2017 Peugeot 308 stop start

152
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.F
T
rzymając klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu)
Gdy stacyjka jest włączona, system
przejdzie automatycznie w tryb
ekonomiczny, aby utrzymać wystarczający
stan naładowania akumulatora.
Gdy klucz elektroniczny systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku "START/
STOP " bez naciskania pedałów umożliwia
włączenie stacyjki.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł...).
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników się włącza,
lecz silnik się nie uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć stacyjkę i umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
Klucz nie został wykryty
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a samochodu nie można
uruchomić, po naciśnięciu przycisku "START/
STOP ":
F

W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika.
Rozruch awaryjny
Jazda

153
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli klucz elektroniczny nie został wykryty
lub nie będzie już w strefie rozpoznawania,
podczas zamykania drzwi albo przy żądaniu
wyłączenia silnika, w zestawie wskaźników
pojawi się komunikat.
F

N

acisnąć przycisk "START/
STOP". Silnik się uruchamia.
Silnik uruchamia się.
Zatrzymanie awaryjne
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w położeniu P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
W przypadku nieprawidłowego działania klucza
elektronicznego skontaktować się z ASO
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. F

A
by potwierdzić żądanie wyłączenia
silnika, nacisnąć i przytrzymać przez około
5 sekund przycisk "START/STOP".
Zatrzymanie awaryjne
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia
klucza elektronicznego w czytniku
w momencie otwarcia drzwi kierowcy
wyświetli się komunikat.
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony (nawet podczas
jazdy).
Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
6
Jazda

156
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączanie automatyczne
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego potwierdza zgaśnięcie
kontrolki hamulców i kontrolki P
dźwigienki, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu.
Na postoju z pracującym silnikiem nie
przyspieszać bez potrzeby, mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki,
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu.
Przy silniku wyłączonym albo w trybie
STOP funkcji Stop & Start automatyczne
zaciąganie nie następuje.
Przy działaniu automatycznym można
w dowolnym momencie zaciągnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca
. W unieruchomionym samochodzie hamulec
postojowy
zaciąga się automatycznie po
w yłączeniu zapłonu .
W wersji z manualną skrzynią biegów :
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, włączyć
pier wszy lub wsteczny bieg; nacisnąć pedał
przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów :
wybrać położenie D , M lub R, a następnie
nacisnąć pedał przyspieszenia.
Jazda

170
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
- Z manualną skrzynią biegów, przy
prędkości poniżej 20 km/h lub na postoju
(w zależności od silnika), gdy ustawi się
wybierak biegów na luzie i zwolni się pedał
sprzęgła.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Możliwe jest odczucie niewielkiego
przesunięcia czasowego pomiędzy
zatrzymaniem i wyłączeniem silnika.
Licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb
STOP podczas jazdy.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Licznik czasu Stop & Star t
(minuty / sekundy albo godziny / minuty) -
Z a
utomatyczną skrzynią biegów , przy
zatrzymanym samochodzie, gdy kierowca
naciśnie pedał hamulca albo ustawi
wybierak biegów w położeniu N .
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu. Kontrolka "
ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
Jazda

171
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód jest na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z góry),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty albo w trakcie zaciągania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przejście silnika do trybu START
- Z manualną skrzynią biegów , po
wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-

Z a

utomatyczną skrzynią biegów:
●

w
ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●
a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i
pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w położeniu D lub M,
●

a
lbo gdy włączy się wsteczny bieg. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
tworzy się drzwi kierowcy,
- p as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
albo 3 km/h (w zależności od silnika)
z
manualną skrzynią biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciągania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Kontrolka "
ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
6
Jazda

172
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu ta
kontrolka świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik. System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje przy tego typu
akumulatorze powinny być wykonywane
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V zawiera
odpowiednia rubryka.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło
w

trybie

STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"
ECO OFF ", aby wyłączyć system.
Jest to sygnalizowane zapaleniem się kontrolki
przełącznika oraz wyświetleniem komunikatu.
Wyłączenie / ponowne włączenie
System włącza się automatycznie przy
każdym ponownym rozruchu silnika
przez kierowcę.
Nacisnąć ponownie "
ECO OFF".
System znów jest aktywny, co sygnalizowane
jest zgaśnięciem kontrolki przełącznika
i

wyświetleniem komunikatu. Otwieranie pokrywy komory silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka. Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda

201
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
System aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie steruje
układem kierowniczym samochodu, dzięki czemu
umożliwia jego zaparkowanie.
System przejmuje sterowanie układem
kierowniczym, a kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie, zmianę biegów i
sprzęgło (manualna skrzynia biegów). Podczas
wjazdu i wyjazdu z miejsca parkingowego
system przekazuje kierowcy informacje
wizualne i dźwiękowe, aby zapewnić bezpieczne
manewrowanie. Parkowanie może wymagać wielu
manewrów do przodu lub do tyłu. W trakcie manewrów kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy, nie wkładać rąk między jej
ramiona i uważać na szerokie ubrania,
apaszki, krawaty, torebki... - grozi to
zranieniem!
Gdy Park Assist jest uruchomiony,
uniemożliwia on przejście do trybu
STOP
systemu Stop & Start. W trybie STOP
włączenie Park Assist powoduje
ponowne uruchomienie silnika.
Ten system wspomagania manewru
w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy
z obowiązku zachowania czujności.
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd i upewniać się, że
miejsce pozostaje odsłonięte w trakcie
całego manewru.
Czasami może się zdarzyć, że
czujniki nie wykryją małych przeszkód
znajdujących się w martwych polach.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę
nad pojazdem poprzez chwycenie kierownicy. System Park Assist wspomaga
następujące manewry:
A.
P

arkowanie równoległe
B.
W

yjazd z parkowania równoległego
C.
P

arkowanie prostopadłeSystem Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów.
Funkcja wyłącza się po zakończeniu
tych czterech cykli. Jeżeli kierowca
ocenia, że jego samochód nie został
ustawiony prawidłowo, musi wówczas
przejąć kierownicę, aby zakończyć
m a n e w r.
Funkcja Park Assist nie może działać
przy wyłączonym silniku.
6
Jazda

213
308_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Należy nalać ponad 6 litrów paliwa, aby ilość
ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.
Otwieranie
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony
w system Stop & Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP;
należy uprzednio wyłączyć zapłon przy
użyciu klucza lub przyciskiem "START/
STOP" w pojazdach wyposażonych
w system "Zdalny dostęp i rozruch".
F

O

dryglować pojazd za pomocą funkcji
"Zdalnego dostępu i rozruchu", jeżeli jest
w

nią wyposażony.
F

N

acisnąć klapkę (tylny bok pojazdu) i ją
pociągnąć.
Napełnianie zbiornika paliwa
F Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie (na klapce).
F

W
łożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak
aby przesunąć metalową przesłonę A ).
F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa
po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F

Z
ałożyć korek i przekręcić go w prawo.
F

P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F

S

korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
Pojemność zbiornika paliwa: około 53
litry (lub 45 litrów w zależności od wersji).
F

W

łożyć klucz w korek w przypadku
posiadania zwykłego klucza.
F

P

rzekręcić korek w lewo.
7
Informacje praktyczne