2017 Peugeot 208 ESP

106
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o motor,
nunca estacione nem ligue o motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): Risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo com o motor
em funcionamento, engrene o travão
de estacionamento e coloque a caixa
de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P, consoante o tipo de caixa
de velocidades.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo.
Em caso de rebocagem
A condução com reboque submete
o veículo trator a solicitações mais
significativas e exige do condutor uma
atenção extra.
Distribuição de cargas
F Distribua a carga no reboque para que os objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável em 10% por cada 1000
metros de
altitude.
Respeite os pesos de reboque máximos.
Se tiver de obrigatoriamente passar por cima
de água:
-

v

erifique se a profundidade da água não
ultrapassa 15

cm, tendo em conta as
ondas que podem ser geradas por outros
utilizadores,
-

d

esative o sistema Stop & Start,
-

c

ircule o mais lentamente possível sem
parar. Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10

km/h,
-

n

ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão. Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Condução

107
F Tenha em consideração o aumento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de refrigeração.
Uma vez que o ventilador é acionado
eletricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende da velocidade do
motor.
F

P
ara diminuir a velocidade do motor, reduza
a velocidade.
A carga máxima rebocável em declives
depende da inclinação e da temperatura
exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de refrigeração.
F

S
e esta luz avisadora e a luz
avisadora STOP se acenderem,
pare o veículo e desligue o
motor assim que possível.
Veículo novo
Não reboque um atrelado antes
de conduzir durante, no mínimo,
1000


quilómetros.
Tr a v a g e m
A circulação com um reboque aumenta a
distância de travagem.
Para evitar o sobreaquecimento dos travões, é
recomendada a travagem com o motor.
Pneus
F Verifique a pressão dos pneus do veículo rebocador e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
F Verifique a iluminação e sinalização elétrica do reboque e a regulação da altura dos
luzes do veículo.
Para mais informações sobre a Ajuste
da altura dos luzes , consulte a secção
correspondente.
Em caso de utilização de um engate
de reboque de origem PEUGEOT e
para evitar o sinal sonoro, os sensores
de estacionamento traseiro serão
desativados automaticamente. Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2
minutos após a
paragem do veículo, para facilitar o seu
arrefecimento.
Vento lateral
6
Condução

114
Caixa de velocidades
automática
P.Estacionar.
R. Marcha atrás.
N. Ponto morto
D. Condução (condução automática).
M. Modo manual.
S. Sport – Condução mais dinâmica.
T Neve – Condução em estrada com neve.
Visualizar no painel de
instrumentos
Quando seleciona uma posição com a
alavanca, a luz correspondente é apresentada
no painel de instrumentos.
Luz avisadora Pé no travão
Pressione o pedal do travão quando
aparecer esta luz de aviso no painel
de instrumentos.
Modo automático
É um modo que permite mudar de
velocidade sem a inter venção do
condutor.
Arranque do veículo
Travão de estacionamento aplicado.
F
E fetue o arranque do motor.
F

A
lavanca na posição P ou N .
F

C
arregue firmemente no pedal do
travão.
F

S
olte o travão de estacionamento.
F

C
oloque o seletor em D ou R .
F

L
iberte o pedal do travão e acelere
progressivamente.
O veículo começa a deslocar-se.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo. F

Sel
ecione a posição D para a
engrenagem automática das
velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta seleciona permanentemente a velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior para proporcionar uma travagem do
motor eficaz.
Por motivos de segurança, se tirar
bruscamente o pé do acelerador, a caixa de
velocidades não passará para uma velocidade
superior.
Modo manual
É um modo que permite engrenar as
velocidades manualmente e de forma
sequencial.
F

D

esloque a alavanca de velocidades para
M .
Condução

115
F Empurre a alavanca para a frente para aumentar a
velocidade.
F

P
uxe a alavanca para trás para
reduzir a velocidade.
Valor inválido
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver incorretamente
engrenada (seletor entre duas
posições).
Pode mudar da posição D para a M e da
M para a D em que altura.
Se a posição R , D ou M for selecionada
quando o motor estiver a funcionar em
ralenti, com os travões desengrenados,
o veículo desloca-se mesmo que não
pressione o acelerador.
Nunca deixe as crianças sem vigilância
no interior do veículo com o motor em
funcionamento.
Acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P caso se esteja a
efetuar a manutenção e o motor esteja em
funcionamento. Nunca selecione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca selecione a posição P ou R
,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
Se, em andamento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D para acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23
°C, é necessário deixar o motor em
funcionamento a seco durante cerca
de quatro minutos, para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do motor
e da caixa de velocidades.
Programa Sport
Este programa específico completa o
funcionamento automático em caso de
utilizações muito específicas.
F

C
om o motor em funcionamento,
prima o botão S.
A caixa de velocidades adota automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
S aparece no painel de instrumentos.
Programa de Neve
Este programa específico completa o
funcionamento automático e facilita os
arranques e a tração quando as condições de
aderência são reduzidas.
F

C
om o motor em
funcionamento, prima o botão
T .
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com piso escorregadio.
T surge no painel de instrumentos.
Regressar ao
funcionamento automático
F A qualquer momento, prima novamente o botão para deixar
o programa e regressar ao
modo autoadaptativo.
Parar – Estacionar
Antes de desligar o motor.
F P asse a alavanca para a posição P ou N .
F

E
ngrene o travão de estacionamento.
F

I
mobilize o veículo.
6
Condução

116
Se a alavanca não estiver na posição P,
ao abrir a porta do condutor ou cerca de
45
segundos depois de desligar a ignição,
aparece no ecrã uma mensagem de
alerta.
F

R
eposicione a alavanca na posição P ;
a mensagem desaparece.
Aquando da condução em estradas
inundadas ou ao atravessar um vau,
prossiga em marcha lenta.
Com a ignição ligada, o
acendimento desta luz avisadora
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã,
indica uma anomalia na caixa de
velocidades.
Neste caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada assim que possível. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
F

s
e premir simultaneamente os pedais
do acelerador e do travão,
F

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca da
posição P para outra.
De modo a limitar o consumo de
combustível durante uma paragem
prolongada com o motor a trabalhar
(engarrafamento...), posicione a alavanca
de velocidades em N e acione o travão de
estacionamento.Indicador de mudança de
velocidade
(Consoante o motor.)
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As recomendações de engrenamento de
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. O traçado da estrada, a
quantidade de trânsito e a segurança
continuam a ser fatores determinantes para
se escolher a melhor velocidade. Portanto, o
condutor continua a ser responsável por decidir
se segue ou ignora as instruções do sistema.
Esta função não pode ser desativada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
ativo em modo manual.
Condução

118
A ajuda ao arranque em zona inclinada só está
disponível quando:
-
o p
é no pedal do travão imobiliza totalmente
o veículo,
-
e

stiverem reunidas determinadas condições
de inclinação,
-

c
om a porta do condutor fechada.
Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um cur to período de
tempo, ao soltar o pedal do travão.
Não saia do veículo enquanto o mesmo
está a ser temporariamente imobilizado
pelo sistema de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se precisar de sair do veículo com o
motor a funcionar, aplique o travão de
estacionamento manualmente e, em
seguida, assegure-se que as luzes
avisadoras do travão de estacionamento
estão ligadas no painel de instrumentos.
Anomalia de funcionamento
O acendimento contínuo destas
luzes avisadoras indica um
problema de funcionamento no
sistema.
Solicite a verificação do sistema por
um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Stop & Start
O sistema coloca o motor momentaneamente
em espera – modo STOP – aquando das fases
de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente –
modo START – assim que pretender colocar
o veículo novamente em movimento. O
rearranque ocorre instantaneamente, de forma
rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Modo STOP
A luz avisadora " ECO" acende-se
no painel de instrumentos e o motor
é colocado em modo de espera.
Com Diesel e- HDi ou BlueHDi e caixa de
velocidades pilotada :
-

V

elocidade inferior a 6 km/h.
-

A

lavanca de velocidades na posição N.
ou
-

Pe

dal do travão pressionado.
Condução

120
- Alavanca de velocidades na posição N.
- Pe dal do travão libertado.
-

E
m seguida, alavanca de velocidades na
posição A/D ou M.
ou
-
M

archa-atrás engrenada.
Casos particulares: START
desativa-se automaticamente
Como medida de segurança ou para seu
conforto, o modo START não é ativado
automaticamente quando:
-
a
brir a porta do condutor,
-

s
e remover o cinto de segurança do
condutor,
-

e
m determinadas condições especiais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado, etc.) em que o motor é
necessário para controlar o sistema ou o
veículo.
A luz avisadora ECO pisca durante
alguns segundos e depois apaga-
se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Desativação manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
preferível desativar o sistema Stop & Start.
O sistema pode ser desativado em qualquer
altura, assim que a ignição for ligada.
Este comando desativa o sistema Stop & Start.
-
Prima.
-

A l
uz indicadora do comando continua
ligada.
-
É

apresentada uma mensagem.
Se o veículo estiver parado no modo Stop, o
motor arranca de imediato.
Reativação manual
- Prima.
- A luz indicadora do comando apaga-se.
-

É a
presentada uma mensagem de
confirmação. Se o motor estiver em modo STOP, ele
arranca imediatamente.
O Stop & Start sistema é reativado
automaticamente quando a ignição é
ligada.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um acionamento automático
do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a secção correspondente.
Condução

121
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF pisca e
acende-se continuamente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a ignição e reiniciar o
motor usando a chave.O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12


V consulte a secção correspondente.
Limitador de velocidade
"LIMIT"
O sistema impede a ultrapassagem da
definição de velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor.
Comandos no volante
1. Selecção/desactivação do modo limitador
de velocidade.
2. Aumenta o valor definido.
3. Redução do valor definido.
4.
Limitador de velocidade ativado/em pausa.
O andamento do veículo responde às
solicitações do pé do condutor até ao ponto
de resistência do pedal do acelerador, o que
significa que atingimos a velocidade registada.
Contudo, pressionar o pedal para além do
seu ponto de resistência ao piso permite
exceder a velocidade programada. Para
voltar à utilização do limitador, basta libertar
progressivamente a pressão no pedal do
acelerador e regressar a uma velocidade
inferior àquela programada.
As operações podem ser feitas com veículo
parado e o motor em rotação ou com o
veículo a circular.
Seleção
F Coloque o botão na posição " LIMIT":
a seleção do limitador de velocidade é
efetuada, sem que este seja acionado
(PAUS E).
Não é necessário acionar o limitador para
regular o limite de velocidade.
A definição da velocidade é selecionada com o
motor a funcionar, parado ou em circulação. O
limite de velocidade programado mínimo é de
30


km/h.
6
Condução