
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOST
5

132
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed02-2016
DOPLŇOVÁNÍ NÁDRžE
Minimální
zásoba paliva
Doplňování paliva
Při čerpání paliva musí být motor
vypnutý.
-

Otevřete dvířka uzávěru nádrže.
-


Zasuňte klíček a
otočte jím o čtvrt
otáčky.
-

Sundejte uzávěr a
zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
dvířek. Když je při čerpání klapka uzávěru
palivové nádrže otevřená, dbejte
na to, aby se nikdo nepokoušel
otevřít boční posuvné dveře.
Když je dosaženo
minimálního množství paliva
v

nádrži, rozsvítí se tato
kontrolka.
Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
přibližně 8 litrů, dojezdová vzdálenost
závisí na Vašem stylu jízdy a
typu motoru.
Co nejdříve doplňte palivo, aby
nedošlo k jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
nádrže, hrozí poškození systému pro omezování
emisí škodlivin a
vstřikovacího systému.
Štítek nalepený na vnitřní straně dvířek
připomíná typ paliva, které je třeba
načerpat.
Pro zaznamenání nového stavu paliva
palivovou měrkou je třeba doplnit
alespoň 5 litrů paliva.
Při otevírání uzávěru může zaznít
zvuk nasátí vzduchu. Podtlak v
nádrži
je normální a
je způsoben těsností
palivového okruhu.
Při čerpání až do plné nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí plnicí
pistole. Jinak by mohlo dojít
k
poruchám funkce.
Objem palivové nádrže činí přibližně
60 litrů (nebo 55 litrů, podle verze).
-

Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a

zavřete dvířka.
Palivo

133
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed02-2016
Cesta do zahraničí
Některé typy paliva mohou
poškodit motor vozidla. V některých
zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické
oktanové číslo, specifický obchodní
název,
...) pro zajištění řádného
fungování motoru.
Bližší informace si vyžádejte u
svého
prodejce.
Palivo používané pro benzinové
motory
Benzinové motory jsou kompatibilní
s biopalivy, splňujícími současné
a
připravované evropské standardy,
která mohou být nabízena u
čerpacích
stanic.
-

Benzin vyhovující normě EN228
ve směsi s

biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání
pouze aditiv do benzinu
splňujících normu B715001.
Palivo používané pro naftové
motory
Naftové motory jsou kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a
připravované evropské standardy, která
mohou být nabízena u
čerpacích stanic.
- Motorová nafta
vyhovující normě EN590
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu
EN14214 (s přidaným
obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných
kyselin), Pro Váš naftový motor je
možno používat palivo
B20 nebo B30, splňující
normu EN16709. Nicméně
jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje
přísné dodržování
specifických podmínek
údržby, nazývaných
„Ztížený provoz“.
-

Motorová nafta
vyhovující normě
EN16734 ve směsi
s

biopalivem splňujícím
normu EN14214
(s
přidaným obsahem 0
až 10 % methylesteru
mastných kyselin), Pro více informací se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
-

Motorová nafta
vyhovující normě
EN15940 ve směsi
s

biopalivem splňujícím
normu EN14214
(s
přidaným obsahem
0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin). Používání jakéhokoliv jiného typu
(bio)paliva (čisté nebo ředěné
rostlinné nebo živočišné oleje,
topný olej,
...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru
a
palivového okruhu).Je povoleno používání pouze
aditiv do motorové nafty
splňujících normu B715000.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Palivo

134
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed02-2016
ODPOJENÍ DODÁVKY PALIVA
Blikání této kontrolky je
doprovázeno hlášením na
displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a
obnovte
přívod:
-

vypněte zapalování (poloha ST
OP),
-

vytáhněte klíček ze spínací skříňky
,
-

zasuňte klíček do spínací skříňky
,
-

zapněte zapalování a
nastartujte
motor.
RUČNÍ PODÁVACÍ ČERPADLO
NAFTY
V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru. Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nezbytné odvzdušnit
palivový okruh.
Ostatní motory HDi
- Doplňte do palivové nádrže
nejméně pět litrů nafty
.
-

Pumpujte ručním podávacím
čerpadlem, umístěným
v

motorovém prostoru pod
ochranným krytem.
-

Zapněte startér až do naskočení
motoru.
Motor BlueHDi
- Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty .
-

Zapněte zapalování (bez
nastartování motoru).
-


V
yčkejte přibližně 6 sekund
a
vypněte zapalování.
-

Úkon zopakujte 10
krát.
-

Zapněte startér pro spuštění
motoru.
Palivo

135
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
BLUEHDI A A D B LUE®
Technologie SCR
AdBlue® je obchodní značka roztoku
potřebného k fungování systému SCR. Vozidla s
motory BlueHDi jsou
vybavena specifickou nádržkou pro
AdBlue
® s objemem 17 litrů.
Nádržka je opatřena vnějším hrdlem,
které se nachází vlevo od uzávěru
palivové nádrže a
je uzavřené
modrým uzávěrem.
Plnění nádržky AdBlue
® může být
prováděno z

kanystrů o
objemu 5 nebo
10 litrů nebo z

lahví o

objemu 1,89 litru
nebo ze specifického čerpadla při
návštěvě čerpací stanice s
čerpadlem
AdBlue
® pro osobní a lehká užitková
vozidla.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o

90 %
pomocí systému nazývaného SCR
(Selected Catalytic Reduction -
selektivní katalytická redukce), který
umožňuje přeměnit ve speciálním
katalyzátoru NOx na vodní páru
a

dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem „Euro 6“, schválených
Evropskou unií, s

cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Technologie SCR, jíž jsou vybaveny
motory BlueHDi, vyžaduje vstřikování
AdBlue
® do výfukového potrubí.
Tento úkon si můžete nechat
provést rovněž v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servisu.
POZOR: Čerpadla se silným průtokem,
uzpůsobená pouze pro nádrže
nákladních vozidel a
autobusů, kterými
mohou být některé čerpací stanice
vybavené, nevyhovují pro osobní
a lehká užitková vozidla.
Nikdy nepoužívejte tato čerpadla.
OVĚŘOVÁNÍ
7

141
Partner-2-VU_cs_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Uchovávejte AdBlue® v originálním
obalu a

mimo dosah dětí.
Nikdy AdBlue
® nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty.
Kapalinu nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než
-11 °C (12,2 °F) a jeho kvalita se
zhoršuje při teplotě vyšší než 25 °C
(77 °F).
Kanystry/láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve
stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu
skladovat nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po
jejím rozmrznutí při teplotě okolního
prostředí. Systém SCR obsahuje zařízení,
které ohřívá nádržku s

AdBlue®,
čímž zajišťuje řádné fungování
vozidla za normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako
například stání vozidla po delší dobu
v místě s

teplotou trvale nižší než
-15 °C (5 °F), se může objevit výstraha
na poruchu funkce systému pro
omezování emisí škodlivin, která je
spojená se zamrznutím AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v

místě s

vyšší
okolní teplotou na dobu několika hodin,
až dokud se AdBlue
® nevrátí zpět do
kapalného skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu
funkce systému pro omezování emisí
škodlivin dojde až po ujetí několika
kilometrů.
OVĚŘOVÁNÍ
7

169
Partner-2-VU_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
HMOTNOSTI VOZIDLA A PŘÍVĚSŮ
Tyto hodnoty, uvedené v kg, jsou
zapsány na štítku nebo samolepce
výrobce.
Hmotnosti přívěsů platné pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla (technický průkaz). Doporučené svislé zatížení odpovídá
maximálnímu svislému zatížení koule
tažného zařízení (demontovatelné
s
nebo bez nářadí).
V každé zemi je nutno dodržovat
hodnoty hmotností přívěsů, stanovené
místními předpisy. Informace o tažné
kapacitě Vašeho vozidla a maximální
hmotnosti jízdní soupravy získáte
v servisu sítě PEUGEOT.
Provozní hmotnost je rovna
pohotovostní hmotnosti + hmotnost
řidiče (75
kg) + hmotnost paliva
v
nádrži naplněné na 90 %.
Hodnoty maximální hmotnosti
jízdní soupravy a hmotnosti přívěsů
jsou platné pro nadmořskou výšku
1000
metrů. Uvedená hmotnost přívěsu
musí být snížena o 10
% na každých
dalších 1000
metrů nadmořské výšky.
Hmotnost brzděného přívěsu může být
navýšena, pokud je o stejnou hodnotu
snížena hmotnost vozidla, které jej
táhne, aby nebyla překročena hodnota
maximální hmotnosti jízdní soupravy. Vysoké venkovní teploty mohou
způsobit snížení výkonu vozidla
z důvodu ochrany motoru. Pokud
je venkovní teplota vyšší než 37
°C,
snižte hmotnost taženého přívěsu.
Umístění štítku výrobce je
popsáno v kapitole 9, část
„Identifikační prvky“.
CHARAKTERISTIKY
MOTORŮ
Charakteristiky motoru Vašeho vozidla
(zdvihový objem, maximální výkon,
maximální otáčky, palivo, emise CO
2, ...)
jsou uvedeny v technickém průkazu.
T
yto charakteristiky odpovídají
hodnotám homologovaným na
zkušební motorové stolici, podle
podmínek stanovených evropskou
legislativou (direktiva 1999/99/ES).
Více informací naleznete na
internetových stránkách značky,
v

dokumentaci k danému modelu vozu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. MTAC: maximální hmotnost vozidla.
MTRA: maximální hmotnost jízdní
soupravy.
Tažení přívěsu málo zatíženým
vozidlem může zhoršit jeho jízdní
vlastnosti.
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
dráha.
Povolená rychlost vozidla táhnoucího
přívěs je snížená (dodržujte předpisy
platné v dané zemi).
TECHNICK\311 CHARAKTERISTIKY
9
Hmotnost vozidla a přívěsu