2017 Peugeot 308 displej

166
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po posunutí volicí páky v kulise při volení
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P.
P
arking (parkování)
R.
R

everse (zpětný chod)
N.
N

eutral (neutrál)
D.
D

rive (automatické řazení)
S.
R

ežim Sport
T .

R
ežim Sníh
1 až 6.

Z
ařazený převodový stupeň při ručním
řazení
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení
Zobrazování na přístrojové desceNastartování motoru a rozjezd vozidla
F Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D pro
zr ychlení. Když motor běží na volnoběh a brzdy
nejsou zatažené, vozidlo se rozjede
při zvolení polohy R
, D nebo M i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbové operace na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F

P

ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P

ovolte parkovací brzdu, pokud není
v

automatickém režimu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Řízení

168
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení
šesti převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku + pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

Z
atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku - pro zařazení nižšího
převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se řazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň.
Povel k přechodu z polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) může být dán kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň M1
u
stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh
funkční.
Ruční funkce
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazená poloha volicí páky (volicí
páka v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a rozsvítí se
hlášení.
F

P
řesuňte páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí. Při zapnutém zapalování se na
displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
Poruchy funkce
V takovém případě přejde převodovka do nouzového
režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň.
Při přesunování páky z
polohy P na R a z N na R budete
cítit silný ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h
(v
limitu daném místními předpisy).
Nechejte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborný servis.
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlápnete pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy autobaterie
(akumulátoru) vozidla silou snažíte
o přesunutí volicí páky z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v chodu
(popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N
a
zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Řízení

173
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukládání rychlostí
Ukládání
Tato funkce umožňuje ukládat limity rychlostí, které budou posléze nabízeny pro nastavení dvou systémů: omezovače rychlosti (rychlostní limit) nebo
regulátoru rychlosti (cestovní rychlost).
Pro každý systém máte možnost uložit až 6 hodnot rychlostí. V základním (továrním) nastavení jsou již určité hodnoty rychlostí uloženy.F

Z
volte systém, pro který si přejete ukládat
nové hodnoty rychlostí:
Tato funkce je přístupná z dotykového displeje.
F

Z
adejte novou hodnotu pomocí numerické
klávesnice a potvrďte.
F

P
otvrďte pro uložení úprav a opuštění
nabídky.
●

o
mezovač rychlosti
nebo
F

S
tiskněte tlačítko odpovídající hodnotě
rychlosti, kterou si přejete změnit.
Dotyková obrazovka
F Zvolte „ Nastavení r ychlostí “
v nabídce „ Asistenční syst.
řidiče “.
●

r
egulátor rychlosti.
Z bezpečnostních důvodů smí řidič
tyto úkony provádět pouze při stojícím
vozidle.
6
Řízení

175
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapínání / Přerušování
F Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl omezovač uveden v činnost (Pause).
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 ,
pokud Vám zobrazená rychlost vyhovuje
(zobrazí se naposledy naprogramovaná
rychlost).
F

F
unkci omezovače můžete přerušit
novým stisknutím tlačítka 4 : přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause). Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Jakmile je funkce zvolena, můžete upravit
hodnotu rychlosti, a to:
-

p
omocí tlačítek 2 a 3, zvyšováním nebo
snižováním zobrazené hodnoty rychlosti:
F

o
pakovanými stisky, změna s krokem
o + nebo – 1 km/h,
F

s
tiskem a přidržením, změna s krokem
o + nebo – 5 km/h. -
s tisknutím tlačítka 5:
F š est uložených rychlostních limitů se
zobrazí na dotyková obrazovka.
F

s
tiskněte tlačítko odpovídající hodnotě
rychlosti, kterou si přejete zvolit.
J

ejí hodnota se ihned zobrazí na
přístrojové desce.
O

brazovka s volbami se po chvíli zavře.
Nastavování rychlostního limitu (naprogramování)
6
Řízení

178
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapnutí/pauza
Když je regulátor aktivovaný, můžete upravit
regulovanou rychlost, a to:
-
p
omocí tlačítek 2 nebo 3 :
F

k
rátkými opakovanými stisky, změna je
s
krokem + nebo - 1 km/h,
F

s
tiskem a přidržením, změna je s krokem
+ nebo - 5 km/h.
Překročení
naprogramované rychlosti
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „CRUISE“ : volba režimu regulátoru je
provedena, aniž by byl regulátor zapnut
(Pause).
F

S
tiskněte tlačítko 2 nebo 3 : aktuální
rychlost Vašeho vozidla se stává rychlostí
naprogramovanou.
Regulátor se zapne (ON).
Změna regulované rychlosti
(naprogramvané)
- stisknutím tlačítka 5: F š est naprogramovaných limitů se zobrazí
na dotykové obrazovce,
F

z
volte si jednu z hodnot: zobrazí se na
přístrojové desce.
O

brazovka voleb se po chvíli zavře.
V

olba je zaregistrována. V případě překročení naprogramované rychlosti
začne hodnota rychlosti na displeji blikat.
Jakmile se rychlost vozidla vrátí na
naprogramovanou hodnotu, bude hodnota opět
svítit trvale.
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy „0“
. Z
obrazení informací souvisejících s
regulátorem zmizí.
Když je regulátor aktivovaný, můžete jeho
činnost dočasně přerušit stisknutím tlačítka

4 :
na displeji se objeví potvrzení o vypnutí
(Pause).
Řízení

198
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
S pomocí čidel umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce blízkost všech překážek
(např.: chodec, vozidlo, strom, závora)
nacházejících se v detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů snímačů.
Parkovací asistent
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost řidiče.
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, začne znít zvukový
signál nepřetržitě.
Zadní parkovací asistent
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním segmentů
na displeji nebo na přístrojové desce, které se při manévru
postupně přibližují k obrázku vozidla. Když se vozidlo nachází
velmi blízko u překážky, zobrazí se symbol „Nebezpečí“.
Parkovací asistent vpředu
Podle reproduktoru (předního nebo zadního),
který vysílá zvukový signál, je možno určit, zda
se překážka nachází před nebo za vozidlem.
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a uvede se do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Zvuková signalizace Grafické znázornění
Řízení

200
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání
Otevření výklopných dveří způsobí
zmizení obrazu.
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Podle verze je obraz přenášen na dotykový
displej nebo na přístrojovou desku.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od optiky kamery.
Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování.
Čáry jsou zobrazené jako značení „na zemi“
a neumožňují situovat vozidlo vůči vysokým
překážkám (například: jiná vozidla, ...).
Zkreslení obrazu je normální.
Je normální, že ve spodní části obrazovky je
vidět část registrační značky.
Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Funkce kamery pro couvání může být doplněna
parkovacím asistentem. Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup odpovídá šířce vozidla bez zpětných
zrcátek).
Červená čára znázorňuje přibližně
třiceticentimetrový prostor za hranou zadního
nárazníku vozidla.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost přibližně 1
a

2 metry za hranou zadního nárazníku Vašeho
vozidla.
Tyrkysové čáry znázorňují obrys při
maximálním rejdu.
Pravidelně optiku kamery čistěte pomocí
suchého měkkého hadříku.
Řízení

219
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory elektrické energie
a
zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny
z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický hovor,
bude udržován při použití hands-free sady
Vašeho autorádia po dobu přibližně 10 minut.
Výstup z re žimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a
nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali
čas k
používání funkcí po dobu přibližně
pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné motor
nastartovat.
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Více informací o

Akumulátoru 12 V
naleznete v

příslušné kapitole.
7
Praktick