2017 Peugeot Partner stop start

51
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
usterka działania
W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w
trybie
STOP silnik może gasnąć. Zapalą
się wszystkie kontrolki w
zestawie
wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć zapłon, a
następnie
uruchomić silnik przy użyciu klucza. System ten wymaga akumulatora
o
specjalnym wykonaniu
i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci serwisowej
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOT wiąże się z
ryzykiem
wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o
specjalnej
technologii i
parametrach. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w

ASO sieci PEUGEOT
albo
w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
akumulatora 12 V zawiera rubryka 8,
część "Akumulator". Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
j

azda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie
funkcji Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
porady
dotyczące jazdy, a
zwłaszcza po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
GOTOWY do DROGI
3
Stop & Start

54
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ZALECENIA DOT y CZ ą CE
JAZDY
Przestrzegać kodeksu drogowego
i
zachować czujność bez względu na
warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reakcji w
każdym
momencie i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające szczególnej
uwagi kierowca powinien wykonywać
wyłącznie po zatrzymaniu samochodu.
W przypadku długiej podróży zaleca się
krótką przerwę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków
atmosferycznych należy przyjąć
elastyczny styl jazdy, przewidywać
hamowanie i
zwiększyć bezpieczną
odległość.
jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować
poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo
koniecznie przejechać zalaną drogą:
-

sprawdzić, czy głębokość wody
nie przekracza 15 cm, w

tym przy
uwzględnieniu fal, które mogą
wytworzyć inni użytkownicy,
-
wyłączyć funkcję Stop & Start,
-

jechać możliwie jak najwolniej
bez gaszenia silnika; w

żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości
10 km/h,
- nie zatrzymywać się ani nie
wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy
tylko warunki bezpieczeństwa na to
pozwolą, wykonać wielokrotne lekkie
hamowanie,
aby osuszyć tarcze i
klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości co do
stanu technicznego samochodu
skontaktować się z


ASO sieci
PEUGEOT

albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi
to przegrzaniem i uszkodzeniem
układu hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w miejscach albo nad miejscami,
w których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez
nadzoru samochodu z pracującym
silnikiem. Jeżeli muszą Państwo
opuścić samochód, gdy silnik pracuje,
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Ważne!
Uruchamianie i wyłączanie

142
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKuMuLATOr
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator .
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć, zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
.
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do końcówki (-)
akumulatora pomocniczego.
- Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-


Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty

, i odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego,
w

przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w

zależności od
warunków klimatycznych i

stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator