2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Užívateľská príručka (in Slovak)

311
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Podrobné informácie o náradí
4. Sada na dočasnú opravu pneumatiky. Je vybavená 12V kompresorom a
fľaštičkou s plniacim prípravkom pre
dočasnú opravu pneumatiky a nastavenie
tlaku pneumatiky.
Viac informácií o Odťahovaní vozidla a
použití snímateľného vlečného oka nájdete v
príslušnej rubrike. 1.
Kliny slúžiace na znehybnenie vozidla (v závislosti od
vý bavy).
2. Nástavec na demontáž zabezpečovacích skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti od výbavy).
U

možňuje úpravu kľúča na demontáž kolesa tak, aby
ním bolo možné odstrániť špeciálne zabezpečovacie
s k r ut k y.
3. Snímateľné vlečné oko.
Na verziách so sadou na
dočasnú opravu pneumatiky:
Viac informácií o Sade na dočasnú opravu
pneumatiky nájdete v príslušnej rubrike.
Na verziách s rezervným
kolesom:
5. Kľúč na demontáž kolesa. U
možňuje odstrániť ozdobný kryt a
upevňovacie skrutky kolesa.
6.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
U

možňuje nadvihnúť vozidlo.
7.
N

ástroj na demontáž krytov skrutiek kolesa
(v závislosti od výbavy).
U

možňuje odstrániť ozdobné krytky
skrutiek na hliníkových diskoch.
Viac informácií o Rezervnom kolese nájdete v
príslušnej rubrike.
8
V pr

312
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.Zloženie súpravy
1. 12 V kompresor s integrovaným tlakomerom.
2.
F

ľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti. Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
V pr

313
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Postup pri oprave
F Vypnite zapaľovanie.
F N alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku. F
O dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
F
O točte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
8
V pr

314
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
F

S

kontrolujte či je prepínač kompresora
prepnutý v polohe „ O“.
F

Ú

plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P

ripojte elektrický výstup kompresora do
12 V elektrickej zásuvky vozidla.
F

Z

apnite zapaľovanie. F

U

vedením prepínača do polohy „ I“ zapnite
kompresor, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0 bary.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tohto úkonu
neodpájajte hadičku (riziko postriekania).
Pre zapojenie kompresora môžu byť použité len 12 V zásuvky umiestnené v prednej časti
vozidla a v kufri.
12 V zásuvka umiestnená v zadnej časti strednej konzoly nie je vhodná pre tento typ použitia.
V pr

315
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Uveďte prepínač do polohy „O“.
F O dstráňte súpravu.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kontrola tlaku/Príležitostné dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie pneumatík vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F
S kontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P
ripojte elektrický výstup kompresora do
12 zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
8
V pr

316
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Uvedením prepínača do polohy „I“
zapnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
P

re zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o Detekcii
podhustenia
nájdete v príslušnej
kapitole.
V pr

317
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Rezervné koleso
Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso je umiestnené v kufri pod
podlahou.
Pre prístup k rezervnému kolesu sa najskôr
oboznámte s rubrikou týkajúcou sa Náradia vo
vozidle.
V závislosti od verzie vášho vozidla môže byť
rezervné koleso plnohodnotné s plechovým
alebo hliníkovým diskom.
Pre niektoré krajiny predaja môže byť typu
„úzkeho dojazdového kolesa“ na krátke použitie.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne
s vozidlom.
Vybratie rezervného kolesa
F Odskrutkujte strednú maticu.
F
O dstráňte upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka).
F

N
advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
8
V pr

318
3008-2_sk_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F O dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok.
F

U
miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené snímačom.
Oprava poškodeného kolesa musí byť
vykonaná v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
F Strednú maticu zatiahnite až na doraz, aby bolo koleso správne upevnené.
F

S
krinku s náradím umiestnite na pôvodné
miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
V p