2017 Peugeot 208 ad blue

124
Înregistrarea unei viteze de
croazieră
- Apăsați pedala de accelerație pentru a atinge viteza programată.
-

A
păsați butonul
SET
– sau SET +.
Viteza de referință este înregistrată/activată și
vehiculul va menține această viteză.
Depășirea temporară a
vitezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați
temporar cu o viteză mai mare decât
cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează
intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație,
vehiculul va reveni la viteza
înregistrată.
Pauză (OFF)
- Apăsați acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcție de versiune). În cazul vehiculelor cu motoare 1,2
PureTech 82 și 110 (Euro 6.2) sau 1,5
BlueHDi (Euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, aceasta rămâne
activ după schimbarea treptei.
Reluare
- După pauza de reglare, apăsați acest
buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de „înregistrare
a unei viteze de croazieră”.
Conducere

138
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- a proximativ 50 litri (motorizări pe benzină).
-

a
proximativ 50 litri (motorizări diesel).
-

a
proximativ 45

litri (motorizări diesel
BlueHDi).
Nivel minim de carburant
Dacă este atins nivelul minim
de carburant, acest martor de
avertizare se aprinde în tabloul
de bord. În rezer vor mai sunt
aproximativ 5
litri de carburant.
Când martorul de avertizare se
aprinde intermitent, a mai rămas
foar te puțin carburant .
Este imperativ să alimentați cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplați
contactul cu cheia.
Alimentare cu carburant
Pe interiorul capacului rezer vorului se află
o etichetă care indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat, în funcție de motorizarea
vehiculului. Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideți capacul rezer vorului 1
.
F
I
ntroduceți cheia în bușonul 2
, apoi rotiți-o
spre stânga, F
U
mpleți complet rezer vorul, dar opriți-vă
după a 3-a întrerupere a pistoletului , în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
Odată alimentarea terminată:
F
P
uneți la loc bușonul.
F
R
otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F
Î
nchideți capacul de protecție.
Atât timp cât bușonul nu este fixat în
locașul sau cheia nu poate fi scoasă din
butuc.
Deschiderea bușonului poate declanșa
un zgomot la pătrunderea aerului. Acest
fenomen este normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5 litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
F S coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 .
Informaţii practice

143
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcţii, în funcţie
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcţii, cum ar fi aerul condiţionat,
degivrarea lunetei etc., în funcţie de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcţiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite.
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteți utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc., în total
aproximativ patruzeci de minute.
Trecerea în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcțiile active trec în starea de veghe.Dacă în acest moment are loc o
convorbire telefonică, aceasta va fi
menținută timp de aproximativ 10
minute
cu kitul Bluetooth „mâini-libere” al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcţii vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze: O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V
, consultați rubrica
corespunzătoare.
-
m
ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute,
-
m
ai mult de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ treizeci
de minute.
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizați în mod repetat și continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.
7
Informaţii practice

150
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivelul aditivului pentru
motorină (diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului din
rezer vor este indicat prin lumina
continuă a acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
de nivel scăzut al aditivului pentru
filtrul de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ și urgent în cadrul rețelei PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue.
Pentru mai multe informații despre AdBlue
®
și sistemul SCR și, în special despre
completarea acestuia, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12
V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Informaţii practice

152
Frâna de parcare
Dacă obser vați că frâna de
staționare are cursă prea lungă sau
a pierdut din eficacitate, se impune o
verificare, chiar și între două revizii.
Verificarea acestui sistem se va face la un
dealer PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
Nu utilizați decât produse recomandate de
PEUGEOT sau produse având calitatea și
caracteristicile echivalente cu acestea.
În scopul optimizării funcționării
subansamblelor la fel de importante ca și
circuitul de frânare, PEUGEOT selectează
și propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiții
de iarnă, se poată forma gheață pe
discurile și plăcuțele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putând fi diminuată.
Efectuați ușoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheța frânele.
AdBlue® (Motoare
BlueHDi)
Sistem SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la
85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă,
substanțe inofensive pentru sănătate și mediul
înconjurător. Dispozitivul care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP) pentru tratarea gazelor de
eșapament a fost ales de PEUGEOT pentru
a proteja mediul înconjurător și pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanțele sau consumul de
carburant al motoarelor diesel. AdBlue
® se păstrează într-un rezer vor
special, cu capacitatea de aproximativ 17 litri.
Imediat ce se atinge nivelul de rezer vă, se
declanșează automat o avertizare: mai puteți
parcurge 2.400
km până la golirea completă a
rezervorului.
Dacă rezer vorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului este împiedicată de un
sistem impus de lege.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer PEUGEOT sau la
un Ser vice autorizat: după parcurgerea a
1.100 de kilometri se va activa automat un
sistem care împiedică pornirea motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie indică distanța pe care o
puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
martorii de avertizare și despre
avertizările asociate, consultați secțiunile
corespunzătoare.
Informaţii practice

153
Înghețarea lichidului AdBlue®
La temperaturi mai mici de aproximativ
-11°C, aditivul AdBlue® îngheață.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezer vorului de AdBlue
®, ceea
ce permite rularea pe orice vreme.
Măsuri de prevedere în
timpul utilizării
Lichidul AdBlue® este o soluție pe bază de
uree. Este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
În cazul contactului cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. În cazul
contactului cu ochii, clătiți imediat și din
abundenta cu apă sau cu o soluție pentru
spălarea ochilor, timp de cel puțin 15
minute.
În caz de senzație de arsură sau de iritație
persistentă, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii.
Aceștia irită mucoasele (ochi, nas și gât). Nu lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor.
Păstrați lichidul în recipientul sau bidonul
original.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezer vorul
de motorină.
Recipientele sunt disponibile la un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat. Nu completați niciodată cu un distribuitor
de AdBlue
® rezer vat camioanelor de mare
tonaj pentru transport de măr furi.
Recomandări pentru
depozitare
AdBlue® îngheață sub -11°C și se deteriorează
la peste 25°C. Se recomandă ca recipientele și
bidoanele să fie depozitate într-un loc răcoros,
ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă aditivul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatură
ambiantă.
Nu depozitați niciodată recipientele de
aditiv AdBlue
® în vehicul.
Nu aruncați recipientele sau bidoanele
de AdBlue
® la gunoiul menajer.
Depuneți-le într-un container dedicat
sau predați-le la punctul de vânzare.
Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO 22241.
7
Informaţii practice

154
Completare cu AdBlue®
Dacă doriți să completați personal, vă
rugăm să citiți cu atenție următoarele
aver tizări.
În timpul iernii, înainte de a efectua
completarea, verificați dacă temperatura este
mai mare decât -11°C. În caz contrar, fiind
înghețat, lichidul AdBlue
® nu poate fi turnat în
r e z e r vo r.
Parcați vehiculul într-un loc mai cald, timp
de câteva ore, pentru a putea efectua
completarea.
F

Î

nainte de a efectua completarea, asigurați-
vă ca vehiculul este parcat pe o suprafață
plană și orizontală.
F

D

ecuplați contactul pentru a opri motorul și
scoateți cheia din contactor.
Acces prin portbagaj (BlueHDi de
1,6 litri Euro 6.1)
F Ridicați covorașul din portbagaj și apoi, în
funcție de echipare, îndepărtați roata de
rezer vă și/sau caseta de depozitare.
F

R
otiți capacul cu un sfert de tură în sens
invers acelor de ceasornic, fără a apăsa, și
degajați-l în sus.
F

R
otiți bușonul albastru cu 1/6 de tură în
sens invers acelor de ceasornic.
F

R
idicați capacul.
Accesul prin gura pentru carburant
(BlueHDi de 1,5 litri Euro 6.2)
F Cu vehiculul deblocat, deschideți capacul
de protecție a bușonului de rezer vor;
bușonul albastru al rezer vorului de AdBlue
®
se află în dreapta bușonului negru de
carburant.
F

R
otiți bușonul albastru cu 1/6 de tură în
sens invers acelor de ceasornic.
F

S
coateți bușonul albastru.
Informaţii practice

155
Alimentare
Important: dacă rezer vorul de aditiv
AdBlue® al vehiculului este complet gol,
fapt confirmat de mesajele de avertizare
și de imposibilitatea de a reporni motorul,
trebuie să completați cu cel puțin 4 și cel
mult 10

litri. F

D
acă apar scurgeri după ce ați turnat
conținutul recipientului sau al bidonului,
ștergeți bușonul rezer vorului cu o lavetă
umedă.
În cazul stropirii cu lichid, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l
cu un burete și apă caldă.
După umplere
Prin portbagaj (BlueHDi de
1,6 litri Euro 6.1)
F Puneți la loc bușonul albastru al rezer vorului și rotiți-l 1/6 de tură în sensul
acelor de ceasornic, până când se oprește.
F

P
uneți bușonul negru în poziția inițială,
rotindu-l cu un sfert de tură în sensul acelor
de ceasornic, fără a apăsa. Verificați dacă
marcajul bușonului este amplasat corect în
dreptul indicatorului de pe suport.
F

Î
n funcție de echipare, așezați din nou roata
de rezer vă și/sau caseta de depozitare la
loc, pe fundul portbagajului.
F

P
uneți la loc covorașul de portbagaj și
închideți hayonul.
Prin gura pentru carburant
(BlueHDi de 1,5 litri Euro 6.2)
F Puneți la loc bușonul albastru al
rezer vorului și rotiți-l 1/6 de tură în sensul
acelor de ceasornic, până când se oprește.
F

Î
nchideți capacul de protecție a bușonului
de rezer vor.
F

L

uați un recipient sau bidon de AdBlue
®.
Verificați întâi termenul de expirare, citiți
cu atenție instrucțiunile de pe etichetă,
apoi turnați conținutul recipientului sau
al bidonului în rezer vorul de AdBlue
® al
vehiculului.
7
Informaţii practice