2017 Peugeot iOn charging

98
F Povlecite ročico 1 na spodnjem delu armaturne plošče na voznikovi strani, da
odprete loputo za dostop do vtičnice za
normalno polnjenje (na desni strani vozila).
F

I
z torbe vzemite kabel za polnjenje, ki je
opremljen s kontrolno enoto.
F

K
abel priključite na temu ustrezno
električno vtičnico, ki ustreza standardom.
Ko ga priključite za nekaj trenutkov na
ohišju kontrolne enote zasvetijo kontrolne
lučke POWER , FA U LT in CHARGING ,
nato ostane prižgana samo zelena lučka
POWER .
Če je zunanja temperatura nižja
od -25 °C, se lahko zgodi, da polnjenje
ne bo mogoče. Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice
in kabla za polnjenje (nevarnost
električnega udara in/ali okvare).
F

P
ritisnite na zapah 2, da odprete pokrovček
vtičnice. F
P repričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.
F

O
dstranite zaščitni pokrov kabla za
polnjenje.
F

P
olnilni nastavek potisnite v vtičnico, brez
da bi pritisnili na gumb, dokler ne zaslišite
" klika ".
Ne uporabljajte
električnih podaljškov,
razdelilnikov, adapterjev ali
programatorjev.
Nikoli ne priklapljajte ali odklapljajte
kabla ali nastavka za priklop z mokrimi
rokami (nevarnost električnega udara).
Kontrolno enoto obesite na vrvico, da
preprečite preveliko obtežitev vtičnice
(nevarnost poškodb polnilnega kabla ali
električne vtičnice).
3UDNWL

99
F Preverite, ali kontrolna lučka na instrumentni plošči in zelena
kontrolna lučka CHARGING
na ohišju kontrolne enote
neprekinjeno svetita.
Ob začetku polnjenja lahko zaslišite
zvok spuščenega zraka, pri čemer gre
za povsem normalen pojav.
Polnjenje lahko kadarkoli prekinete,
tako da iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice vozila.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Ponovite postopek in preverite, ali ste vse
pravilno priključili.
Merilnik nivoja napolnjenosti glavnega
akumulatorja na instrumentni plošči prikazuje
napolnjenost; število črtic se s polnjenjem
povečuje.
Če morate izjemoma prekiniti polnjenje
z odklopom kabla za polnjenje iz zidne
električne vtičnice, morate obvezno
predhodno pritisniti na gumb Manual
Stop na ohišju kontrolne enote.Kontrolna enota
Opremljena je s štirimi kontrolnimi lučkami:
-
S TOP: sveti rdeče.
P

rikazuje, da je bilo polnjenje prekinjeno
s pritiskom na gumb Manual Stop . Na
to tipko morate obvezno pritisniti, predno
odklopite polnilni kabel iz zidne električne
vtičnice, medtem ko poteka polnjenje.
-

P
OWER: sveti zeleno.
P

rikazuje, da je električna povezava
ustrezna in varna. Če lučka ne zasveti,
preverite, ali je vse pravilno priključeno.
Če lučka še vedno ne zasveti, se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
-

F
AULT (kontrolna lučka za napako) : sveti
rdeče.
Opozarja na motnjo v delovanju. Preverite, ali
je vse pravilno priključeno. Če lučka ne ugasne,
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
- CHARGING (kontrolna lučka za polnjenje) : sveti oranžno.
O

značuje, da polnjenje poteka. Če lučka
ne zasveti, preverite, ali je vse pravilno
priključeno. Če lučka še vedno ne zasveti,
se obrnite na P
e

ugeoto
Vo
servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
7
3UDNWL

100
ta model kontrolnega ohišja je opremljen s
sistemom za prepoznavanje električne vtičnice
(odvisno od države). Zazna jakost električnega
toka vaše domače vtičnice in izbere jakost, ki je
prilagojena ter zagotavlja varno polnjenje:
-
1
4 A (FAST): če jo vaša električna
napeljava podpira.
-

8
A (NORMAL): če je vaša električna
napeljava standardna. Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
za ponovni vklop polnjenja odklopiti in
ponovno priklopiti polnilni nastavek.
Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje in preneha utripanje zelene
kontrolne lučke CHARGING , pomeni, da je
polnjenje zaključeno.
F

Z
a odstranitev polnilnega nastavka iz
vtičnice pritisnite na gumb.
F

Z
aščitni pokrov kabla za polnjenje
namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z
aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
F

O
dklopite kabel za polnjenje iz električne
vtičnice.
F

K
abel pospravite v torbo.Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, polnjenje glavnega
akumulatorja ni možno.
Medtem ko se akumulator polni, ne
smete pod pokrovom motorja ničesar
izvajati, tudi če je kontakt izključen, ker
obstaja možnost, da se ventilator vklopi
(nevarnost poškodb).
Po zaključenem polnjenju morate
počakati še najmanj eno uro predno
začnete s posegi, ker so lahko nekateri
deli izjemno vroči (nevarnost opeklin).
Praktične informacije

102
Stanje kontrolne enote
Sveti v barvi ustrezne kontrolne
lučke.utripa v barvi ustrezne kontrolne
lučke. Izključeno.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Normalno delovanje
Ko je polnilni kabel priključen na vtičnico, vse kontrolne lučke zasvetijo za približno 0,5 sekunde.
Postopek inicializacije je končan:
●

k
o polnilni kabel ni priključen na vtičnico v vozilu,
●

k
o je polnilni kabel priključen na vtičnico v vozilu, vendar polnjenje ne poteka.
Ko se pogonski akumulator polni.
Ko je polnjenje končano.
POWER (DELOVANJE)FAULT (NAPAK A)CHARGING (POLNJENJE)Motnje v delovanju in rešitve
Kadar zaznate motnjo v delovanju električnega toka ali polnilnega kabla:- Takoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Kadar polnilni kabel ne deluje pravilno:- Takoj prenehajte s polnjenjem in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico.
Če pri priključitvi polnilnega kabla v vtičnico ne zasveti kontrolna lučka na kontrolni enoti, preverite
varovalko vtičnice:
●

č
e se je varovalka izključila, vaša električna napeljava morda ni združljiva s polnilnim kablom:
-

o
brnite se na strokovnjaka, ki bo preveril in popravil vašo električno napeljavo.
●

Č
e se varovalka ni izključila:
-

p
renehajte z uporabo polnilnega kabla in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Praktične informacije