2017 Peugeot 208 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

135
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti). Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku
v pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro ali po krajši vožnji od 10
km pri
nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate vrednostim, navedenim na nalepki,
dodati 0,3 bara.
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in odvisno od
opreme se na zaslonu prikaže tudi
sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju. Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo.
F
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo),
ali
F
č
e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, po ohladitvi pnevmatik
preverite tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F
č
e ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
previdno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Opozorilo se pojavlja, dokler sistem ni
ponovno inicializiran.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatiki
je zanesljivo samo, če se je ponovna
inicializacija sistema izvedla s pravilno
napolnjenimi vsemi štirimi pnevmatikami.
F

T
akoj, ko prometne razmere dopuščajo,
ustavite vozilo.
6
Vožnja

136
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
polnjenju ene ali več pnevmatik in po vsaki
menjavi enega ali več koles.Pred vsako ponovno inicializacijo sistema
je potrebno preveriti, ali je tlak v vseh
pnevmatikah primeren za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
tlak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji v vseh štirih
pnevmatikah sistema pravilno uravnan.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah med ponovno inicializacijo
ne zazna nepravilnega tlaka.
Brez zaslona na dotik
F Ob vključenem kontaktu in zaustavljenem vozilu pritisnite ta gumb za približno
3
sekunde in nato popustite; zvočni signal
potrdi ponovno inicializacijo.
Z zaslonom na dotik
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni potrebno ponovno inicializirati.
Motnja v delovanju
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki spr va utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za ser vis), opozarja na napako
v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Za kontrolo delovanja sistema se obrnite na
prodajno mrežo PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Po vsakem opravilu na sistemu je treba
preveriti tlak v vseh štirih pnevmatikah in
nato sistem ponovno inicializirati.
Ponovno inicializacijo izvedite ob vključenem
kontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Samodejno osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa lahko nastavite v
meniju Driving / Vehicle ( Vožnja /
Vozi l o).
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Vožnja

PEUGEOT & TOTAL
Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje, tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar
potrjujejo pr va tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.
Za doseganje izjemnih rezultatov so PEUGEOTOVE športne
ekipe za model PEUGEOT 3008 DKR izbrale TOTAL
QUARTZ, tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje
izjemne zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami
za raziskave in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno
prilagoditvijo za motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno
tehnologijo znatno zmanjša izpuste CO
2 in pomaga, da
ostane motor čist. PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!

138
Rezervoar za gorivo
Prostornina posode:
- približno 50
litrov (bencinski motorji)
-
pr

ibližno 50
litrov (dizelski motorji)
-
pr

ibližno 45


litrov (dizelski motorji BlueHDi)
Nizek nivo goriva
Ko je dosežena minimalna količina
goriva, zasveti ta kontrolna lučka
na instrumentni plošči. V posodi
je še približno 5
litrov goriva. Ko
kontrolna lučka začne utripati, je v
posodi še zelo malo goriva .
Gorivo dolijte takoj, ko je mogoče, da ga ne bi
zmanjkalo med vožnjo.
Če vam zmanjka dizelskega goriva , za več
informacij glejte ustrezno rubriko.
Pri Stop & Start nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se sistem nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem.
Nalivanje goriva
Na nalepki na notranji strani lopute za nalivanje
goriva je navedena vrsta goriva glede na vaš
motor.
Za varno dolivanje goriva upoštevajte naslednje:
F Obvezno ustavite motor.
F

O
dprite loputo odprtine za nalivanje
goriva


1.
F

V
stavite ključ v čep 2 in ga zavrtite v levo, F

D
o konca napolnite posodo za gorivo,
vendar prenehajte z nalivanjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
sicer lahko pride do motenj v delovanju
vozila.
Ko napolnite posodo za gorivo:
F Č ep namestite nazaj na svoje mesto.
F Z avrtite ključ v desno in ga izvlecite iz čepa.
F

Z
aprite loputo odprtine za nalivanje goriva.
Če čepa nalivne odprtine ne namestite na
njegovo mesto, ne morete izvleči ključa iz
ključavnice.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem
normalen pojav, ki je posledica zatesnitve
sistema za gorivo.
Če nalijete napačno gorivo, morate
pred zagonom motorja posodo za
gorivo popolnoma izprazniti in natočiti
ustrezno gorivo.
V posodo morate naliti najmanj 5
litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
F

I
zvlecite čep in ga obesite na kljuko na
notranji strani lopute 3 .
Praktične informacije

139
Pokrovček v odprtini posode
za gorivo (dizelski motorji)
(Glede na državo prodaje.)
Pri vozilih z dizelskim motorjem mehanska
ovira prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode
z bencinskim gorivom. Zmanjša se možnost, da
bi prišlo do okvare motorja zaradi napake pri
polnjenju rezervoarja.
Delovanje
Kljub nastavku pa lahko v rezer voar še
vedno nalijete gorivo iz posode.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec ročke
za gorivo nastavku v odprtini posode,
vendar ga ne smete pritisniti ob nastavek,
in počasi nalijte gorivo.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Vsa vozila z dizelskim motorjem niso
opremljena z mehanskim nastavkom v
polnilni odprtini. Pred odhodom v tujino v
PEUGEOTOVI ser visni mreži preverite, ali
vaše vozilo ustreza polnilnim nastavkom v
državi, kjer vozite.Prekinitev dovoda goriva
Vaše vozilo je opremljeno z varnostnim
sistemom, ki v primeru čelnega trčenja prekine
dovod goriva v motor.Če pri vozilu z dizelskim motorjem poskušate
vstaviti v odprtino za nalivanje goriva polnilni
nastavek za bencinsko gorivo, ta udari ob
nastavek. Sistem ostane blokiran in goriva ne
morete naliti.
Polnilnega nastavka ne skušajte vstaviti na
silo, ampak namesto njega vstavite polnilni
nastavek za dizelsko gorivo.
7
Praktične informacije

140
Združljivost goriv
Gorivo za bencinske
motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi, ki
ustrezajo sedanjim in tudi prihodnjim evropskim
standardom in so na voljo na črpalkah:Bencinsko gorivo, ki ustreza
standardu EN228 zmešano z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN15376.
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
bencinsko gorivo, ki ustrezajo standardu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi, ki
ustrezajo sedanjim in tudi prihodnjim evropskim
standardom in so na voljo na črpalkah: Za več informacij se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno servisno
delavnico.Dizelsko gorivo, ki ustreza
standardu EN590 zmešano z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (lahko vsebuje do 7
%
metila estra maščobne kisline),
Dizelsko gorivo, ki ustreza
standardu EN16734 zmešano z
biogorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (lahko vsebuje do 10 %
metila estra maščobne kisline),
Parafinirano dizelsko gorivo,
ki ustreza standardu EN15940
zmešano z biogorivom, ki ustreza
standardu EN14214 (lahko vsebuje
do 7 % metila estra maščobne
k i s l i n e).
Za vaš dizelski motor je mogoča
uporaba goriva B20 ali B30, ki
ustreza standardu EN16709.
Vendar uporaba teh goriv, tudi
občasna, zahteva izvajanje strogih
pogojev ser visnih pregledov, ki jih
imenujemo »težavni pogoji«. Uporaba katerega koli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo
za gospodinjsko rabo, itn.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za
dizelski motor, ki ustreza standardu
B715000.
Dizelsko gorivo pri nizki
temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C lahko zaradi
n astanka parafinov v dizelskih gorivih za
poletne čase pride do napak v delovanju obtoka
za gorivo. Da to preprečite, priporočamo
uporabo dizelskega goriva za zimsko obdobje
in da posodo za gorivo ves čas ohranjate več
kot 50
% polno.
Če kljub temu pri temperaturah pod -15
°C
pride do težav z zagonom motorja, vozilo nekaj
časa pustite v garaži ali ogrevani delavnici.
Praktične informacije

141
Snežne verige
Snežne verige v zimskih razmerah na cesti
izboljšajo trenje in stabilnost vozila ob
zaviranju.Snežne verige namestite samo na sprednji
kolesi. Snežnih verig ne smete namestiti
na zasilna rezer vna kolesa.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v vaši
državi o uporabi snežnih verig in največji
dovoljeni hitrosti vožnje z njimi.
Napotki za nameščanje
F Če morate snežne verige namestiti med potjo, ustavite vozilo na ravni podlagi ob
robu cestišča.
F

Z
ategnite parkirno zavoro in po potrebi pod
kolesa postavite zagozdo, da preprečite
drsenje vozila.
F

N
amestite snežne verige po navodilih
proizvajalca.
F

N
ežno speljite in vozite krajši čas, ne da bi
presegli hitrost 50
km/h.
F

U
stavite vozilo in preverite, ali so snežne
verige pravilno napete na kolesih.
Priporočamo, da za vajo snežne verige
poskusite namestiti pred odhodom na pot
na ravni in suhi podlagi.
Izogibajte se vožnji z verigami po
nezasneženem cestišču, ker s tem
lahko poškodujete pnevmatike in tudi
cestišče. Če je vaše vozilo opremljeno
z aluminijastimi platišči, po nameščanju
preverite, da verige nikjer niso v stiku s
platiščem.
Vožnja v tujini
Nekatera vrste goriva lahko
poškodujejo motor.
Zaradi zagotavljanja dobrega delovanja
motorja je v določenih državah lahko
zahtevana uporaba posebne vrste
goriva (posebna oznaka oktanov,
posebna prodajna oznaka itd.).
Za več informacij o tem se obrnite na
prodajno mesto.
7
Praktične informacije

142
Uporabljajte samo verige, ki so bile zasnovane
in ustrezajo vrsti koles, s katerimi je opremljeno
vaše vozilo:Dimenzije originalnih pnevmatik Maksimalna višina
člena
185/65 R15 9
mm
195/55 R16
205/45 R17 7
mm
Za več informacij o snežnih verigah se
obrnite na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.Vleka prikolice
Vozilo je bilo zasnovano predvsem za prevoz
ljudi in prtljage, lahko pa ga uporabljate tudi za
vleko prikolice.
Priporočamo uporabo originalnih vlečnih
kljuk in kabelskih snopov PEUGEOT, ki
jih je proizvajalec preskusil, homologiral
in potrdil njihovo skladnost s konstrukcijo
vozila, ter da zaupate namestitev ser visni
mreži PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
V primeru montaže izven ser visne mreže
PEUGEOT morate obvezno upoštevati
priporočila proizvajalca. Vleka prikolice pomeni večje obremenitve
za vlečno vozilo, od voznika pa zahteva
previdnejšo vožnjo.
Več informacij o nasvetih za vožnjo
,
posebej v primeru vleke, najdete v
ustreznem poglavju.
Upoštevajte največje dovoljene mase,
navedene na homologacijskem potrdilu ali
v tehničnih karakteristikah vozila.
Več informacij o dovoljenih masah in
obremenitvah vozila najdete v ustrezni
rubriki.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v državi,
kjer vozite.
Praktične informacije