2017 PEUGEOT 5008 sensor

99
Automatisk tosone
klimaanlegg
Trykk på Klimaanlegg-
menyknappen for å vise siden med
systemets betjeningskontroller. 1.
Automatisk siktprogram
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Regulering av temperatur på førersiden.
4. Regulering av temperatur på
passasjersiden.
5. Regulering av luftmengde.
6. Regulering av luftmengde.
7. Stans av systemet.
8. Klimaanlegg på/av.
9. Automatisk komfortprogram av/på.
10. Maksimalt klimaanlegg.
11. Tilgang til sekundærside.
12 . Valg av innstillinger for automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
13. «AQS (Air Quality System)» funksjon
(med forurensningssensor).
14 . Ensone/tosone.
15. «REAR»-funksjonen (avhengig av
versjon).
Klimaanlegget fungerer når motoren går,
men du har tilgang til ventilasjonen og dens
kontroller når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegg og regulering av
temperatur, luftstrøm og -fordeling skjer
automatisk.
Regulering av temperatur
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på denne knappen for å aktivere eller deaktivere
klimaanleggets automatiske
modus.
Føreren og forsetepassasjeren kan regulere
temperaturen individuelt etter behov.
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
F
T
rykk på en av disse tastene for
å øke verdien.
F
T
rykk på en av tastene for å
redusere verdien.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn
3

°C i innstillingene for venstre og høyre.
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i kupeen på en optimal
måte i henhold til komfortnivået du har valgt.
3
Ergonomi og komfort

100
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen OPTIONS (Alternativer).
Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på denne knappen inntil
ønsket innstilling vises:
Normal: Gir det beste
kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille
drift (standardinnstilling).
Fast : Gir en dynamisk og
effektiv luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Men hvis AUTO deaktiveres,
vil varsellampen for den siste innstillingen
fortsette å lyse.
Endring av kategori gjenaktiverer ikke AUTO
hvis denne var deaktivert. Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet vil automatisk
kompensere for avviket i temperaturen så
raskt som mulig.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om Avdugging/
avvising foran
, se det tilsvarende avsnittet.
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i luften som kommer
utenfra.
Når luftkvaliteten er tilfredsstillende igjen, blir
resirkulering av kupéluft deaktivert automatisk. Når du skal aktivere/deaktivere funksjonen,
går du til den sekundære siden ved hjelp av
knappen OPTIONS
(Alternativer).
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-
luftstrøm,
-


luftfordeling.
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen i AUTO -knappen.
F

T
rykk på denne knappen
igjen for å gjenaktivere
det automatiske
komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av disse knappene for å øke eller redusere
viftehastigheten.
Soft
: Gir mild og stille drift ved
å begrense luftstrømmen. Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk
av vindusspyleren foran, eller når bilen settes
i revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5 °C. Dette gjøres for å
unngå dugg på frontrute og sidevinduer.
Ergonomi og komfort

129
Slå av
F Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på solskinnsensoren,
tennes lysene samtidig, og denne
lampen vises på instrumentpanelet
sammen med et lydsignal og/eller en
melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk solskinnsensoren, som er
forbundet med regnsensoren, bak speilet
midt på frontruten øverst. De tilknyttede
funksjonene vil ikke lenger reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Automatisk følgelys
Når funksjonen «Automatisk tenning av
hovedlykter» er aktivert, og lysforholdene er
svake, tennes parklysene, nærlysene og lysene
i speilene automatisk når tenningen slås av.
Aktivering, deaktivering og følgelysets varighet
angis på menyen for kjøretøyparametere på
skjermen.
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse en stund etter
at tenningen er slått av. Det gjør det lettere
for føreren å ta seg ut av bilen ved svake
lysforhold.
Slå på
Slå av
På modeller uten «Automatisk tenning av
hovedlykter» vil det manuelle følgelyset slås av
automatisk etter 30 sekunder.
På modeller med «Automatisk tenning av
hovedlykter» er det manuelle følgelysets
varighet lik varigheten til det automatiske
følgelyset. F
M
ed tenningen av blinker du med
«lyshornet» ved hjelp av lyshendelen.
F
N
este gang «lyshornet» brukes, deaktiveres
funksjonen.
4
Belysning og sikt

136
Spesiell posisjon for
frontruteviskere
Den brukes ved rengjøring eller utskifting av
viskerbladene. Posisjonen kan også være
nyttig om vinteren, når du ønsker å løsne
viskerbladene fra frontruten.
Automatisk
frontrutevisking
Vindusviskerne på frontruten betjenes
automatisk uten inngripen fra førerens side
hvis det registreres regn. Viskerhastigheten
tilpasses regnets styrke.
Registreringene av regn skjer med en
regnsensor midt på frontruten øverst, bak det
innvendige speilet.
Slå på
F I ett minutt etter at tenningsbryteren er slått av vil eventuell betjening
av vindusviskerhendelen plassere
viskerbladene vertikalt.
F

N
år du skal sette viskerbladene tilbake på
plass igjen, slår du på tenningen og betjener
vindusviskerhendelen. For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-

a
t de håndteres med stor forsiktighet,
-
a
t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-
a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-
a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
F
G
i betjeningskontrollen et kort trykk
nedover.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne lampen tennes i
instrumentbordet, samtidig som det
vises en melding.
Belysning og sikt

137
Slå avFeilfunksjon
F Gi betjeningskontrollen et nytt kort trykk
nedover, eller plasser betjeningskontrollen i
en annen posisjon ( Int, 1 eller 2).
Denne lampen slukker på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over ett minutt. Dette gjør du
ved å trykke hendelen nedover. Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisking.
Få kontrollen(e) utført hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
Kontroller at ingenting tildekker
solskinnsensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
Slå av den automatiske viskingen før du
vasker bilen i en vaskeautomat.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
4
Belysning og sikt

156
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes:
Sitt i en normal vertikal stilling.
Påse at du sitter korrekt fastspent med en
korrekt justert sele.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand
osv.). Det må ikke festes eller limes fast
noe i nærheten av kollisjonsputene eller
i
utløsningsbanen, ettersom dette kan
medføre skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i området
rett


rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av PEUGEOT eller av et
kvalifisert verksted.
Selv når alle angitte forholdsregler er fulgt,
kan fare for skader eller små brannskader i
hodet, brystet eller armene ikke utelukkes når
en kollisjonspute utløses. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.
Råd
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i ratteikene når du kjører, og ikke
legg hendene på midtre del av rattet.
Passasjerer må ikke legge føttene på
dashbordet.
Ikke røyk i bilen. Utløsning av kollisjonsputene
kan forårsake forbrenninger eller andre
skader fra sigaretter eller pipe.
Ikke stikk hull på rattdekslet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas en
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller på innvendige
kledninger, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

218
Viktig: Hvis den automatiske
nødbremsingen utløses, må du
ta tilbake kontrollen over bilen
og bremse med pedalen for å
supplementere eller fullføre den
automatiske bremsingen.
Føreren kan når som helst tidspunkt overta
kontrollen av bilen ved å dreie raskt på rattet
og/eller trå på gasspedalen.
Utløsningen av bremsesystemet kan
tilpasses avhengig av førerens handlinger,
for eksempel rattbevegelser eller bruk av
gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes
den automatiske bremsingen i 1 til
2


sekunder. Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at
motoren kveles.
Hvis bilen har automatgirkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper opp, holder du bremsepedalen
inne for å forhindre at bilen begynner å
kjøre igjen.
Spesifikke driftsbetingelser
Bilens hastighet må være mellom 5 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140
km/t
(versjoner med kamera og radar) når et
kjøretøy i bevegelse detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 80 km/t når
en stillestående bil detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 60 km/t når
en fotgjenger detekteres.
ESC-systemet må ikke være defekt.
CDS må ikke være aktivert.
Alle passasjersetebelter må være festet.
Det kreves at det kjøres i jevn hastighet på
veier med få svinger. Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted or å
få systemet kontrollert.
Deaktivering/aktivering
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t.
Systemet kan deaktiveres eller aktiveres med
innstillingsmenyen på skjermen.
Når systemet er deaktivert, vises det
ved at denne lampen lyser og det
vises en melding.
Feilfunksjon
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
Sjekk at ikke sensorene (kamera og radar) er
tildekket av smuss, søle, is, snø o.l.
Dersom problemet vedvarer, kontakt
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Kjøring

228
Sensorer som er plassert på støtfangeren foran
og bak, over våker blindsonene.
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.For å deaktivere funksjonen velger
du på nytt « Dødvinkelalarm »
i
fanen «Kjørefunksjoner ».
Lampen slukkes.
Systemet deaktiveres automatisk
ved trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.
Bruk
- en bil kjører forbi deg med en hastighetsforskjell på under 25 km/t,
-

t
rafikken flyter normalt,
-

v
ed forbikjøring, hvis den tar lang tid og den
forbikjørte bilen forblir i blindsonen,
-

d
u kjører på en rett vei eller i en slakk sving,
-
b

ilen trekker ikke en tilhenger,
campingvogn, osv.
Varslet vises ved at en lampe tennes i det
utvendige speilet på den aktuelle siden så snart
et kjøretøy – bil, lastebil, sykkel – blir registrert.
For at det skal skje må følgende betingelser
være oppfylt:
-

a

lle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
-

k

jørehastigheten må være mellom 12 og
140 km / t,
-

n

år du kjører forbi en bil med
hastighetsforskjell på under 10 km/t, Det vil ikke bli gitt noen advarsler i følgende
situasjoner:
-

v
ed nær vær av gjenstander som står stille
(parkerte biler, sperringer, gatelykter,
trafikkskilt osv.),
-

m
øtende trafikk,
-

v
ed kjøring på svingete veier eller i krappe
svinger,
-

n
år du kjører forbi eller blir forbikjørt av et
langt kjøretøy (lastebil, buss, osv.), som
befinner seg i dødvinkelen bak og som er
synlig i førerens synsfelt foran
-
u

nder en rask forbikjøringsmanøver.
-

i t
ett trafikk: Bilene som oppdages foran
og bak, for veksles med en lastebil eller en
stillestående gjenstand,
Kjøring