2017 Peugeot 301 service

73
Systemets funktionPEUGEOT Connect
Assistance
Den røde kontrollampe lyser
konstant: Systemet har en
funktionsfejl.
Den røde kontrollampe blinker: Nødbatteriet
skal udskiftes.
I begge tilfælde er der risiko for, at nødopkalds-
og vejhjælpstjenesten ikke virker.
Kontakt et kvalificeret værksted hurtigst muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre. Tryk i mindst 2 sekunder på
denne tast for at anmode
om assistance, hvis du får et
driftsstop.
En indtals meddelelse bekræfter, at opkaldet er
foretaget**.
Anmodningen annulleres, hvis
der straks trykkes endnu en gang
på denne tast.
Annulleringen bekræftes af en indtalt
meddelelse.
**

I h
enhold til den geografiske dækning for
" PEUGEOT Connect SOS", " PEUGEOT
Connect Assistance" og det sprog, som
bilens ejer har valgt.
L

isten over lande, der er dækket af
ordningen samt de tilgængelige PEUGEOT
Connect-tjenester kan fås hos forhandlerne
og på www.peugeot.dk.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokaliseringen med
et samtidigt tryk på knapperne " PEUGEOT
Connect SOS" og " PEUGEOT Connect
Assistance" efter fulgt af et tryk på " PEUGEOT
Connect Assistance" for at godkende.
Genaktivering af geolokaliseringen foretages
med et nyt samtidigt tryk på knapperne
" PEUGEOT Connect SOS" og " PEUGEOT
Connect Assistance" efter fulgt af et tryk på
" PEUGEOT Connect Assistance" for at godkende. Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
forhandler, er du velkommen til at komme
forbi og få kontrolleret og om ønsket få
ændret disse tjenesters indstillinger på et
autoriseret værksted. I et land med flere
sprog er det muligt at konfigurere til det
officielle nationale sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager og især for at opnå
bedre kvalitet af PEUGEOT
Connect-
tjenester servicen for kunden, forbeholder
producenten sig ret til at opdatere bilens
kommunikationssystem.
5
Sikkerhed

76
Funktionsfejl
eller
Med berøringsskærm
F Tryk på tasten "7" eller " 8" for at
vælge " Dæktryk" , herefter menuen
" Geninitialisering " og bekræft ved at
trykke på den midterste tast.
En meddelelse bekræfter geninitialiseringen. Tryk på MENU
.
I menuen Kørsel / Bil vælges
" Initialisering af dæktryksystem ".
Tryk på " Ja" at Bekræfte
anmodningen, og et lydsignal
og en meddelelse bekræfter
geninitialiseringen.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder. En funktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for lavt dæktryk blinker og
derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
"Service"-kontrollampen.
En besked vises, efter fulgt at et lydsignal.
I så fald fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Få systemet efterset af et aut. PEUGEOT
-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Når der er foretaget arbejde på systemet,
skal dæktrykket i alle fire hjul kontrolleres,
og systemet skal geninitialiseres.
Sikkerhed

111
Start af bilen
F Træk parkeringsbremsen.
F V ælg position P eller N
F

S
tart motoren.
Hvis disse betingelser ikke er opfyldt,
høres et lydsignal, efter fulgt af visning af en
advarselsmeddelelse.
F

T
ræd på bremsepedalen, når motoren er i
gang.
F

S
lip parkeringsbremsen.
F

V
ælg position R , D eller M.
F

S
lip langsomt trykket på bremsepedalen.
Bilen begynder at køre med det samme. Hvis du ved en fejl kommer til at skifte
til position N
, mens bilen kører, skal du
slippe speederen, indtil motoren kører i
tomgang, derefter sætte gearvælgeren i
position D , før du accelererer.
For at sikre, at motoren og gearkassen
fungerer korrekt og i lang tid, i tilfælde af
temperaturer på under -23° C, skal du lade
motoren køre i tomgang i fire minutter.
Visning i
instrumentgruppen
Når du flytter gearvælgeren, viser en
kontrollampe i instrumentgruppen hvilken
position, du har valgt.
P. Parkering.
R. B a kg e a r.
N. Fr i g e a r.
D. Drive (automatisk gearskifte).
S. Sport program.
T . Glatføre
program.
1 2 3 4 5 6. Valgt gear i manuel funktion.
-. Ugyldig værdi i manuel funktion.
Fod på bremsen
F Træd på bremsepedalen, når
denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, f.eks. ved
start af motoren.
Når motoren er i tomgang, bremsepedalen
er sluppet, og en af positionerne R, D eller
M er valgt, kører bilen, selv om der ikke
trædes på speederpedalen.
Der for må børn ikke opholde sig i bilen
uden opsyn, når motoren er i gang.
Hvis det under service på bilen
kræves, at motoren er i gang, skal
parkeringsbremsen trækkes, og
gearvælgeren skal være i position P .
6
Kørsel

131
Brændstof til benzinmotorer
Benzinmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, der leveres på normale
tankstationer, og som overholder de
nuværende og kommende europæiske
standarder:Benzin der overholder standarden
EN228 og er blandet med et
biobrændstof, der overholder
standarden EN15376.
Kun benzinadditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Brændstof til dieselmotorer
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse med
de aktuelle og kommende EU-standarder, og
som distribueres via standere på tankstationerne: Yderligere oplysninger kan fås hos en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet). Kun dieseladditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Biobrændstoffet B20 eller B30, som
overholder standarden EN 16709, kan
anvendes til din dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
serviceforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold", nøje
overholdes. Diesel, som overholder standarden
EN 16734 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 10 % fedtsyre-methyl-ester).
Diesel med paraffin, som overholder
standarden EN 15940 og er blandet
med biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 7 % fedtsyre-methyl-ester).
Diesel, som overholder standarden
EN 590 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
standarden EN 14214 (kan indeholde
op til 7 % fedtsyre-methyl-ester).Rejser i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige motoren
i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en bestemt
type brændstof i nogle lande (bestemt oktantal,
særlig handelsbetegnelse osv.) for at sikre
korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Godkendte
brændstoffer
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0° C kan dannelse
af paraffin i dieselolie af sommertype
medføre problemer i brændstoftilførslen. For
at forebygge dette anbefaler vi at benytte
dieselolie af vintertype og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50 % fuld.
Hvis motoren på trods heraf alligevel har
startproblemer ved temperaturer under
-15° C, skal bilen blot placeres i en garage eller
et opvarmet værksted i kortere tid.
7
Praktiske informationer

132
AdBlue® additiv og SCR-system til BlueHDi dieselmotorer
Ved hjælp af AdBlue® væske med urea
omdanner katalysatorer op til 85 % af
kvælstofilte (NOx) til kvælstof og vand, som
ikke er sundheds- eller miljøskadeligt.
AdBlue
® er i en separat beholder, som
rummer ca. 17 liter. Det rækker til at køre ca.
20.000

km. Der udløses automatisk en alarm,
når du er på reservetank, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel, inden tanken er tom.
Ved hvert planmæssigt serviceeftersyn på
et aut. PEUGEOT -værksted eller et andet
kvalificeret værksted bliver AdBlue
® beholderen
påfyldt for at sikre, at SCR-systemet fungerer
korrekt. Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem
2 serviceeftersyn af bilen er over 20.000
km,
skal der efter fyldes AdBlue
®.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis der er fejl i SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du snarest muligt køre til et aut.
PEUGEOT -værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
kørerækkevidde, hvor langt du kan køre,
inden tanken er tom og bilen stopper.
System SCR
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 standard valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter (FAP) til rensning
af udstødningsgasserne, uden at dette
forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger
brændstofforbruget.
Praktiske informationer

143
Kontroller alle disse væskestande regelmæssigt ifølge bilfabrikantens serviceplan. Påfyld som nødvendigt, medmindre andet er anvist.
Hvis en væskestand falder mærkbart, bør du få det relevante system efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Pas på ved arbejde i motorrummet, da nogle steder i motorrummet bliver ekstremt varme (risiko for forbrænding), og motorblæseren kan gå i gang
på et hvilket som helst tidspunkt (også selvom tændingen er slået fra).
Kontrol af væskestande
Motoroliestand
For at få en nøjagtig måling skal bilen parkeres
på et plant (vandret) underlag, og motoren skal
have været stoppet i mindst 30 minutter.
Det er normalt, at der skal efter fyldes olie
mellem eftersyn. PEUGEOT anbefaler en
kontrol og eventuelt efter fylde for hver
5.000


km.
Motoroliestanden kontrolleres med
oliemålepinden i motorrummet. Se
beskrivelsen af motorrummet for at
finde målepinden.
Kontrol med oliepind
For yderligere oplysninger om , og især
placering af oliepinden, se det pågældende
afsnit.
F

T
ag fat i målepindens farvede del, og træk
den helt op.
F

T
ør oliepinden af med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S
æt oliepinden på plads igen, tryk den
helt i bund, og tag den derefter igen
op for at udføre en visuel kontrol: Den
korrekte oliestand er mellem mærkerne A
og B . Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes .
-

H
vis oliestanden er
over MAKS. (A) (risiko
for beskadigelse af
motoren), kontaktes et
aut. PEUGEOT -værksted
eller et andet kvalificeret
værksted.
-

H
vis oliestanden er
under MINI (B) , skal der
foretages efterfyldning
med motorolie.
7
Praktiske informationer

144
Efterfyldning med motorolie
Oliekvalitet
Olien skal passe til motortypen og overholde
bilproducentens anbefalinger.
Se beskrivelsen af motorrummet for
placeringen af oliepåfyldningsdækslet i bilens
motorrum.
F
S
kru oliepåfyldningsdækslet af.
F

H
æld olie på lidt ad gangen for at undgå at
spilde på motorkomponenterne (risiko for
brand).
F

V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med oliemålepinden.
F

E
fterfyld om nødvendigt.
F

E
fter kontrol af oliestanden og efter fyldnign
skrues oliedækslet omhyggeligt på igen, og
målepinden sættes på plads.
Motorolieskift
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Af hensyn til motorens og
antiforureningssystemets driftsikkerhed må der
aldrig anvendes additiver i motorolien.
Bremsevæskestand
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal
slitagen af bremseklodserne
kontrolleres.
Tømning af kølesystemet
Se bilfabrikantens serviceplan for oplysninger
om skifteintervallerne.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Praktiske informationer

145
Kølevæskestand
Kontrol og efter fyldning må kun foretages,
mens motoren er kold.
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Kølevæskestanden skal altid ligge tæt på
mærket "MA X", men må ikke være højere.
Hvis niveauet er tæt på eller under mærket
"MIN", SK AL der efter fyldes med kølevæske.
Når motoren er varm, reguleres kølevæskens
temperatur af motorens ventilator.
Vent mindst en time, efter at motoren
er stoppet, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For undgå risikoen for at blive skoldet, når
der skal efter fyldes væske i en nødsituation,
lægges der en klud omkring dækslet, og
dækslet løsnes to omdrejninger, så trykket kan
falde.
Når trykket er faldet, kan man tage dækslet af
og efter fylde med kølervæske.Kontroller kølevæskestanden
regelmæssigt.
Det er normalt at efter fylde
med kølevæske mellem to
serviceeftersyn.
Væskespecifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Køler ventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Sprinklervæskestand
Fyld efter, så snart det er
nødvendigt.
Væskespecifikationer
For at sikre optimal rengøring og undgå
frost i systemet må der ikke efter fyldes med
almindeligt vand eller påfyldes vand i stedet for
væsken.
Om vinteren anbefales det at anvende væske
indeholdende ætylalkohol eller metanol.
Dieseladditivstand
(dieselmotor med
partikelfilter)
Minimumstanden for additiv ses ved, at
serviceindikatoren lyser, der høres et lydsignal
og ses en meddelelse på skærmen (hvis der er
monteret skærm).
Efterfyldning
Efter fyldning med dette additiv skal foretages
på et autoriseret PEUGEOT -værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brugt olie/væske
Undgå længere tids kontakt med brugt olie
eller væske på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Brugt olie eller væsker til biler må ikke
bortskaffes i kloakken eller på jorden.
Bortskaf brugt olie i beholdere, der er
beregnet til det, ved at aflevere den
på et aut. PEUGEOT -værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
7
Praktiske informationer