2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 pneumatiky

292
3008-2_cs_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50 km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Více informací o sněhových řetězech získáte
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu „na dojetí“.
Dodržujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a nejvyšší povolenou
rychlost.Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
a rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo připevňovacích prvků není
v kontaktu s ráfkem.
Rozměr y
původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19 řetězy nelze použít
Pr

309
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
O bsah sady závisí na výbavě vozidla:
-

s
ada pro nouzovou opravu pneumatiky,
-

r
ezervní kolo.Přístup k s adě nářadí
Hlavní nářadí se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

u
místěte pohyblivou podlážku
zavazadlového prostoru do horní polohy,
F

n
adzvedněte podlážku nad dvě
zasunovatelné zarážky,
F

p
oložte podlážku na tyto dvě zarážky, aby
zůstala ve zvednuté poloze.U verzí vybavených sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky:
F uvolněte oba úchyty pro otevření jejího víka.
8
Porucha na cestě

311
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Podrobné informace k nářadí
4. Sada pro nouzovou opravu pneumatiky. O
bsahuje kompresor 12 V a lahvičku
s
vyplňujícím přípravkem pro dočasnou
opravu pneumatiky a
úpravu tlaku
nahuštění pneumatiky.
Více informací o

Vlečení/odtažení vozidla
a

použití snímatelného oka naleznete
v

příslušné rubrice.
1.
Klíny pro znehybnění vozidla (podle výbavy).2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních šroubů
ochrany proti odcizení kola.
3.
S

nímatelné oko pro vlečení.U verzí vybavených sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky:
Více informací o Sadě pro nouzovou opravu
pn eumatiky naleznete v
příslušné rubrice.
U verzí vybavených rezervním
kolem:
5. Klíč na demontáž kola. Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6.
Z

vedák s integrovanou klikou.
S

louží ke zvednutí vozidla.
7.
N

ástroj na demontáž krytek šroubů kola
(podle výbavy).
U

možňuje demontovat ozdobné krytky hlav
šroubů hliníkových kol.
Více informací o
Rezer vním kole naleznete
v
příslušné rubrice.
8
Porucha na cestě

312
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Sada složená z kompresoru a kartuše
s vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s
vozidlem do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.Obsah sady
1. Kompresor 12 V s vestavěným tlakoměrem.
2. K artuše s vyplňovacím přípravkem
s
vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v
interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s
pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Porucha na cestě

313
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
F Vypněte zapalování.
F N alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
Jestliže je v pneumatice zaražené nějaké
c izí tělísko, ponechte jej na místě.
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši
s
vyplňujícím přípravkem. F

S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
P
řipojte hadičku kartuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.
8
Porucha na cestě

314
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Dejte pozor, protože vyplňující přípravek
pro opravu pneumatiky je jedovatý
v
případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v
servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
F Ověř te, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. F
Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a
n echte ho v č innosti, dokud tlak
v
pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v
průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pro připojení kompresoru smějí být používány pouze el. zásuvky 12 V v
přední části vozidla
a
v zavazadlovém prostoru.
Zásuvka 12 V nacházející se v
zadní části středové konzoly není určena k tomuto účelu.
Porucha na cestě

315
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Přepněte spínač do polohy „0“.
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20 a
60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy a pro
upravení tlaku huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte. F
O věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
8
Porucha na cestě

345
3008-2_cs_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Identifikační prvky
A. Identifikační číslo vozidla (V.I.N.) - v motorovém prostoru.
Číslo je vyražené na podvozku vozidla. D. Štítek s údaji o pneumatikách / laku.
Tento šítek je nalepený na rámu dveří na straně
řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující informace
o pneumatikách:
-

t
laky huštění pneumatik pro prázdné
a zatížené vozidlo,
-
r
eferenční hodnoty, tzn. rozměry,
typ a indexy zatížení a rychlosti,
-
t
lak huštění rezervního kola.
Obsahuje rovněž referenční označení barvy
laku.
B.
I
dentifikační číslo vozidla (V.I.N.) -
na palubní desce.
Číslo je uvedené na nalepeném štítku a je vidět
při pohledu skrz čelní sklo.
Nikdy nesnižujte tlak v zahřátých
pneumatikách.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
Různá viditelná označení pro možnost identifikace vozidla či jeho nalezení.
Kontrola tlakuKontrola tlaku nahuštění musí být prováděna na
studených pneumatikách alespoň jedenkrát měsíčně.
Tlaky huštění uvedené na štítcích jsou platné pro
studené pneumatiky. Jestliže jste jeli s vozidlem déle
než 10 minut nebo jste ujeli více než 10 km rychlostí
vyšší než 50 km/h, budou pneumatiky zahřáté;
k hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedených na
štítku bude proto nutno přidat 0,3 baru (30 kPa).C. Štítek výrobce vozidla.
Tento samodestrukční štítek je nalepený na
rámu dveří na pravé straně.
Jsou na něm uvedeny následující informace:
-

n
ázev výrobce vozidla,
-

č
íslo ES schválení typu,
-

i
dentifikační číslo vozidla (V.I.N.),
-

n
ejvětší povolená hmotnost vozidla,
-

n
ejvětší povolená hmotnost jízdní
soupravy,
-

n
ejvětší povolená hmotnost na přední
nápravu,
-

n
ejvětší povolená hmotnost na zadní
nápravu.
9
Technick