2017 PEUGEOT 4008 čas

114
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Systém detekce poklesu tlaku
v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, který však nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém umožňující nepřetržitou automatickou kontrolu tlaku vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách ihned po zapnutí zapalování.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spustí výstrahu, jakmile zaznamená pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách vzhledem k referenční hodnotě, uložené v systému. Tento
referenční tlak musí být aktualizován po každé úpravě tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola.
Systém funguje za podmínky, že identifikátory snímačů byly předem uloženy do paměti systému servisem sítě PEUGEOT nebo jiným odborným
servisem.
Do paměti systému můžete uložit dvě sady pneumatik (například: kola s pneumatikami pro „celoroční“ použití a kola se „zimními“ pneumatikami).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.Tento systém rovněž nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), prováděné jednou měsíčně
a
před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa). Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlaky huštění pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné rubrice.
Kontrola tlaku nahuštění pneumatik
musí být prováděna „za studena“
(vozidlo stojí déle než 1 hodinu nebo po
ujetí maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3 baru.
Řízení

115
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Je signalizována nepřerušovaným
svícením této kontrolky a zobrazením
hlášení.
F

S

nižte neprodleně rychlost, neprovádějte
prudké pohyby volantem a předejděte
nutnosti silného brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu. Výstraha je podávána až do aktualizace
referenčního tlaku po dohuštění
pneumatik, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik. V případě opravy
nebo výměny pneumatik musí být
identifikátory snímačů uloženy
do paměti systému servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným
servisem.
Rezervní kolo není vybaveno
snímačem; pro jízdu s rezervním kolem
není tudíž třeba provádět resetování
systému.
F
P okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou opravu
pneumatiky), zkontrolujte „za studena“ tlak
ve všech čtyřech pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Aktualizace referenčního
tlaku „reset“
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách uzpůsoben podmínkám,
ve kterých budete vozidlo používat, a že
odpovídá doporučením uvedeným na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nevydá výstrahu
v případě, že je při resetování tlak
c hy b ný.
Po každé úpravě tlaku v pneumatice nebo
pneumatikách či po výměně kola nebo kol je
nutné resetovat systém.
4
Řízení

118
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Systém pohonu 4 kol s elektronickým řízením
Tento systém umožňuje volit režim pohonu v závislosti na jízdních podmínkách.
Řidič má k dispozici tři režimy pohonu, které může ručně volit dle svých potřeb.
Režim pohonu je možno měnit u stojícího
vozidla nebo za jízdy.
Režim pohonu se volí otáčením ovladače A.
Volba režimu
pohonu
4WD AUTO (poloha 1)
Všechna čtyři kola vozidla jsou poháněna,
je zajištěna optimální pohyblivost vozidla při
jakýchkoli podmínkách přilnavosti.
Tento režim je určen pro normální a běžné
používání vozidla; točivý moment motoru je
rozdělován automaticky mezi přední a zadní
nápravu.
Přednostně je moment přenášen na přední
kola, přenos momentu na zadní kola je
řízen elektronicky počítačem v závislosti na
podmínkách přilnavosti, čímž je zajištěna
optimální jízdní stabilita vozidla.
4WD LOCK (poloha 2)
Rovněž v této poloze jsou všechna čtyři kola
vozidla poháněna.
Tento režim je doporučen při jízdě na povrchu
s velmi nízkou přilnavostí a v obtížných
podmínkách (písek, bláto, svažitý terén...).
2WD (poloha 3)
V této poloze jsou poháněna přední kola vozidla.
Tento režim je určen pro jízdu na vozovce
s
asfaltovým povrchem, kde řidič usoudí, že
nehrozí nebezpečí ztráty přilnavosti (suchý
p ov r c h).
Zobrazování na přístrojové desce
Režim pohonu je zobrazen dočasným
způsobem na displeji přístrojové desky při jeho
zvolení. Když to podmínky přilnavosti umožňují,
je doporučeno zvolit tento režim.
Řízení

119
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Vzhledem k tomu, že je točivý moment
přenášen na všechna čtyři kola, stav
jejich pneumatik výrazně ovlivňuje
jízdní chování vozidla.
Zkontrolujte, že jsou všechny čtyři
pneumatiky v dobrém stavu.
Vyvarujte se jízdy v písčitém či blátivém
terénu a dalších zónách, ve kterých
může dojít k prokluzování kol.
Prokluzování kol namáhá komponenty
převodového ústrojí a může způsobit
vážnou poruchu funkce.
Neprojíždějte s vozidlem hlubokou
vodou.
Vyvarujte se jízdy na příliš nerovném
terénu (nebezpečí tření karoserie o zem
nebo překřížení náprav).
Funkční anomálie
Jestliže zobrazení zvoleného režimu pohonu
bliká, přejde vozidlo automaticky do režimu
pohonu předních kol „2WD“.
V takovém případě již není možno volit režim
pohonu pomocí ovladače A .
Jestliže se na přístrojové desce zobrazí hlášení
„SLOW DOWN“, nechte ochladnout převodové
ústrojí a vyčkejte na zhasnutí hlášení před další
akcelerací.
Jestliže se zobrazí jedno po druhém hlášení
„4WD“ a „LOCK“ a na přístrojové desce
se zobrazí „SERVICE REQUIRED“, došlo
k
závadě systému a zapnulo se bezpečnostní
zařízení.
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Při odtahu vozidla je třeba jej umístit
na plošinu odtahového vozu.
Vozidlo nesmí být taženo s předními
nebo zadními koly na zemi, i když je
v
režimu pohonu předních kol „ 2WD“.Je-li u verzí vozidel s pohonem všech
4
kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.
4
Řízení

121
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zvýšení naprogramované
rychlostiSnížení naprogramované
rychlostiKrátkodobé zrychlení /
zpomalení
Krátkodobé zrychlení
Normálně stlačte pedál akcelerace.
Po uvolnění pedálu se systém vrátí na
naprogramovanou rychlost.
F

S p

oužitím tlačítka 2 „COAST SET“

:
-
o
pakovanými stisky je možno snižovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.
-

p

ři přidržení tohoto tlačítka se rychlost
snižuje plynule.
Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.
F

S p

oužitím brzdového pedálu:
-

p

řibrzděte pro dezaktivování regulace,
poté stiskněte tlačítko 2 „COAST SET“ .
Uvolněte tlačítko pro uložení nové hodnoty
rychlosti do paměti systému.
F

S p

oužitím tlačítka 3 „ACC RES“

:
-
o
pakovanými stisky je možno zvyšovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.
-

p

ři přidržení tohoto tlačítka se rychlost
zvyšuje plynule.
Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.
F

S p

oužitím pedálu akcelerace:
-

a

kcelerujte až k dosažení požadované
rychlosti, poté stiskněte tlačítko 2 „COAST
SET“ . Uvolněte ho pro uložení nové
hodnoty rychlosti do paměti systému.
Dočasné zpomalení
Stlačte brzdový pedál pro snížení rychlosti. Pro
návrat na naprogramovanou hodnotu stiskněte
tlačítko 3 „ACC RES“ .
4
Řízení

123
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Parkovací asistent
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
pozornost.
Parkovací asistent vzadu
S pomocí snímačů umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce blízkost překážek
(osoba, vozidlo, strom, závora, ...), které se
nacházejí v detekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště, ...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu
existence slepých zón detekce.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Když se vzdálenost mezi „vozidlem
a překážkou“ zkrátí na určitou hodnotu, zní
zvukový signál nepřetržitě.
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno
zvukovým signálem.
Uvedení funkce do činnosti je potvrzeno
rozsvícením kontrolky tlačítka.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
4
Řízení

125
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Vizuální signalizace
Parkovací asistent vpředu
Dezaktivace/aktivace
parkovacího asistenta vpředu
a vzadu
Dezaktivace funkce se provádí stisknutím
tohoto tlačítka. Kontrolka tlačítka zhasne.
Nové stisknutí tlačítka funkci opětně aktivuje.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Funkční anomálie
Přední parkovací asistent se uvede do činnosti,
když je zaznamenána překážka před vozidlem,
je zařazen jeden z převodových stupňů
(poloha D u vozidla s převodovkou CVT)
a
rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než pět sekund, když přestane
být detekována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h. V případě tažení přívěsu nebo karavanu
nezapomeňte systém dezaktivovat. Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že snímače nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Když vozidlo jede rychlostí nižší než
10
km/h, mohou některé zdroje silného
hluku (motocykl, nákladní vůz,
sbíječka, ...) aktivovat zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.
V případě anomálie se při zařazení zpětného
chodu rozbliká kontrolka tlačítka, doprovázená
zvukovým signálem.
Doplňuje zvukovou signalizaci
zobrazováním indikačních
segmentů před nebo za
siluetou vozidla na obrazovce. Pokud je jeden ze snímačů
vadný, bliká kontrolka na
displeji přístrojové desky.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na začátku parkovacího manévru tyto
segmenty blikají, poté po zkrácení
vzdálenosti mezi „vozidlem a překážkou“ svítí
nepřerušovaně.
4
Řízení

126
4008_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání, spojená s vybavením
vozidla navigačním systémem, doplňuje
systém parkovacího asistenta a aktivuje se
automaticky při zařazení zpětného chodu.Obraz kamery je promítán na obrazovce
navigace.
Zóna (A)
znázorňuje horní část zadního
nárazníku.
Červená čára znázorňuje vzdálenost 50
cm za
hranou zadního nárazníku.
Zelené čáry znázorňují šířku vozidla zvětšenou
o 20
cm na každé straně.
Značky uvedené na zelených čárách
znázorňují hranu zadního nárazníku (B), poté
vzdálenost 1
m (C) a 2
m (D) od hrany zadního
nárazníku. Kamera pro couvání nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
měkkou suchou utěrkou.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nesměrujte proud vody
na optiku kamery ze vzdálenosti menší
než 30
cm.
Řízení