156
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatikus kioldás
A parkolófék teljes kioldásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő
P
visszajelzés kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik egy üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált,
mert kioldhatja a parkolóféket.
Automatikus rögzítés
A parkolófék behúzásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kigyulladása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik egy üzenet.
Lefulladt motornál vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjában az
automatikus rögzítés nem történik meg.
Automatikus üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a parkolóféket.
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó rendesen be van-e
csukva.
A gépjármű indulásakor a parkolófék
automatikusan és fokozatosan kiold.
Megállás után, a gyújtás levételekor a
parkolófék automatikusan bekapcsol
.
Mechanikus sebességváltó esetén : nyomja
be ütközésig a tengelykapcsoló pedált,
kapcsoljon 1. vagy hátrameneti fokozatba;
nyomja be a gázpedált, és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén : válassza
ki az D , M vagy R helyzetet, majd nyomja le a
gázpedált.
Vezetés
170
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
- Mechanikus sebességváltó esetén
20 km/h-nál kisebb sebességnél vagy
a gépjármű álló helyzetében (motortól
függően), ha a sebességváltót üresbe
kapcsolja és felengedi a tengyekapcsoló
pedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és
leállása között.
Számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben,
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
kapcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
A Stop & Star t rendszer időmérője
(perc/másodperc vagy óra/perc) -
A
utomata sebességváltó esetén , ha
a gépjármű álló helyzetében benyomja
a fékpedált vagy a sebességváltót N
helyzetbe kapcsolja.
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik. A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
Vezetés
171
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű erős lejtőn vagy emelkedőn
halad,
-
a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a v
ezető által történt legutóbbi indítás óta
a gépjármű sebessége nem haladta meg
a
10 km/h-t,
-
a
z elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-
a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
- Mechanikus sebességváltó esetén ,
ha teljesen lenyomja a tengelykapcsoló
pedált.
-
H
a automata váltó esetén:
●
a v
áltókar D vagy M helyzetben van, és
felengedi a fékpedált,
●
v
agy a váltókar N helyzetben van,
és felengedett fékpedál mellett a
váltókart
D vagy M pozícióba állítja,
●
v
agy ha hátramenetbe kapcsol. A START üzemmód automatikusan bekapcsol,
ha:
-
k inyitja a vezetőoldali ajtót,
- k ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-
a g
épjármű sebessége meghaladja a 25
vagy 3 km/h-t mechanikus sebességváltó
esetén (motortípustól függően),
-
a g
épjármű sebessége meghaladja a
3
km/h-t automata sebességváltó esetén,
-
a
z elektromos parkolófék rögzítése éppen
folyamatban van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló
beállítása,
s
tb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Az „ECO”
visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
6
Vezetés
172
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén
kigyullad ez a visszajelzés.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelző lámpája kigyullad.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a váltókart N helyzetbe, és
nyomja be a fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort.
A Stop & Start funkció működtetéséhez egy
12 voltos, speciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a hálózatban).
Az ilyen típusú akkumulátorokkal kapcsolatos
bárminemű beavatkozást minden esetben
kizárólag a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg.
Kikapcsolás / bekapcsolás
A funkció a motor vezető által
történő indításakor minden esetben
automatikusan bekapcsol.
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” gombot.
A funkció újra aktív; a gomb jelzőlámpája ekkor
kialszik, és egy üzenet jelenik meg. A motorháztető nyitásakor
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés
201
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő
berendezés, mely felméri a parkolóhelyet, majd
a parkolás érdekében átveszi a kormánymű
vezérlését.
Gondoskodik a kormányzásról, míg a vezető
a gázadást, a fékezést, a sebességváltást
és a tengelykapcsolást (mechanikus
sebességváltó esetén) végzi. A beállási
és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre-hátra történő
manőverre is szükség lehet.A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét a
kormányküllők közé, és ügyeljen a
bő ruhadarabokra (sál, nyakkendő,
táska,
stb.) - Balesetveszély!
Ha a Park Assist be van kapcsolva,
megakadályozza, hogy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a Park Assist
bekapcsolásakor a motor újraindul.
Ez a parkolássegítő rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie
arról, hogy manőverezés közben a tér
mindvégig szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni a
holtterükben található apróbb akadályokat.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását. A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
A.
B
eállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyre
B.
K
iállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyről
C.
B
eállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre A Park Assist maximum 4 manőverezési
szakasz erejéig nyújt segítséget, azután
kikapcsol. Ha úgy ítéli, hogy a gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie a
kormányzás irányítását.
A Park Assist funkció csak járó
motornál működőképes.
6
Vezetés
213
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyagtartály
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 6 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő.
Nyitás
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - szabad kezes nyitó-
és indítórendszer rendszer esetén -
a START/STOP gombbal.
F
H
a rendelkezik „Kulcs nélküli nyitás
és indítás” rendszerrel, reteszelje ki
a
gépjárművet.
F
N
yomja meg a tanksapkafedelet
(a
gépjármű hátulja felőli részen), majd
húzza meg.
Üzemanyagtartály feltöltése
F Vegye le a tanksapkát és helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F
V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a nyílásba ütközésig (benyomva az A -val
jelölt fém zárólapot).
F
V
égezze el a tankolást. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
I
llessze vissza a tanksapkát a helyére, és a
záráshoz fordítsa el jobbra.
F
A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
F
V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n).
A tartály űrtartalma: kb. 53 liter (vagy 45 liter
, változattól függően).
F
I
llessze be a kulcsot a tanksapkába, ha
egyszerű kulccsal rendelkezik.
F
F
ordítsa el a tanksapkát balra.
7
Gyakorlati tudnivalók
225
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motorháztető
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
NyitásZárás
F Pattintsa ki a kitámasztót a házából.
F I llessze be a kitámasztót a helyére.
F
H
ajtsa le a motorháztetőt és a mozdulat
végén engedje el.
F
E
llenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
F
P
attintsa ki a kitámasztót a helyéről, és
a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze be a házába.
Ne nyissa ki a motorháztetőt erős
szélben.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső karral és a kitámasztóval (égési
sérülés veszélye).
Az elektromos berendezések
megóvása érdekében szigorúan tilos
a motortér mosása magas nyomású
mosóval.
F
H
úzza maga felé a kart és emelje fel a
motor
h
áztetőt.
F
N
yissa ki az ajtót.
F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kart.
7
Gyakorlati tudnivalók
231
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzását (gyorszáró bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan ld. a gyártó
karbantartási tervét.
Légszűrő és utastéri szűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
ld. a gyártó karbantartási tervét.Olajszűrő
A Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok
megengedik, regenerálja a szűrőt
oly módon, hogy a visszajelző
lámpa kialvásáig legalább 60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az a
gázolajadalék nem megfelelő szintjét jelzi.
A szintek ellenőrzéséről bővebben
lásd a megfelelő részt.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett
szag érezhető, ami teljesen normális
jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
A 12 voltos akkumulátort
érintő műveletek
előtt végrehajtandó óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt. Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
7
Gyakorlati tudnivalók