2017 Peugeot 301 stop start

116
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros, etc.). É efetuado o
arranque do motor automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O rearranque
ocorre instantaneamente, de forma rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões dos
gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.Operation
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica a operação
dos sistemas do veículo, como a
travagem, a direção assistida...
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição, usando a
chave.Com uma caixa de velocidades
pilotada, o avisador "ECO" ilumina-
se no quadro de bordo e o motor
fica em espera, e o pedal do
travão é pressionado ou o seletor
de velocidades é movido para a
posição N enquanto o veículo está
parado.
Casos particulares Modo de
STOP indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
-
A p orta do condutor se encontrar aberta,
-

O c
into de segurança do condutor não
estiver apertado.
-

O m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo.
-
O

desembaciamento se encontrar ativo.
-

A
lgumas condições especiais
(carregamento da bateria, temperatura do
motor, assistência em travagem, controlo
climático...) precisam do mesmo para
controlar o sistema.
O avisador ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
This operation is perfectly normal.
Condução

117
Desativação/reativação
manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efetuado a
qualquer momento, desde que a ignição esteja
ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a ignição é ligada.Passagem para o modo START
do motor
- soltar o pedal do travão com o seletor de velocidades na posição A ou M ,
-

e
stiver na posição N e o pedal do travão
libertado e, em seguida, deslocar o seletor
de velocidades para a posição A ou M ,
-
e

ngrenar a marcha-atrás.Com uma caixa de velocidades
pilotada, a luz de aviso "ECO"
apaga-se e o novo arranque do
motor é efetuado automaticamente
quando:
Casos particulares O
modo START foi acionado
automaticamente.
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é acionado
automaticamente quando:
-

A
brir a porta do condutor.
-

R
emover o cinto de segurança do condutor.
-

A v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática.
-

A
lgumas condições específicas
(carregamento da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, controlo
climático, etc.) precisam do mesmo para
assegurar o controlo de um sistema ou do
veículo.
O avisador ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

118
Com o botão
Prima este botão para neutralizar o sistema.
A desativação é confirmada pelo acendimento
do avisador do botão e pela visualização de
uma mensagem.
Uma nova pressão neste botão reativa a
função.
O avisador do botão apaga-se, acompanhado
pela visualização de uma mensagem.
Com o ecrã táctil
Prima MENU.
No menu de Condução/Veículo , ative/
desative a " Parar e iniciar o sistema ".
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
Problema de
funcionamento
Em caso de falha no sistema, o
avisador no botão "ECO OFF"
fica intermitente durante alguns
instantes e, em seguida, de forma
permanente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo. Acendem-
se todos os avisadores do quadro de bordo.
É depois necessário desligar a ignição e
rearrancar o motor usando a chave.
O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12 V , consulte a rubrica correspondente.
Condução

172
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar uma bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-
ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e
chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas e as baterias gastas
num ponto de recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação. As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor PEUGEOT

ou numa oficina qualificada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, nunca efetue o arranque
do motor empurrando o veículo.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao mesmo:
F

A
bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior.
F

F
ixe a vareta do capot.
F

R
etire a tampa de proteção em plástico do
borne (+),
O borne (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
Em caso de avaria

173
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria auxiliar
(externa ou de outro veículo) e de cabos
auxiliares ou de um booster de bateria.Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria auxiliar
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade mínima igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (autorrádio, limpa-para-
brisas, luzes, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento. F

E
rga a proteção de plástico do terminal
(+), se o seu veículo estiver equipado com
uma.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em curva) e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B ou do
b o o s t e r.
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar B
ou do booster (ou no ponto de massa do
veículo desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado. F
C oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efetuar uma nova
tentativa.
F

A
guarde o regresso ao "ralenti" e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+) se o seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria
atinja um nível de carga suficiente.
Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
8
Em caso de avaria

174
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar a longevidade ideal da bateria,
é indispensável manter a sua carga num nível
adequando.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-
s
e efetuar, essencialmente, trajetos curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Se considerar carregar pessoalmente a
bateria do seu veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo com tensão nominal de 12 V.
Siga as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria. F

D
esligar a ignição.
F
D
esligue todos os dispositivos que
consomem eletricidade (autorrádio, limpa-
para-brisas, luzes, etc.).
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F
V

erifique o estado dos cabos do carregador.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A . Na presença desta etiqueta, é imperativo
utilizar apenas um carregador de 12 V,
para evitar a degradação irreversível dos
equipamentos elétricos associados ao
sistema Stop & Start.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada
que verificará se os componentes internos
não estão danificados e se o recipiente
não está partido, o que implicaria um risco
de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Em caso de avaria

176
Após ligar novamente a
bateria.
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistema eletrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização de alguns sistemas,
como:
-

c
have com controle remoto,
-

d
ata e hora,
-
e

stações de rádio memorizadas.
Na viagem a seguir ao arranque inicial
do motor, a Stop & Start pode não estar
operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Em caso de avaria

221
RRádio ............................................................. 18 6
Rebocar um veículo ...............................17 7-178
Reboque


......................................... 13 9, 18 0 -181
Recarga da bateria
....................................... 174
Reescorvamento do circuito de combustível
.......................... 14

8
Referência cor/pintura


..................................183
Regeneração do filtro de partículas
.............146
Regulação da altura das luzes


.......................67
Regulação dos apoios de cabeça

..................47
R

egulação dos bancos

...................................46
Regulador de velocidade
....................... 12

2-124
Reinicialização da deteção de falta de pressão dos pneus
..........................75
Reinicialização do telecomando


.....................37
Relógio
............................................................ 31
R

epartidor Eletrónico
de Travagem (REF)
...................................... 77
Reposição a zero do totalizador quilométrico diário
...................... 3

0
Reposição em zero do indicador de manutenção


.............................26
Reservatório do lava-vidros


..........................145
Retirar o tapete


............................................... 63
Retrovisores exteriores


.............................5 0 - 51
Retrovisor interior


........................................... 51
Roda de reserva

........................... 15

4 -15 6, 183SSCR (Redução Catalítica Seletiva) .............. 13 2
Segurança de crianças


........83-84 , 87- 8 9 , 94, 99 , 9 9 -10 0
Seletor de velocidades
.......................... 1

0 6 -113
Serviço


............................................................ 22
Sinal de emergência
....................................... 71
S

istema antipoluição SCR

........................21, 29
Sistema de assistência à travagem

................77
S

istema SCR

................................................. 132
Sistemas de controlo da trajetória

..................77
S

ob o capot motor ......................................... 142
Stop & Start


.................................. 22-23, 35, 59,
11

6 -118, 172, 176
Streaming áudio Bluetooth


...................192, 195
Substituição da pilha do telecomando


...........37
Substituição de fusíveis
................. 16

7-169, 171
Substituição de lâmpadas


....................161, 165
Substituição de uma lâmpada


.......162-163 , 166
Substituição do filtro de ar
............................146
Substituição do filtro do habitáculo
.............. 14

6
Substituição do filtro do óleo
........................146
Substituir uma lâmpada


........................161, 165
Suporte para latas de bebidas
.......................60Tabela das motorizações
.......................18 0 -181
Tabelas de fusíveis ........................ 16
7-169, 171
Tampão do depósito de combustível


............129
Ta p e t e


.............................................................63
Telecomando


............................................36-38
Telefone
........................................................ 19

5
Temperatura do líquido de arrefecimento ..................................... 13, 15
Terceira luz de stop

.......................................16

6
Tomada auxiliar


.............................................191
Tomada para acessórios 12V
.........................62
Tomadas áudio


.........................62, 19 0 -191, 213
Tomadas auxiliares
....................................... 2

13
Tomada USB


...........................................62, 19 0
Totalizador quilométrico


.................................30
Trancamento centralizado


........................36 -37
Travagem
..............................

..........................13
Travão de estacionamento


.............13, 105 , 147
Tr a v õ e s


..........................................................147T
.