2017 Peugeot 301 Savininko vadovas (in Lithuanian)

127
Galinio vaizdo kamera
Galinio vaizdo kamera į jungiama automatiškai,
kai įjungiama atbulinė pavara.
Vaizdas rodomas jutikliniame ekrane.
Galinio vaizdo kameros funkciją galima
papildyti stovėjimo jutikliais.Vaizdą papildančios gairės padeda manevruoti.
Jos atitinka linijas, nubrėžtas „ant žemės“, todėl
neleidžia automobilio padėties nustatyti kitų
aukštų kliūčių (pvz., kitų automobilių) atžvilgiu.
Kai kurie vaizdo iškraipymai yra neišvengiami.
Mėlynos linijos žymi bendrą ją automobilio
kryptį (tarpas atitinka jūsų automobilio plotį,
neskaitant durų veidrodėlių).
Raudona linija žymi maždaug 30 cm atstumą
nuo jūsų automobilio galinio buferio krašto.
Žalios linijos žymi maždaug 1 ir 2 metrų
atstumą nuo jūsų automobilio galinio buferio
krašto.
Žalsvai melsva spalva žymi maksimalią
apsisukimo amplitudę. Tačiau galinio vaizdo kamera jokių būdu
nepanaikina būtinybės vairuotojui būti
akylam.
Plovimas aukšto slėgio srove
Plaudami automobilį nenukreipkite srovės
į kamerą iš arčiau nei 30 cm atstumo.
Atidarius užpakalinį bortą, vaizdas ekrane
išnyksta.
Reguliariai valykite galinio vaizdo kamerą
minkštu, sausu audiniu.
6
Va

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERYSTĖ DĖL EFEKTY VUMO!
2015 m. PEUGEOT grįžo prie „Rally-Raid“ – vienos
iš sudėtingiausių motosporto disciplinų pasaulyje.
Optimaliam efektyvumui šiuos bandymuose
užtikrinti „ PEUGEOT Sport“ „PEUGEOT 2008
DKR“ automobiliams renkasi TOTAL QUARTZ
– aukštos technologijos alyvą, kuri saugo variklį
sudėtingiausiomis sąlygomis.
TOTAL QUARTZ saugo jūsų variklį nuo laiko
poveikio.
TOTAL „QUARTZ Ineo First“ yra ypač didelio
efektyvumo alyva – bendradarbiavimo tarp
tyrimų ir vystymo komandų PEUGEOT ir TOTAL
R&D. Specialiai sukurta varikliams PEUGEOT
automobiliuose, ši moderni technologija labai
sumažina CO
2 emisijas ir palaiko jūsų variklį švarų.
REKOMENDACIJOS

129
Degalai
Bako talpa: Apie 50 litrų.
Žemas degalų lygis
Pasiekus žemą degalų lygį,
instrumentų skyde užsidega šis
indikatorius.
Jam užsidegus pirmą kartą, bake yra likę apie
5 litrus degalų.
Norėdami nepristigti degalų, kiek įmanoma
greičiau papildykite kuro.
Norėdami daugiau sužinote apie Degalų
(dyzelino) baigimąsi , skaitykite atitinkamą
skyrių.
Atidarymas
F Pakelkite svirtį.
Degalų papildymas
Etiketė bako angos atvarto viduje primena
apie naudojamų degalų tipą, priklausomai nuo
variklio tipo.
Degalus reikia papildyti bent 5 litrais, kad
degalų matuoklis tai užfiksuotų.
Atidarius pildymo dangtelį gali pasigirsti
garsas dėl vidun patenkančio oro. Šis
vakuumas yra visiškai normalus, jis
atsiranda dėl degalų sistemos sandarumo. F

A
tidarykite pildymo dangtelį, pasukdami 1/4
apsisukimo kairėn.
F
N
uimkite pildymo dangtelį ir pakabinkite ant
jo laikiklio (ant pildymo atvarto).
F P ripildykite baką. Nebetęskite po trečio
purkštuko atjungimo, nes tai gali sukelti
gedimus.
F

V
ėl uždėkite pildymo dangtelį, pasukdami
1/4 apsisukimo dešinėn.
F

P
aspauskite degalų pildymo atvartą,
norėdami uždaryti.
Jei į transpor to priemonę pripylėte ne
tų degalų, turite ištuštinti degalų baką
ir užpildyti teisingais degalais prieš
užvesdami variklį.
7
Praktinė informacija

130
Degalų tiekimo nutraukimas
Jūsų transporto priemonė aprūpinta saugumo
įrenginiu, nutraukiančiu degalų tiekimą įvykus
susidūrimui.
Apsauga nuo netinkamų degalų (dyzel.)
(Atsižvelgiant į pardavimo šalį.)
Mechaninis įrenginys, kuris neleidžia į dyzelinio automobilio baką pilti benzino. Jis padeda išvengti
variklio pažeidimo rizikos dėl netinkamų degalų pilymo.
Apsaugos nuo netinkamų degalų įrenginys, esantis degalų pildymo angos kaklelyje, pasirodo, kai
nuimamas degalų pildymo angos dangtelis.
Naudojimas
Galima naudoti degalus, kuriais galima
užpildyti baką.
Siekdami užtikrinti gerą degalų srautą,
saugokite, kad degalų pistoletas tiesiogiai
neliestų apsaugos nuo netinkamų degalų
įrenginio, ir pilkite lėtai.
Kai į jūsų dyzelinės transporto priemonės
baką įkišamas benzino pistoletas, jis paliečia
sklendę. Sistema lieka uždaryta ir neleidžia pilti
degalų.
Nestumkite jėga, tačiau naudokite dyzelino
pildymo pistoletą. Kelionė į užsienį
Dyzelinio degalų siurblio purkštukai gali
skirtis kitose šalyse, o dėl apsauginio
įtaiso, neleidžiančio įpilti netinkamų
degalų, papildyti degalų gali būti
neįmanoma.
Ne visuose automobiliuose yra apsauga
nuo netinkamų degalų įpylimo, todėl
prieš vykstant į užsienį rekomenduojame
peržiūrėti
PEUGEOT pardavėjo tinklą
ir išsiaiškinti, ar jūsų automobilis yra
tinkamas degalų siurbliams šalyje, į kurią
ketinate vykti.
Praktinė informacija

131
Kuras, naudojamas
benzininiams varikliams
Benzininiai varikliai yra suderinami su biokuru,
kuris atitinka dabartinius ir būsimus Europos
standartus ir kurio galima įsipilti degalinėse:Benzinas, atitinkantis EN228 standarto
reikalavimus, sumaišytas su biokuru,
atitinkančiu EN15376 standartą.
Vieninteliai leistini priedai – atitinkantys
B715001 standartą.
Degalai, naudojami
dyzeliniams varikliams
Dyzeliniai varikliai yra suderinami su biokuru,
kuris atitinka dabartinius ir būsimus Europos
standartus ir kurio galima įsipilti degalinėse: Išsamesnės informacijos kreipkitės į PEUGEOT

tinklo atstovybę arba į kvalifikuota remonto
dirbtuvė.
Draudžiama naudoti bet kokio kito tipo
(bio)degalus (augalinius arba gyvulinius
aliejus, grynus arba skiestus, naminius
degalus ir kt.), nes gali kilti pavojus
sugadinti variklį ir degalų sistemą. Vieninteliai leistini dyzelino priedai –
atitinkantys B715000 standartą.
Taip pat su šiuo dyzeliniu varikliu
galima naudoti B20 arba B30 degalus,
atitinkančius EN16709 standartą.
Tačiau naudojant šiuos degalus – net jei
tik retkarčiais – reikia laikytis specialių,
vadinamų jų „sunkių“, techninės
priežiūros sąlygų dyzelinas, atitinkantis EN16734
standartą, sumaišytas su biokuru,
atitinkančiu EN14214 standartą
(kuriame galimai yra iki 10 % riebių jų
rūgščių metilo esterio)
parafininis dyzelinas, atitinkantis
EN15940 standartą, sumaišytas su
biokuru, atitinkančiu EN14214 standartą
(kuriame galimai yra iki 7 % riebių jų
rūgščių metilo esterio).
dyzelinas, atitinkantis EN590 standartą,
sumaišytas su biokuru, atitinkančiu
EN14214 standartą (kuriame galimai yra
iki 7 % riebių jų rūgščių metilo esterio);Kelionės užsienyje
Kai kurie degalai gali pažeisti jūsų automobilio
variklį.
Siekiant užtikrinti tinkamą variklio darbą, kai
kuriose šalyse gali būti reikalaujama naudoti
konkretų kurą (konkretaus oktaninio skaičiaus,
pardavėjo ir pan.).
Daugiau informacijos galite gauti iš gamintojo
atstovybės.
Degalų
suderinamumas
Dyzelinas žemoje
temperatūroje
Esant žemesnei nei 0 °C temperatūrai,
vasariniame dyzeline susidaro parafinas,
galintis sutrikdyti degalų padavimo sistemą.
Siekdami to išvengti, rekomenduojame naudoti
žieminį dyzeliną ir užtikrinti, kad bakas yra
daugiau nei pusiau užpildytas.
Jeigu nepaisant to variklis sunkiai užsiveda
temperatūroje, žemesnėje jei -15 °C, tiesiog
kurį laiką palikite automobilį garaže arba
šildomose dirbtuvėse.
7
Praktinė informacija

132
AdBlue® ir SCR sistema „BlueHDi“ dyzelino varikliams
Naudojant skystį, vadinamą „ AdBlue®“, kurio
sudėtyje yra karbamido, katalizinis keitiklis iki
85 % azoto oksidų (NOx) paverčia į azotą ir
vandenį, kurie yra nekenksmingi sveikatai ir
aplinkai.
AdBlue
® laikomas konkrečiame bake, kurio
talpa yra maždaug 17 litrų. Jo talpa leidžia
nuvažiuoti apytiksliai 20 000
km siekiantį
atstumą. Kai pasiekiamas rezervo lygis,
automatiškai suaktyvinama įspėjimo sistema:
prieš bakeliui ištuštėjant, galite nuvažiuoti dar
2

400

km.
Per kiekvieną numatytą PEUGEOT pardavėjo
arba kvalifikuota remonto dirbtuvė atliekamą
jūsų automobilio techninę priežiūrą „ AdBlue
®“
bakelis yra papildomas siekiant užtikrinti
įprastą „SCR“ sistemos veikimą. Jei tarp techninių priežiūrų apytikslis jūsų
automobiliu nuvažiuotas atstumas yra didesnis
nei 20 000
km, reikia papildyti „ AdBlue
®“.
„ AdBlue
®“ bakas yra tuščias – įstatymų
reikalaujama užvedimo slopinimo sistema
neleidžia užvesti variklio.
Jei SCR sistema yra sugedusi, jūsų
automobilio emisijų lygis nebeatitinka
„Euro 6“ standarto: jūsų automobilis
pradeda teršti.
Patvirtinto „SCR“ sistemos gedimo
atveju privalote kiek įmanoma greičiau
kreiptis į PEUGEOT pardavėją arba
kvalifikuota remonto dirbtuvė: po 1 100
km
nuvažiuoto atstumo sistema suaktyvinama
automatiškai, kad būtų išvengta variklio
užvedimo.
Bet kuriuo atveju atstumo indikatorius
jums nurodo atstumą, kurį galite
nuvažiuoti prieš automobiliui sustojant.
Sistema SCR
Siekiant užtikrinti ekologiškumą ir atitiktį naujo
„Euro 6“ emisijų standarto reikalavimams,
PEUGEOT įrengė automobiliuose efektyvią
sistemą, kurioje apjungiama SCR (selektyvinio
katalitinio redukavimo, SCR) sistema ir
dalelių filtras (FAP), siekiant efektyviai filtruoti
išmetamąsias dujas, nedarant neigiamos įtakos
dyzelino variklių našumui ir kuro sąnaudoms.
Praktinė informacija

133
„AdBlue®“ papildymas
„ AdBlue®“ bakelio papildymas yra operacija,
įtraukta į kiekvieną jūsų automobilio techninę
priežiūrą, atliekamą PEUGEOT pardavėjo arba
kvalifikuota remonto dirbtuvė.
Nepaisant to, atsižvelgiant į bako talpą, tarp
techninių priežiūrų gali tekti papildyti skystį, jei
to reikalauja įspėjamieji signalai (įspėjamosios
lemputės ir pranešimas).
Galite kreiptis į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuota remonto dirbtuvė.
Jei numatote papildymą atlikti patys, atidžiai
perskaitykite toliau nurodomus perspėjimus.
AdBlue
® užšalimas
AdBlue® užšąla esant žemesnei
nei –11 °C temperatūrai.
„SCR“ sistema apima „ AdBlue
® bakelio
šildytuvą, leidžiantį važiuoti bet kokiomis
sąlygomis.
Naudojimo atsargumo priemonės
AdBlue® yra karbamido pagrindo tirpalas.
Skystis yra nedegus, bespalvis ir bekvapis
(laikykite vėsioje vietoje).
Įvykus sąlyčiui su oda, plaukite paveiktą
vietą muilu ir vandeniu. Įvykus sąlyčiui su
akimis, gausiai plaukite (drėkinkite) akis
tekančiu vandeniu arba akių plovimo tirpalu
bent 15

minučių. Jei perštėjimo pojūtis arba
dirginimas išlieka, kreipkitės medicininės
pagalbos.
Nuriję nedelsdami praplaukite burną švariu
vandeniu ir tuomet gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai aplinkos temperatūrai) negalima
atmesti amoniako išsiskyrimo pavojaus:
neįkvėpkite skysčio. Amoniako garai turi
dirginantį poveikį gleivinės membranoms
(akims, nosiai ir gerklei).
AdBlue
® laikykite vaikams nepasiekiamoje
vietoje, originalioje talpykloje arba
butelyje.
Niekuomet neperpilkite „ AdBlue
®“ į kitą
talpą: priemonė praras savo grynumą. Naudokite tik tokį „ AdBlue
®“ skystį, kuris
atitinka ISO 22241 standartą.
Niekuomet neskieskite „ AdBlue
®“
vandeniu.
Niekuomet nepilkite „ AdBlue
®“ į dyzelino
baką.
Tiekimas iš nelašančios talpos arba butelio
leidžia paprasčiau papildyti. 1,89 l (pusės JAV
galono) butelių arba 5 l talpų galima įsigyti iš
PEUGEOT pardavėjo arba kvalifikuota remonto
dirbtuvė.
Niekuomet nepildykite iš „ AdBlue
®“
dozatoriaus, skirto sunkiasvoriams
automobiliams.
7
Praktinė informacija

134
Laikymo rekomendacijos
AdBlue® užšąla esant žemesnėje nei –11 °C
temperatūroje ir priemonės kokybė suprastėja
esant 25 °C temperatūrai. Rekomenduojama
butelius arba talpas laikyti vėsioje ir nuo
tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje.
Esant šioms sąlygoms, skystį galima laikyti
bent metus.
Jei skystis užšalo, jį galima naudoti tik jam
visiškai atitirpus aplinkos temperatūroje.
Niekuomet nelaikykite „ AdBlue
®“ butelių
arba talpų savo automobilyje.
Nešalinkite „ AdBlue
®“ butelių ir talpų su
buitinėmis atliekomis.
Laikykite šiam tikslui skirtame
konteineryje arba perduokite pardavėjui.
Procedūra
Prieš papildydami įsitikinkite, kad transporto
priemonė stovi ant plokščio ir lygaus
paviršiaus.
Žiemos sąlygomis užtikrinkite, kad transporto
priemonės temperatūra būtų virš -11 °C.
Priešingu atveju AdBlue
® gali būti užšalęs ir
nepavyks jo pripilti į baką. Kelioms valandoms
pastatykite automobilį šiltesnėje vietoje, kad
galėtumėte atlikti papildymą.
F

I

šjunkite degimą ir išimkite raktelį. F

A
tkabinkite plastikinį vožtuvą.
F

Į
kiškite pirštus į angą ir pasukite mėlyną
dangtelį šeštadalį apsukos prieš laikrodžio
rodyklę.
F

A
tsargiai nuimkite dangelį; žiūrėkite, kad
nepamestumėte.
Praktinė informacija