159
308_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaatrežiimi aktiveerimiseks korrake eelnevat protseduuri.
Automaatrežiimi
ta
asaktiveerumisel
ku
stub
näi
dikuplokis olev märgutuli.
Automaatrežiimi blokeerimine
teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
v õi pukseerimisel (järelhaagis, teine auto) võib
osutuda
v
ajalikuks
s
üsteemi
a
utomaatrežiimi
bl
okeerimine.
F
Käi
vitage mootor.
F
Rak
endage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
F
Va
bastage piduripedaal.
F
Lü
kake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10 - 15 sekundit.
F
La
ske lüliti lahti.
F
Vaju
tage piduripedaalile ja hoidke seda all.
F
t
õm
make lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi
bl
okeerumisel
sütt
ib
näi
dikuteplokis see märgutuli.
F
La
ske lüliti ja piduripedaal lahti. Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Hädapidurdus
Hädapidurdust võib kasutada vaid
erandjuhtudel.
Piduripedaaliga pidurdades või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab lüliti pikk tõmbamine sõiduki
peatada. Pidur toimib seni, kuni lülitist
tõmmatakse. Lüliti lahtilaskmisel pidurdus
katkeb.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki
tasakaalu ABS ja CDS süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade "Parking brake faulty"
(seisupiduri rike).
Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS ja CDS süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, lülitit korduvalt tõmmates ja lahti lastes
kuni sõiduki peatumiseni.
6
Juhtimine
