2017 Peugeot iOn volant

59
Ion_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Automatické
rozsvěcování
brzdových světel
Brzdová světla se rozsvítí automaticky, když
uvolníte pedál akcelerace.
Toto rozsvícení není systematické a závisí na
velikosti zpomalení.
Výstražná světla
Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v
případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v
činnosti i při vypnutém zapalování.
Zvuková houkačka
F Stlačte střední část volantu.
5
Bezpečnost

70
Ion_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Airbagy
Airbagy jsou zkonstruovány pro posílení
bezpečnosti cestujících v případě prudkého
nárazu. Doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a
vyhodnotí čelní a boční nárazy,
směřující do zón detekce nárazu:
-

v p
řípadě prudkého nárazu se airbagy
okamžitě rozvinou pro zajištění lepší
ochrany cestujících ve vozidle; ihned po
nárazu se airbagy rychle vyfouknou, aby
nebránily výhledu ani případnému opuštění
vozidla cestujícími,
-

v p
řípadě malého nárazu, nárazu do zadní
strany vozidla a
za určitých podmínek
při převrácení vozidla se airbagy nemusí
rozvinout; k
zajištění bezpečnosti v těchto
situacích přispívá samotný bezpečnostní
pás.
Airbagy nefungují, když je vypnuté
zapalování .
Toto zařízení funguje pouze jedenkrát.
Jestliže dojde k
druhému nárazu (při
stejné nebo jiné nehodě), airbag se již
znovu nerozvine. Při rozvinutí airbagu nebo airbagů dojde
k
vyfouknutí malého množství kouře
a
ozve se rána, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v
systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale
může být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk detonace spojený s
rozvinutím
airbagu nebo airbagů může na krátký
čas způsobit sluchové obtíže.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu.
B. Z óna bočního nárazu.
Čelní airbagy
Aktivace
Oba airbagy se rozvinou (vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezdce)
při silném čelním nárazu směřujícím do celé
nebo části čelní nárazové zóny A , v
podélné
ose vozidla a
ve vodorovné rovině, ve směru
z
přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a
palubní deskou, a to s cílem utlumit
prudký pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento systém
chrání hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce
vpředu pro omezení nebezpečí zranění.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce, nad odkládací
skříňkou.
Bezpečnost

73
Ion_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Aby byly airbagy plně účinné,
dodržujte dále popsaná
bezpečnostní pravidla:
Seďte v normální pozici, se zvednutým
o pěradlem.
Připoutejte se v
sedadle pásem a ten
správně umístěte.
Mezi airbagy a
cestujícími nesmí nikdo a nic
být (dítě, zvíře, předmět,
...), nepřipevňujte
nebo nelepte nic ani v
blízkosti ani do
prostoru rozvinutí airbagů, mohlo by dojít
k
poranění při rozvinutí airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
Vašeho vozidla, zejména pak
v
bezprostřední blízkosti airbagů.
Po nehodě nebo po odcizení vozidla nechte
systém airbagů překontrolovat.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v
případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v
místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Boční airbagy
Na sedadla používejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy. Více informací o
nabídce potahů
vhodných pro Vaše vozidlo získáte
v
obchodní síti PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte,
nelepte ani nepokládejte (oblečení,
...),
protože by mohlo dojít ke zranění hrudníku
nebo paže cestujícího v
případě rozvinutí
bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je
nutné.
Airbag se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a

potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k

úniku horkých
plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruce na středovém
krytu volantu.
Na straně spolujezdce nedávejte nohy na
palubní desku.
Nekuř te, protože při rozvinutí airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte
a
nebouchejte do něj.
Nepřipevňujte ani nelepte nic na volant ani
na palubní desku, při rozvinutí airbagu by
tyto předměty mohly způsobit zranění.
Doporučení
Hlavové airbagy
Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte,
protože by přidané předměty mohly způsobit
zranění hlavy v
případě rozvinutí hlavového
airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů.
5
Bezpečnost

87
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy
a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

j
eďte co nejpomaleji. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Důležité!
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s motorem v chodu. Pokud musíte
vystoupit z vozidla s motorem v chodu,
zatáhněte parkovací brzdu a dejte volič
do polohy N nebo P
.
6
Řízení

93
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Je signalizována nepřerušovaným
svícením této kontrolky.
F

S

nižte neprodleně rychlost, neprovádějte
prudké pohyby volantem a předejděte
nutnosti silného brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách uzpůsoben podmínkám,
ve kterých budete vozidlo používat, a
že
odpovídá doporučením uvedeným na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nevydá výstrahu
v
případě, že je při resetování tlak
c hy b ný.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Výstraha je podávána až do aktualizace
referenčního tlaku po dohuštění
pneumatik, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik. V případě opravy
nebo výměny pneumatik musí být
identifikátory snímačů uloženy
do paměti systému servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným
servisem.
F
P omocí kompresoru (který je součástí
sady pro dočasnou opravu pneumatiky)
zkontrolujte „za studena“ tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F

V p
řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky.
Aktualizace referenčního
tlaku „reset“
Po každé úpravě tlaku v pneumatice nebo
pneumatikách či po výměně kola nebo kol je
nutné resetovat systém.
6
Řízení

118
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Složení sady
2. Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro dočasnou opravu pneumatiky.
3. Vstřikovací trubička.4. Odsávací trubička pro případné odstranění vyplňovacího přípravku.
5. Sáček s náhradní kuželkou ventilku, nástroj na demontáž /montáž kuželky ventilku
a
samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Zpětná montáž zadního sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z ašroubujte čtyři křídlové šrouby.
F

Z
asuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.
F

P
řeklopte sedák směrem dolů a zatlačte
pro zajištění obou zámků.
F

O
věř te, že je sedák řádně zajištěný.Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.
Porucha na cestě

119
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
1. Zalepení
F Vypněte zapalování.
F Z aškrtněte na dodané samolepce
s
vyznačením omezení rychlosti kolo, které
má být opraveno, a poté ji nalepte na volant
vozidla jako signalizaci namontovaného
kola pro dočasné použití.
F

Z
atřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr
a
namontujte vstřikovací trubičku. F

D
emontujte čepičku ventilku pneumatiky
kola, které má být opraveno.
F D emontujte kuželku ventilku pomocí
nástroje pro demontáž /montáž a uložte ji
na čisté místo.
F

P
řipojte vstřikovací trubičku k ventilku kola,
které má být opraveno. F

N
ěkolikrát rukou sevřete lahvičku
s vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru)
až do vpravení celého jejího obsahu do
pneumatiky.
F
V

yjměte vstřikovací trubičku.
F
N

amontujte zpět kuželku ventilku a dotáhněte
ji pomocí nástroje pro demontáž /montáž.
Pozor, přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý a má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé
z
provozoven sítě PEUGEOT nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí těleso, neodstraňujte jej.
8
Porucha na cestě

151
Ion_cs_Chap10a_RDE2_ed01-2016
Používejte pouze USB klíče ve formátu FAT32
(File Allocation Table).Je doporučeno používat pouze
originální USB kabely od Apple
® pro
zaručení správného fungování.
Na stejném disku může přehrávač CD přečíst
až 255 souborů MP3 v 8 úrovních stromové
struktury s maximálně 192 adresáři. Pro
urychlení načítání disku se doporučuje soubory
ukládat do maximálně 2 adresářových úrovní.
Při přehrávání není dodržována stromová
struktura složek.
K USB konektoru nepřipojujte pevné disky
nebo jiná USB zařízení než audio přehrávače.
Jinak by mohlo dojít k poškození systému ve
vozidle.
Z důvodu ochrany systému
nepoužívejte USB rozbočovač.
Streaming audio Bluetooth®
Streaming umožňuje poslech hudebních
souborů uložených v telefonu prostřednictvím
reproduktorů vozidla.
Připojte telefon: viz rubrika „ Telefon“.
V nabídce „ Bluetooth: Audio “ zvolte telefon
k
připojení.
Audiosystém se připojí automaticky k nově
spárovanému telefonu.
Přehrávání souborů je možno ovládat pomocí tlačítek
umístěných na čelním panelu audiosystému a ovladačů
na volantu**. Na obrazovce mohou být zobrazovány
informace související s přehrávanými soubory.
Aktivujte streaming stisknutím
tlačítka SRC/TEL *.
Kvalita poslechu závisí na kvalitě výstupu
telefonu.
*

V n

ěkterých případech musí být přehrávání
zvukových souborů zahájeno pomocí
telefonu.
** Pokud telefon podporuje tuto funkci.
Připojení přehrávačů Apple®
Připojte přehrávač Apple® ke konektoru USB
pomocí vhodného kabelu (není součástí dodávky).
Přehrávání začne automaticky.
Zařízení se ovládá pomocí ovládacích prvků
palubního audiosystému.
Dostupná řazení jsou řazení připojeného
přenosného přehrávače (umělci/alba/žánry/
playlisty/zvukové knihy/podcasty).
Verze programového vybavení (softwaru)
autorádia nemusí být kompatibilní s generací
Vašeho přehrávače Apple
®.
.
Audio a Telematika