2017 PEUGEOT 5008 stop start

183
Com o veículo parado e o motor em
funcionamento, não carregue no pedal do
acelerador desnecessariamente, pois pode
desengrenar o travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente
ao desligar o motor.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se
acendem e a mensagem "Travão de
estacionamento engrenado" aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start. Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente o
travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com o
motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada
quando a luz indicadora do travão
e a luz indicadora P do manípulo se
acendem e a mensagem "Travão de
estacionamento engrenado" aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão
de estacionamento.
Para imobilizar o seu veículo, engrene
uma velocidade ou instale os calços
contra uma das rodas.Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o motor.
As luzes de aviso acesas no painel de instrumentos e no manípulo confirmam
o engrenamento do travão de
estacionamento.
F
L
igue novamente a ignição, sem ligar o
motor.
F
D
esengrene manualmente o travão de
estacionamento, pressionando o manípulo
de comando ao mesmo tempo que mantém
o pé no travão.
Com uma caixa de velocidades
automática, se o travão não se
desengrenar automaticamente, verifique
que as portas dianteiras se encontram
corretamente fechadas.
A desengrenagem completa do travão de
estacionamento é confirmado quando a luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do
manípulo se apagam e a mensagem "Travão
de estacionamento desengrenado" aparece.
A desengrenamento completo
do travão de estacionamento é
confirmado quando a luz indicadora
do travão e a luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e a
mensagem "Travão de estacionamento
desengrenado" aparece.
F Desligar a ignição.
Com uma caixa de velocidades
automática, o modo P é automaticamente
selecionado quando a ignição é
desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a
caixa de velocidades automática ,
especialmente em relação a deixar o
veículo em modo roda livre, consulte a
secção correspondente.
6
Condução

192
Com uma caixa de velocidades manual,
a seta pode ser acompanhada pela
velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga, etc.) e das exigências do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e
ngate da primeira velocidade,
-

o e
ngate de uma velocidade inferior,
-

o e
ngate da marcha-atrás.Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância – modo STOP
– aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
etc.). É efetuado o arranque do motor
automaticamente – modo START – assim que
pretender colocar o veículo novamente em
movimento. O arranque é efetuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de gases
poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Entrar em modo de PARAGEM do
motor
- com uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou com
o veículo parado com as versões gasolina
PureTech 130 e Diesel BlueHDi 115 e 120,
quando colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

com uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal do travão ou quando
colocar o seletor de velocidades no modo N .
O contador de tempo acumula os períodos de
ativação do modo STOP durante uma viagem.
O contador repõe-se em zero cada vez que a
ignição é ligada com a chave ou com o botão
"START/STOP ".
Para sua comodidade, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após a desengrenagem da marcha-atrás.
Stop & Start O modo não afeta o
funcionamento de sistemas do veículo
como a travagem, a direção assistida...
Nunca abasteça com o motor em modo
STOP; tem de desligar a ignição com a
chave ou com o botão "START/STOP".
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e o motor
entra automaticamente em espera:
Condução

193
Casos particulares Modo de
STOP indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
- o v eículo se encontra numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontra aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontra removido,
-

o v
eículo não excedeu os 10 km/h desde o
último arranque do motor (com a chave ou o
botão " START/STOP "),
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
aplicado ou a ser aplicado,
-

o m
otor é necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontra ativo,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, temperatura exterior, etc.) o
exigirem para assegurar o controlo de um
sistema.
Passagem para o modo START
do motor
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. -

c
om uma caixa de velocidades manual
,
quando pressiona completamente o pedal
de embraiagem,
-
C
om uma caixa de velocidades
automática:
•
s
eletor de velocidades no modo D ou M
quando liberta o pedal do travão,
•
ou seletor de velocidades no modo N e
pedal do travão libertado quando coloca o
seletor de velocidades no modo D ou M
,
• ou quando engrena a marcha-atrás.Esta luz indicadora apaga-se e o
motor arranca automaticamente:
Casos particulares O
modo START foi acionado
automaticamente.
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é acionado
automaticamente quando:
-

a
bre a porta do condutor,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassa os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões a gasolina
PureTech 130 e a gasóleo BlueHDi
115
e 120) ou 3 km/h com uma caixa de
velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico se está
a ser aplicado,
-

a
lgumas condições temporárias (carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
à travagem, regulação do ar condicionado,
etc.) o exigirem para o controlo de um
sistema ou do veículo.
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

194
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a necessidade
de manter a temperatura no habitáculo, pode
ser necessário desativar o sistema Stop &
Start.
O sistema pode ser desativado a qualquer
momento desde que a ignição esteja ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, ele arranca
imediatamente.
O sistema Stop & Start reativa-se
automaticamente sempre que a ignição é
ligada.
Com o botão do painel de
instrumentosCom o botão do ecrã tátil
A ativação/desativação do
sistema é efetuada no menu
Veículo/Condução
do ecrã táctil.
Selecione o separador " Acessos rápidos" e
depois " Stop & Star t ".
Uma nova seleção reativa a função.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e surge uma mensagem. Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar riscos de lesões associados
a uma mudança automática para o modo
S TA R T.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
F

P

ressione este botão; a luz indicadora
associada acende-se. A desativação é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora e
a visualização de uma mensagem
no painel de instrumentos.
Uma nova pressão neste botão reativa o
sistema; a luz indicadora associada desliga-se.
A luz indicadora apaga-se no painel de
instrumentos e surge uma mensagem.
A desativação é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora e
a visualização de uma mensagem
no painel de instrumentos.
Condução

195
Anomalia de funcionamento
Em caso de falha no sistema, esta
luz de aviso pisca durante alguns
instantes no painel de instrumentos
e depois acende-se de forma
permanente, acompanhada pela
exibição de uma mensagem.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo.
Acendem-se todas as luzes de aviso do painel
de instrumentos.
É então necessário desligar a ignição e,
efetuar novamente o arranque do motor com a
chave ou o botão " START/STOP".
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
no revendedor PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12 V , consulte a secção correspondente.
Deteção de pressão
insuficiente
Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus com o veículo em
movimento.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade
das rodas com os valores de referência
que devem ser reinicializados após cada
reajuste da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
O sistema aciona um alerta mal deteta a
diminuição da pressão de enchimento de um
ou mais pneus.
O sistema de deteção de pressão
insuficiente não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
A condução com pneus com pouca
pressão prejudica a aderência à estrada,
aumenta as distâncias de travagem e
causa o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições adversas
(cargas pesadas, velocidades altas,
viagens longas). A condução com pneus com pouca
pressão aumenta o consumo de
combustível.
Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo encontram-
se na etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte a
secção correspondente.
Controlo de pressão dos pneus
A pressão dos pneus deve ser verificada
"a frio" (veículo parado há 1 hora ou após
um trajeto inferior a 10 km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos
valores indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
6
Condução

204
Regulador de velocidade
Sistema que mantém
automaticamente a velocidade
do veículo no valor de cruzeiro
programado pelo condutor, sem
ação no pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual,
necessita da engrenagem de, pelo menos, a
terceira velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário o engate do seletor no modo D ou
da segunda mudança ou mais acima no modo
M .
A regulação de velocidade permanece
ativa após uma mudança de velocidade
nos veículos equipados com caixa de
velocidades manual e com Stop & Start. O funcionamento do regulador de velocidade
pode ser momentaneamente interrompido
(pausa):
-
a través da pressão no comando 4 ou no
pedal do travão,
-

a
utomaticamente em caso de acionamento
do controlo dinâmico de estabilidade.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
O regulador de velocidade é uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade nem a vigilância por parte do
condutor.
Por motivos de segurança,
recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
Comando no volante
1.Seleção do modo do regulador de velocidade.
2. Registo da velocidade atual do veículo
como velocidade de referência ou
diminuição da velocidade de referência.
3. Registo da velocidade atual do veículo
como velocidade de referência ou
aumento da velocidade de referência.
4.
Pausa/Retoma do regulador de velocidade.
5. Consoante a versão:
Indicação dos limites de velocidade na
memória com o regulador de velocidade
programável
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
sistema de reconhecimento dos limites
de velocidade.
Para mais informações sobre Memorização
das velocidades ou sobre Reconhecimento
e recomendação dos limites de velocidade ,
consulte as secções associadas.
Condução

209
Ligação
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
A velocidade do veículo deve ser entre 30 km/h
e 180 km/h.
Caixa de velocidades automática: em modo D
ou M . Quando o regulador de velocidade estiver
ativado, o Stop & Start é desativado
automaticamente.
12 .
Regulação da distância entre veículos.
13. Posição do veículo detetada pelo radar.
As seguintes informações são apresentadas
no painel de instrumentos no modo de
visualização "CONDUÇÃO": F
C
om a ignição ligada, rode o botão 1 para
a posição " CRUISE": o modo regulador de
velocidade é selecionado, mas não iniciado
(cinzento).
F
C
om o veículo em movimento, pressione
um dos botões 2 ou 3 : a velocidade atual
do seu veículo passa a ser o valor de
referência.
O regulador de velocidade está ativado (verde).
Por defeito, a distância entre veículos
encontra-se definida em " Normal" (2 traços).
Caso contrário, o último valor parametrizado
será considerado ao iniciar o sistema.
O corte da ignição anula qualquer valor da
velocidade programada.
Pausa
O regulador de velocidade dinâmico pode ser
pausado manualmente:
-

p
or ação do condutor:
•

n
o botão 4 ,
•

n
o pedal do travão,
•

n
o comando do travão de
estacionamento elétrico,
•

a
o passar do modo D para N com uma
caixa de velocidades automática.
-

o
u automaticamente, em caso de
acionamento do sistema ESC por motivos
de segurança.
Após travagem do veículo até à sua
imobilização completa, o sistema
mantém o veículo parado; o regulador de
velocidade fica em pausa. O condutor
deve carregar no pedal do acelerador
para arrancar novamente, depois reativar
o sistema excedendo os 30 km/h e
carregar no botão 2 , 3 ou 4.
Sem o condutor não efetuar nenhuma
ação após a imobilização, o travão de
estacionamento elétrico é engrenado
automaticamente passados alguns
minutos.
6
Condução

238
Quando o Park Assist está ativo, impede
que Stop & Start entre em modo STOP.
No modo STOP, a ativação do Park Assist
efetua novamente o arranque do motor.O sistema Park Assist assume a
assistência para 4 ciclos de manobra,
no máximo. A função é desativada no
fim destes 4 ciclos. Se achar que o seu
veículo não se encontra corretamente
posicionado, deverá retomar o controlo da
direção para concluir a manobra.
A sequência das manobras e as
instruções de condução são apresentadas
no painel de instrumentos.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
A função de sensores de estacionamento
não está disponível durante a fase de
medição de lugar de estacionamento.
Esta inter vém posteriormente ao
manobrar para o informar da aproximação
do veículo a um obstáculo: o sinal sonoro
passa a ser contínuo quando o obstáculo
está a menos de trinta centímetros.
Se tiver desativado os sensores
de estacionamento, estes serão
automaticamente reativados durante as
fases de manobras assistidas.
A ativação de Park Assist desativa
Sistema de vigilância do ângulo morto.
C.
Estacionamento perpendicular.
Durante as fases da manobra o volante
realiza mudanças de direção rápidas: não
segure no volante, não coloque as mãos
dentro do volante.
Verifique se existe algum objeto que
possa bloquear a manobra (peça de roupa
solta, cachecol, gravata, etc.) – Risco de
ferimento! A assistência está ativada: a
apresentação deste símbolo e
de um limite de velocidade indica
que as manobras de direção são
assumidas pelo sistema: não
toque no volante.
A assistência está desativada:
a apresentação deste símbolo
indica que as manobras de
direção deixam de ser assumidas
pelo sistema: deve retomar o
controlo da direção.
Condução