2017 PEUGEOT 4008 radio

109
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Mehaničko deblokiranje
Ako je akumulator prazan ili ako je mehanizam
za blokiranje ručice mjenjača oštećen, može se
dogoditi da ručica mjenjača ostane blokirana
u položaju P, čak i ako snažno pritisnete
papučicu kočnice. Međutim, ako morate pomaknuti vozilo, ručica
mjenjača može se deblokirati na sljedeći način:
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu.
F

U
gasite motor ako je pokrenut.
F

S
kinite membranu A plosnatim odvijačem
prekrivenim nekom tkaninom.
F

S
nažno pritisnite papučicu kočnice.
F

O
krenite kontakt ključ u položaj ACC
(uključite status ACC, ako je vozilo
opremljeno sustavom Pristupa i pokretanja
bez ključa).
F

U
metnite odvijač u otvor.
F

U
z pritiskanje odvijača prema dolje,
premjestite ručicu mjenjača u položaj N .
Obavezno se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava
.
4
Vožnja

110
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Pomoć pri pokretanju na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo potpuno zakočeno uz pritisnutu
papučicu kočnice,
-

a
ko su zadovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-

a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica ručnog mjenjača u neutralnom
položaju,
-

a
ko je uključen položaj D mjenjača CVT.Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu.
Neispravnost
u radu
U slučaju neispravnosti sustava, pali se ova
žaruljica, uz poruku na ekranu na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Kad je motor ugašen, kao i u fazama
gašenja u okviru funkcije Stop & Start
(AS&G), funkcija nije aktivna.
Vožnja

113
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja ključem ili
prekidačem START/STOP.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start radi
sprečavanja svake opasnosti od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.
Ponovo pritisnite tipku "AS&G OFF" za
uključivanje funkcije
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice "AS&G OFF" na ploči
s instrumentima ili na ekranu na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica
"AS&G OFF" bljeska na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima, a sustav
ne radi.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor ključem ili prekidačem START/
S T O P. U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Na ploči s instrumentima
ili na ekranu na ploči s instrumentima pale se
sljedeće žaruljice:
4
Vožnja

114
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez vozača.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav stalno automatski provjerava tlak u sve četiri gume odmah nakon uključivanja kontakta.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma (osim rezervnog kotača).
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u jednoj ili više guma u odnosu na referentni tlak memoriran u sustavu. Referentni tlak mora se
reinicijalizirati nakon svakog podešavanja tlaka u gumama ili nakon zamjene kotača.
Sustav radi pod uvjetom da su identifikatori davača prethodno memorirani u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Mogu se memorirati dva kompleta guma (na primjer, kotači s univerzalnim gumama i kotači sa zimskim gumama).Isto tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja goriva.Neovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje).
Vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene
su na naljepnici s podacima o tlaku u
gumama.
Više podataka o Elementima
identifikacije
možete naći u
odgovarajućoj točki.
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10 km). U protivnom,
morate dodati 0,3 bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Vožnja

115
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice i prikazom poruke.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š

to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do reinicijaliizacije
referentnog tlaka nakon napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume ili
guma. U slučaju popravka ili zamjene
guma, identifikatori davača moraju
se memorirati u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Rezervni kotač nije opremljen
davačem, tako da se sustav ne mora
reinicijalizirati za vožnju s rezervnim
kotačem.
F
A ko imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F

A
ko se guma probuši, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Reinicijalizacija referentnog
tlaka
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s preporukama navedenim na
naljepnici s podacima o gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne upozorava na pogrešan
tlak u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
4
Vožnja

116
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se na
ekranu s izbornicima, uz uključen kontakt u
položaju "ON" i zaustavljeno vozilo.
F Više puta pritisnite tipku INFO ispod
ploče s instrumentima, lijevo od obruča
upravljača.
F

O
značite "REINICIJALIZIRATI"
(u izborniku 2/3 ili 3/3 ovisno o ploči s
instrumentima) .
F

P
ritisnite tipku INFO i držite je najmanje
3 sekunde za reinicijalizaciju sustava
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Reinicijalizacija sustava potvrđuje se
bljeskanjem žaruljice na ploči s instrumentima. Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je u trenutku
reinicijalizacije sustava bio ispravan tlak
u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena žaruljica
funkcije otkrivanja preniskog tlaka u gumama i
poruka na ekranu upozoravaju na neispravnost
sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje daje se i u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko barem jedan kotač nije opremljen
davačem (ako se koristi rezervni kotač),
-

a
ko se neki bežični uređaj koji koristi istu
frekvenciju nalazi blizu vozila,
-

a
ko je u blatobranima ili na naplatcima
nakupljen snijeg ili led,
-

a
ko je baterija sustava nadzora tlaka u
guma nedovoljno napunjena,
-

a
ko identifikatori davača kotača nisu
memorirani u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Svaki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako postavljate drugi komplet guma
memoriran u sustavu, upozorenje na
neispravnost davat će se do izbora
tog drugog kompleta u izborniku za
konfiguraciju. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
Vožnja

117
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upravljanje kompletima
guma
Ako ste u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici prijavili drugi komplet guma, nakon
svake promjene kompleta guma (na primjer,
zimskih guma), morate u izborniku za
konfiguraciju označiti postavljeni komplet.Nakon postavljanja novog kompleta
guma, potrebno je provjeriti i podesiti
tlak na vrijednost propisanu na
naljepnici s podacima tlaku u gumama.
Više podataka o Elementima
identifikacije , a naročito o naljepnici
s podacima o tlaku u gumama, možete
naći u odgovarajućoj točki. Drugi komplet guma bira se na ekranu s
izbornicima, uz uključen kontakt i zaustavljeno
vozilo.
F

V
iše puta pritisnite tipku INFO do prikaza
izbornika za upravljanje kompletima guma
(nalazi se u izborniku 3/3) .
F Pritisnite tipku INFO i držite je najmanje
3 sekunde za prelazak iz kompleta guma 1
na komplet guma 2 i obratno. Sustav automatski reinicijalizira
referentni tlak na temelju tlaka
utvrđenog u novom kompletu (žaruljica
otkrivanja preniskog tlaka u gumama
bljeska za vrijeme tog postupka).
4
Vožnja

119
4008_hr_Chap04_conduite_ed01-2016
Budući da se moment motora prenosi
na četiri kotača, stanje guma osjetno
utječe na per formanse vozila.
Provjerite jesu li sve četiri gume u
dobrom stanju.
Izbjegavajte vožnju po pijesku ili blatu
ili na bilo kojem drugom mjestu gdje bi
kotači mogli proklizavati.
Proklizavanje kotača uzrokovalo bi
naprezanja u elementima prijenosa,
zbog čega bi moglo doći do teže
neispravnosti.
Ne prolazite vozilom kroz duboku vodu.
Izbjegavajte voziti po jako neravnom
terenu (gdje postoji opasnost da
će donji dio školjke strugati po
neravninama ili da ćete na njima ostati
blokirani).
Neispravnosti u radu
Ako prikaz uključenog načina pogona počne
bljeskati, vozilo automatski prelazi na pogon na
prednje kotače "2WD".
U tom slučaju, sklopkom A više se ne mogu
birati načini pogona.
Ako se na ploči s instrumentima pojavi poruka
"SLOW DOWN" (usporiti), zaustavite vozilo i
pričekajte da se pogon ohladi i da se poruka
ugasi prije nastavka vožnje.
Ako se naizmjenično prikazuju oznake "4WD" i
"LOCK" i ako se na ploči s instrumentima pojavi
poruka "SERVICE REQUIRED" (potrebno
održavanje), riječ je o neispravnosti sustava; u
tom slučaju uključuje se zaštitni uređaj.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Za vuču vozila treba koristiti
platformu
.
Vozilo se ne smije vući s prednjim ili
stražnjim kotačima na tlu, čak i ako je
uključen pogon "2WD" (2 pogonska
kot ač a).U izvedbama s 4 pogonska kotača,
a ko je potrebno zamijeniti jednu gumu,
preporučuje se istovremena zamjena
sve četiri gume, pazeći da budu iste
veličine, istog tipa i iste marke.
Naime, ako se koriste gume različite
veličine, strukture i istrošenosti, mogli bi
se oštetiti elementi pogona.
4
Vožnja