2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ABS

25
3008-2_sk_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Nezapnutý/odopnutý
bezpečnostný pástrvalo rozsvietená. Vodič a/alebo predný/zadný spolujazdec si nezapol alebo odopol
bezpečnostný pás. Potiahnite za popruh, potom vsuňte západku do zámku.
Svietiace body predstavujú cestujúcich s odopnutými
alebo nezapnutými bezpečnostnými pásmi.
Rozsvietia sa:
-

t
rvalo počas asi 30 sekúnd od naštartovania
vozidla,
-

t
rvalo, počas jazdy pri rýchlosti 0 až 20 km/h,
-

b
likajú pri rýchlosti vyššej ako 20 km/h,
sprevádzané zvukovým signálom po dobu
približne 120 sekúnd.
Kontrolka
StavPríčina Činnosti / Pozorovania
Elektricky
ovládaná
parkovacia
brzda blikajúca.
Elektricky ovládaná parkovacia brzda
sa automaticky nezatiahne.
Porucha zatiahnutia / uvoľnenia
b r zdy. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Zaparkujte vozidlo na vodorovnom povrchu
(horizontálne), zaraďte rýchlosť (na vozidle s
automatickou prevodovkou zvoľte polohu P
), vypnite
zapaľovanie a obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Porucha
elektricky
ovládanej
parkovacej
brzdy trvalo rozsvietená. Elektricky ovládaná parkovacia brzda
je nefunkčná. Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Viac informácií o Elektricky ovládanej parkovacej
brzde
nájdete v príslušnej rubrike.
Protiblokovací
systém kolies
(ABS) tr valo.
Porucha protiblokovacieho systému
kolies. Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne s obmedzenou rýchlosťou a urýchlene
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný
servis.
1
Palubné pr

26
3008-2_sk_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
KontrolkaStavPríčina Činnosti / Pozorovania
Brzdenie trvalo rozsvietená. Menej závažná porucha brzdového
systému. Jazdite opatrne.
Akonáhle je to možné, nechajte si systém skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
trvalo rozsvietená. Výrazný pokles hladiny brzdovej kvapaliny v brzdovom okruhu.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Doplňte hladinu vhodnou kvapalinou odporúčanou
spoločnosťou PEUGEOT.
Pokiaľ problém pretrváva i naďalej, nechajte si okruh preveriť
v
sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
+ trvalo rozsvietená,
združená s kontrolkou
ABS.Porucha elektronického deliča
brzdného účinku (REF).
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom servise.
Dynamické
riadenie stability
(CDS/ASR) blikajúca.
Systém CDS/ASR sa aktivuje. Systém optimalizuje prenos hnacej sily a prispieva k
zlepšeniu smerovej stability vozidla v prípade straty
priľnavosti alebo narušenia dráhy.
rozsvietená trvalo. Porucha systému CDS/ASR. Nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Výstraha pre
vzdialenosť /
Active Safety
Brake blikajúca.
Systém sa aktivuje. Systém krátko brzdí z dôvodu zníženia rýchlosti v
prípade rizika čelnej zrážky s vozidlom idúcim pred
vami.
trvalo rozsvietená,
sprevádzaná správou
a zvukovým signálom. Systém má poruchu.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Palubné pr

160
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a prispievajú k lepšej kontrole v zákrutách,
predovšetkým na nerovných a šmykľavých
povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,
čím znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň
umožňuje zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách
pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu
uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v
rámci fyzikálnych zákonov.
Elektronický stabilizačný program je zložený z týchto systémov:
-

p

rotiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF),
-

p

osilňovač urgentného brzdenia (AFU),
-

r

egulačný systém prešmyku kolies (ASR),
-

d

ynamické riadenie stability (CDS),
-

k

ontrola stability prívesu (TSM).
Kontrola stability prívesu (TSM)
Tento systém umožňuje udržať kontrolu nad
vozidlom ťahajúcim príves, aby sa obmedzilo
riziko jeho vybočenia.
Je k dispozícii na všetkých vozidlách
vybavených káblovým zväzkom namontovaným
výrobcom (voliteľná výbava s predprípravou
pre ťažné zariadenie alebo ťažná sada s
guľovým čapom odnímateľným bez náradia).
Bezpečnosť

161
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky
signalizuje poruchu činnosti
systému ABS.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP a ABS,
sprevádzané zobrazením správy
a zvukovým signálom, signalizuje
poruchu elektronického deliča
brzdného účinku (REF).
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmienkach.
Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis. V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte na to, aby boli
homologizované pre vaše vozidlo. V prípade núdzového brzdenia
energicky stla
čte brzdový pedál bez
povoľovania. Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
Inteligentná trakčná
kontrola
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory náhonu kolies pri jazde
po snehu: funkcia inteligentná trakčná kontrola .
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri ktorých
dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu,
ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po
veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu alebo
jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách i nteligentná trakčná kontrola
reguluje preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich
adekvátny náhon a smerová stabilita vášho vozidla.
Na ceste so slabou priľnavosťou
sa odporúča použitie snehových
pneumatík.
Vozidlo si zachová štandardný spôsob
brzdenia. Jazdite opatrne nižšou rýchlosťou.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis.
5
Bezpečnosť

165
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Akýkoľvek terén (blato, vlhká
tráva, ...)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s najslabšou
priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika obnovila svoju adhéziu. Súčasne
je koleso s najväčšou priľnavosťou riadené tak,
aby prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 80 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Piesok
Tento režim umožňuje slabý prešmyk na
oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
(režim aktívny do 120 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy. K dispozícii máte možnosť
deaktivácie niektorých
systémov ESC (ASR a CDS)
otočením kruhového ovládača
do polohy „
OFF“.
Odporúčania pri jazde
Vaše vozidlo je skonštruované tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových
cestách, ale umožňuje vám taktiež
príležitostnú jazdu na iných menej
zjazdných povrchoch.
Avšak, neumožňuje jazdu v
nasledovných prípadoch:
-

j
azda na povrchu, ktorý by mohol
spôsobiť poškodenie podvozku
vozidla prípadne odtrhnutie
jednotlivých prvkov (palivové
potrubie, chladič paliva, ...)
existujúcimi prekážkami alebo
kameňmi,
-

j
azda na prudkom svahu s
povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
-

p
rejazd vodným tokom.
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v opačnom
prípade vám hrozí riziko uviaznutia vozidla.
Tieto systémy sa opätovne automaticky
aktivujú pri prekročení rýchlosti 50 km/h
alebo pri každom zapnutí zapaľovania.
5
Bezpečnosť

172
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Airbagy
Všeobecné informácie
Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (s
výnimkou zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy dopĺňajú
účinok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku (s výnimkou
pásu zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-
v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
zadného stredného spolujazdca); ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok sa airbagy nemusia
rozvinúť; v takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy.
Detekčné nárazové zóny
A. Čelná nárazová zóna.
B. B očná nárazová zóna.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
Aktivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním plynu a hlukom, spôsobeným
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Detonácia, spôsobená rozvinutím
jedného alebo viacerých airbagov,
môže mať za následok mierny pokles
sluchovej kapacity na krátku dobu.
Bezpečnosť

207
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Deaktivácia automatickej činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie) môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F
N
aštartujte motor.
F

A
k nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky.
F

Ú
plne uvoľnite nohu z brzdového pedálu.
F

P
áku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páku.
F

S
tlačte brzdový pedál a ponechajte ho
z at l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2 sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F

U
voľnite páku a brzdový pedál. Následne bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Ak si želáte opäť aktivovať automatický režim,
zopakujte tento postup.
Opätovná aktivácia automatického režimu je
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len
v prípade výnimočnej situácie.
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napríklad: nevoľnosť vodiča, asistencia pri
riadení, ...) môžete vozidlo zabrzdiť potiahnutím
ovládacej páky. Brzdenie je aktívne, pokiaľ je
páka zatiahnutá. Preruší sa po uvoľnení páky.
Pri núdzovom brzdení je stabilita vozidla
zaistená systémom ABS a CDS.
V prípade poruchy núdzového brzdenia sa na
združenom prístroji zobrazí správa „Porucha
parkovacej brzdy“.
V prípade poruchy systému ABS a CDS
signalizovanej rozsvietením príslušnej kontrolky
na združenom prístroji nebude stabilita vozidla
pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia - uvoľnenia“ ovládacej páky až do
znehybnenia vozidla.
6
J

239
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovládače na volante
1. Voľba režimu regulátora.
2. Zaznamenanie aktuálnej rýchlosti vozidla ako
požadovanej hodnoty / Zníženie nastavenej
rýchlosti.
3.
Z

aznamenanie aktuálnej rýchlosti vozidla ako
požadovanej hodnoty / Zvýšenie nastavenej
rýchlosti.
4.
D

očasné vypnutie / Obnovenie regulovania
rýchlosti.
5.
Z

aznamenanie rýchlosti, navrhnutej systémom
rozpoznania rýchlostného obmedzenia.
6.
Z

obrazenie a nastavenie vzdialenosti medzi
vozidlami.
Viac informácií o funkcii Rozpoznania
rýchlostného obmedzenia nájdete v
príslušnej rubrike.
Zobrazenia na združenom prístroji
7. Signalizácia prítomnosti / absencie cieľového vozidla.
8.
S

ignalizácia aktivácie / deaktivácie
regulovania rýchlosti.
9.
H

odnota nastavenej rýchlosti.
10.
S

ignalizácia udržania vozidla v nehybnom
stave.
11.
R

ýchlosť navrhnutá systémom rozpoznania
rýchlostného obmedzenia. 12 . Vz
dialenosť medzi vozidlami.
13. P oloha vozidla zaznamenaná radarom.
V prípade zaznamenaného vozidla sa znak 7
vyplní farbou, združenou s príslušným stavom
režimu regulátora. V predvolenom nastavení je
znak 7 p r á zdny.
V režime aktivovaného regulátora sa znak 8
zobrazí ako zelený. V predvolenom nastavení
je znak 8 š e dý. Tieto informácie sú viditeľné na združenom
prístroji v režime zobrazenia „RIADENIE“.
6
Jazda