2017 Peugeot 301 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

127
Kamera za vzvratno vožnjo
Kamera se vključi samodejno, ko prestavite v
vzvratno prestavo.
Slika se prikaže na zaslonu na dotik.
Sistem pomoči pri parkiranju lahko dopolnjuje
funkcijo kamere za vzvratno vožnjo.Predstavitev v obliki več črt olajša manevriranje
z vozilom.
Črte so zarisane po tleh vozišča in ne
omogočajo določanja položaja vozila glede na
višje predmete (npr. druga vozila).
Popačena slika je normalen pojav.
Modre črte predstavljajo glavno smer vozila
(odmik ustreza širini vašega vozila brez
vzvratnih ogledal).
Rdeča črta predstavlja razdaljo približno 30 cm
od zadnjega odbijača vozila.
Zelene črte predstavljajo razdaljo približno 1 m
in 2 m od zadnjega odbijača vozila.
Modro turkizne krivulje predstavljajo največji
možni obračalni krog.
Kamera za vzvratno vožnjo v nobenem
primeru ne nadomešča voznikove pozornosti.
Visokotlačno pranje vozila
Med pranjem vašega vozila ne približujte
curka vode na manj kot 30 cm od kamere.
Ob odpiranju prtljažnih vrat prikaz izgine.
Kamero za vzvratno vožnjo redno čistite s
suho mehko krpo.
6
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
Leto 2015 je zaznamoval PEUGEOT OV povratek
na vzdržljivostne reli dirke, eno najtežjih panog v
motošportu na svetu. Za najboljše rezultate na teh
preizkusih je PEUGEOT OVA športna ekipa izbrala
TOTAL QUARTZ za model PEUGEOT 2008 DKR,
tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v najtežjih razmerah.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
TOTAL QUARTZ Ineo First je visokoučinkovito
mazivo in je rezultat sodelovanja med ekipami za
raziskave in razvoj pri PEUGEOTU in TOTALU. S
posebno prilagoditvijo za motorje v PEUGEOT OVIH
vozilih in z inovativno tehnologijo znatno zmanjša
izpuste CO
2 ter pomaga, da ostane motor čist.
PRIPOROČA

129
Gorivo
Prostornina posode: pribl. 50 litrov
Nizek nivo goriva
Ko se doseže nizek nivo goriva, na
armaturni plošči zasveti opozorilna
lučka.
Ko zasveti prvič, je v posodi še približno
5 litrov goriva.
Čim prej dotočite gorivo, da vam ga ne
zmanjka.
Več informacij o tem, kako postopati, če
zmanjka goriva (dizelski motorji) , boste našli
v ustreznem poglavju.
Odpiranje
F Dvignite jeziček.
Dolivanje goriva
Na nalepki na notranji strani lopute odprtine
rezervoarja je navedena vrsta goriva za vaš tip
motorja.
V rezervoar morate vsakokrat doliti najmanj
po 5 litrov goriva, da ga merilnik nivoja goriva
zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok
ob znižanju zračnega tlaka. Ta učinek
vakuuma je povsem normalen pojav, ki je
posledica zatesnitve krogotoka za gorivo. F

O
dprite čep, tako da ga zavrtite za četrt
obrata v levo.
F
O
dstranite čep in ga obesite za nosilec (na
loputi).
F D olijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F

Č
ep namestite nazaj, tako da ga zavrtite za
četrt obrata v desno.
F

P
otisnite loputo odprtine rezervoarja, da se
zapre.
Če v vozilo nalijete napačno gorivo, je
treba rezervoar za gorivo popolnoma
izprazniti in natočiti ustrezno gorivo,
še preden zaženete motor.
7
Praktične informacije

130
Prekinitev dovoda goriva
Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru trka prekine dovod
goriva v motor.
Pokrovček v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)
(Glede na državo prodaje.)
Pri vozilih z dizelskim motorjem mehanska ovira prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode z bencinskim
gorivom. Zmanjša se možnost, da bi prišlo do okvare motorja zaradi napake pri polnjenju rezervoarja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje
goriva.
Uporaba
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz posode.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec ročke
za gorivo nastavku v odprtini posode,
vendar ga ne smete pritisniti ob nastavek
in počasi nalijte gorivo.
Če pri vozilu z dizelskim motorjem poskušate
vstaviti v odprtino za nalivanje goriva polnilni
nastavek za bencinsko gorivo, ta udari ob
nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne
morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo. Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom v
polnilni odprtini. Pred odhodom v tujino v
PEUGEOTOVI
servisni mreži preverite, ali
vaše vozilo ustreza polnilnim nastavkom v
državi, kjer vozite.
Praktične informacije

131
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:Bencin, ki ustrezna standardu EN228,
mešan z biogorivom, ki ustreza
standardu EN15376.
Dovoljena je samo uporaba aditiva k
bencinskemu gorivu, ki ustreza standardu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah: Za več informacij se obrnite na PEUGEOTOVO

servisno mrežo ali usposobljeno servisno
delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo
za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo). Dovoljena je samo uporaba aditiva za
dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
Za vaš dizelski motor lahko uporabljate
gorivo B20 ali B30, ki ustreza standardu
EN16709. Tudi če ga uporabljate
samo občasno, morate pri tem
obvezno upoštevati posebne pogoje
vzdrževanja. plinsko olje, ki ustreza standardu
EN16734 v zmesi z biogorivom, ki
ustreza standardu EN14214 (možnost
primesi od 0 do 10% metil estra
maščobne kisline),
parafinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu EN15940 v zmesi z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (možnost primeri od 0 do 7 %
metil estra maščobne kisline).
plinsko olje, ki ustreza standardu
EN590 v zmesi z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214 (možnost primesi
od 0 do 7 % metil estra maščobne
k i s l i n e),Uporaba vozila v tujini
Nekatere vrste goriva lahko poškodujejo motor.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja motorja
je v določenih državah lahko zahtevana
uporaba posebne vrste goriva (posebna
oznaka oktanov, posebna prodajna oznaka
i t d .) .
Za več informacij o tem se obrnite na prodajno
mesto.
Združljivost goriv
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi
nastanka parafinov v dizelskih gorivih za
poletne čase pride do napak v delovanju obtoka
za gorivo. Da to preprečite, priporočamo
uporabo dizelskega goriva za zimsko obdobje
in da posodo za gorivo ves čas ohranjate več
kot 50 % polno.
Če kljub temu pri temperaturah pod -15 °C
pride do težav z zagonom motorja, vozilo nekaj
časa pustite v garaži ali ogrevani delavnici.
7
Praktične informacije

132
AdBlue® in sistem SCR za dizelske motorje BlueHDi
Z uporabo tekočine, poimenovane AdBlue® in ki
vsebuje sečnino, lahko katalizator do
85 % dušikovih oksidov (NOx) pretvori v dušik
in vodo, ki sta povsem neškodljiva za zdravje
in okolje.
AdBlue
® je v posebnem rezervoarju s
prostornino približno 17 litrov. S to količino
lahko prevozite približno 20.000 km. Ko je
dosežen nivo rezerve, vas na to samodejno
opozori opozorilna naprava; do povsem
praznega rezervoarja lahko prevozite še
približno 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali usposobljeni servisni
delavnici, se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR. Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
vašega vozila presežete prag 20.000
prevoženih kilometrov, morate doliti AdBlue
®.
Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila ne
ustreza več predpisom Euro 6, zato vaše
vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate takoj,
ko je mogoče, oglasiti v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali usposobljeni servisni
delavnici: po nadaljnjih 1100 prevoženih
kilometrih se bo samodejno aktivirala
naprava, ki bo preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča vpogled v razdaljo, ki jo še lahko
prevozite, preden vozila ne boste mogli
več zagnati.
Sistem SCR
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Praktične informacije

133
Dolivanje AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali usposobljeni
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti tekočino, še posebno, če na
to opozorita prižig opozorilne kontrolne lučke in
sporočilo na zaslonu.
Obrnete se lahko na servisno mrežo PEUGEOT
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod
-11 °C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo v vseh vremenskih
pogojih.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
Ob zaužitju izperite usta s čisto vodo, nato
popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
tekočine ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
sluznico oči, nosu in grla.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
steklenici ali ročki zunaj dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, ker s tem lahko izgubi svojo
kakovost. Uporabljajte samo tekočino AdBlue
®, skladno s
standardom ISO 22241.
AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte AdBlue® v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Pakiranje aditiva v steklenico ali ročko z
zaščito proti kapljanju omogoča enostavnejše
dolivanje. V PEUGEOTOVI servisni mreži ali
usposobljeni servisni delavnici lahko kupite
1,89 -litrske steklenice ali 5 -litrske ročke s
tekočino.
Nikoli ne dolivajte aditiva s črpalko
AdBlue
®, ki je namenjena za težka tovorna
vozila.
7
Praktične informacije

134
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi približno
-11 °C in se poslabša pri temperaturah nad
25 °C. Priporočamo, da steklenico ali
ročko hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Steklenice ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte v vašem vozilu.
Ročke ali steklenice z AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v za to namenjen zabojnik ali
jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
Postopek
Pred dolivanjem se prepričajte, ali je vozilo
parkirano na ravni vodoravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11 °C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
® zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur, preden dolijete
tekočino.
F

I

zklopite kontakt in izvlecite ključ.
F

O
dpnite plastični ventil.
F

V
stavite prste v odprtino in zavrtite moder
zamašek za šestinko vrtljaja v nasprotni
smeri urnega kazalca.
F

P
revidno vzdignite zamašek in ga ob tem
ne izpustite.
Praktične informacije