2017 PEUGEOT 4008 AUX

5
4008_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Interior
Acessórios da mala 95 -96
- P rateleira traseira
-

A
rgolas de fixação
-
C

ompartimentos de arrumação
Cadeiras para crianças
1

56-164
Fixação ISOFIX
16

5 -169
Segurança das crianças
1

71
Bancos dianteiros
7

1-73
Cintos de segurança
1
47-150
Porta-luvas

91
Neutralização do airbag do passageiro
1

52, 158
A ir bags


151-155
Arrumações dianteiras
8
9 -93
-

T
omadas AUX / USB
-

I
squeiro / tomada de 12 V
-
Cin

zeiro amovível
-

A
poio de braços dianteiro
-

P
alas de sol
-


Ta p e t e
Bancos traseiros
7

4-75
Arrumações traseiras

9
4
Apoio de braços traseiro / abertura para esquis

7
5
.
Visão geral

90
4008_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ta p e t e
Aquando da desmontagem do tapete do lado
do condutor, recuar o banco ao máximo e
retirar as fixações.
Ao voltar a montar, posicioná-lo correctamente
nos pernos e engatar as fixações. Verificar se
o tapete está bem fixo.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
-
u
tilizar unicamente tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo. A sua
utilização é obrigatória.
-

n
unca sobrepor vários tapetes.
Pala para o sol Por ta-luvas
Inclui compartimentos dedicados à arrumação
de uma garrafa de água, da documentação de
bordo do veículo...
F

P
ara abrir o porta-luvas, eleve a pega.
Ilumina-se ao abrir a tampa.
Contém o comando de neutralização do airbag
passageiro dianteiro A .
Com o ar condicionado, inclui uma abertura
de ventilação B , debitando o mesmo ar
climatizado que os ventiladores do habitáculo.
Se estiver equipado com o sistema "Acesso e
Arranque Mão-Livres", o seu veículo contém
uma caixa de arranque auxiliar C .
As palas para o sol desdobram-se para a frente
e para o lado quando desengatadas.
As palas para o sol estão equipadas com um
espelho de cortesia e um arruma-cartões.
Ergonomia e conforto

93
4008_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Permite ligar um equipamento portátil, como
um equipamento portátil digital de tipo iPod® ou
uma memória USB.
Abra a tampa do encosto de braço dianteiro
para aceder à tomada.
Lê determinados formatos de ficheiros de
áudio e permite que estes sejam ouvidos
através dos altifalantes do veículo.
Pode gerir estes ficheiros através dos
comandos no volante ou da fachada do auto-
rádio.
Para mais informações sobre áudio e
telemática, nomeadamente sobre a utilização
deste equipamento, consulte o capítulo
correspondente.
Tomada USB
Ligado à porta USB, durante a sua
utilização, o equipamento nómada pode
recarregar-se automaticamente.
Durante a recarga, aparece uma
mensagem se o consumo do
equipamento nómada for superior à
amperagem fornecida pelo veículo.
Tomadas auxiliares
AUX (RCA)
Permitem ligar um equipamento portátil (leitor
MP3...).
Abra a tampa do encosto de braço da frente
para ter acesso às tomadas.
Para mais pormenores sobre Áudio e
Telemática , nomeadmente sobre a utilização
deste equipamento, consulte o capítulo
correspondente.
3
Ergonomia e conforto

155
4008_pt_Chap06_securite_ed01-2016
Para que os airbags frontais sejam
totalmente eficazes, respeite as
seguintes regras de segurança:
Adopte uma posição sentada normal e vertical.Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes frontais
e os airbags (criança, animal, objecto, ...), não
fixe ou cole nada nem junto nem na trajectória
de abertura dos airbags, isso poderia ocasionar
lesões aquando da abertura dos airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
directamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na Rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.
Airbag para joelhos*
Nunca deve aproximar demasiado os joelhos
do volante.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre a
caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Não fume, porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos
de ferimentos devido ao cigarro ou ao
cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no
painel de bordo, esta situação poderá
ocasionar ferimentos aquando do
accionamento dos airbags.
Conselhos
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de coberturas adaptadas
ao seu veículo, poderá consultar a rede
P E U G E O T.
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois essa situação
poderia resultar em ferimentos no tórax ou
nos braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.
*Consoante o país de comercialização. Evite pendurar um objecto pesado na chave,
porque poderá tornar-se num projéctil
perigoso em caso de accionamento do
airbag.
Airbags tipo cortina
Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois
isso poderia resultar em ferimentos na
cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte
as pegas de fixação implantadas no
tejadilho, pois estes elementos auxiliam a
fixação dos airbags de cortina.
6
Segurança

178
4008_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Conselhos de condução no caso de atrelagem
Repartição das cargas
F Reparta a carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre a
flecha se aproxime do máximo autorizado
mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a altitude
reduzindo dessa forma os desempenhos
do motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10
% da MTR A por cada 1 000 m de
altitude.
Para mais informação sobre as massas de
gasolina ou de gasóleo, nomeadamente
as alterações ao reboque consoante o seu
veículo, consulte a rubrica correspondente.
Vento lateral
F Tenha em conta o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar em declive aumenta a temperatura do
líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado electricamente,
a sua capacidade de arrefecimento não
depende do regime do motor.
F

P
ara baixar o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável em declive
prolongado depende da inclinação da subida e
da temperatura exterior.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
F

S
e a mensagem se acender, pare o
veículo nas melhores condições de
segurança .
Tr a v õ e s
Com um atrelado a distância de travagem
aumenta.
Para limitar o aquecimento dos travões,
recomenda-se a travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo
tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a sinalização eléctrica do reboque e o ajuste do local onde se
encontram os faróis do veiculo.
Para mais informação sobre o Ajuste dos
faróis , consulte a rubrica correspondente.
Se a mensagem piscar lentamente, aguarde o
arrefecimento do motor para completar o nível,
se necessário.
Se a mensagem piscar rapidamente, consulte
de imediato a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
O auxiliar traseiro de estacionamento
é automaticamente neutralizado no
caso de utilizar um atrelado de origem
P E U G E O T.
Informações práticas

192
4008_pt_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Se decorridos cerca de 10 minutos não conseguir
a tingir a pressão indicada, é porque o pneu não
tem reparação; contacte a rede [PEUGEOT |
CITROËN] ou uma oficina qualificada PEUGEOT
para a desempanagem do seu veículo.
F Retire o compressor e, em seguida, arrume o kit.
Não utilize o compressor
ininterruptamente durante mais de
10


minutos.
Se o compressor aparentar estar a uma
temperatura extremamente elevada,
desligue-o imediatamente e desligue-o
da tomada. Deixe-o arrefecer pelo
menos durante 30


minutos. Após a reparação com o kit, dirija-se,
assim que possível, à rede PEUGEOT
ou a uma oficina qualificada.
Informe, imperativamente, o técnico
sobre a utilização deste kit. Após o
diagnóstico, o técnico indicar-lhe-á se
o pneu pode ser reparado ou se deverá
ser substituído.
Se o veículo estiver equipado com
detecção de pressão baixa dos pneus,
a luz avisadora de pressão baixa
dos pneus permanece ligada até à
reinicialização do sistema.
Para mais informação sobre a Detecção
de pressão baixa nos pneus
, consulte
a rubrica correspondente. F

Cole o autocolante de limitação de velocidade
na parte central do volante do veículo.
F Conduza imperativamente a baixa velocidade (80 km/h no máximo) de forma
a distribuir o produto de colmatagem no
interior do pneu. F

D
ecorridos 10 km ou 5 minutos, pare
para verificar a reparação e a pressão do
pneu com o auxílio do compressor. Se
a pressão tiver diminuido ligeiramente,
encha novamente o pneu até atingir o
valor indicado. Realize novamente esta
verificação ao fim de 10 km ou 5 minutos:
se a pressão não se mantiver no valor
indicado, a fuga não está colmatada;
contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada para a desempanagem do seu
veículo.
Se a pressão estiver correcta, aperte
cuidadosamente o bujão da válvula do pneu.
Pode circular a baixa velocidade até à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada
Em caso de avaria

205
4008_pt_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Substituir um fusível
A pinça de extracção e os fusíveis
sobresselentes estão instalados na caixa de
fusíveis do compartimento do motor.
Para aceder:
F
A
brir o capot.
P

ara mais informações sobre o Capot ,
consulte a rubrica correspondente.
F

D
esbloquear a tampa e retirá-la.
F

R
etirar a pinça.
F

V
oltar a fechar com cuidado a tampa para
garantir a vedação da caixa de fusíveis.
Acesso às ferramentas
Antes de substituir um fusível, é necessário
conhecer a causa da avaria e solucioná-la.
F

V
erifique se o contactor está na posição
" LOCK " ou se o modo do veículo está em
" OFF ".
F

R
etire o fusível avariado observando o
estado do respectivo filamento.
F

Ut
ilize a pinça especial para extrair o
fusível do respectivo compartimento.
F

S
ubstitua sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente.
F

V
erifique a correspondência entre o
número gravado na caixa, a intensidade
gravada na parte de baixo e as tabelas que
se seguem.
Substituir um fusível
Bom Mau
A PEUGEOT revoga qualquer
responsabilidade por custos
associados à reparação do veículo ou
avarias resultantes da instalação de
acessórios auxiliares não fornecidos,
não recomendados pela PEUGEOT
e não instalados de acordo com as
indicações, em particular quando o
consumo do conjunto de dispositivos
suplementares ligados ultrapasse os
10


miliamperes.
O circuito eléctrico do veículo foi
concebido para funcionar com os
equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no veículo,
consultar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
oficina qualificadaA substituição de um
fusível não mencionado nos quadros
que seguem poderia levar a um mau
funcionamento grave no veículo. Consulte a
rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
8
Em caso de avaria

212
4008_pt_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Verifique o nível do electrólito e abasteça se for
necessário.
Para mais informação sobre a Verificação dos
níveis, consulte a rubrica correspondente.
Efectuar o arranque a partir
de outra bateria
F Ligue o cabo vermelho ao borne (+) da
bateria avariada A e, em seguida, ao borne
(+) da bateria auxiliar B. F
L igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao borne (-) da bateria auxiliar B.
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do seu
veículo (suporte motor).
F

A
ccione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor.
F

A
guarde o regresso ao ralenti e desligue
os cabos.
F

L

evante a tampa de protecção do borne
(+) .
Algumas funcionalidades, entre
as quais o Stop & Start, não estão
disponíveis enquanto a bateria não
atingir um nível de carga suficiente.
Em caso de avaria