2017 Peugeot iOn ECU

102
Starile modulului de control
Aprins si culoarea corespunzatoare
martorului.Aprins intermitent si culoarea
corespunzatoare martorului.
Stins.
POWER FA U LTCHARGING
Functionare normala
Imediat dupa bransarea cablului de incarcare la o priza, toti martorii se aprind timp de aproximativ 0,5 secunde.
Dupa terminarea procesului de initializare:
●

i
n cazul in care cablul de incarcare nu este conectat la priza de pe vehicul,
●
i

n cazul in care cablul de incarcare este conectat la priza de pe vehicul, dar incarcarea nu se efectueaza.
Cand bateria de tractiune este in curs de incarcare.
Cand incarcarea s-a terminat.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalii de functionare si solutii
Cand este detectata o scapare de curent sau cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Daca martorul modulului de control nu se aprinde la bransarea cablului de incarcare la priza, verificati
siguranta (disjunctorul) prizei:
●

d
aca siguranta (disjunctorul) este deschisa, instalatia electrica nu este compatibila cu cablul de
incarcare:
-

c
ontactati un specialist, pentru a verifica si repara instalatia electrica.
●

d
aca siguranta (disjunctorul) nu este deschisa:
-

n
u utilizati cablul de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Informaţii practice

119
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Procedura de reparare
1. Colmatare
F Taiati contactul.
F M arcaţi pe autocolantul cu limita de viteză
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan, pentru a vă reaminti că există o
roată in utilizare temporară.
F

A
gitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie. F

S
coateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.
F D eşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.
F

R
acordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat. F

A
păsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga
cantitate de produs în pneu.
F

Î
ndepărtaţi tubul de injecţie.
F

P
uneţi recipientul la loc şi înfiletaţi-l cu
instrumetul special.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv în caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu permiteti accesul copiilor la produs.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua PEUGEOT sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
8
In caz de pana

124
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
F Puneţi roata pe butuc.
F Î nfiletaţi şuruburile cu mâna, până la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere a şuruburilor cu
cheia de demontat roţi. F
C oborâţi maşina pe sol.
F P liaţi cricul şi indepartati-l.F
B locaţi suruburile cu cheia de demontat
roţi.
Dupa schimbarea unei roti
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt corect strânse, precum
şi presiunea noii roţi, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
I

126
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei lămpi
1. Semnalizatoare de direcţie (W21W - 21 W).
2. L umini de poziţie (W5W - 5 W).
3.
F

ază lungă (HB3 - 60 W).
4.
F

ază scur tă (H11 - 55 W).
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Lumini faţă
5. Proiectoare de ceaţă faţă (H8 - 35 W).
6. L umini de zi (P13W - 13 W).
In caz de pana

127
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ridicaţi masca B, utilizând o şurubelniţă
protejata cu o lavetă.
F

D
eşurubaţi piuliţa de fixare C până când
capul piuliţei atinge ganitura. F
R etrageţi clemele de menţinere a barei de
protectie, utilizând o şurubelniţă.
F

R
idicaţi uşor bara de protecţie.
Pentru a înlocui un bec defect, va trebui să
demontaţi în prealabil blocul optic.
Pentru a demonta blocul optic:
F

D

eschideţi capota.
F

A

păsaţi pe lamela A pentru a elibera
conectorul.
Acces la becuri
8
In caz de pana

129
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Înlocuirea becurilor de poziţie
F Rotiţi soclul becului către stânga şi scoateţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru montaj efectuaţi aceleaşi operaţiuni în
sens invers.
Înlocuirea becurilor luminilor
de drum
F Rotiţi soclul becului spre stânga şi retrageţi-l.
F

S
coateţi becul prin apăsarea lamelei.
F

Î
nlocuiţi becul.
Pentru remontare, efectuaţi aceleaşi operaţii în
ordine inversă.
Schimbarea becurilor la
semnalizatoarele de direcţie
F Rotiţi soclul lămpii către stânga şi retrăgeţi-l.
F S coateţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Becurile de culoarea ambrei trebuie
înlocuite cu becuri având caracteristici
şi culoare identice.
8
In caz de pana

130
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Schimbarea becurilor luminilor
de întâlnire
F Rotiţi soclul becului către stânga şi retrăgeţi-l.
F

S
coateţi becul prin apăsarea lamelei.
F

Î
nlocuiţi becul.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Schimbarea proiectoarelor de
ceaţă / Luminilor de zi
F Bracaţi la maxim roţile, pentru a va facilita accesul.
F

D
eclipsaţi capacul de proteţie al soclului
lămpilor.
F

Î
ndepărtaţi capacul. F
R otiţi soclul (A pentru luminile de
ceaţă,
B pentru luminile de zi) către stânga
şi scoteţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare efectuaţi aceleaşi operaţii în
sens invers.
In caz de pana

131
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. Lumini stop / Lumini de po ziţie
(21 W / 15 W sau diode).
2.
S

emnalizatoare de direcţie
(W Y21W - 21 W).
3.
L

umini de marşarier (W21W - 21 W).
Lumini spate
Becurile de culoarea ambrei, cum sunt
semnalizatoarele de direcţie, trebuie
înlocuite cu becuri de caracteristici şi
culoare identice.
În unele conditii de climă (temperatură
scazută, umiditate), este normală
apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Înlocuirea semnalizatoarelor de
direcţie laterale integrate
(WY5W - 5 W)
F Împingeţi semnalizatorul către spate şi
îndepărtaţi-l.
F

R
otiţi soclul becului spre stânga şi scoateţi-l.
F

S
coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare efectuaţi aceleaşi operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
F Demontaţi cele două şuruburi.
F D egajaţi blocul optic trăgând către
dumneavoastră.
8
In caz de pana