2017 PEUGEOT 4008 transmission

12
Combiné
1. Cadran compte-tours.
2. Cadran indicateur de vitesse.
Afficheur type 2
3.
A

fficheur du combiné :
-
A
ffichages des alertes et états.
-
T
otalisateurs kilométriques total et
journalier.
-
I
ndicateur d'entretien.
- T empérature du liquide de
refroidissement.
- A ffichage des informations de
l'ordinateur de bord.
-
C

onsigne du régulateur de vitesse.
-

C
onsigne de l'indicateur de changement
de rapport.
-

M
enu de réglage des paramètres
(af fichage, son...).
-

N
iveau de carburant.
-
T

empérature extérieure.
-
M

ode de transmission.
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins. Ceux-ci informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoin d'alerte).
Afficheur type 1
La gestion de l'affichage s'effectue en
utilisant le bouton INFO situé sur le
tableau de bord à gauche du combiné.
Instruments de bord

27
Afficheur 1 Afficheur 2Cause Résolution - ActionObservations
Vous avez démarré alors que le
frein de stationnement est encore
serré. Desserrez le frein de stationnement.
Pression d'huile moteur insuffisante
ou dysfonctionnement dans le
circuit d'huile. Arrêtez le véhicule et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Anomalie de charge de la batterie. Arrêtez le véhicule et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Dysfonctionnement des airbags ou
des prétensionneurs. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification
des systèmes.
Dysfonctionnement du réglage
automatique des projecteurs. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.Uniquement sur les véhicules
équipés de lampes au xénon.
Anomalie du système de contrôle
dynamique de stabilité (ASC). Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Anomalie du système de
transmission à quatre roues
motrices. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

28
Afficheur 1 Afficheur 2Cause Résolution - ActionObservations
Anomalie de la boîte de vitesses
C V T. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
La température du système de
transmission à quatre roues
motrices est trop élevée. Arrêtez le véhicule et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.Le véhicule bascule
automatiquement en mode de
traction avant (2WD).
Le niveau du réservoir de carburant
est bas. Remplissez dès que possible votre
réservoir de carburant.
Le niveau mini du réservoir d'additif
du filtre à particules est atteint. Faites rapidement réaliser l'appoint
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.Uniquement pour le moteur 1,6 l HDi.
+ Début de saturation du filtre à
particules.
Dès que les conditions de
circulation le permettent, régénérez
le filtre en roulant à une vitesse
minimale de 40 km/h, pendant
20
minutes environ (avec le moteur
1,6 l HDi : la vitesse minimale est de
60 km/h). Si le message reste allumé,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Le filtre à particules est défaillant. Arrêtez le véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Instruments de bord

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Afficheur 1 Afficheur 2DispositifObservations
Messages d'information (contact sur "ON")
Système 2 roues
motrices 2WDClignote quelques instants lorsque le mode "2WD" (2 roues motrices) est
sélectionné au moyen du sélecteur du mode de transmission, pour les versions à
4


roues motrices.
Système 4 roues
motrices 4WD Clignote quelques instants lorsque le mode "4WD" (4 roues motrices) est
sélectionné au moyen du sélecteur du mode de transmission, pour les versions à
4


roues motrices.
Système 4 roues
motrices 4WD LOCK Clignote quelques instants lorsque le mode "LOCK" (4 roues motrices) est
sélectionné au moyen du sélecteur du mode de transmission, pour les versions à
4


roues motrices.
Système de contrôle
dynamique de stabilité
(ASC) Clignote lorsque le système de contrôle dynamique de stabilité (ASC) fonctionne.
Instruments de bord

118
Système 4 roues motrices à contrôle électronique
Système permettant la sélection d'un mode de transmission, en fonction des conditions de conduite.
Trois modes de transmission sont disponibles et sélectionnables manuellement par le conducteur en fonction de ses besoins.
Vous pouvez changer de mode de transmission
à l'arrêt, ou en roulant.
Le mode de transmission peut être sélectionné
en faisant tourner la commande

A.
Sélection du mode de
transmission
4WD AUTO (position 1)
Le véhicule fonctionne en quatre roues
motrices et permet une motricité optimale
quelles que soient les conditions d'adhérence.
Ce mode correspond à l'utilisation normale et
courante du véhicule, la répartition du couple
entre les trains avant et arrière est gérée
automatiquement.
La prépondérance est donnée aux roues avant,
le renvoi du couple sur les roues arrière est
géré électroniquement par le calculateur en
fonction des conditions d'adhérence, assurant
ainsi une tenue de route optimale.
4WD LOCK (position 2)
Le véhicule fonctionne aussi en quatre roues
motrices.
Ce mode est recommandé dans des conditions
d'adhérence particulièrement réduite ou difficile
(sable, boue, pentes, ...).
2WD (position 3)
Le véhicule fonctionne en deux roues motrices
traction avant.
Ce mode correspond à une utilisation sur route
goudronnée où le conducteur estime ne pas
risquer de perte d'adhérence (route sèche).
Affichage au combiné
Le mode de transmission est affiché sous
forme d'affichage intermittent sur l'afficheur du
combiné lorsque le mode de transmission est
sélectionné. Lorsque les conditions d'adhérence
le permettent, il est conseillé de
sélectionner ce mode.
Conduite

119
Etant donné que le couple moteur
s'applique aux quatre roues, l'état des
pneus a une influence sensible sur les
performances du véhicule.
Assurez-vous que vos quatre pneus
sont dans un bon état.
Évitez de conduire le véhicule dans des
zones sablonneuses ou boueuses et
autres zones dans lesquelles les roues
risquent de patiner.
Le fait de faire patiner les roues met
les éléments de transmission sous
pression et risque de causer un sérieux
dysfonctionnement.
Ne faites pas passer le véhicule dans
l'eau profonde.
Évitez de conduire sur des terrains trop
accidentés (risque de frottements sous
caisse ou de blocage en croisement de
pont).
Anomalies de fonctionnement
Si l'affichage du mode de transmission
sélectionné clignote, le véhicule bascule
automatiquement en mode transmission avant
"2WD".
Il n'est alors plus possible de sélectionner le
mode de transmission avec la commande A .
Si le message "R ALENTIR" s'affiche au
combiné, laissez refroidir la transmission, puis
attendre l'extinction de l'affichage avant de
repartir.
Si les mentions "4WD" et "LOCK" s'affichent à
tour de rôle et si "ENTRETIEN NECESSAIRE"
s'affiche au combiné, il y a défaillance du
système et le dispositif de sécurité a été
enclenché.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. Utilisez un plateau pour remorquer
le véhicule.
Le véhicule ne doit pas être remorqué
avec les roues avant ou arrière au
sol même s'il est en mode de traction
"2WD" (2 roues motrices).Sur les versions à 4 roues motrices,
si le remplacement d'un pneumatique
s'avère nécessaire, il est recommandé
de remplacer les quatre pneumatiques
simultanément, en veillant à utiliser la
même taille, le même type et la même
marque pour tous les pneumatiques.
En effet, l'utilisation de pneumatiques
présentant des différences de taille,
de structure ou d'usure potentielle
pourrait endommager les éléments de
la transmission.
4
Conduite

197
Montage de la roue
Après un changement de
roue
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol 5 (si votre véhicule en est
équipé).
F

E
ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .
Montage de pneus neige
Si vous équipez votre véhicule de
pneus neige montés sur des jantes en
tôle, il faut impérativement utiliser
des vis spécifiques disponibles dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Sur les versions à 4 roues motrices,
si le remplacement d'un pneumatique
s'avère nécessaire, il est recommandé
de remplacer les quatre pneumatiques
simultanément, en veillant à utiliser la
même taille, le même type et la même
marque pour tous les pneumatiques.
En effet, l'utilisation de pneumatiques
présentant des différences de taille,
de structure ou d'usure potentielle
pourrait endommager les éléments de
la transmission.
8
En cas de panne

216
Les véhicules équipés du système 4 roues
motrices doivent toujours être remorqués
sur un plateau.Ne jamais remorquer le véhicule avec
les quatre roues au sol, vous risquez
d'endommager la transmission.
Le véhicule ne doit pas être remorqué
avec les roues avant ou arrière au
sol même s'il est en mode de traction
"2WD" (2 roues motrices).
Versions à 4 roues motrices - 4WD : remorquage sur un plateau
En cas de panne