2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 radio

45
3008-2_cs_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Monochromní obrazovka C
Zobrazování na obrazovce OvladačeHlavní nabídka
Podle kontextu se zobrazuje:
-
č as,
-

d
atum,
-

v
enkovní teplota (údaj bliká v případě
nebezpečí tvorby náledí),
-

g
rafické informace parkovacího asistenta,
-

p
rávě poslouchaný zdroj zvuku,
-

i
nformace telefonu nebo hands-free sady,
-

n
abídky pro nastavování displeje
a
vybavení vozidla. Na ovládacím panelu autorádia stiskněte:
F
t lačítko „MENU“ pro vstup do hlavní
nabídky ,
F

t
lačítka „5“ nebo „ 6“ pro procházení
položek na obrazovce,
F

t
lačítka „7“ nebo „ 8“ pro změnu hodnoty
nastavení,
F

t
lačítko „OK“ pro potvrzení,
nebo
F

t
lačítko „Back“ (Zpět) pro zrušení
probíhající operace. F

S
tiskněte tlačítko „
MENU“:
-
„
Multimedia“ (Zdroj zvuku),
-
„
Telephone“ (Telefon),
-
„
Connections“ (Připojení),
-
„
Personalisation-configuration“ (Osobní
nastavení – konfigurace).
F S tiskem tlačítka „7“ nebo „ 8“ zvolte
požadovanou nabídku, poté volbu potvrďte
stisknutím „ OK“.
Nabídka „Multimedia“
(Zdroj zvuku)
Při zapnutém autorádiu umožňuje tato nabídka
aktivovat /dezaktivovat funkce spojené s
používáním
rádia (Frequency search (RDS) (Automatické
přelaďování RDS), DAB
/ FM auto tracking
(Automatické sledování DAB/FM), RadioText (TXT)
display (Zobrazování rozhlasových textových informací
(TXT)) nebo volit režim přehrávání (Normal (Normální),
Random (Náhodné), Random all (Náhodné přehrávání
ze všech zdrojů), Repeat (Opakování)).
Více informací o
aplikaci „Multimedia“ (Zdroj zvuku)
naleznete v
rubrice „ Audio a telematika“.
1
Palubní zařízení

49
3008-2_cs_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Klimatizace.
Umožňuje provádět různá nastavení
teploty, množství vzduchu, ...Konektivní navigace
nebo Mirror
Scre en*.
Viz dodatek „ Audio a telematika“.
Nabídky
Funkce i- Cockpit Amplify.
Umožňuje provést osobní nastavení
prostředí vozidla.
Rádio - Média
.
Viz dodatek „ Audio a
telematika“. Řízení.
Umožňuje aktivovat, dezaktivovat
a
nastavovat některé funkce.
Telefon.
Viz dodatek „ Audio a telematika“.
Aplikace.
Umožňuje získat přístup přímo
k
některým prvkům výbavy funkce
i-Cockpit Amplify (par fémový
osvěžovač vzduchu, ...). Seřízení hlasitosti / přerušení zvuku.
Viz dodatek „ Audio a
telematika“.
* Podle výbavy.
Horní pruh
Některé informace jsou zobrazovány trvale
v horním pruhu dotykové obrazovky:
-

I
nformace o klimatizaci a přímý přechod do
příslušné nabídky.
-

I
nformace nabídek Rádio - Média , Telefon
a navigační pokyny*.
-

P
řístup k Nastaven í dotykové obrazovky
a
digitální přístrojové desky.
Více informací o funkci i- Cockpit Amplify
naleznete v příslušné rubrice.
Více informací o P oloautomatické
jednozónové klimatizaci a Automatické
dvouzónové klimatizaci naleznete
v

příslušných rubrikách. Funkce dostupné přes tuto nabídku jsou
rozděleny do dvou záložek: „
Konfigurace“
a

„ Asistenční systémy pro ř idiče“.
Více informací o

Par fémovém osvěžovači
vzduchu naleznete v

příslušné rubrice.
Více informací o

dalších funkcích naleznete
v

dodatku „ Audio a

telematika“.
1
Palubní zařízení

156
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Všeobecná bezpečnostní doporučení
Na různých místech ve vozidle jsou
nalepeny informační štítky. Jsou na
nich uvedeny bezpečnostní upozornění
a identifikační informace o vozidle.
Neodlepujte je: jsou nedílnou součástí
vozidla.
Přejete-li si nechat provést na vozidle
nějaký zásah, obraťte se na odborný
servis, který má potřebné technické
informace, znalosti a příslušné
vybavení. Servisní síť PEUGEOT
poskytuje odborné a kvalitní služby.Věnujte laskavě pozornost
následujícím upozorněním:
- Montáž prvků elektrického vybavení nebo příslušenství, které nejsou v nabídce
společnosti PEUGEOT, může způsobit
nadměrnou spotřebu el. energie a poruchu
funkce elektrických systémů vozidla.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT pro
získání informací o nabídce schválených
doplňků a příslušenství.
- Z bezpečnostních důvodů je přístup k zásuvce diagnostiky, spojené se
zabudovanými elektronickými systémy
vozidla, vyhrazen pouze pro pracovníky
servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, kteří mají k dispozici
vhodné přístroje a nářadí (nebezpečí
poruchy zabudovaných elektronických
systémů vozidla, která by mohla
vést k
závažným selháním vozidla či
k
nehodám). V případě nedodržení tohoto
pokynu neponese výrobce vozidla za
následky žádnou odpovědnost.
- Jakákoli změna či úprava, která není
předpokládána nebo povolena společností
PEUGEOT nebo která je provedena
bez dodržení technických předpisů
stanovených výrobcem vozidla bude mít za
následek zánik zákonné a smluvní záruky
za jakost.
Montáž radiokomunikačních
zařízení jako příslušenství
Před montáží radiokomunikačního
vysílače s vnější anténou je nutno
obrátit se na pracovníky servisní
sítě PEUGEOT, kteří Vám sdělí
charakteristiky vysílačů (frekvence,
maximální výstupní výkon, poloha
antény, specifické podmínky pro
montáž), které mohou být do vozidla
namontovány v souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(směrnice 2004/104/ES).
V závislosti na předpisech platných
v
dané zemi mohou být některé prvky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesta(y) s vysokou
viditelností, výstražný trojúhelník,
alkoholtester, náhradní žárovky, náhradní
pojistky, hasicí přístroj, autolékárnička,
lapače nečistot za zadní kola vozidla, ...
Bezpečnost

199
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
F

O

věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z

činnosti
funkce posilovače brzd a

posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Když opouštíte vozidlo, vždy mějte klíč
u sebe a vozidlo uzamkněte. Více informací o Režimu úspor y el.
energie
naleznete v příslušné rubrice.Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
F

Z

aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
6
Řízení

201
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechejte motor běžet na volnoběžné otáčky.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
nebo
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N .
Nikdy neopouštějte vozidlo, když
zůstává elektronický klíč uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače. Pokud vozidlo nestojí, motor se
nevypne. F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se zastaví a řízení se
uzamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
S elektronickým klíčem systému Odemykání
a startování bez klíčku uvnitř vozidla umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
manipulace s
pedály, zapnout zapalování.
To rovněž umožní zapínat příslušenství
(například: autorádio, osvětlení, ...).
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F

S
tiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí
zapalování a
umožnění uzamknutí vozidla. Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
6
Řízení

333
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiné autobaterie
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a
před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v
opačném
pořadí než při připojování.
F

Umístěte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo vybaveno.
F Nechte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se autobaterie dostatečně
nabila.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí
jednorázového zdroje (boosteru).
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky autobaterií.
Nikdy nepoužívejte booster autobaterií
s napětím 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocná
autobaterie jmenovité napětí 12 V
a

kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v

obou vozech (autorádio, stěrače,
světla,
...

).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v

blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen,

...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru. F

Z

dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
P
řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybité
autobaterie
A

(v místě zahnuté kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocné autobaterie B nebo boosteru.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu

(-) pomocné autobaterie B nebo
boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla).
F

P

řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla. Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
8
Porucha na cestě

334
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Dobíjení autobaterie pomocí nabíječky autobaterií
Pro uchování optimální životnosti autobaterie je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jejího
nabití.
V některých případech může být nezbytné
autobaterii dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače,
...).
F

P
řed připojováním kabelů k autobaterii
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
autobaterie A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojovem kabelů od autobaterie A .
Pokud se rozhodnete dobít si
autobaterii svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné autobaterie se jmenovitým
napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a
zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Autobaterii není třeba odpojovat.
Porucha na cestě

335
3008-2_cs_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Odpojování autobaterie
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití autobaterie pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu autobaterii odpojovat.
Před odpojením autobaterie:
F

u

zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla,

...),
F

v

ypněte zapalování a

vyčkejte alespoň
4

minuty.
Po zpřístupnění autobaterie stačí odpojit
svorku (+).
Po opětovném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte
zapalování a p řed startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

k
líč s dálkovým ovladačem nebo
elektronický klíč (podle verze),
-

o
tvírací střechu a její elektrickou clonu,
-

e
lektricky ovládaná okna,
-

d
atum a čas,
-

p
ředvolené stanice autorádia.
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F Z vedněte páčku A zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky B .
F

Z
vedněte a sejměte svěrnou objímku B .Připojení svorky (+)
F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru.
F
U
místěte otevřenou svěrnou objímku B
zpět na svorku (+) .
F
Zatlačte na svěrnou objímku B až na doraz.F Sklopte páčku A pro zajištění svěrné
objímky B.
Netlačte na páčku silou, protože
v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
8
Porucha na cestě