2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 oil

207
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Automaattisen toiminnan poiskytkentä
tietyissä tilanteissa, kuten erittäin kylmässä
säässä tai hinattaessa (matkailuvaunu,
korjaamohinaus), voi olla tarpeen kytkeä
järjestelmän automatiikka pois päältä.
F
Kä
ynnistä moottori.
F

J
os seisontajarru on vapautettu, kiristä se
jarrukahvalla.
F

P
äästä jalka jarrupolkimelta kokonaan.
F

P
idä jarrukahva työnnettynä vapauttamisen
suuntaan vähintään 10 sekuntia ja
korkeintaan 15 sekuntia.
F

P
äästä irti jarrukahvasta.
F

P
aina jarrupoljinta ja pidä se painettuna.
F

V
edä jarrukahvasta kiristyksen suuntaan
2


sekunnin ajan.Automaattitoimintojen poiskytkentä
varmistuu tämän merkkivalon
syttymisellä mittaristossa.
F

P
äästä irti jarrukahva ja jarrupoljin. Nyt voidaan seisontajarru kiristää ja vapauttaa
vain käsin jarrukahvalla.
te

e tämä toimenpide uudelleen, kun haluat
aktivoida automaattitoiminnot jälleen käyttöön.
Automaattitoimintojen uudelleenaktivointi
varmistuu, kun merkkivalo mittaristossa
sammuu.
Hätäjarrutus
Hätäjarrutusta tulee käyttää ainoastaan
mikäli tilanne on poikkeuksellinen.
Jos jarrupolkimessa on toimintahäiriö tai
joudutaan poikkeukselliseen tilanteeseen
(esimerkiksi kuljettajan sairaskohtaus), autoa
voidaan jarruttaa vetämällä yhtäjaksoisesti
jarrukahvasta. Jarrutus toimii niin kauan kuin
jarrukahvasta vedetään. Jarrutus keskeytyy,
kun jarrukahvasta päästetään irti.
Järjestelmät ABS ja CDS takaavat auton
vakauden hätäjarrutuksessa.
Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, viesti Parking brake faulty
[Seisontajarrun toimintahäiriö] tulee mittariston
näyttöön.
Jos ABS- ja CDS-järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, sen merkiksi syttyy yksi tai kaksi
merkkivaloa mittaristoon, eikä auton vakautta
enää taata.
Siinä tapauksessa kuljettajan pitää vakauttaa
auto toistamalla vuoroin "vedä-irrota"
jarrukahvasta, kunnes auto on paikoillaan.
6
Ajaminen

219
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOP-
tilaan
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu automaattisesti
valmiustilaan:
-

k

äsivalintaisella vaihteistolla
ajonopeuden ollessa alle 20 km/h tai
auton ollessa paikallaan (bensiinimalli
Pure
te

ch 130 ja dieselmallit BlueHDi 115
ja 120) silloin, kun siirrät vaihteenvalitsimen
vapaa-asentoon ja päästät kytkinpolkimen
Aikalaskuri laskee yhteen S
t

o
P
-vaiheisiin
käytetyn ajan ajomatkan kuluessa. Laite
nollautuu aina, kun sytytysvirta kytketään
avaimella tai START/STOP -painikkeella.
-

a

utomaattivaihteistolla auton ollessa
paikallaan silloin, kun painat jarrupoljinta
tai siirrät vaihteenvalitsimen tilaan N .
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan - S
t

o
P

-tilaan - silloin,
kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset
liikennevalot, liikenneruuhkat jne). Moottori
käynnistyy jälleen automaattisesti - StA
Rt-
t
ilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle.
uu

delleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen
kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä
äänisaastetta silloin, kun auto on paikoillaan.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on S
t

o
P
-
tilassa. Katkaise sytytysvirta aina
ehdottomasti avaimella tai S TA R T/
STOP


-painikkeella.
Mukavuussyistä pysäköitäessä
S
t

o
P
-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
6
Ajaminen

227
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Nopeusrajoituksen tunnistus
Järjestelmä tuo mittaristoon suurimman sallitun
ajonopeuden, jonka kamera on havainnut.
er
ityisiä nopeusrajoituksia, kuten raskaille
ajoneuvoille osoitetut, järjestelmä ei tuo
näyttöön.
Nopeusrajoituksen näyttö tulee mittaristoon
heti, kun ohitat autolle tarkoitetun
liikennemerkin (kevyet ajoneuvot).
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se otetaan huomioon, kun noudatat
suurinta sallittua nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi moitteetta
silloin, kun vaihdat maata, mittariston
nopeusyksikön tulee vastata sen maan
yksikköä, jossa ajat. Liikennemerkkien automaattinen luku
on järjestelmä ajon avuksi eikä aina
näytä nopeusrajoituksia oikein.
Liikennemerkit teiden varsilla ovat aina
etusijalla järjestelmän näyttöön nähden.
Järjestelmä ei missään tapauksessa
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kujettajan tulee noudattaa
tieliikennelakia ja sovittaa ajonopeus
kaikissa olosuhteissa sääolosuhteiden
ja liikenteen mukaiseksi.
on m

ahdollista, että järjestelmä ei
näytä nopeusrajoitusta, jos järjestelmä
ei havaitse liikenneopastetta
määrätyssä ajassa.
Järjestelmä on tarkoitettu tunnistamaan
liikenneopasteet,
jotka ovat Wienin
t

ieliikennettä koskevan yleissopimuksen
mukaisia liikennemerkkejä.
Jotta järjestelmä voi toimia moitteetta
ilman häiriöitä, puhdista kameran
näkökenttä säännöllisesti.Toimintaperiaatteet
tuulilasin yläosaan sijoitetun kameran
avulla järjestelmä tunnistaa ja lukee
nopeusrajoituksen osoittavat liikennemerkit
sekä rajoitusten päättymisen.
Järjestelmä ottaa myös huomioon tiedot
nopeusrajoituksista, jotka saadaan
navigointijärjestelmän karttatiedoista.
Jotta saat navigointijärjestelmän
välittämän asiaankuuluvan tiedon
nopeusrajoituksista, karttatedot on
päivitettävä säännöllisesti.
6
Ajaminen

70
70
70
70
244
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
MerkkivaloNäyttö
ViestiSelitykset
+ ota auton ohjaus hallintaan Kujettajan pitää ottaa auton hallinta kiihdyttämällä tai
jarruttamalla tilanteen mukaan.
+ ota auton ohjaus hallintaan
Järjestelmä ei yksin hallitse vaikeaa tilannetta (kohdeauton
hätäjarrutus, auton nopea liittyminen välimatka-alueelle).
Kuljettajan on otettava välittömästi auton ohjaus
hallintaansa.
tai "Käyttöönotto ei sovi,
olosuhteet ovat sopimattomat"
Järjestelmä ei tee säätelyä (nopeus toiminnan mittausvälin
ulkopuolella, mutkainen tie).
tai valitun ajoneuvojen välisen
matkan ja kohdeauton
todellisen välimatkan mukaan vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka ja pitää
sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi lähteä
uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin on pysäytetty, kunnes kuljettaja aktivoi
säätimen uudelleen ajonopeudesta 30 km/h lähtien.
Ajaminen

245
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Toiminnan rajoituksia
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Kun kapeanmallinen varapyörä on
asennettuna, suositellaan järjestelmän
kytkemistä pois toiminnasta.
Kun hinataan ja kytketään perävaunu,
järjestelmän ei tule olla aktivoitu.
Joissakin kriittisissä tilanteissa järjestelmä
vaatii kuljettajan välittömiä toimia auton
hallitsemiseksi:
-
j
os edellä ajava hidastaa liian voimakkaasti
tai äkillisesti ja kuljettaja ei jarruta
-

j
os autosi ja edellä ajavan väliin tulee
ajoneuvo.
tut

kan tunnistuskenttä on suhteellisen kapea,
ja siksi on mahdollista, että järjestelmä ei pysty
havaitsemaan:
-
k

apeita ajoneuvoja (moottoripyörä,
skootteri)
-
t

ien sivuun seisautettuja ajoneuvoja
-
k

aarteesta tulevia ajoneuvoja
-

a
joneuvoja, jotka vaihtavat kaistaa
äkillisesti. Vakionopeussäädin ei ota huomioon:
-
j

alankulkijoita, pyöräilijöitä, eläimiä
-

a
joneuvoja, jotka seisovat paikoillaan
(ruuhkajono, seisautus, punaiset
liikennevalot, moottorivika)
-

a
joneuvoja, jotka ylittävät risteyksen
-
v

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
6
Ajaminen

246
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Toimintahäiriö
tarkistuta järjestelmä Peugeot- verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. Mikäli vakionopeussäätimessä
ilmenee toimintahäiriö, siitä ilmoittaa
tämän merkkivalon syttyminen ja
viesti mittaristossa sekä merkkiääni.
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä, sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja turvaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat (tietyn aikaa)
ajamisen vakionopeudella ja riittävän
turvavälin säilyttäminen on mahdollista.
Älä käytä vakionopeussäädintä
kaupunkialueella, vilkkaassa liikenteessä
tai silloin, kun tiet ovat mutkaiset tai jyrkät,
tai tienpinnat ovat liukkaat tai veden
peittämät.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua nopeutta
ei voida ylläpitää eikä jopa saavuttaa: auton
kuormaus, jyrkkä ylämäki jne. Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-

a

uton etuosan muutokset
(pitkänkantaman valonheittimet lisätty)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o testipenkillä
- lu
miketjujen tai kitkasuojien käyttö.
tu

rvallisuussyistä jarruvalojen
toimintahäiriön sattuessa älä käytä
järjestelmää.
Jos etupuskurit ovat vahingoittuneet,
älä käytä järjestelmää.
etu

puskurissa sijaitsevan tutkan toiminta
voi häiriintyä määrätyissä sääolosuhteissa,
kuten lumisade, jään muodostuminen,
savi


jne.
Puhdista lumi, savi yms. etupuskurista. Matot, joilla ei ole P
e

ugeot
hyväksyntää,
voivat häiritä vakionopeudensäätimen
toimintaa.
es

tä polkimien lukkiutumisvaara:
-

v

armista, että matto on hyvin kiinni
-
älä

koskaan aseta useampaa mattoa
päällekkäin.
Ajaminen

248
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Järjestelmän havaitseman törmäysvaaran
ja kuljettajan valitseman hälytyskynnyksen
mukaan eritasoisia hälytyksiä voi laueta ja tulla
näkyviin mittaristoon.
Järjestelmän toiminnan rajoitusten
johdosta voi käydä niin, ettei varoituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
tä

stä syystä on oltava aina
tarkkaavainen, jotta pystyt toimimaan
aktiivisesti minä hetkenä tahansa ja
välttämään onnettomuuden.
Distance Alert (Etäisyysvaroitin/törmäysvaroitin)
Ta s o 1 : vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
" Auto lähellä " viesti tulee näyttöön.
Toiminnan rajoitukset
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-

k
un autoon on kytketty perävaunu tai
matkailuvaunu
-
ku

n kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-

e
nnen kuin auto laitetaan koepenkkiin
-

k
un autoa hinataan moottorin käydessä
-

k
un autoon on asennettu "kiekko"-
tyyppinen varapyörä (mallista riippuen)
-

k
un tuulilasiin on osunut isku kameran
kohdalla
-
k

un etupuskuri on vahingoittunut
-
j

arruvalot eivät toimi.
täm
ä hälytystaso perustuu ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan.
Ta s o 2: kuvallinen hälytys ja
merkkiääni osoittavat, että törmäys
on vaarassa tapahtua pian.
"J a r r u t a ! " viesti tulee näyttöön.
täm

ä hälytystaso perustuu laskettuun
aikaan ennen törmäystä. Se ottaa huomioon
auton dynamiikan, sinun autosi ja edellä
ajavan ajoneuvon nopeudet, ympäröivät
olosuhteet, ajotilanteen (kaarteessa, polkimien
painallus


jne.), jotta asiaankuuluva välitön
hälytys laukeaa. Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön:
2.
tason hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: 1. tason hälytys ei tule
koskaan näyttöön, kun Lähellä
laukeamiskynnys on valittu.
Ajaminen

259
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Kytkeminen päälle / pois päältä
toiminnon kytkeminen päälle tai
pois päältä tehdään kosketusnäytön
valikossa Ajaminen.
Järjestelmän tila tallentuu sytytysvirran
katketessa. Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
ta

rkistuta järjestelmä P
e
ugeot
-
verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
Valitse välilehti ajon apulaitteet , josta edelleen
ajolinjapilotti .
6
Ajaminen