2017 Peugeot 208 stop start

60
S samodejno dvopodročno
klimatsko napravo
Program za vidljivost
VklopF
P
ritisnite na gumb za vidljivost ,
da se vetrobransko steklo in
bočna stekla hitreje posušijo ali
ogrejejo.
Sistem samodejno uravnava klimatsko napravo,
pretok zraka, dovod zraka in na optimalen
način porazdeli zrak k vetrobranskemu steklu in
bočnim steklom.
Izklop F

P
onovno pritisnite na gumb
za vidljivost ali na AUTO.
Kontrolna lučka gumba ugasne,
kontrolna lučka gumba AUTO
pa zasveti.
Sistem se ponovno vključi z vrednostmi, ki so
veljale pred izklopom. Pri sistemu Stop & Start način STOP ni na
voljo, dokler je vključeno sušenje stekel.
Kroženje notranjega zraka
Dovod zunanjega zraka preprečuje rošenje
vetrobranskega stekla in stranskih stekel.
Kroženje zraka v notranjosti vozila preprečuje
vdor neprijetnih vonjav in dima od zunaj.
To omogoča tudi hitrejše ogrevanje ali
hlajenje. F

Z
a kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite
na ta gumb. Pojavi se simbol in
zasveti njegova kontrolna lučka
(glede na različico).
F

Z
a dovod zunanjega zraka
ponovno pritisnite na ta gumb,
simbol izgine. Simbol izgine in
njegova kontrolna lučka ugasne
(glede na različico).
Izogibajte se daljši uporabi kroženja
notranjega zraka, saj lahko pride do
kondenzacije in poslabšanje kakovosti
zraka!
Sušenje in ogrevanje
prednjih stekel
Z ogrevanjem
Gumbe za pretok zraka, temperaturo
in porazdelitev zraka nastavite v
ustrezen položaj.
Z ročno klimatsko napravo
Vklop
F Gumbe za pretok zraka, temperaturo in porazdelitev
zraka nastavite v ustrezen
položaj.
Izklop
F Znova pritisnite gumb A /C in prižgala se bo kontrolna lučka
na gumbu.
F

Z
a vklop klimatske naprave
pritisnite na gumb A /C; zasveti
kontrolna lučka gumba.
Ergonomija in udobje

106
Pomembno!
Nikoli ne vozite z zategnjeno parkirno
zavoro – nevarnost pregretja in poškodb
zavornega sistema!
Vozila nikoli ne parkirajte ali ga ne pustite
z vklopljenim motorjem na vnetljivih
površinah (suha trava, odpadlo listje
itd.), saj je izpušni sistem še nekaj minut
po izklopu motorja zelo vroč. Nevarnost
požara!
Zagnanega vozila nikoli ne puščajte
brez nadzora. Če morate zagnano vozilo
zapustiti, zategnite parkirno zavoro in
prestavno ročico prestavite v prosti tek
ali v položaj N ali P, odvisno od vrste
menjalnika.
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je
odsvetovana, ker lahko povzroči hude
poškodbe motorja, menjalnika in seveda
električnega sistema vašega vozila.
V primeru vleke
Pri vleki je vlečno vozilo bolj obremenjeno,
voznik pa mora biti dodatno pozoren.
Porazdelitev tovora
F Tovor na prikolici porazdelite tako, da so najtežji predmeti čim bližje osi in da
obremenitev vlečne kljuke ne presega
največje dovoljene obremenitve.
Z naraščanjem nadmorske višine je gostota
zraka manjša, s tem pa je manjša tudi
zmogljivost motorja. Za vsakih 1000
m
nadmorske višine zmanjšajte največjo
dovoljeno obremenitev prikolice za 10
%.
Upoštevajte največjo dovoljeno maso
obremenitve vozila.
Če se vožnji po poplavljenem cestišču ni
mogoče izogniti:
-

p

repričajte se, da na cestišču ni več kot
15

cm vode, in pri tem upoštevajte višino
valovanja, ki ga lahko povzročijo drugi v
vaši okolici,
-

i

zklopite sistem Stop & Start,
-

v

ozite tako počasi, kot je le mogoče, brez
sunkov. V nobenem primeru ne presezite
hitrosti 10

km/h,
-

n

e ustavljajte se in ne ugašajte motorja.
Po izhodu iz poplavljenega cestišča, takoj ko
je mogoče, večkrat narahlo zavirajte, da se
zavorni diski in zavorne ploščice posušijo. V primeru dvoma o stanju vašega vozila se
posvetujte s ser visno mrežo PEUGEOT ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Vožnja

117
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem
pri dizelskih različicah BlueHDi z ročnim
menjalnikom lahko predlaga, da prestavite
v prosti tek, da bi se motor lahko preklopil
v stanje mirovanja (način STOP pri Stop &
Start). V tem primeru se na instrumentni plošči
prikaže N.
Primer:
-

V
ozite v tretji prestavi.
-

P
ritisnete pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor,...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanje, zaviranje,
i t n .) .
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-
p

r vo prestavo,
-
v

zvratno prestavo,
-

n
ižjo prestavo. Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob
puščici lahko tudi številka predlaganega
prestavnega razmerja.Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem za približno dve sekundi zadrži vozilo
na mestu; v tem času prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za pospeševanje.
Funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ni mogoče izključiti. Njeno
delovanje lahko prekinete z zadrževanjem
vozila s parkirno zavoro.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Pri robotiziranem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju A,
pri samodejnem menjalniku, če je prestavna
ročica v položaju D .
6
Vožnja

118
Pomoč pri speljevanju na klancu je na voljo
samo v naslednjih primerih:
-
k
o je vozilo popolnoma zaustavljeno z nogo
na zavornem pedalu,
-

k
o so izpolnjeni določeni pogoji glede
naklona,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo v vzvratni prestavi, sistem za kratek
čas zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
funkcijo za pomoč pri speljevanju na
klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Nato preverite, ali na instrumentni plošči
neprekinjeno sveti opozorilna lučka za
parkirno zavoro.
Motnja v delovanju
Kadar te opozorilne lučke
neprekinjeno svetijo pomeni, da je
sistem v okvari.
Za kontrolo sistema se obrnite na
PEUGEOTOVO ser visno mrežo ali
usposobljeno servisno delavnico.
Stop & Start
Sistem začasno preklopi motor v stanje
pripravljenosti (način STOP), vsakič, ko se
vozilo v prometu zaustavi (rdeča luč, zastoji
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene –
način START – takoj ko želite speljati. Ponovni
zagon se zgodi nemudoma, hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Način STOP
Opozorilna lučka »ECO « zasveti na
instrumentni plošči in motor preide v
stanje pripravljenosti.
Pri dizelskem e- HDi ali BlueHDi motorju in
robotiziranem menjalniku :
-

P

ri hitrosti, nižji od 6 km/h,
-

O

b prestavni ročici v položaju N .
Ali
-
O

b pritisnjenemu zavornemu pedalu.
Vožnja

119
Pri dizelskem BlueHDi motorju in ročnem
menjalniku:
-

T
akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila
nižja od 3
km/h (1,5 -litrski motor BlueHDi).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku in
spuščenem pedalu sklopke.
Pri bencinskem Puretech motorju in
ročnem, robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
-

T
akoj, ko se vozilo ustavi ali je hitrost vozila
nižja od 3
km/h (z ročnim menjalnikom in
glede na različico).
-

O
b prestavni ročici v prostem teku
in spuščenem pedalu sklopke (ročni
menjalnik).
-

O
b pritisnjenem zavornem pedalu ali
prestavni ročici v položaju N (robotizirani ali
samodejni menjalnik).
Posebni primeri: Način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vklopi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e voznikov varnostni pas ni pripet,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e mora motor vzdrževati ugodno
temperaturo v potniškem prostoru,
-

č
e je vklopljeno sušenje stekel, Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Sistem Stop & Start ne spremeni
delovanja funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd. Ko je vozilo z ročnim menjalnikom v
načinu STOP in pedala sklopke niste
pritisnili do konca, se prižge opozorilna
lučka in prikaže sporočilo, da je za
ponovni zagon motorja sklopko potrebno
pritisniti do konca.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Način START
Opozorilna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene:
Z ročnim menjalnikom :
-

O

b pritisnjenem pedalu sklopke.
Z robotiziranim/samodejnim menjalnikom :
-

O

b prestavni ročici v položaju A/D ali M.
-

O

b spuščenem zavornem pedalu.
ali
-

v d

oločenih pogojih (polnjenje akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri zaviranju,
zunanja temperatura itn.), ki zahtevajo
delovanje motorja za zagotavljanje nadzora
nad sistemom.
6
Vožnja

120
- Ob prestavni ročici v položaju N.
- O b spuščenem zavornem pedalu.
-

N
ato ob prestavni ročici v položaju A /D
ali M .
ali
-

O
b vključeni vzvratni prestavi.
Posebni primeri: Način START se
vklopi samodejno
Iz varnostnih razlogov in zaradi udobja se način
START vključi samodejno:
-
č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

v d
oločenih pogojih (polnjenje akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, nastavitev klimatske naprave
itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za
zagotavljanje nadzora nad sistemom.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Ročni izklop
V nekaterih primerih, kot denimo v primeru
potrebe po vzdrževanju toplotnega udobja v
potniškem prostoru, je lahko izključitev sistema
Stop & Start uporabna.
Sistem lahko izključite kadar koli od vključitve
kontakta dalje.
S tem gumbom izklopite sistem Stop & Start.
-


Pritisnite.
-

K
ontrolna lučka gumba ostane prižgana.
-

P
rikaže se sporočilo.
Če se motor izklopi v načinu STOP, se bo
samodejno ponovno zagnal.
Ponovni ročni vklop
- Pritisnite.
- K ontrolna lučka gumba ugasne.
-

P
rikaže se potrditveno sporočilo. Če je motor v načinu STOP, se takoj
ponovno zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno
ponovno aktivira ob vsaki vzpostavitvi
kontakta.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da preden zapeljete
na poplavljeno vozišče, izključite Stop &
Start.
Ve č
nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Vožnja

121
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej utripa, nato pa
začne neprekinjeno svetiti.
Obrnite se na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Če se napaka pojavi med načinom STOP, se
lahko vozilo ustavi. Na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke. V tem primeru
morate izključiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
karakteristik.
Kakršenkoli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden izključno
v ser visni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Podrobnejše informacije o 12-voltnem
akumulatorju najdete v ustrezni rubriki.
Omejevalnik hitrosti LIMIT
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
programirano hitrost, ki jo je določil voznik.
Upravljalni elementi ob volanu
1.Izbira/ustavitev delovanja omejevalnika
hitrosti
2. Povečanje programirane vrednosti
3. Zmanjšanje programirane vrednosti
4.
Vklop/začasni izklop omejevalnika hitrosti
Vozilo odgovarja na zahteve voznika do točke
upora pedala za pospeševanje, ki opozori,
da je vozilo doseglo programirano hitrost
omejevalnika.
Če pedal za pospeševanje pritisnete prek
točke upora, lahko prekoračite programirano
hitrost. Če želite ponovno uporabiti funkcijo
omejevalnika hitrosti, postopoma popustite
pritisk na pedal za pospeševanje, da se vrnete
na hitrost, ki je nižja od programirane.
Nastavitev hitrosti in delovanje funkcije
lahko izberete ob delujočem motorju, ko
vozilo miruje ali med vožnjo.
Izbor
F Zavrtite gumb v položaj LIMIT : Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vključen (PAUSE).
Za vklop omejevalnika hitrosti ni treba nastaviti
omejitve hitrosti.
Nastavitev hitrosti lahko izberete ob delujočem
motorju, ko vozilo miruje ali med vožnjo. Najnižja
vrednost programirane hitrosti je 30


km/h.
6
Vožnja

124
Shranjevanje nastavljene
potovalne hitrosti
- Pritisnite na pedal za plin, da dosežete želeno hitrost.
-

P
ritisnite na gumb
SET – ali SET + .
Nastavitev hitrosti je shranjena/vklopljena in
vozilo bo vzdrževalo to hitrost.
Začasna prekoračitev
programirane hitrosti
Če pospešite , lahko začasno vozite
z višjo hitrostjo od programirane.
Nastavljena vrednost potovalne
hitrosti utripa.
Ko spustite pedal za pospeševanje,
se vozilo vrne na programirano
hitrost.
Premor (OFF)
- Pritisnite na ta gumb ali na zavorni pedal ali na pedal sklopke (glede na različico). Pri vozilih z motorjem 1.2 PureTech 82 ali
110 (EURO 6.2) ali 1.5 BlueHDi (EURO
6.2), ročnim menjalnikom in Stop & Start
se tempomat ob pritisku na pedal sklopke
ne izklopi, ampak ostane vklopljen tudi po
menjavi prestavnega razmerja.
Ponovni vklop
- Po pavzi pritisnite na ta gumb.
Vaše vozilo ponovno vozi glede na zadnjo
nastavljeno hitrost.
Lahko pa tudi ponovite postopek shranjevanja
potovalne hitrosti.
Vožnja