2017 Peugeot Partner sensor

56
Partner-2-Vu_no_Chap04_ergonomie_ed02-2016
Dersom noe er feil på
sollyssensoren, vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
Kontakt P
eugeot
-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.t

åkelys bak (ravgule, en
omdreininger til forover).
Virker sammen med
parkeringslys og nærlys.
t

åkelykter foran (grønn, én
omdreining forover).
Tåkelykter foran og tåkelys bak
Kontrollampen på instrumentbordet
lyser.
For å slå av tåkelysene
bak og tåkelyktene foran,
drei ringen to ganger
bakover.
Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)
I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren registrerer
tilstrekkelige lysforhold.
Lysene tennes derfor ikke automatisk.
Ved behov må du tenne nærlysene
manuelt. Påse at lyssensoren på frontruten
bak speilet ikke tildekkes. Den
tjener til automatisk tenning av lys
og til den automatiske vindusviskeren.
Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO. Når
denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne
er i funksjon. De slukkes deretter
automatisk når lysforholdene igjen blir
tilfredsstillende eller når vindusviskerne
stopper.
u

ten påvirkning på 30

minutter, og
for ikke å utlade batteriet, innkobles
økonomimodus. Funksjonene går
i dvale og batterilampen blinker.
Parklysene er ikke berørt av
økonomimodusen.
Se avsnitt 8, del "Batteri".
Valg av lys gjøres ved å
dreie denne impulsringen
forover for å tenne eller
bakover for å slukke.
tilstanden vises av lampen


i instrumentbordet. Fordi de vil ha en blendende
effekt, er det forbudt å kjøre med
tente tåkelys bak i klart vær eller
regnvær, både dag og natt.
g

lem ikke å slukke tåkelysene med en
gang de ikke lenger er nødvendige.
Ved automatisk tenning av lysene,
vil tåkelysene bak slukke, men
tåkelyktene foran fortsetter å lyse. Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller
bakover. Når denne funksjonen er
aktivert vises en melding i displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig
når du bruker den manuelle
lyshendelen.
Betjeninger på rattet

58
Partner-2-Vu_no_Chap04_ergonomie_ed02-2016
2 Rask visking (kraftig nedbør)
1
Normal visking (moderat nedbør)
I

Intervallvisker
0

Stans
â

e n viskeromgang pr. trykk.
(trykk nedover).
I posisjon

Intervallvisk, vil
viskehastigheten tilpasses bilens
hastighet.
VINDUSVISKER
Manuell viskingHver gang tenningen slås av i mer enn
ett minutt når vindusviskerbetjeningen
står i posisjon
2, 1 eller l, er det
nødvendig å reaktivere betjeningen.
-

Forflytt betjeningen til hvilken som
helst posisjon.
-


Sett betjeningen i ønsket posisjon. Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert
midt på frontruten, bak speilet. Aktivering
trykk betjeninger nedover

. Når
den automatiske viskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i
displayet.
Deaktivering / Nøytralisering
Sett vindusviskerbetjeningen i
posisjon I, 1 eller 2.
Nøytralisering av funksjonen
medfølges av en melding på skjermen.
Hvis det oppstår en feil på den
automatiske viskerfunksjonen
vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
ta kontakt med P

eugeot
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. V
indusviskeren fungerer automatisk
når den er i AUTO-modus. Den vil da
tilpasse viskerhastigheten avhengig av
hvor kraftig det regner.
Når vindusviskeren ikke er i AUTO-modus,
brukes de andre posisjonene på samme
måte som for en manuell vindusvisker foran.
Hver gang tenningen har vært slått av
i over ett minutt, må den automatiske
viskerfunksjonen reaktiveres. Dette
gjøres ved å trykke betjeningen
nedover.
Når du vasker bilen i automatisk
vaskehall, påse at tenningen
er slått av for å unngå at
vindusviskeren aktiveres.
o

m vinteren bør du vente til frontruten
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Automatisk visking
Betjeninger på rattet

69
Partner-2-Vu_no_Chap04_ergonomie_ed02-2016
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser L
o , eller
verdien 27
til displayet viser HI.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. e n regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
trykk på denne tasten,
symbolet

AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart
av bilen, vil de reguleringene du har
foretatt bevares i systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke
lenger beholdt dersom du foretar en
manuell regulering (A
uto vises ikke
lenger i display).
UAVHENGIG INNSTILLING FØRER OG PASSASJER
eRgoNoMI og KoMFoRt
4
Ventilasjon

93
Partner-2-VU_no_Chap05_Securite_ed02-2016
Aktivering / NøytraliseringFunksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, tennes dioden på
knappen smedfulgt av et lydsignal og
en melding på skjermen.
ta kontakt med P

eugeot
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Riktig bruk
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke er
tildekket av søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert
ved kjøring med tilhenger eller
montering av sykkelstativ (tilhenger
eller stativ anbefalt av P
eugeot ).
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og
nøytraliseringen av systemet
lagres i minnet når bilen
stanses.
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Kjøring fremover
I tillegg til parkeringsassistansen
bak, vil parkeringsassistansen foran
utløses så snart en hindring foran bilen
detekteres og når hastigheten er under
10
km/t.
Lyden fra høyttalerne (foran og
bak) angir om hindringen er foran
eller bak.
Skru av ryggevarsleren
Sett bilen i fri. Det anbefales å nøytralisere dette
systemet dersom bilen er utstyrt
med en stige bak eller dersom du
transporterer lange gjenstander
som stikker ut av bilen bak.
SIKKeRHet
5
Parkeringsassistanse

100
Sikkerhet under kjøring
Partner-2-VU_no_Chap05_Securite_ed02-2016
Funksjon
Hvis bilen din nærmer seg for raskt
bilen foran, innkobler systemet
bremsing automatisk for å unngå
kollisjon.
Du blir varslet med en melding.
Bremselyset på bilen din tennes for å
varsle de andre trafikantene.
Kollisjonen kan automatisk unngås
hvis forskjellen på hastigheten
mellom
din bil og bilen foran ikke
overskrider 15 km/t.
o

ver denne grensen vil systemet gjøre
sitt beste for å unngå kollisjon ved å
senke hastigheten.
Den automatiske bremsingen kan
medføre at bilen stopper helt hvis
situasjonen krever det.
I dette tilfellet vil bilen holdes
midlertidig i ro (i ca. 1,5 sekunder) slik
at føreren kan ta tilbake kontrollen ved
å trykke på bremsepedalen. Innkobling av systemet kan
medføre at motoren stanser,
unntatt hvis føreren trykker
clutchen raskt nok ned under den
automatiske bremsingen.
u

nder den automatisk
bremsingen har føreren alltid
muligheten til å foreta en større
hastighetsreduksjon enn den som
styres av systemet, ved å trykk hardt
på bremsepedalen.
e

tter en kollisjon, settes systemet
automatisk med feil: det fungerer
ikke lenger.
Du må besøke P
eugeot
-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted slik at systemet virker igjen.
Funksjonsbegrensninger.
Systemet detektere bare biler som
står i ro eller er i bevegelse i samme
kjøreretning.
Det detekterer ikke små
transportmidler (sykler,
motorsykler), forgjengere eller dyr,
heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster stråler
Systemet innkobles ikke eller avbrytes
når føreren:
-

trykker hardt på bremsepedalen
-


eller dreier brått på rattet
(unnamanøver). Når værforholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv

.),
øker bremsedistansen, hvilket
kan reduserer systemets kapasitet til å
unngå en kollisjon.
Føreren må derfor være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander
som er lengre enn motorpanseret
eller forenden av taket: dette vil
kunne komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.

105
Partner-2-VU_no_Chap05_Securite_ed02-2016
KOLLISJONSPUTER
Generelt
Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere.De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer frontkollisjoner
og påkjørsler fra siden i støtsonene:
-

i tilfelle en kraftig kollisjon, folder
kollis

jonsputene seg øyeblikkelig ut
og beskytter passasjerene i bilen
(unntatt den midtre passasjeren
i baksetet), umiddelbart etter
kollisjonen går luften raskt ut av
kollisjonsputen for å ikke å sjenere
utsynet eller en eventuell utstigning
av bilen, -

V
ed mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring som bilen treffer og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.
SIKKERHET
5
Kollisjonsputer

134
Partner-2-VU_no_Chap07_Verification_ed02-2016
DRIVSTOFFKRETSEN ER
NØ
y TRALISERT
.
Lampen blinker samtidig som
en melding vises i displayet.
Kontroller at det ikke forekommer
lekkasje eller drivstofflukt på utsiden av
bilen og gjenopprett drivstofftilførselen:
-

slå av tenningen (posisjon S
to P),
-

ta ut tenningsnøkkelen,
-


sett inn tenningsnøkkelen igjen,
-


sett på tenningen og start bilen.
HÅNDPUMPE DIESEL
Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren. I tilfelle drivstoffstans, er det nødvendig
å igangsette kretsen.
Andre HDi-motorer
- Fyll minst fem liter diesel på
drivstof
ftanken.
-

Påvirk den manuelle hånd
pumpen som er plassert
under motorpanseret under
beskyttelsesdekslet.
-


Påvirk starteren inntil motoren
starter

.
BlueHDi-motor
- Fyll minst fem liter diesel på
tanken.
-

Sett på tenningen (uten å starte
motoren).
-


V
ent i 6 sekunder, og slå av
tenningen.
-
g jenta operasjonen 10 ganger.
-

Påvirk starteren for å starte
motoren.
Drivstoff

148
Partner-2-Vu_no_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Snøskjerm
AVTAGBAR SNØSKJERM
( DEKSEL )
Avhengig av bestemmelsessted, kan
denne demonterbare snøskjermen
monteres på den nederste delen av
støtfangeren foran for å unngå at det
trenger inn snø ved radiatorens kjølevifte.
g

lem ikke å fjerne snøskjermen når
utetemperaturen er over 10°C (og det
ikke er risiko for snøfall), eller hvis du
blir tauet.
Montering
Demontering
- Plasser en skrutrekker i hullet ved
hver av klipsene.
-

Bruk skrutrekkeren til å hekte av de
fire klipsene

B.
-

Anbring den demonterbare
snøskjermen foran sentreringstappen
A
på støtfangeren foran
.
-
t
rykk inn klipsene

B i hvert hjørne
for å montere skjermen.
6. Tilbakemontering av det reparerte hjulet
tilbakemonteringen av det reparerte
hjulet foregår som beskrevet i etappe 5.
g

lem ikke å sette på plass hjulkapselen.
Avsnitt 9, del
"Identifikasjonselementer" for å
lokalisere dekketiketten.
Avsnitt 3, del "Førerplassen",
kapittel "Detektering av for lavt
dekktrykk" for anvisinger etter
skifte av et hjul som har en sensor for
detektering av for lavt dekktrykk.