2017 Peugeot 308 stop start

153
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Dacă cheia electronică nu mai este în zona
de recunoastere, un mesaj apare pe tabloul
de bord la inchiderea unei deschideri sau în
momentul solicitarii de oprire a motorului.
F

A

pasati pe butonul "START/
STO P ".
Motorul porneste.
Oprire de urgenta
F Daca vehiculul este echipat cu cutie de viteze manuala, plasati maneta de viteze
la punctul mort, apoi apasati pedala de
ambreiaj pana la capat.
F

D
aca vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automata, plasati selectorul in
pozitia P , apoi apasati pedala de frana
pana la fund.
In cazul unei disfunctii a cheii electronice,
consultati reteaua PEUGEOT sau un atelier
calificat. F

Pe
ntru a confirma solicitarea de oprire
a motorului, apasati timp de aproximativ
5
secunde pe butonul START/STOP.
Oprire de avarieCheie uitata
In cazul uitarii cheii electronice in cititor,
un mesaj va avertizeaza la deschiderea
usii conducatorului.
In caz de urgenţă, motorul poate fi oprit
necondiţionat (chiar in rulare).
Apasati timp de aproximativ 5 secunde pe
butonul "START/STOP".
În acest caz, coloana de direcţie se blochează
imediat ce vehiculul este imobilizat.
6
Conducere

156
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Eliberarea automata
Eliberarea completa a franei
de parcare este confirmata prin
stingerea martorului luminos de
franare si a martorului luminos P al
clapetei, insotita de afisarea unui
mesaj.
La oprire, cu motorul in functiune, nu
accelerati in mod inutil, pentru ca riscati
sa eliberati frana de parcare.
Actionare automata
Actionarea franei de parcare este
confirmata prin aprinderea martorului
luminos de franare si a martorului
luminos P al clapetei, insotita de
afisarea unui mesaj.
Daca motorul este calat sau in modul
STOP al sistemului Stop & Start, nu are
loc actionarea automata a franei.
In functionare automata, puteti actiona
sau elibera manual frana de parcare in
orice moment, cu ajutorul clapetei.
Asigurati-va in prealabil ca motorul este pornit
si usa conducatorului este inchisa corect.
Frana de parcare se elibereaza automat
si progresiv la punerea in miscare a
vehiculului
. Vehiculul fiind oprit, frana de parcare se
actioneaza automat la taierea contactului
.
In cazul unei cutii de viteze manuale : apasati
pedala de ambreiaj pana la capat, cuplati
treapta 1-a sau mersul inapoi; apasati pedala
de acceleratie si eliberati pedala de ambreiaj.
In cazul unei cutii de viteze automate :
selectati pozitia D , M sau R, apoi apasati
pedala de acceleratie.
Conducere

170
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
- In cazul unei cutii de viteze manuale,
la o viteza mai mica de 20 km/h sau cu
vehiculul oprit (in functie de motor), cand
aduceti selectorul de viteze la punctul mort
si eliberati pedala de ambreiaj.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Sistemul Stop & Start nu modifică
funcţiile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei...
Este posibil sa simtiti un usor decalaj
intre oprirea si motorului si taierea
contactului.
Un contor de timp însumează
duratele de trecere în mod
STOP, pentru un parcurs.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din
nou automat - mod START - imediat ce
doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Contor de timp al Stop & Star t
(minute / secunde, sau ore / minute) -
I
n cazul unei cutii de viteze automate , cu
vehiculul oprit, cand apasati pana la capat
pedala de frana sau cand deplasati maneta
de selectare a vitezelor in pozitia N .
El revine la zero la fiecare punere a contactului. Martorul
"ECO" se aprinde pe tabloul
de bord si motorul trece automat in
stare de veghe:
Conducere

171
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- v ehiculul se deplaseaza pe o suprafata cu
unghi mare de inclinare (rampa sau panta),
-

u
sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activă,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
Trecerea motorului in mod
S TA R T
- In cazul unei cutii de viteze manuale,
cand apasati complet pedala de ambreiaj.
-

L
a o cutie de viteze automata:
●

c
u selectorul de viteze in pozitia D
sau M , cand eliberati pedala de frana,
●

s
au cu selectorul de viteze in pozitia N
si pedala de frana eliberata, cand
deplasati maneta selectorului de viteze
în poziţia
D sau M,
●

s
au cand cuplaţi mersul inapoi. Modul START se declanşează automat când:
-

d
eschideti usa conducătorului,
- d ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h sau
3 km/h (in functie de motorizare) cu o cutie
de viteze manuala,
-

v
iteza vehiculului depaseste 3 km/h cu o
cutie de viteze automata,
-

f
râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Martorul "ECO"
se stinge si motorul
reporneste automat:
6
Conducere

172
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de functionare
În cazul defectării sistemului, acest martor
luminos rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către un service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj de avertizare
se poate afisa pentru a solicita deplasarea
selectorul de viteze in pozitia N si apasarea
pedalei de frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa porniti
motorul din nou.Sistemul Stop & Start necesită o
baterie de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie efectuata exclusiv in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
Bateria de 12 V
, consultati rubrica
corespunzatoare.
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
Apasati in orice moment pe comanda "ECO
OFF
", pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj.
Neutralizare / Reactivare
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r.
Apasati din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
însoţită de un mesaj. Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
Recomandarile de conducere
, in
special pe drumuri inundate, consultati
rubrica corespunzatoare. Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
Conducere

201
308_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist (Asistare la parcare)
Acest sistem ofera o asistenta activa la
manevrele de parcare: el detecteaza un spatiu
de parcare si apoi, el actioneaza mecanismul
de directie, pentru a parca in acel spatiu.
El comanda directia in timp ce conducatorul
auto gestioneaza acceleratia, frana, cutia de
viteze si ambreiajul (cutie de viteze manuala).
Pe durata procedurilor de intrare si iesire din
parcare, sistemul pune la dispozitie informatii
vizuale si sonore astfel incat conducatorul auto
sa fie sigur de manevre. Pot fi necesare mai
multe manevre de mers inainte sau inapoi.Pe durata manevrelor, volanul se
roteste rapid: nu tineti volanul, nu
introduceti mainile intre bratele
volanului si fiti atenti la hainele largi
(esar fe, cravate, posete...) - Risc de
ranire!
Daca sistemul Park Assist este activ,
acesta impiedica trecerea in modul
STOP al Stop & Start. In mod STOP,
activarea Park Assist reporneste
motorul.
Acest sistem de asistare la manevrare
nu inlocuieste, in niciun caz, atentia
conducatorului auto.
Conducatorul auto trebuie sa ramana
stapan pe vehicul si sa se asigure ca
spatiul este suficient pe durata tuturor
manevrelor.
In acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate in unghiul
lor mort.
In orice moment, conducatorul auto poate
prelua controlul directiei cu ajutorul volanului. Sistemul Park Assist ofera asistenta
la manevrele de intrare si iesire din
locuri de parcare paralela.
A.
P

arcare paralela.
B.
I

esirea din parcarea paralela.
C.
P

arcare perpendiculara.Sistemul Park Assist asigura asistenta
pentru maxim 4 cicluri de manevre.
Functia este dezactivata dupa aceste
4 cicluri. In cazul in care considerati
ca vehiculul dumneavoastra nu a fost
parcat corect, trebuie sa actionati
personal pentru a realiza manevra.
Functia Park Assist nu poate fi activata
cand motorul este oprit.
6
Conducere

213
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rezervor de carburant
Nivelul de carburant trebuie completat cu cel
puţin 6 litri pentru a fi sesizat de indicatorul de
nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen de
depresurizare, care este per fect normal, este
provocat de etanşeitatea circuitului de carburant.
Deschidere
Daca vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuati niciodata o
alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului utilizand cheia sau
butonul "START/STOP" cu Acces şi
Pornire Mâini Libere.
F

D

aca vehiculul este echipat cu Acces şi
Pornire Mâini Libere, deblocati deschiderile
vehiculului.
F

A

păsaţi pe capacul de protectie a
busonului (partea dinspre spatele
vehiculului), apoi trageti.
Alimentare cu carburant
F Indepărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul său (pe capacul de protectie a busonului).
F

I
ntroduceţi pistoletul până la capăt
(împingand clapeta metalică A ).
F

E
fectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la defecţiuni.
F

P
uneţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
spre dreapta.
F

A
păsaţi pe capacul de protectie a
busonului de carburant, pentru a-l inchide
(deschiderile vehiculului trebuie sa fie
deblocate).
F

I

dentificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului (vă
este reamintit de eticheta aflată pe capacul
de protectie a busonului).
Capacitatea rezervorului : aproximativ 53
litri (sau 45 litri, în funcţie de versiune) .
F

I

ntroduceti cheia in buşon, daca vehiculul
este echipat cu o cheie simpla.
F

R

otiti busonul catre stanga.
7
Informaţii practice

225
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Capota
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
DeschidereInchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de siguranţă.
F

F
ixati tija in locasul ei.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica buna
blocarea acesteia.
F

D
esprindeti tija de susţinere şi fixaţi-o în
locasul de siguranţă, pentru a ţine capota
deschisa.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu risca deteriorarea
componentelor electrice, este strict
interzisa spălarea cu jet de apă sub
presiune a compartimentului motor.
F

T

rageti spre dumneavoastra comanda şi
ridicati capota.
F

D

eschideti usa.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda,
situată în partea de jos a ramei usii.
7
Informaţii practice