2017 Peugeot 301 display

62
USB-uttag
Det finns ett USB-uttag på mittkonsolen.
Med detta kan man ansluta bärbara enheter
såsom en digital ljudspelare av iPod
®-typ eller
ett USB-minne.
Den läser ljudfiler och skickar dem till
ljudsystemet, så att de kan spelas upp via
fordonets högtalare.
Du kan hantera dessa filer med bilradions
manöverpanel. Informationen visas på
multifunktionsdisplayen.
Den portabla utrustningen kan laddas
automatiskt när man använder USB-ingången.
Om den portabla utrustningens förbrukning
överstiger strömstyrkan som alstras av bilen
under laddningen visas ett meddelande.
Cigarettändare/12-volts
tillbehörsuttag
F Cigarettändaren används genom att trycka in den och vänta några sekunder tills den
matas ut automatiskt.
F

V
id anslutning av ett 12-voltstillbehör
(maxeffekt: 120 W), ska cigarettändaren
dras ut och rätt adapter anslutas.
Till detta uttag kan du ansluta en
telefonladdare, en värmare för nappflaskor etc.
Sätt tillbaka cigarettändaren på sin plats så
snart du är klar med uttaget. Inkoppling av elektrisk utrustning som inte
godkänts av PEUGEOT
, som t.ex. laddare
med USB-uttag, kan störa funktionen
i bilens elektriska komponenter och
ge dålig telefonmottagning eller störa
visningen på skärmarna.
Ergonomi och komfort

74
Däcktr ycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.Däcktrycksvarning
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och slitaget
ökat, särskilt under krävande förhållanden
(hög fart, tung last, långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3 bar. Denna varning visas genom att
lampan lyser kontinuerligt, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.
F
S
änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
S
tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F O m du har tillgång till en kompressor
(exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation), kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken när de
är kalla. Kör försiktigt med lägre hastighet,
om det inte går att utföra denna kontroll
direkt.
eller
F

A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Varningen förblir aktiv tills systemet
ominitialiseras.
Säkerhet

107
Köra iväg
F Välj läge N.
F T rampa ned bromspedalen ordentligt.
F

S
tarta motorn.
Du måste hålla kvar foten på
bromspedalen när motorn startas.
Om motorn inte startar:
-
Om N blinkar på instrumentpanelen
ska du föra växelväljaren till läge A
och sen till läge N .
-

O
m meddelandet "Foten på bromsen"
visas måste du trampa hårdare på
bromspedalen.
N visas på instrumentpanelen.
F

V
älj det automatiska läget (läge A ), det
manuella läget (läge M ) eller backväxeln
(läge R ). AUTO
och 1, 1 eller R visas då på
instrumentpanelens display.
F

F
rigör parkeringsbromsen.
F

S
läpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen börjar rulla direkt (se avsnittet
Automatisk drivning).
F
Accelerera.
Trampa inte på broms- och
kopplingspedalerna samtidigt. Det
kan orsaka alltför snabbt slitage av
kopplingen.Automatisk drivning
Den här funktionen används för smidigare
manövrering av bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning etc.).
Efter att först ha ställt växelväljaren i läge A ,
M eller R , börjar bilen rulla så for t du lyfter
foten från bromspedalen , i låg fart med
motorn på tomgång.
Lämna aldrig barn ensamma inne i bilen
utan tillsyn när motorn är igång.
Krypläget kan tillfälligt kopplas ur om
kopplingstemperaturen är för hög eller om
backen är för brant.
6
Körning

109
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du:
- f lytta spaken till läge N för att ställa bilen i
neutralläget,
eller
-

l
åta en växel vara ilagd. I så fall kan bilen
inte förflyttas.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte kan
komma i rullning.
Om bilen inte går att köra, motorn är
igång, ska man alltid lägga växeln i
neutralläge N .
Före alla ingrepp i motorrummet bör du
kontrollera att växelspaken står i läge N
och att parkeringsbromsen är åtdragen.
Nollställning
Efter att batteriet har kopplats ur måste du
nollställa växellådan.
F
S
lå till tändningen.AUTO och - visas på
instrumentpanelen.
F

V
älj läge N .
F

T
rampa på bromspedalen.
F

V
änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas på instrumentpanelen.
F

S
täll växelväljaren i läge A och därefter i
läge N .
F

S
tarta motorn med foten kvar på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas. I undantagsfall kan det vara nödvändigt
att nollställa växellådan automatiskt: i så
fall går det inte att starta bilen och någon
växling kommer inte att ske.
Funktionsfel
eller
Om den här varningslampan tänds
och symbolen AUTO
blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på
multifunktionsdisplayen, betyder
det att ett funktionsfel uppstått i
växellådan.
Låt en PEUGEOT -återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad kontrollera felet. AUTO
och - visas på
instrumentpanelen.
Följ instruktionerna ovan.
6
Körning

121
Möjlighet att överskrida
den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida
den programmerade hastigheten förblir utan
verkan, utom om du trycker kraftigt på pedalen
förbi motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten, som fortsätter
att visas i displayen, blinkar samtidigt som en
signal hörs.
En återgång till den programmerade
hastigheten genom att avsiktligt eller oavsiktligt
sakta ned på bilens fart, stoppar blinkningen
och ljudsignalen automatiskt.
Urkoppling av
fartbegränsaren Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT
-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera felet.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att undvika all risk för att pedalerna
blockeras:
-

s
e till att skyddsmattan är rätt
placerad,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
F

V

rid inställningsratten 1 till läge 0:
fartbegränsaren väljs bort. Displayen
återgår till att visa mätarställningen.
6
Körning

124
Överskrida den
programmerade
hastigheten
Då den programmerade hastigheten
överskrids, börjar det programmerade värdet
blinka på displayen.
Du återgår till den programmerade hastigheten
genom att sänka farten, vilket indikeras genom
att hastighetsvärdet slutar blinka.
Urkoppling av farthållarenFunktionsstörning
Då farthållaren är inkopplad bör du
vara vaksam om du håller inne en
av knapparna för ändring av den
programmerade hastigheten: detta kan
leda till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller i
tät trafik.
I en kraftig nedförsbacke kan farthållaren
inte hindra bilen att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att undvika all risk för att pedalerna
blockeras:
-

K
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt.
-

L
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en PEUGEOT
-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera felet.
F

V

rid inställningsratten 1 till läge 0:
funktionen väljs bort. Displayen återgår till
att visa mätarställningen.
Körning

145
Kylar vätskenivå
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylarvätskenivån måste ligga i närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under MIN-markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
För att undvika brännskador när du behöver
fylla på kylarvätska i en nödsituation, ska
du placera en trasa runt locket och skruva
upp locket två varv i taget så att trycket faller
gradvis.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.Kontrollera regelbundet kylvätskans
nivå.
Det är normalt att fylla på
kylarvätska mellan två
servicetillfällen.
Vätskans specifikationer
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
Vätskans specifikationer
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten.
Vid vinterförhållanden rekommenderar vi att
använda vätskor som innehåller etanol eller
metanol.
Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel indikeras det
genom att servicelampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på skärmen
(om det finns en display).
Påfyllning
Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT -verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara
i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan
eller mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Ta med använd olja till en PEUGEOT -
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad och använd behållarna som är
framtagna för det här syftet.
7
Praktisk information

146
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema
och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en PEUGEOT-återförsäljare eller en kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
12 V-batteri
Läs under motsvarande rubrik för mer
information och försiktighetsåtgärder innan
arbeten påbörjas på 12 V-batteriet .
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och
att anslutningarna är rena.
Luftfilter och kupéfilter
Beroende på omgivningen (dammig luft etc.)
och på hur bilen används (stadskörning etc.),
kan det vara nödvändigt att byta filtren
dubbelt så ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras. Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för mer information om hur ofta
denna del ska bytas.
Partikelfilter (diesel)
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60
km/tim tills lampan släcks, om
trafikläget tillåter detta.
Om varningslampan förblir påslagen är detta
en indikation på låg tillsatsmedelsnivå. Se
avsnittet ”Tillsatsnivå”. eller
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
varningslampa tänds med fast sken,
åtföljt av ett varningsmeddelande på
skärmen (om det finns en display).
I en ny bil kan det ”lukta bränt” de första
gångerna som partikelfiltret regenereras,
vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgaserna vid gaspådrag.
Det har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Praktisk information