2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 kontrolky

221
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace / opětovná aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné dezaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na dezaktivaci může být vydán ve
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se aktivuje automaticky při
každém zapnutí zapalování.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
Doporučeních pro
jízdu , zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.S tlačítkem na palubní desce
Nový stisk tohoto tlačítka funkci znovu aktivuje;
příslušná kontrolka zhasne.
Kontrolka zhasne na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení. F
S
tiskněte toto tlačítko; příslušná kontrolka
se rozsvítí.
Vypnutí systému je potvrzeno
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
hlášení na přístrojové desce.
Aktivace/dezaktivace funkce se
provádí v nabídce Řízení dotykové
obrazovky.
S tlačítkem na dotykové obrazovce
Dezaktivace je potvrzena rozsvícením
této kontrolky a zobrazením hlášení
na přístrojové desce.
Zvolte záložku „
Asistenční systémy pro
řidiče “, poté „ Stop & Star t “.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Kontrolka na přístrojové desce zhasne,
doprovázená zobrazením hlášení.
6
Řízení

222
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkční anomálie
Systém Stop & Start pracuje
s autobaterií 12 V specifické
technologie a
charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
autobaterie smí provádět výhradně
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice. V případě poruchy funkce tato
kontrolka bliká na přístrojové desce
po dobu několika sekund, poté se
rozsvítí nepřerušovaně, doprovázená
zobrazením hlášení.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je třeba vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor vozidla pomocí
klíče nebo tlačítka „ START/STOP“.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

225
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dotyková obrazovka
Monochromní obrazovka C
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
v ýstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky SERVICE, oznamuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v
pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Resetování funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “ (Osobní
nastavení - Konfigurace) na obrazovce.
F Zvolte nabídku „ Define the vehicle
parameters “ (Definovat parametry
vozidla).
F

Z
volte nabídku „ Driving assistance “
(Asistenční systémy pro řidiče).
F

Z
volte nabídku „ Tyre inflation“ (Huštění
pneumatik).
F

Z
volte funkci „ Reinitialisation “
( Resetování ).
F

Z
volte „ Ye s“ (Ano) pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem. Resetování funkce se provádí
v
nabídce Řízení
dotykové
obrazovky.
F V n abídce Řízení
zvolte záložku
„ Asistenční systémy pro řidiče “.
F

N
a stránce zvolte funkci „Resetování
detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
F

Z
volte „Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení.
6
Řízení

246
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
P EUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy tempomatu
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky a zobrazením hlášení na
přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i

za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a

bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a

stavu
povrchu vozovky.
Tempomat zapínejte pouze tehdy, když
Vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí, s udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Nepoužívejte tempomat ve městě, v

hustém
provozu, na klikatých nebo příkrých
cestách, na kluzké nebo zaplavené
vozovce.
Za určitých podmínek nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet nebo
dokonce dosáhnout: zatížení vozidla,
prudké stoupání, ... Systém není určen pro následující jízdní
podmínky a

situace:
-

ú

prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety),
-

j

ízda na autodromu,
-

z

kouška na válcové stolici,
-
p
oužívání sněhových řetězů nebo
protiskluzových návleků.
Z bezpečnostních důvodů systém
nepoužívejte při poruše brzdových
světel.
Pokud je přední nárazník poškozený,
systém nepoužívejte.
Činnost radaru, který je umístěn na
předním nárazníku, může být za určitých
meteorologických podmínek narušena,
např.: nános sněhu, námrazy, bláta apod.
Očistěte přední nárazník odstraněním
sněhu, bláta, ... Používání koberců, které nebyly schváleny
výrobcem PEUGEOT, může narušovat
správnou činnost tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d

bejte na správné připevnění koberců,
-

n

epokládejte nikdy více koberců na
sebe.
Řízení

251
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace/aktivacePorucha funkce
V případě poruchy funkce jste
upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Pravidelně čistěte čelní sklo, především
zónu před kamerou.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru
nebo na střeše vozidla hromadil sníh,
protože by mohl zakrýt kameře výhled.
Čistěte přední nárazník a
odstraňujte
bláto, sníh, ...
V případě lakování nebo opravy laku
předního nárazníku se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Některé typy laků mohou rušit
funkci radaru.
Ověř te, že snímače (kamera a
radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem, ...
Pokud porucha funkce přetrvává, obraťte se
na sevis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis pro ověření systému.V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru vozidla.
Tento systém lze dezaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla na obrazovce.
Dezaktivace systému je
signalizována rozsvícením této
kontrolky, doprovázeným zobrazením
hlášení. Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha, ...),
- p rotisvětlo (světlomety
protijedoucího vozidla, slunce nízko
nad obzorem, odlesky na mokré
vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla, ...),
-

z
akrytí kamery nebo radaru
(blátem, námrazou, sněhem, ...).
V těchto situacích může být výkonnost
detekce zhoršená.
6
Řízení

254
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
Aktivace/dezaktivace
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro řidiče “, poté
„ Lane departure detection assistance “ (Asistence pro
varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu).
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Pro zvýšení bezpečnosti při jízdě kamera
analyzuje obraz a
v případě snížení pozornosti
řidiče při jízdě rychlostí vyšší než 60 km/h vydá
výstrahu, jestliže dojde k
vybočení ze směru
jízdy.
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a
rychlostních silnicích.
Tento systém je pomocný systém pro
řízení, který nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost. Aktivace a dezaktivace funkce
se provádějí v nabídce Řízení
na
dotykové obrazovce.
Zvolený stav systému zůstane uložen v
paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
V případě vybočení ze směru jízdy
budete upozorněni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce
a
vydáním zvukového signálu.
Pokud jsou zapnuta směrová světla, a
ještě
dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce se
rozsvítí tato kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Detekce může být rušena:
-

j

estliže je značení na vozovce málo
zřetelné (opotřebené),
-

j

estliže je značení vzhledem
k
povrchu vozovky málo kontrastní,
-

p

okud je přední sklo zašpiněné,
-

z

a určitých povětrnostních
podmínek: mlha, silný déšť, sníh,
stíny, oslnění nebo přímé slunce
(odraz slunce od vozovky, výjezd
z
tunelu, ...).
Řízení

261
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo (automobil, kamión,
motocykl, ...).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem
a
v souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost Vašeho vozidla je
mezi
12 a 140 km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo s rozdílem rychlostí
menším než 10 km/h,
-

V
ás předjíždí jiné vozidlo s rozdílem
rychlostí menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
ředjíždění trvá dlouho a předjížděné
vozidlo se stále nachází v mrtvém úhlu,
-

j
edete v jízdním pruhu v přímém směru
nebo v mírné zatáčce,
-

V
aše vozidlo netáhne přívěs nebo
karavan,
... V n

ásledujících případech nebude podávána
žádná výstraha:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...),
-

v
ozidla jedoucí v opačném směru,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v prudkých
zatáčkách, -

p
ři předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus, ...) nebo dlouhým vozidlem,
které je detekováno v mrtvém úhlu vzadu
a
zároveň vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
ři rychlém předjížděcím manévru.
6
Řízení

262
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.Systém může být přechodně rušen
některými klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za špatného počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte místa s kontrolkami
na vnějších zpětných zrcátkách
ani detekční zóny na předním
a zadním nárazníku nálepkami nebo
jinými předměty; může to způsobit
nesprávnou funkci systému.
V případě poruchy funkce tato kontrolka
bliká po určitou dobu na přístrojové desce,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service
a

zobrazením hlášením.
Pro ověření systému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Jako doplněk ke svícení kontrolky ve zpětném
zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci dráhy,
pokud přejedete podélnou čáru vyznačující
jízdní pruh se zapnutými směrovými světly, což
Vám pomůže předejít kolizi.
Aktivní systém sledování
mrtvého úhlu
Podmínky pro fungování
Následující systémy musejí být zapnuty:
-
S ystém sledování mrtvého úhlu,
-

A
ktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu.
Více informací o systémech Systém sledování
mr tvého úhlu a Aktivní varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
naleznete v příslušných rubrikách.
Řízení