2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 lock

214
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
För att tändningen ska kunna slås ifrån måste
bilen vara stillastående.
Så här frikopplar du hjulen, med motorn
avstängd:
F
m
ed bilen stillastående och motorn i gång,
välj N ,
F

s
täng av motorn,
F

sl
å på tändningen igen inom fem sekunder,
F

m
ed foten på bromspedalen, gör en
snabb tryckning framåt eller bakåt på
växelväljaren för att bekräfta N och
frigör manuellt den elmanövrerade
parkeringsbromsen,
F

s
lå ifrån tändningen.
Om du låter det gå mer än fem sekunder, ställs
växellådan i läge P och då måste du börja om
från början.
Kännetecknande för automatiskt
läge
Växellådan väljer det växelläge som ger
optimal prestanda med hänsyn till omgivande
temperatur, typ av väg, bilens last och förarens
körsätt.
För att uppnå maximal acceleration utan att
röra vid växelväljaren ska du trampa ned
gaspedalen helt (kick down). Växellådan växlar
ned automatiskt eller behåller valt växelläge
tills motorns varvtal är maximalt.
Vid inbromsning växlar växellådan ned
automatiskt för att motorbromsen ska bli
ef f e k t i v.
Med reglagen vid ratten kan föraren tillfälligt
välja växelläge om hastighetsförhållandena och
motorns varvtal tillåter det.
Kännetecknande för manuellt läge
Byte från ett växelläge till ett annat sker endast
om hastighetsförhållandena motorns varvtal
tillåter det.
När varvtalet är för lågt eller för högt, blinkar
det valda växelläget några sekunder och sen
visas det växelläge som verkligen lagts i.
När läge N är valt, utlöses en ljudsignal
om förardörren öppnas. Den stängs av
om förardörren stängs.
Starta bilen
Från läge P
:
F T rampa ned bromspedalen helt.
F

S
tarta motorn.
F

H
åll foten på bromspedalen och tryck på
knappen Unlock .
F

G
ör två små tryckningar bakåt och
passera motståndspunkten för att välja
det automatiska läget D , eller framåt för att
lägga i backväxeln R .
Från friläge N :
F

T
rampa ned bromspedalen helt.
F

S
tarta motorn.
F

H
åll foten på bromspedalen och gör
en liten tryckning bakåt för att välja det
automatiska läget D , eller framåt, samtidigt
som du trycker på knappen Unlock, för att
lägga i backväxeln R .
Från P eller N ska du sedan:
F

S
läppa upp bromspedalen.
F

A
ccelerera gradvis för att frigöra den
elmanövrerade parkeringsbromsen
automatiskt.
F

N
är parkeringsbromsen är frigjord, sätts
bilen genast i rörelse.
Körning

215
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
När det är riktigt kallt på vintern
(temperaturer under -23°C),
rekommenderas du att låta motorn vara
i gång några minuter innan du kör för
att säkerställa normal funktion och lång
livslängd för motorn och växellådan.
Stanna bilen
Oavsett vilket läge växellådan står i när
tändningen slås ifrån, läggs läge P i
automatiskt, såvida inte växellådan står i läge N
då läge P läggs i först efter 5 sekunder (för
frikopplade hjul).
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska
du dra åt den manuellt.
Funktionsstörningar
Funktionsstörning i växellådan Funktionsstörning i växelväljaren
Vid mindre funktionsstörning
Vid allvarlig funktionsstörning
Stanna så fort som möjligt på ett säkert
sätt med tanke på trafiken och kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
När tändningen slås ifrån övergår
växellådan automatiskt till läge P .
Du varnas av att denna kontrollampa
tänds.
Kontrollamporna på växelväljaren
och reglaget till den elmanövrerade
parkeringsbromsen ska vara
tända, liksom kontrollamporna på
instrumentpanelen. Det anges av att denna kontrollampa
tänds, ett meddelande visas och en
ljudsignal hörs när tändningen slås
på.
Växellådan övergår till nödläget: läge D
blockeras i treans växel, paddlarna vid ratten
går inte att använda, läge M är inte tillgängligt.
Då kan du känna ett kraftigt slag när du lägger
i backen. Detta slag innebär ingen risk för
växellådan.
Kör i en hastighet på högst 100 km/h och följ
landets lagstiftning.
Kör till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Du varnas av att denna kontrollampa
tänds, att ett meddelande visas och
en ljudsignal hörs.
I vissa fall tänds inte längre växelväljarens
kontrollampor men växellådans läge fortsätter
att visas på instrumentpanelen.
Kör försiktigt och åk till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
6
Körning

233
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag hindrar fartbegränsaren
inte bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.Användning av skyddsmattor som inte
är godkända av PEUGEOT kan störa
fartbegränsarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-
s e till att golvmattan är rätt
placerad,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Överskrida den inställda
hastigheten tillfälligt
F Trampa h årt på gaspedalen förbi
motståndspunkten om du tillfälligt
vill överskrida den programmerade
hastigheten.
Fartbegränsaren kopplas tillfälligt ur och den
programmerade hastigheten blinkar.
Stänga av
Om det inte är föraren som gör så att
fartgränsen överskrids, hörs även en ljudsignal.
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar fartbegränsaren sin
funktion: visningen blir på nytt fast.
F

V
rid reglaget 1 till läget "0" : visningen av
fartbegränsarens information försvinner.
Funktionsfel
Blinkande streck indikerar att ett fel har
uppstått i fartbegränsaren.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
6
Körning

246
3008-2_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Funktionsstörningar
Låt en PEUGEOT/-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Om ett fel uppstår på farthållaren
varnas du genom att den här
kontrollampan tänds, en ljudsignal
hörs och ett meddelande visas på
instrumentpanelen.
Farthållaren fungerar i dagsljus och i
mörker, i dimma eller vid måttligt regn.
Men det rekommenderas att alltid anpassa
hastighet och avstånd till framförvarande bil
efter trafikförhållanden, väder och vägens
kvalitet.
Farthållaren ska bara aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med en
konstant hastighet, under en viss tid, med
tillräckligt stort säkerhetsavstånd.
Aktivera inte farthållaren i stadsområden
med tät trafik, på kurviga eller branta vägar,
på hala eller översvämmade vägar.
Under vissa förhållanden kan den önskade
hastigheten varken hållas eller nås: tung
last, kraftig uppförsbacke etc. Systemet är inte framtaget för följande
körsituationer:
-

ä

ndring av bilens framparti (montering
av strålkastare med lång räckvidd),
-
k

örning på bana,
-

k

örning i testbänk,
-
a
nvändning av snökedjor eller
snöstrumpor.
Av säkerhetsskäl ska du inte använda
systemet vid fel på bromsljusen.
Använd inte systemet om den främre
stötfångaren är skadad.
Funktionen av radarn, som sitter i främre
stötfångaren, kan störas vid vissa
klimatförhållanden, t.ex.: när snö, is eller
lera har anhopats.
Rengör den främre stötfångaren och ta bort
snö, lera etc. Användning av skyddsmattor som
inte godkänts av P
E

UGEOT
k

an störa
farthållarens funktion.
För att undvika minsta risk för att blockera
pedalerna:
-

k

ontrollera att skyddsmattan är korrekt
fastsatt.
-

s

tapla aldrig flera mattor på varandra.
Körning

281
3008-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Bränsletank
Tankvolym: cirka 53 liter.Då bränslemängden sjunkit till
reservnivån tänds den här kontrollampan
i instrumenttavlan, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs. När den tänds första gången
återstår ca 6 liter bränsle.
Bränslereserv
En dekal på insidan av luckan påminner dig
om vilken typ av bränsle som du ska använda,
beroende på motorn i din bil.
Du måste tanka minst 5 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
När du öppnar tanklocket kan det uppstå
ett ljud på grund av att luft sugs in i tanken.
Detta undertryck är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet. Fyll på bränsle så här:
F
s täng alltid av motorn,
F

n
är bilen är upplåst trycker du på den bakre
delen av tankluckan,
F

v
rid tanklocket åt vänster,
F

t
a av tanklocket och häng upp det på
kroken som finns på insidan av tankluckan,
F

f
yll tanken med bränsle, efter fyll inte
efter 3:e frånslaget . Det kan leda till
funktionsstörningar.
Om bilen har Stop & Start ska du
aldrig tanka bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller knappen "START/
STOP" med det nyckelfria lås- och
startsystemet.
Den här lampan tänds varje gång tändningen
slås till, samtidigt som ett meddelande visas
och en ljudsignal hörs, ända tills du fyllt på
tillräckligt med bränsle. Medan du kör upprepas
ljudsignalen och varningsmeddelandet allt oftare
i takt med att bränslenivån närmar sig "0"
.
Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp.
För mer information om Bränslestopp
(Diesel) , se motsvarande avsnitt.
Påfyllning av bränsle
När tankningen är avslutad:
F
s ätt tillbaka tanklocket,
F

v
rid locket åt höger,
F

s
täng tankluckan igen.
7
Praktisk information

282
3008-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Feltankningsskydd (diesel)*Det här är ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin i dieseldrivna bilar. Tack vare detta skydd undviks alla motorskador som kan uppstå
efter sådana misstag.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
Ett särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte tvinga in den utan byt i
stället till dieselmunstycket.
* Beroende på försäljningsland.Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt
mot feltankningsskyddets spjäll och häll
långsamt på bränslet.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd,
så vid utlandsresor rekommenderas
du att kontakta PEUGEOT för att ta
reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land du kör i.
Funktion
Praktisk information

285
3008-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dragkrok med kula som demonteras utan verktyg
Presentation
A. Spärrat läge
Klinkan är placerat till höger.
Spärren är riktad bakåt.
B. Upplåst läge
Klinkan är placerat till vänster.
Spärren är riktad framåt.Följ den lagstiftning som gäller i det
land där du befinner dig.
Se avsnittet Tekniska data för att ta
reda på vilka värden för släpvagnsvikter
som gäller för din bil.
Se motsvarande avsnitt för att köra
under säkra förhållanden med
Draganordning för släpvagn .
Denna dragkrok är en originaldel och monteras
och tas bort utan verktyg.
1.


Fästanordning.
2.
S

kyddslock.
3.


Säkerhetsögla.
4.
A

nslutningsuttag.
5.
A

vtagbar dragkrokskula.
6.
K

linka för låsning / upplåsning.
7.
S

pärr för låsning / upplåsning.
8.
S

äkerhetslås med nyckel.
9.
S

kyddskåpa för låsmekanismen.
10.


Förvaringsväska.
7
Praktisk information

286
3008-2_sv_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Före användning
Försäkra dig om att kulan är korrekt monterad genom att kontrollera följande punkter:
- att kulan verkligen är spärrad (läge A ),
-

a
tt säkerhetslåset är låst och nyckeln borttagen, spärren kan då inte manövreras,
-

k
ulan får absout inte röra sig i fästanordningen, kontrollera det genom att med handen
försöka skaka den.
Om kulan inte spärras kan släpvagnen lossa - Risk för olycka!
Under användning
Lås aldrig upp anordningen så länge draganordningen eller släpvagnen är monterad på
kulan.
Överskrid aldrig bilens högsta tillåtna tågvikt.
Du måste absolut följa den maximalt tillåtna lasten för draganordningen: om den överskrids
kan anordningen lossna från bilen - Risk för olycka!
Kontrollera att släpvagnens ljus fungerar korrekt.
Innan du kör iväg ska du kontrollera inställningen av strålkastarnas vinkel.
Se motsvarande avsnitt för mer information om Inställning av strålkastarnas vinkel.
Efter användning
När du kör utan draganordning eller släpvagn ska kulan först tas bort och locket skjutas in
i fästanordningen. Detta är särskilt viktigt om kulan riskerar skymma nummerpåten eller
belysningen.
Underhåll
För att draganordningen ska fungera korrekt
måste kulan och dess fäste vara rena.
Innan du tvättar bilen med högtrycksstråle
måste du ta bort kulan och skjuta in
skyddslocket i fästet.
Eventuella reparationer på dragkroken ska
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Praktisk information