2017 PEUGEOT 5008 stop start

180
Om bilen inte står stilla stängs motorn
i nte av.
Lämna aldrig bilen utan att ta med dig den
elektroniska nyckeln.
När motorn stängts av är inte bilens
bromsservosystem längre aktivt.
Slå på tändningen (utan att
starta)
F Tryck på knappen "S TA R T/
STOP ". Instrumentpanelen
tänds men motorn startar inte.
F

T

ryck på den här knappen en gång till för att
slå av tändningen så att du kan låsa bilen.
Med tändningen påslagen går systemet
automatiskt över till energisparläge
för att behålla batteriet på en tillräcklig
laddningsnivå.
Nyckeln detekteras inte
Hjälpstart
En reser vläsare är monterad på rattstången så
att motorn kan startas om systemet inte känner
av nyckeln i avkänningsområdet, eller om
batteriet i den elektroniska nyckeln är urladdat. F

I m
odell med manuell växellåda ska
växelspaken placeras i friläge och
kopplingspedalen trampas ned.
F
I m
odell med automatlåda ska du välja läge
P och trampa ned bromspedalen i botten.
F
T
ryck på knappen "
START/STOP".
Motorn startar.
Hjälpstopp
När den elektroniska nyckeln till det nyckelfria
lås- och startsystemet befinner sig inne i bilen
kan du trycka på knappen " START/STOP"
utan att trampa på någon pedal för att slå på
tändningen.
Viss utrustning kan nu aktiveras (t.ex.
ljudsystemet, belysning etc.). F

P
lacera elektroniska nyckeln mot läsaren
och håll den där.
Om den elektroniska nyckeln inte
detekteras eller om den inte befinner sig i
avkänningsområdet visas ett meddelande på
instrumentpanelen om en av bildörrarna stängs
eller när du försöker stänga av motorn.
Körning

181
Nödstopp
F Tryck i cirka fem sekunder på knappen "START/STOP " om du vill tvinga motorn att
stängas av.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid fel på den
elektroniska nyckeln.
Man kan tvinga motorn att stänga av trots att
villkoren för avstängning inte är uppfyllda (även
under körning).
Gör så här: Tryck i cirka 5 sekunder på
knappen " START/STOP ".
I det här fallet låser sig rattstången när bilen
stannar.
Elektrisk parkeringsbroms
I automatiskt funktionsläge används det här
systemet för att ansätta parkeringsbromsen när
motorn stängs av och för att lossa den när du
ska köra iväg.
Kontrollampa
Denna lampa tänds både på
instrumentpanelen och på reglaget
för att bekräfta åtdragningen av
parkeringsbromsen.
Den släcks för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad.
Denna kontrollampa blinkar på reglaget vid
manuell låsning eller frigöring av bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel fungerar
inte den elektriska parkeringsbromsen
längre.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar, ska man som säkerhetsåtgärd
lägga i en växel (med manuell växellåda)
eller placera hjulkilarna mot ett av hjulen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Dekal på dörrpanelen
Föraren kan när som helst ingripa och dra
åt eller lossa parkeringsbromsen genom att
manövrera reglaget:
F
g
enom att kortvarigt dra i reglaget för att
dra åt parkeringsbromsen.
F

g
enom att kortvarigt tr ycka på reglaget och
samtidigt trampa på bromsen, för att lossa
parkeringsbromsen.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard.
6
Körning

183
När bilen står stilla och motorn är igång
ska du inte gasa i onödan, eftersom du
riskerar att lossa parkeringsbromsen.
Automatisk åtdragning
När bilen står stilla dras parkeringsbromsen
åt automatiskt när motorn stängs av.
När parkeringsbromsen är
åtdragen indikeras det genom
att bromskontrollampan och
indikeringslampan P på reglaget
tänds, samtidigt som meddelandet
"Parking brake applied" visas.
Vid motorstopp eller om Stop &
Start-systemet ställer bilen i STOP-
läget, verkställs inte den automatiska
åtdragningen. I automatiskt funktionsläge kan
du när som helst dra åt eller lossa
parkeringsbromsen manuellt med hjälp av
reglaget.
Särskilda fall
I vissa fall kan du behöva manövrera
parkeringsbromsen manuellt.
Förhindra att bilen kommer i
rullning när motorn är igång
Dra kortvarigt i reglaget för att hindra att bilen
kommer i rullning när motorn är igång.
När parkeringsbromsen är
åtdragen indikeras det genom
att bromskontrollampan och P -
kontrollampan på reglaget tänds,
samtidigt som meddelandet "Parking
brake applied" visas.
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning)
rekommenderar vi att du inte ansätter
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom
att lägga i en växel eller sätta hjulkilar mot
något av hjulen. Stillastående bil med parkeringsbromsen
lossad.
F

S
täng av motorn.
Varningslamporna på instrumentpanelen och på reglaget bekräftar att parkeringsbromsen
är åtdragen.
F
S
lå på tändningen igen utan att starta
motorn.
F
L
ossa parkeringsbromsen manuellt genom
att trycka på reglaget samtidigt som du
håller foten på bromspedalen.
I bilar med automatlåda bör du kontrollera
att framdörrarna är korrekt stängda om
bromsen inte lossas automatiskt.
När parkeringsbromsen är helt lossad
indikeras det genom att bromskontrollampan
och indikeringslampan P på reglaget släcks,
samtidigt som meddelandet "Parking brake
released" visas. När parkeringsbromsen är helt
lossad bekräftas det genom
att bromskontrollampan och
kontrollampan P på reglaget
slocknar samtidigt som meddelandet
"Parking brake released" visas.
F
S
täng av tändningen.
I modeller med automatlåda väljs läget
P automatiskt när tändningen slås ifrån.
Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för ytterligare
information om automatlådan , särskilt
avseende att lämna bilen med frikopplade
hjul.
6
Körning

192
I modeller med manuell växellåda
kan pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet föreslår aldrig:
-
a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt växla ner,
-

a
tt lägga i backväxeln.Stop & Start
Stop & Start-systemet försätter motorn i
tillfälligt viloläge – STOP-läget – när du stannar
bilen (rött ljus, köbildning etc.). Motorn startar
automatiskt igen – START-läget – när du vill
köra iväg igen. Omstarten sker ögonblickligt,
snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser och
har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Funktionsbeskrivning
Ställa motorn i STOP-läget
- med manuell växellåda: ställ växelspaken
i friläget och släpp upp kopplingspedalen
i en hastighet under 20 km/h eller vid
stillastående med bensinversionen
PureTech 130 och dieselversionerna
BlueHDi 115 och 120,
-

m
ed automatlåda : trampa på
bromspedalen eller ställ växelväljaren i läge
N när bilen står stilla.
En tidräknare används för att hålla reda på hur
länge STOP-läget varit aktiverat under färden.
Räknaren nollställs varje gång tändningen slås
på med nyckeln eller " START/STOP"-knappen.
För att öka komforten vid parkering
är STOP-läget urkopplat under några
sekunder efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start ändrar inte bilen bilens
funktioner som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läge. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen "
S TA R T/
STOP ".
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn
ställer sig automatiskt i viloläge:
Körning

193
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- b ilen står i en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f
örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
-

b
ilen inte har kört snabbare än 10 km/h
sedan motorn startades (med nyckeln eller
knappen "START/STOP"),
-
d

en elektriska parkeringsbromsen är ansatt
eller håller på att ansättas,
-

m
otorn behövs för att upprätthålla behaglig
temperatur i kupén,
-

b
orttagning av imma är aktiv,
-
v

issa särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.).
Ställa motorn i START-läget
I det här fallet blinkar den här
kontrollampan i några sekunder och
slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt. -

bi
l med manuell växellåda
: när du trampar
ned kopplingspedalen i botten,
-
bi
l med automatlåda:
•
n
är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge D eller M ,
•
e
ller när du flyttar växelväljaren till läge
D eller M från läge N , med bromspedalen
uppsläppt,
•
e
ller när du lägger i backväxeln.Den här kontrollampan släcks och
motorn startar om automatiskt:
Särskilda fall: START-läget
aktiveras automatiskt
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
fö

rardörren öppnas,
-
f

örarens säkerhetsbälte lossas,
-

b
ilens hastighet överstiger 25 km/h
med manuell växellåda (3 km/h med
bensinversionen PureTech 130 och
dieselversionen BlueHDi 115 och 120) eller
3 km/h med automatlåda,
-
d

en elektriska parkeringsbromsen håller på
att ansättas,
-
t

illfälliga förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, justering av
luftkonditionering


etc.).
I det här fallet blinkar den här
kontrollampan i några sekunder och
slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
6
Körning

194
Urkoppling/återinkoppling
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits till.
Om motorn står i STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås till .
Med knappen på
instrumentbrädanMed knappen pekskärmen
Funktionen kopplas in/ur via menyn
Bil/Körning
på pekskärmen.
Välj " Körfunktioner " och sedan fliken " Stop
& Star t ".
Funktionen kopplas in igen när du gör ett nytt
val.
Kontrollampan på instrumentpanelen släcks
och ett meddelande visas. Öppna motorhuven
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs under motsvarande rubrik för mer
Råd om körning
, särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
F

T

ryck på denna knapp, tillhörande
kontrollampa tänds. Urkopplingen bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds
och att ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
på denna knapp, tillhörande kontrollampa
släcks.
Kontrollampan på instrumentpanelen släcks
och ett meddelande visas.
Urkopplingen bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds
och att ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Körning

195
Funktionsstörningar
Om det skulle uppstå ett funktionsfel
blinkar denna kontrollampa en stund
på instrumentpanelen och tänds
sedan med fast sken, samtidigt visas
ett meddelande.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett fel uppstår i STOP-läge kan motorn
stanna.
Alla kontrollampor på instrumentpanelen tänds.
Du måste då stänga av tändningen och starta
om motorn med nyckeln eller med knappen
" START/STOP ".
Stop & Start-systemet kräver ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en PEUGEOT eller
en annan kvalificerad verkstad.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om 12 V-batteriet .
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och ger
upphov till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, tung last,
långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10 km
i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
6
Körning

204
Farthållare
En funktion som automatiskt håller
bilen i en konstant marschfart,
inställd av föraren, utan att
gaspedalen behöver tryckas ner.
Farthållaren startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst
40


km/h.
På bilar med manuell växellåda måste minst
treans växel vara ilagd.
På bilar med automatlåda måste växelväljaren
stå i läge D eller minst tvåans växel vara ilagd
om bilen körs i läget M .
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på bilar som är utrustade
med manuell växellåda och Stop & Start. Farthållarens funktion kan temporärt avbrytas
(pausas):
-
g enom en tryckning på reglage 4 eller
genom att trampa på bromspedalen,
-
a

utomatiskt om dynamisk stabilitetskontroll
aktiveras.
Det programmerade hastighetsvärdet
raderas när tändningen stängs av.
Farthållaren är en hjälpfunktion som inte i
något fall innebär att gällande fartgränser
kan ignoreras eller att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi att
du alltid håller fötterna i närheten av
pedalerna.
Reglage på ratten
1. Val av farthållarens funktionsläge.
2. Inställning av bilens aktuella hastighet
som önskad fart eller för att minska det
inställda värdet.
3. Inställning av bilens aktuella hastighet
som önskad fart eller för att öka det
inställda värdet.
4. Pausa/återuppta farthållningen.
5. Beroende på version:
Visning av lagrade hastigheter i minnet
med den programmerbara farthållaren
eller
Inställning av den hastighet som
föreslås av detekteringssystemet av
hastighetsgränser.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om minneslagring av hastigheter eller
detekteringssystemet av hastighetsgränser .
Körning